Barulho estranho no motor

Bom, vou tentar detalhar o máximo possível aqui, pois é um problema que observo há tempo

Há um ano fiz o motor 4cil do meu opala de cima a baixo, foi trocado cabeçote, conjunto anel/pistões e biela, engrenagens do comando, comando, retificado tudo de cima a baixo. Nesse meio tempo também foi trocado os tuchos de hidráulicos pra mecânicos.

Quando o carro saiu ele fazia um barulho que não fazia antes, o mecânico me informou que eram os tal tuchos mecânicos, ok. O problema é que esse barulho vem aumentando e incomodando muito, em viagens eu tenho que aumentar o volume do radio pra não ouvir o "tec-tec-tec" do motor.

Agora o que eu fiz pra tentar cessar o barulho:
Regulei a folga das válvulas, diminuiu minima coisa o barulho
Tirei um vazamento do coletor colocando um 4x1 (que pensei que era isso o barulho, mas agora ficou mais evidente o outro barulho)
Usei militec-1 junto com troca de óleo e filtro

Tô afim de abrir e ver se não tem algo errado com algum tucho, mas eu queria mesmo é saber se esse barulho pode se dar na engrenagem do comando (que são de alumínio e foram trocadas na retífica do motor) e como identificar se é lá esse barulho, ou se pode ser outra coisa.

Barulho de tucho é igual máquina de escrever tec.tec.tec.

Se for coisa embaixo do motor é uma batida oca estilo cloc,cloc,cloc.

Regular tucho mecânico é mais complicado que hidráulico, precisa verificar se você regulou corretamente, mas daí tem gente que manja mais que eu no forum para explicar... além de poder pesquisar muitos tópicos sobre isso na seção de mecânica.

Outra dica é uma técnica velha mas que quebra um galho, rsrs é colocar uma mangueira no ouvido e a outra ponta no motor, tipo um estetoscópio de médico e tentar achar o barulho.

Tem umas varetas que vendem na loja do mecânico de R$ 20, mas são muito vagabundas, a minha usei uma vez e desmanchou.

Liga ele, usa uma chave de fenda comprida, uma ponta no motor, e outra no ouvido. Vai analisando onde o barulho aumenta. Provavelmente vão ser os tuchos hidráulicos que tu não se acostumou ainda.Ou com o motor ligado, tira os cabos de velas um de cada vez, se o barulho parar pode ser batida de pino, saia de pistão ou ate bronzina que deu 360° kk.

Vamos ver o que é isso aí!

A outra coisa, que óleo você usou? se usou 20w50 ta aí o barulho! um 15w40 no máximo.

gilmareu escreveu:Barulho de tucho é igual máquina de escrever tec.tec.tec.

Se for coisa embaixo do motor é uma batida oca estilo cloc,cloc,cloc.

Regular tucho mecânico é mais complicado que hidráulico, precisa verificar se você regulou corretamente, mas daí tem gente que manja mais que eu no forum para explicar... além de poder pesquisar muitos tópicos sobre isso na seção de mecânica.

Outra dica é uma técnica velha mas que quebra um galho, rsrs é colocar uma mangueira no ouvido e a outra ponta no motor, tipo um estetoscópio de médico e tentar achar o barulho.

Tem umas varetas que vendem na loja do mecânico de R$ 20, mas são muito vagabundas, a minha usei uma vez e desmanchou.

Beleza, então é tucho, parece uma máquina de costura com um ogro teclando, é bem forte. vou usar essa técnica de ouvir localizado provavelmente tem tucho estranho lá dentro...

Daniel lugo escreveu:Liga ele, usa uma chave de fenda comprida, uma ponta no motor, e outra no ouvido. Vai analisando onde o barulho aumenta. Provavelmente vão ser os tuchos hidráulicos que tu não se acostumou ainda.Ou com o motor ligado, tira os cabos de velas um de cada vez, se o barulho parar pode ser batida de pino, saia de pistão ou ate bronzina que deu 360° kk.

Vamos ver o que é isso aí!

Daniel lugo escreveu:A outra coisa, que óleo você usou? se usou 20w50 ta aí o barulho! um 15w40 no máximo.

Mas eu uso o carro há mais de um ano assim, o barulho apenas aumentou um pouco e gradativamente! É meu carro de dia-a-dia só queria ver sobre esse barulho porque digamos que estou usando ele um pouco melhor agora hehehe acredito que não tenha nada de errado na parte de baixo ou teria travado o motor já do jeito que eu uso.

Sobre o óleo, vou ver pois não lembro, mas eu tinha na cabeça que eu ia comprar óleo 15w40 quando comprei, se for errado já vou pegar esse final de semana e trocar de uma vez!

Mantenha-nos informados !

Vamos lá:

Ontem fui ver o óleo que usei e o infeliz aqui comprou o óleo havoline sf e blablabla que tinha que ser, mas comprou 20w50! Eita infeliz motor novo e usando óleo errado já, vou providenciar a troca pois já rodei quase 2 mil km com o Opala já.

Segunda consideração: Ontem regulei as válvulas de novo, mas usei um calibrador diferente e o barulho ficou ó, uma delicia! Parou o barulho de máquina de costura, ficou bem mais gostoso de dirigir, se ficou... Assim que eu trocar o óleo posto aqui se diminuiu ainda mais o barulho.

Agora um detalhe que ficou, meu mecânico insiste em dizer que tem barulho nas engrenagens do comando, que tem folga nelas e tal, não vou me estressar pois uma folga ali não vai influenciar em nada e eu vou trocar esse motor em breve!

kelvin73 escreveu:Vamos lá:

Ontem fui ver o óleo que usei e o infeliz aqui comprou o óleo havoline sf e blablabla que tinha que ser, mas comprou 20w50! Eita infeliz motor novo e usando óleo errado já, vou providenciar a troca pois já rodei quase 2 mil km com o Opala já.

Segunda consideração: Ontem regulei as válvulas de novo, mas usei um calibrador diferente e o barulho ficou ó, uma delicia! Parou o barulho de máquina de costura, ficou bem mais gostoso de dirigir, se ficou... Assim que eu trocar o óleo posto aqui se diminuiu ainda mais o barulho.

Agora um detalhe que ficou, meu mecânico insiste em dizer que tem barulho nas engrenagens do comando, que tem folga nelas e tal, não vou me estressar pois uma folga ali não vai influenciar em nada e eu vou trocar esse motor em breve!

A engrenagem é de alumínio?

Daniel lugo escreveu:

kelvin73 escreveu:Vamos lá:

Ontem fui ver o óleo que usei e o infeliz aqui comprou o óleo havoline sf e blablabla que tinha que ser, mas comprou 20w50! Eita infeliz motor novo e usando óleo errado já, vou providenciar a troca pois já rodei quase 2 mil km com o Opala já.

Segunda consideração: Ontem regulei as válvulas de novo, mas usei um calibrador diferente e o barulho ficou ó, uma delicia! Parou o barulho de máquina de costura, ficou bem mais gostoso de dirigir, se ficou... Assim que eu trocar o óleo posto aqui se diminuiu ainda mais o barulho.

Agora um detalhe que ficou, meu mecânico insiste em dizer que tem barulho nas engrenagens do comando, que tem folga nelas e tal, não vou me estressar pois uma folga ali não vai influenciar em nada e eu vou trocar esse motor em breve!

A engrenagem é de alumínio?

Sim, foi feita a troca junto com a retífica do motor...

Bom, pooode ser que usaram uma diferente da outra, a do comando uma estria, e a do vira outra, daí ronca alto, até quebrar! A de alumínio já ronca por si só mais que a de seleron.

O barulho não é alto, acredito que tenha sido usado engrenagens usadas, com uma certa folga. Apenas isso!

Vou ficar esperto quanto ao barulho mas vou tocar assim mesmo, não quero fuçar no motor!

Pode ser válvulas desreguladas

kelvin73 escreveu:O barulho não é alto, acredito que tenha sido usado engrenagens usadas, com uma certa folga. Apenas isso!

Vou ficar esperto quanto ao barulho mas vou tocar assim mesmo, não quero fuçar no motor!

Poxa, motor que acabou de ser retificado e a retífica colocar engrenagens usadas... Se eles fizeram isso, foi crocodilagem. Eles, mais do que ninguém, deveriam saber que isso não se faz.

Que bom que achou o barulho,mas um maçete que aprendi pra ver se o motor não tem algo grave batendo,atrasando o ponto de ignição,se atrasou e o barulho parou é B.O na parte de baixo do motor.

opala4cc escreveu:

kelvin73 escreveu:O barulho não é alto, acredito que tenha sido usado engrenagens usadas, com uma certa folga. Apenas isso!

Vou ficar esperto quanto ao barulho mas vou tocar assim mesmo, não quero fuçar no motor!

Poxa, motor que acabou de ser retificado e a retífica colocar engrenagens usadas... Se eles fizeram isso, foi crocodilagem. Eles, mais do que ninguém, deveriam saber que isso não se faz.

Pois então, o motor está bom e funcionando, mas eles caras fizeram algumas malandragens comigo e não to duvidando de nada, ultimo serviço que fiz lá troquei o diferencial e os malandros me cobraram R$800,00 por um diferencial ruim (roncava e vazava óleo nas duas rodas) e não me deram garantia, no fim das contas vendi o diferencial por R$200,00 e consegui outro por R$650,00 com auto-blocante e que não ronca nada, revisado.

bruno silverstar83 escreveu:Que bom que achou o barulho,mas um maçete que aprendi pra ver se o motor não tem algo grave batendo,atrasando o ponto de ignição,se atrasou e o barulho parou é B.O na parte de baixo do motor.

Isso não deve ser Bruno, mas vou fazer o testo só pra tira-teima, porque se der BO vou encostar o carro pra montar o que eu quero de uma vez!

kelvin73 escreveu:

opala4cc escreveu:

Poxa, motor que acabou de ser retificado e a retífica colocar engrenagens usadas... Se eles fizeram isso, foi crocodilagem. Eles, mais do que ninguém, deveriam saber que isso não se faz.

Pois então, o motor está bom e funcionando, mas eles caras fizeram algumas malandragens comigo e não to duvidando de nada, ultimo serviço que fiz lá troquei o diferencial e os malandros me cobraram R$800,00 por um diferencial ruim (roncava e vazava óleo nas duas rodas) e não me deram garantia, no fim das contas vendi o diferencial por R$200,00 e consegui outro por R$650,00 com auto-blocante e que não ronca nada, revisado.

bruno silverstar83 escreveu:Que bom que achou o barulho,mas um maçete que aprendi pra ver se o motor não tem algo grave batendo,atrasando o ponto de ignição,se atrasou e o barulho parou é B.O na parte de baixo do motor.

Isso não deve ser Bruno, mas vou fazer o testo só pra tira-teima, porque se der BO vou encostar o carro pra montar o que eu quero de uma vez!

É. Diferencial por R$200, 300, 500... É tudo diferencial roncando. É muito raro comprar um diferencial por essa faixa de preço e que esteja perfeito. Os caras chamam de "diferencial revisado" um diferencial em que - no máximo - tiraram a tampa central e inspecionaram os dentes das engrenagens para ver se tinha dente quebrado. Só. Se você for ver os preços dos rolamentos de um diferencial, mais os retentores e o ferramental para desmontar/montar/ajustar, não tem como vender um diferencial realmente revisado por menos do que R$1000,00. E isso é preço "por baixo".

Ok, mas eles me venderam por R$800,00 dizendo estar bom e nem o óleo trocaram. Não quero fugir do tópico aqui e não foi só o diferencial ruim que me venderam que foi sacanagem.

A questão é que não duvido que tenha sido usado engrenagens usadas...

Discordo, moramos na mesma região, compro diferencial por 200 no máximo 300 em bom estado!!
Em NOVO HAMBURGO mesmo se acha. Braseixo 4cil. 1000 reais é preço de DANA então.

Pra te ter uma ideia é só dar uma olhada no OLX da região que acha preço bom ainda.

Daniel lugo escreveu:Discordo, moramos na mesma região, compro diferencial por 200 no máximo 300 em bom estado!!
Em NOVO HAMBURGO mesmo se acha. Braseixo 4cil. 1000 reais é preço de DANA então.

Pra te ter uma ideia é só dar uma olhada no OLX da região que acha preço bom ainda.

Eu concordo que você acha diferencial por 200, 300 reais em bom estado. Mas não é a regra.
Discordo plenamente de que "para se ter uma idéia é só dar uma olhada no OLX da região". Pois isso seria supor/admitir/presumir que TODOS os anúncios de diferencial a venda no OLX por essa faixa de preço não estão roncando.