Radiador >> troca do L4 para L6 no opala 74

Boa tarde amigos,

Estou trocando o velho motor 4cc por um 6cc firme e forte!

Porém caio no seguinte dilema. RADIADOR.

Acompanho muitos usuários utilizando soluções 'alternativas'... como adaptar radiadores de outros carros ... devido ao custo do radiador 6cc para esse ano do opala ser muito alto!

Eis que me vem a pergunta, qual radiador hoje poderia ser instalado para esse modelo?

1) Somente original?
2) Opalas mais modernos... poderiam ser uma alternativa?
3) Adaptações de outros carros? S10... afins
4) Radiador importado de alumínio? mais qual o correto/ideal?
5) Mandar fazer um? Quem faz esse tipo de serviço?

Enfim.. ainda estou com estas dúvidas e aceito qualquer sugestão. Não sou adepto a TOTAL ORIGINALIDADE... creio que certas coisas precisam sim ser melhoradas... e esta é uma delas.

Como terei que 'recortar' a frente do opalão pra colocar este radiador, creio que poderia utilizar algum indiferente de sua medida (não fugindo muito do original, claro)

Procurei em diversos tópicos já... mas acho que fiquei com mais dúvidas ainda...


Um abraço a todos

Fala Rodrigo, vamos ver se eu vou te ajudar ou plantar mais dúvidas na sua cabeça kkk. Um amigo já utilizou o radiador da Topic porém o bocal do radiador é lateral e não central como dos modelos de Opala de 74 para baixo. Outro amigo utilizou o radiador do maverick o bocal já é central. Claro que um radiador de Opala 6L é um absurdo de caro concordo com você e concordo também que modificações que tragam melhorias para o conjunto são validas,mas cortar a frente de um 74 para colocar um radiador com bocal nas lateral o acabamento fica muito comprometido. Legal é melhorar e manter o visual original. A umas duas semanas o meu vizinho vendeu um radiador desses por 800 pilas, mae tinha que revisar. Boa sorte no projeto!

Da uma olhada aqui nesse tópico do André MD:
http://www.opaleirosdoparana.com/t1695p250-deluxo-74-ss-73-instalando-o-4100

Acho que ta da página 5 para frente!

Cortesia do Douglas MRS

http://www.apsdistribuidora.com.br/gera_thumb.php?id_imagem=3428&width=756&height=650

Eu mandaria fazer um de alumínio, nas medidas do carro.
Daí cortaria a parte rebaixada do painel, e mandaria dobrar uma chapa pra usar de cobertura, presa por parafusos.
Eu vendi o radiador, chapa de acabamento e os defletores esses dias atrás, um raro conjunto.
É que realmente desisti de colocar um 6 cilindros no meu 74.
Daí pro capiroto não ficar atentando, passei nos cobres!
[]'s

Daniel74 escreveu:Da uma olhada aqui nesse tópico do André MD:
http://www.opaleirosdoparana.com/t1695p250-deluxo-74-ss-73-instalando-o-4100

Acho que ta da página 5 para frente!

Cortesia do Douglas MRS

http://www.apsdistribuidora.com.br/gera_thumb.php?id_imagem=3428&width=756&height=650

Eaew Daniel!!!
Já tinha passado por esse tópico... valeu pela ajuda

Hoje acabei encontrando esse site: http://deniziopecas.loja2.com.br/4316174-Radiador-em-aluminio-para-opala-caravan-6cil

.... achei uma ótima opção.. suportes originais... 100% alumínio... deve valer a pena.

Agora....... alguém ai já usou? sera que a qualidade do material é boa?

att

Esse do link, são dos opalas modernos, são mais largos que os originais do até 74,se não se importar em abrir um buraco maior na frente vai neste mesmo, eu faria como o pedrão falou, manda fazer um de alumínio e adapta os suportes, se for fazer no padrão fifa para ficar original do modelo até 74, vai gastar uns 2,5 mil, pois tem os suportes inferiores, chapa lateral, o radiador em si e a chapa de acabamento do radiador que é mais cara que o radiador em si, aí vai do teu padrão, se quer um carro original vale a pena gastar, se não se importa em fazer adaptações aí fica mais fácil de achar alternativas.

Ainda estou pesquisando... essa ideia de cortar a lata superior do painel dianteiro está totalmente fora de questão pra mim....

Fica muito feio, parece que o carro está banguelo kkk

Ainda não tenho uma resposta 100% certeza, mas até agora o radiador que eu acredito que poderia funcionar bem é o da Iveco Dayle 98 a 2008. só não sei como afixar esse radiador ao painel do carro.

No site Meu Opala tem pra venda a réplica do radiador do 6cc de 1969 a 1974,em alumínio.

Eu pretendo fazer a mudança do meu no padrão original,os suportes tem um usuário aqui do fórum
que fabrica,parecem ser de ótima qualidade,fica muito semelhante ao original,ninguém fala que é réplica!

Aqui os tópico do Moz Racing,usuário que faz os suportes:

http://www.opaleirosdoparana.com/t36346-chapas-laterais-e-suportes-inferior-do-radiador-p-transformacao-opala-4-em-6-cil

http://www.opaleirosdoparana.com/t35354-suporte-inferior-do-radiador-opala-69-a-74-6-cilindros

Não encontrei o radiador no MeuOpala.com.br Cojak

gabriel.acosta escreveu:Não encontrei o radiador no MeuOpala.com.br Cojak

Entre no site e nas categorias vá em Motores e Complementos.

Clique em Pesado,vai estar lá.

Cojak escreveu:No site Meu Opala tem pra venda a réplica do radiador do 6cc de 1969 a 1974,em alumínio.

Eu pretendo fazer a mudança do meu no padrão original,os suportes tem um usuário aqui do fórum
que fabrica,parecem ser de ótima qualidade,fica muito semelhante ao original,ninguém fala que é réplica!

Aqui os tópico do Moz Racing,usuário que faz os suportes:

http://www.opaleirosdoparana.com/t36346-chapas-laterais-e-suportes-inferior-do-radiador-p-transformacao-opala-4-em-6-cil

http://www.opaleirosdoparana.com/t35354-suporte-inferior-do-radiador-opala-69-a-74-6-cilindros

Eu num sei vc, mas eu achei esses preços injusto... acho que sairia mais barato mandar pra alguém fazer esses suportes do radiador

Douglas MRS escreveu:

Cojak escreveu:No site Meu Opala tem pra venda a réplica do radiador do 6cc de 1969 a 1974,em alumínio.

Eu pretendo fazer a mudança do meu no padrão original,os suportes tem um usuário aqui do fórum
que fabrica,parecem ser de ótima qualidade,fica muito semelhante ao original,ninguém fala que é réplica!

Aqui os tópico do Moz Racing,usuário que faz os suportes:

http://www.opaleirosdoparana.com/t36346-chapas-laterais-e-suportes-inferior-do-radiador-p-transformacao-opala-4-em-6-cil

http://www.opaleirosdoparana.com/t35354-suporte-inferior-do-radiador-opala-69-a-74-6-cilindros

Eu num sei vc, mas eu achei esses preços injusto... acho que sairia mais barato mandar pra alguém fazer esses suportes do radiador

Os preços eu achei na faixa,pois conseguir os originais é muito mais difícil,e são bem mais caros.

Mandar fazer é uma boa opção também,porém vai depender do conhecimento do cara pra fazer,
tem que ser um cara bom.

Eu vi um Opala 1974 no 3 mega encontro que teve aqui em minas,estava com 6cc
e o cara tinha colocado um radiador moderno,teve que cortar muito a frente do carro,
ficou horrível pro meu gosto.

Até agora todas as adaptações que eu vi não me agradaram,por isso
pretendo fazer no padrão original.

Melhor custo x benefício na minha opinião..

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-600334084-radiadores-aluminio-opala-gol-hot-rod-especiais-sob-medida-_JM

assim se um dia o cara for aspirar turbinar passar para 4.4 ja tem um radiador que aguenta.

Cortar painel e não colocar a moldura do radiador 69 74 mata o carro... como disse acima: da uma impressão que o carro está banguelo, só ficou as traves kkkk

O único que me agradou ate agora foi esse 73 branco.

O modo como foi adaptado o radiador não descaracterizou a indentidade do carro 4cil, acho que o dono preservou e muito bem a impressão digital do carro que é um 4cil.

O radiador ficou bem escondido, a chapa foi cortada, mas a lata cortada se mantem no local para não ficar a mostra aquele buraco feio e radiador. E claro como a lata é afixada por parafusos se tem muita facilidade quando retirar o radiador. Isso sim foi um trabalho profissional.

Eu já tinha visto esse carro aqui no fórum,agora que me lembrei,tem até um site sobre ele na
net,o cara é daqui de Minas,porém não me lembro o nome do site,ficou muito boa a adaptação,
esse usou a cabeça e a criatividade na hora de fazer o serviço.

De todas que eu vi essa foi a melhor (já vi radiador de Ômega no Opala 1973 ,o dono me disse que era de Ômega,acabou com a frente do carro)!

Teve um funileiro que me disse que tem como adaptar um radiador ali sem cortar a minifrente,
sinceramente não sei come ele faria isso,nem com qual radiador.

Douglas MRS escreveu:Cortar painel e não colocar a moldura do radiador 69 74 mata o carro... como disse acima: da uma impressão que o carro está banguelo, só ficou as traves kkkk

O único que me agradou ate agora foi esse 73 branco.

O modo como foi adaptado o radiador não descaracterizou a indentidade do carro 4cil, acho que o dono preservou e muito bem a impressão digital do carro que é um 4cil.

O radiador ficou bem escondido, a chapa foi cortada, mas a lata cortada se mantem no local para não ficar a mostra aquele buraco feio e radiador. E claro como a lata é afixada por parafusos se tem muita facilidade quando retirar o radiador. Isso sim foi um trabalho profissional.

É disso que eu estava falando!
Se quiser, pode montar com tanque de expansão que não precisa ficar conferindo p radiador.
Se eu mudar de idéia com relação ao motor do meu 74 vou fazer assim!
[]'s

Pessoal esse negócio de radiador no 74 já me fez coçar a cabeça 1 milhão de vezes, e claro o melhor dos mundos seria um radiador original com o bocal no centro coisa linda, mas como muitas das vezes o caboclo não dipõe de uns R$ 1.700,00 mangos (meu caso) radiador feito sob medida colmeia larga(vale dizer que nos lugares que fui eles faziam somente se eu tivesse o radiador velho para trocar as colmeias e deixar bala) + a chapa de cima de ferro, também tem um pessoal fazendo de fibra me pareceu bacana, enfim no meu usei um radiador do opala moderno com bocal lateral, o latoeiro cortou a frente e fez uma especie de base para receber a chapa que cobre o radiador na base ela se encaixa e fica "faceada" com o resto da frente (sem sobre salto) a tem diversas porquinhas soldadas por baixo, e a chapa presa por essas porquinhas com parafusos allen, a chapa foi cromada tem uma forma L se olhada de perfil e fica com lado menor voltado para o motor, vale dizer que não foi possivel usar os "coxins" do radiador moderno tudo foi adaptado como ele precisa estar bem para frente fica bem proximo a saia dianteira, e pouco mais de 2 dedos da ventoinha, refrigera bem e ficou bem firme o latoeiro tambem fez umas "asas" para captar melhor o ar, imperceptível para quem olha de fora, no recorte usei o "galão" usado no acabamento das portas, infelizmente não tenho uma foto agora para postar o resultado

De qualquer forma espero ter ajudado

Abç!

Eu acho muito mais bonito esse 73, é uma belo maneira preservar a identidade do carro, nos encontros quero que os outros saibam que o carro era um 4cil.

pra mim adaptar radiador dos 69 a 74 acho um desperdicio de dinheiro, já que esses radiadores não são bem eficientes quantos o radiador dos modelos 75 pra cima, na revista 4 Rodas os modelos testados 6cil 72 até 74 tem problemas de aquecimento.

Agora pense comigo; se na quela época, que não se tinha tantos congestionamentos o carro apresentava problemas de super aquecimento, imagine hoje com engarrafamento pra todo lado?

O meu SS6 ferveumais de uma vez no transito, não sei era pq o motor era Álcool, mas ferveu

Eu penso assim: se for original 6cil, da pra manter o radiador original, mas claro fazer um reservatório de agua para minimizar o problema.

Se o modelo vai ser adaptado o 6cil: compre um radiador mais eficiente não precisa ser especificadamente do Opala, pesquise de outros modelos e claro sem cortar o painel isso é muito feio....

Douglas MRS escreveu:Cortar painel e não colocar a moldura do radiador 69 74 mata o carro... como disse acima: da uma impressão que o carro está banguelo, só ficou as traves kkkk

O único que me agradou ate agora foi esse 73 branco.

O modo como foi adaptado o radiador não descaracterizou a indentidade do carro 4cil, acho que o dono preservou e muito bem a impressão digital do carro que é um 4cil.

O radiador ficou bem escondido, a chapa foi cortada, mas a lata cortada se mantem no local para não ficar a mostra aquele buraco feio e radiador. E claro como a lata é afixada por parafusos se tem muita facilidade quando retirar o radiador. Isso sim foi um trabalho profissional.

ótimo trabalho!!! parabéns amigo!