alavanca do cambio opala 89 prolongador

Vou aproveitar pra falar do trambulador agora, porque quando a gente mexe nessa alavanca e prolongador, já está muito fácil dar uma inspecionada no trambulador pra ver se está tudo certo e aproveitar pra trocar a graxa velha e suja.

Acredito que assim como meu, de mais alguns pode estar faltando algumas peças que a longo prazo pode prejudicar o trambulador do seu carro.



Uma delas é essa guarnição/guarda pó (n°2) da foto, que ajuda a não entrar areia por baixo do carro e misturar com a graxa, danificando o trambulador com o tempo.








Esse guarda pó n°2 eu acredito ser essa peça, encontrei uma no mercadolivre que acabei de comprar kkk



outra coisa é essa borracha que vai em volta do trambulador, também pra evitar poeira e terra misture na graxa. Essa peça eu não encontrei pra comprar, mas acredito que dá pra fazer ela de alguma forma... Talvez de câmara de pneu.

O que está faltando pra mim ainda são as peças 6 e 7, que eu acredito que seja pra centralizar a alavanca no "ponto morto".

É isso aí pessoal, foi isso que consegui colher de informação e compartilhei com vcs. Se eu souber de mais alguma coisa, posto aqui. Abraço

parrud0www escreveu:

outra coisa é essa borracha que vai em volta do trambulador, também pra evitar poeira e terra misture na graxa. Essa peça eu não encontrei pra comprar, mas acredito que dá pra fazer ela de alguma forma... Talvez de câmara de pneu.

O que está faltando pra mim ainda são as peças 6 e 7, que eu acredito que seja pra centralizar a alavanca no "ponto morto".

É isso aí pessoal, foi isso que consegui colher de informação e compartilhei com vcs. Se eu souber de mais alguma coisa, posto aqui. Abraço

isso nao é uma borracha.


é uma ESPUMA.


eu ja fiz com colchao velho.


a funçao dela é fazerm um isolamento termico e acustico com do exterior do carro com o interior.

É verdade, eu já vi num Chevette essa espuma. Mas de qualquer forma, ela também ajuda a não entrar poeira na graxa.

montagem completa da alavanca com as peças do trambulador:




Montado no câmbio.



https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1872582568-guarnico-trambulador-opalachevette-_JM#position=1&search_layout=stack&type=item&tracking_id=90be3fba-4fde-45fe-9573-99c782a07af9

Guarnição/coifa alavanca que comprei.

essa coifinha de cima ajuda bastante...

é bem raro hoje em dia ver um cambio com uma dessa.

Boa tarde pessoal!
Feliz dia dos pais!!

Senhores, depois de tanto pelejar, acabei comprando uma vareta que estava completa, usada, estão em excelente estado todas travas e buchas, porém tô numa dificuldade tremenda pra tirar a bendita trava 20 que é lisa e fica no entalhe da vareta, tenho que tirar tanto a da que comprei qto na minha pra poder retirar e remontar as demais peças na minha. Ela não tem orelha, não tem pega, não cabe fenda, como que retira essa benção?

parrud0www escreveu:Vou aproveitar pra falar do trambulador agora, porque quando a gente mexe nessa alavanca e prolongador, já está muito fácil dar uma inspecionada no trambulador pra ver se está tudo certo e aproveitar pra trocar a graxa velha e suja.

Acredito que assim como meu, de mais alguns pode estar faltando algumas peças que a longo prazo pode prejudicar o trambulador do seu carro.



Uma delas é essa guarnição/guarda pó (n°2) da foto, que ajuda a não entrar areia por baixo do carro e misturar com a graxa, danificando o trambulador com o tempo.








Esse guarda pó n°2 eu acredito ser essa peça, encontrei uma no mercadolivre que acabei de comprar kkk



outra coisa é essa borracha que vai em volta do trambulador, também pra evitar poeira e terra misture na graxa. Essa peça eu não encontrei pra comprar, mas acredito que dá pra fazer ela de alguma forma... Talvez de câmara de pneu.

O que está faltando pra mim ainda são as peças 6 e 7, que eu acredito que seja pra centralizar a alavanca no "ponto morto".

É isso aí pessoal, foi isso que consegui colher de informação e compartilhei com vcs. Se eu souber de mais alguma coisa, posto aqui. Abraço

Maravilha!
Retirei a benção, deu um entortada, mas na hora de voltar é só apertar bem, apoiar e dar umas batidas devagar e ela vai se moldando a cavidade. Vareta instalada ,e depois de muito tempo sofrendo na marcha á ré, a vareta fica lá paradinha e não sai mais na mão....

Só tenho a agradeçer a todas as boas explicações anteriores, as fotos ,a boa vontade, sem elas não saberia o que se passava na vareta. E sigo aqui só aproveitando os ensinamentos que são muitos.
Grande abraço!

BERGUELLI escreveu:Boa tarde pessoal!
Feliz dia dos pais!!

Senhores, depois de tanto pelejar, acabei comprando uma vareta que estava completa, usada, estão em excelente estado todas travas e buchas, porém tô numa dificuldade tremenda pra tirar a bendita trava 20 que é lisa e fica no entalhe da vareta, tenho que tirar tanto a da que comprei qto na minha pra poder retirar e remontar as demais peças na minha. Ela não tem orelha, não tem pega, não cabe fenda, como que retira essa benção?

parrud0www escreveu:Vou aproveitar pra falar do trambulador agora, porque quando a gente mexe nessa alavanca e prolongador, já está muito fácil dar uma inspecionada no trambulador pra ver se está tudo certo e aproveitar pra trocar a graxa velha e suja.

Acredito que assim como meu, de mais alguns pode estar faltando algumas peças que a longo prazo pode prejudicar o trambulador do seu carro.



Uma delas é essa guarnição/guarda pó (n°2) da foto, que ajuda a não entrar areia por baixo do carro e misturar com a graxa, danificando o trambulador com o tempo.








Esse guarda pó n°2 eu acredito ser essa peça, encontrei uma no mercadolivre que acabei de comprar kkk



outra coisa é essa borracha que vai em volta do trambulador, também pra evitar poeira e terra misture na graxa. Essa peça eu não encontrei pra comprar, mas acredito que dá pra fazer ela de alguma forma... Talvez de câmara de pneu.

O que está faltando pra mim ainda são as peças 6 e 7, que eu acredito que seja pra centralizar a alavanca no "ponto morto".

É isso aí pessoal, foi isso que consegui colher de informação e compartilhei com vcs. Se eu souber de mais alguma coisa, posto aqui. Abraço