Opala Diplomata SE 1988 4.1/s - Atualização 15/10/18

Bom dia galera, tenho um Opala Diplomata SE 4.1/s 446 e 6x2, a pouco mais de um ano, foi um sonho conquistado com muita luta e perseverança, comprei o carro de um cara que estava com ele a uns 10 meses na serra da cantareira em SP, carro de motor original e pintura também, porém enveloparam o carro, isso foi uma atrocidade!
Após alguns meses com o carro na mão fiz algumas manutenções até que fui juntando dinheiro e mandei pintar o danado na cor preto Cadillac (o resultado mais pra baixo).

Seguem as fotos:









Após a funilaria:











Viagem a Campos do Jordão:





Abraços !

Seja bem vindo amigo, nada como um dono, parabéns pelas melhorias!!!

Bem-vindo! Um belo carro!

Júnior30 escreveu:Seja bem vindo amigo, nada como um dono, parabéns pelas melhorias!!!

SevenFifty escreveu:Bem-vindo! Um belo carro!

Ainda faltam muitas melhorias, mas devagar eu chego lá !

Obrigado pela recepção !


Abraços

Seja bem vindo

Realmente agora esse Opala vai ser feliz, seguir a vida dando alegria a você, bem vindo.

Seja bem vindo!

Belo Opalão!

gran luxo 4100 escreveu:Seja bem vindo

Valeu!

grechejr escreveu:Realmente agora esse Opala vai ser feliz, seguir a vida dando alegria a você, bem vindo.

Alegria é o que mais sinto quando ouço o ronco da máquina !
Abraço

Cojak escreveu:Seja bem vindo!

Belo Opalão!

Valeu !

Belo Opala )

Sexta-feira chuvosa, e eu trampando de opalão !

Coisa boa quando um Opalão encontra um dono de verdade, ou vice-versa.
Parabens.

Vc ja conhece a lenda do Opala preto?

REZA a Lenda, que um Opaleiro tentou testar a velocidade máxima de seu Opala Diplomata preto, quando seu Opala ultrapassou a velocidade do som o barulho do motor que chegou a 54653728746536dB (eu sei que você não leu o número) fez com que os tímpanos do motorista explodissem, e sua pele fosse arrancada com o vento que entrava pelo quebra-vento. Acabou morrendo na viagem, mas o Opala para se redimir criou vida própria, e decidiu que ele deveria voltar pra assombrar qualquer um que dirija uma geladeira velha, como golzinhos, saverinhos, celtinhas e qualquer outra carroça movida a motor de portão eletrônico ou de enceradeira (caso do gol 1.6).

Alex Marinho escreveu:Coisa boa quando um Opalão encontra um dono de verdade, ou vice-versa.
Parabens.

Vc ja conhece a lenda do Opala preto?

REZA a Lenda, que um Opaleiro tentou testar a velocidade máxima de seu Opala Diplomata preto, quando seu Opala ultrapassou a velocidade do som o barulho do motor que chegou a 54653728746536dB (eu sei que você não leu o número) fez com que os tímpanos do motorista explodissem, e sua pele fosse arrancada com o vento que entrava pelo quebra-vento. Acabou morrendo na viagem, mas o Opala para se redimir criou vida própria, e decidiu que ele deveria voltar pra assombrar qualquer um que dirija uma geladeira velha, como golzinhos, saverinhos, celtinhas e qualquer outra carroça movida a motor de portão eletrônico ou de enceradeira (caso do gol 1.6).

Obrigado Alex, cuidar do bixão não é fácil, mas eu tento !

Pqp em, kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Se os apzeiros lerem essa lenda vão tacar fogo em todo opala preto !

Fala rapaziada blz?
Só pra dar uma atualizada no tópico:

Este último domingo (19/07/2015) fui pra aparecida com a minha noiva e minha sogra no opalão, fui seguindo um tio em um uno 1996, a viagem foi ótimo, o opalão foi de vento em poupa, o ruin é que andar a 90km/h toda hora parece que você não sai do lugar, não podia apertar, pois se não o uninho não iria acompanhar.

Na volta como meu tio não ia passar na minha casa, eu voltei da quele jeitinho bom que todo opala gosta !

Abaixo uma foto da estrada...desta vez nem tirei foto do carro por fora, fico devendo !!!





Devido ao ótimo desempenho do opalão na estrada, hoje fui buscar alguns presentinhos:



Fora o ar quente, que eu coloquei para funcionar novamente, graças ao tópico do Rubão !!

Abraço galera !!!

Fala galera beleza?

Eu estava aqui no meu momento nostalgia, vendo algumas fotos do meu Opala, e por coincidência achei estas duas fotos exatamente iguais, e decidi postar como um antes e depois.

Antes:



Depois:


Pra mim a diferença é enorme, olhando as fotos de antes da reforma não consigo nem acreditar que achei esse Opala bonito quando o vi, acredito eu que foi amor a primeira vista ! kkkkkk

Abraço

Que diferença! Depois do trabalho vem a recompensa.

Bela caranga meu velho.
Opala sempre Opala.
Parabéns.

SevenFifty escreveu:Que diferença! Depois do trabalho vem a recompensa.

Com certeza vem !!

Paladino escreveu:Bela caranga meu velho.
Opala sempre Opala.
Parabéns.

Valeu amigo !

Abraço

Muito Bonito o opala amigo,Parabens

Fala ai galera beleza?

To meio parado no opalão por falta de tempo, mas esse final de semana comprei 4 pneus 205/60 r15 Triangle 91h por 269$ cada, são chinesses, mas pelo que li na internet são ótimos pneus, meu carro está com os 205/55, porém eu queria dar uma baixada de leve na frente mas não queria fazer isso com os 55 pois creio eu ia ficar muito baixo, essa semana vou postar fotos dele do jeito que está e acredito que até o fim do mês eu mande diamantar as rodas e monte com os pneus novos ai vou postar a foto pra verem a diferença da altura.

Hoje ele foi pra oficina pois está mijando álcool pelo carbura

Fala ai galera, vou postar novamente duas fotos do carro com as rodas serrinhas R14 pneu 195/60 e altura original:






E agora duas fotos do carro com as Rodas 92 R15 pneu 205/60 e cortado um elo nas quatro molas:


OBS: Não reparem na sujeira kkkkkkk


Ainda penso em baixar meio elo na frente.


As diferenças que senti na troca das rodas pneus e altura foi: Melhor desempenho em curvas e o carro também está mais firme não está tão molenga !

Antes disso também ele estava com as r15 pneus 205/55, com a troca pelos 205/60 senti que o carro ficou mais macio e confortável também !

Sem contar que refiz toda a suspensão e os amortecedores são os cofap a óleo e não os turbo gás !

Abraço

Lucas..só agora vi seu tópico..primeiro parabéns pela conquista do sonho...
Segundo, fico feliz em ter conseguido ajudar em alguma coisa com meu tópico sobre o ar 
E sobre as rodas e pneus....logo na primeira foto eu já tinha notado que os pneus eram inadequados....se fosse 195/70 nas serrinhas já ficaria muito confortável e perfeito..mas ai vc colocou as rodas do 92 e já muda o tipo de pneu..mas sendo na medida adequada fica perfeito tb.

Rubão6cc escreveu:Lucas..só agora vi seu tópico..primeiro parabéns pela conquista do sonho...
Segundo, fico feliz em ter conseguido ajudar em alguma coisa com meu tópico sobre o ar 
E sobre as rodas e pneus....logo na primeira foto eu já tinha notado que os pneus eram inadequados....se fosse 195/70 nas serrinhas já ficaria muito confortável e perfeito..mas ai vc colocou as rodas do 92 e já muda o tipo de pneu..mas sendo na medida adequada fica perfeito tb.

Valeu !
Orra, o seu tópico do ar quente ajudou demais, só falta eu por a trava do cabo lá na valvula, ta osso ja quebrei 1 tentando por, e só tenho mais uma, ai to com medo de quebrar de novo.

Então eu até gostava das rodas serrinhas, mas sempre quis colocar as do 92, e com os pneu 205/60 casou perfeito, estabilidade e conforto !

Abraço

galera, meu carro faz um barulho de válvulas, eu cheguei a regular umas duas vezes e o barulho até diminuiu mas com o tempo ele volta a bater, isso é indicio de tuchos velhos?

é motor 4100 original a álcool !

Oi Lucas,

Teria como voce fazer um vídeo pra gente tentar te ajudar melhor? Os motores dos opalas tem um barulho característico, mesmo os com tuchos hidráulicos.
Quando acontece o barulho? Somente na partida? Com motor em marcha lenta?

Na primeira partida faz um barulho e depois para e a luz de óleo apaga, mas na lenta ele faz o tec tec de válvulas, já fiz a regulagem umas duas vezes e faz tempo, mas o barulho sempre volta, porém notei que no ultimo fds o barulho está mais chatinho, e troquei o óleo é 20w50 havoline com bardal b12.

Vou tentar fazer um vídeo hoje e posto aqui no tópico.

Olhe novamente as regulagens, voce deu mais meia volta após eliminar as folgas das varetas na regulagem? O que pode estar acontecendo se realmente for válvula é tucho sujo e ou danificado ou a porca encima do balancim estar soltando, daí é só trocar a porca ou colocar outra travando a mesma!!

Se vc regula e insiste em voltar as batidas pouco tempo depois indica tucho cansado...mas como o Diplo87 disse..vc sempre ouve o barulho dos tuchos trabalhando....mas tem que ser silencioso.

Que marca vc vai colocar ???aqui na cidade soh tem aplic e custa o preço do Delphi no ML.

Então galera, regulei ontem, melhorou um pouco, porém continua batendo e é tec tec mesmo, não baixo é até meio alto as vezes, reparei que o 1° cilindro é o que mais faz barulho.

Percebi que quando regulo e dou mais meia volta, se eu esperar um pouco e mexer na vareta ela mexe novamente, acredito que isso seja indicio de tucho cansado certo? Os delph aqui estão 435 reais no MercadoCar, no ML eu vi por 382 os 12 da delph.

a porca esta pesada ao apertar ou está leve??

algumas estão bem pesadas, e outras leves demais !

Lucas,

Para ter certeza se são os tuchos, retira eles e desmonta, faz uma limpeza e testa conforme esse vídeo do Tonella, https://www.youtube.com/watch?v=QGZaEJJ_rRs
Aí voce poderá ter certeza que seus tuchos estão ruins.

Beleza, vou criar coragem pra fazer isso no sábado kkkkk, tava olhando e meu carro é 6 cil com ar mal tem espaço ali em baixo, vai ser um trampo do diabo !

É chato mas dá pra fazer, eu fiz no meu e foi assim que identifiquei um tucho defeituoso, aí comprei um jogo e troquei todos.

Diplo, desculpa encher o saco !

Mas consigo fazer isso sem tirar o distribuidor? tenho medo de tirar do ponto e lascar com tudo !

Vou fazer a limpeza na ordem de ignição assim já regulo as válvulas !

Oi Lucas,

Dá sim, não precisa tirar o distribuidor, só precisa mesmo soltar os balancins e tirar as varetas, aí já dá pra tirar as tampas laterais e depois sacar os tuchos, mas cuidado pra não misturar as varetas e os tuchos, pois é recomendado mante-los nos mesmos lugares, ou voce testa um por um ou arruma um papelão e faz uns furos e enfia os tuchos e as varetas na ordem que voce tirou, pra retornar com eles pro local que sairam, no caso de não achar nenhum defeituoso.

Beleza, vou fazer na ordem de ignição mesmo, ou seja de 2 em dois tuchos, acredito que não tenho como errar rsrsrs. vou começar bem cedo, vou tentar tirar fotos pra postar aqui !

Obrigado pela ajuda !

Beleza, boa sorte!

Se precisar tamos aí!

LucasPiologo escreveu:algumas estão bem pesadas, e outras leves demais !

troque as leves!!!

Beleza, valeu Saulo !

Preciso colocar óleo no tucho na hora de montar ?

Atualizando o tópico depois de 3 anos com o opala, muitas coisas arrumadas e muitas outras para serem arrumadas:














Interior:

Parabéns amigo, o carro evoluiu muito desde sua compra! Excelente!

Pena que se foram as serrinhas

Falves escreveu:Parabéns amigo, o carro evoluiu muito desde sua compra! Excelente!

Obrigado amigo, a luta é constante !!!

Rubão6cc escreveu:Pena que se foram as serrinhas

Eu quase peguei um jogo delas no mês passado, só não peguei pq estou muito apertado com uns compromissos, só vou conseguir investir em "luxos" para a nave no fim do ano, pretendo pegar as serrinhas e por uns cooper ou bf godrith, mas por enquanto só manutenção básica

Que lindo seu Diplomata, adorei todas as atualizações e melhorias que tu fez nele, como já falaram, é ótimo ver um Opala que encontra um dono de verdade, parabéns pelo Diplo Lucas!

Parabéns, sempre melhorando !!!

Marlon Jassanan escreveu:Que lindo seu Diplomata, adorei todas as atualizações e melhorias que tu fez nele, como já falaram, é ótimo ver um Opala que encontra um dono de verdade, parabéns pelo Diplo Lucas!

Obrigado pelo elogio Marlon !!

Paulo Corso escreveu:Parabéns, sempre melhorando !!!

Obrigado Paulo !!


Fiz mais algumas melhorias, porém não tão significativas:

Troquei o filtro esportivo da 446 pelo original da mesma, porém acredito ser do modelo mais antigo pois a tampa é presa por presilha, mas como só achei esse, foi ele mesmo;
Limpeza do carburador (eu mesmo fiz);
Troquei a bomba de combustível e o filtro;
Troquei os dois rolamentos dianteiros e o pivô inferior do LD;
Troquei o cabo do velocímetro;
Fui para Paranapiacaba neste domingo (08/10/2017) fazer o Pré-Wedding.

Por enquanto é isso !!

Bom galera, nestes último dois anos passei por uma situação financeira bem difícil, quase tive que vender o Opala, pois estava pagando muitas contas que tinham uma prioridade grande, felizmente eu consegui resistir a todos os contratempos, e com a ajuda Deus hoje me encontro financeiramente mais leve e tranquilo. Cheguei a receber uma proposta um tanto quanto tentadora no Opala, mas optei por não vender devido algo que minha noiva me disse no dia em que recebi a proposta, e a frase foi a seguinte "Se você for vender ele para depois se arrepender, faça um sacrifício e deixe guardado, mas não venda, depois não quero ninguém chorando pelos cantos arrependido".

Por essas palavras hoje ainda continuo com o meu carro, e fiz o ensaio do meu casamento com ele, segue uma imagem do Pre Wdding:

Parabéns por resistir a proposta, é complicado quando botamos dinheiro no meio das coisas, mas lembre-se bem que teu Opala é teu melhor amigo, ele nunca vai te decepcionar, seja muito feliz e meus parabéns pelo casamento meu amigo!!!