Novato na área...

Sou de Itapecerica da Serra - SP, agradeço a oportunidade de aprender e trocar idéias com os mestres Opaleiros aqui do Fórum, convivo com Opala desde pequeno, meu pai sempre gostou desta jóia e ainda gosta lembro de pelo menos 4 que ele teve e eu já tive 3 Opalas todos originais o primeiro foi um Comodoro Coupê 4cc a álcool 1986 era meu carro de todos os dias isso em 1992, o segundo um Diplomata 1991 Azul Drava este em 1995 fiquei pouco tempo com o carro na época não tinha condição de mantê-lo acabei vendendo, comprei este carro do dono do Banco Real aqui em SP era uma jóia, o terceiro e ultimo deste período um Diplomata 1987 este em 1997 e desde então nos últimos 12 anos fiquei só com carrinhos normais, mas sempre apaixonado pelo Opala.
Há um mês consegui comprar uma relíquia um Opala Diplomata SE 1991 Álcool com 94.000 km originais um carro muito inteiro que estava parado e sem funcionar a 8 anos desde quando seu dono anterior faleceu em 2001 um senhor aqui de Itapecerica da Serra.
Já fiz a maquina funcionar, depois de todo este tempo parado parece um relógio, estou refazendo toda a suspensão e trocando tudo que é necessário para deixá-lo zero, terei que dar alguns retoques na pintura que é original, o carro estava em uma garagem coberta, mas totalmente empoeirado e sofreu com a ação do tempo a tampa do porta malas e o para choque traseiro estavam sob ação do sol e respingos de chuva que acabou danificando a pintura, o carro esta sem podres e muito liso, logo postarei uma fotos do Opalão que esta me fazendo e a meu pai que esta me ajudando na restauração um bem enorme, estamos curtindo muito esta fase que reacendeu o paixão por este carro.

Um abração a todos.

Alex Udo

Seja bem vindo Alex, parabéns pelo carro, que realmente foi um achado.
Parabéns pela união entre vc e seu pai na restauração. Isso faz muito bem sim.
Sorte aí e coloca umas fotos p gente ver o Diplo!
Abraço

Seja bem vindo!
Poste fotos da maquina

bem vindo!!!

belo carro.... cuide bem dele... e seja bem vindo ao "opaleiros"!!!!!!!!!!!!

seja bem vindo a essa família maravilhosa....bjux

Bem vindo! Que história velho! Adoro estes lences de senhores, carros abandonados a anos, quase sempre são os antigos , um 91 foi demais! Conte com toda ajuda possível,mestres do Opala não, mas os mais apaixonados pelo carro com certeza estão aqui. tá em casa e já está em dívida: Fotos!

Valeu pessoal, Jean vão algumas fotos do Opala na Oficina, ele saiu da casa do dono anterior de guincho e esta neste elevador a quase um mês, mais alguns dias estarei curtindo por aí .

Legal velho!As buxas devem ter ressecado e viciado né? O que fez no motor? trocou óleo , filtro? Uma vez peguei um Maverick parado a uns 3,4 anos, puxei pra casa com o meu Maverick, mas poderia te-lo feito sair de lá rodando, em casa, meu tio invocou de ligar, só coloquei um litro de óleo,platinado lixado, gasolina no H34 e pagou!!! Meio fumacento mas em pouquinho tempo já alisou, sai pra rua na maior alegria com o carro todo escorrido tipo um bolor, carro de pátio. Deve ter sido uma alegria ver o Diplo roncando depois de tantos anos...

Jean Bida escreveu:Legal velho!As buxas devem ter ressecado e viciado né? O que fez no motor? trocou óleo , filtro? Uma vez peguei um Maverick parado a uns 3,4 anos, puxei pra casa com o meu Maverick, mas poderia te-lo feito sair de lá rodando, em casa, meu tio invocou de ligar, só coloquei um litro de óleo,platinado lixado, gasolina no H34 e pagou!!! Meio fumacento mas em pouquinho tempo já alisou, sai pra rua na maior alegria com o carro todo escorrido tipo um bolor, carro de pátio. Deve ter sido uma alegria ver o Diplo roncando depois de tantos anos...

Jean para vc ter idéia os pneus estavam os 4 vazios e muito ressecados vou comprar precisar de 4 novos as borrachas e buchas estavam todas ressecadas e cansadas, desmontei toda suspensão e estou colocando tudo novo, buchas e borrachas Axios e originais as que ainda encontrei por aqui, amortecedores novos Cofap Turbo Gás, as molas são novas não apresentam sinais de desgaste estou mantendo as mesmas.
O motor foi moleza, primeiro verifiquei o nível de óleo, estava um pouco baixo faltando 0,5L para estar no nível correto, coloquei uma bateria nova, tiramos a tampa do filtro e coloquei um pouco de gasolina direto no carbura, virei à chave e o motor de arranque deu uma rateada (já revisei também), na segunda tentativa virou o motor bem livre e na terceira tentativa o motorsão roncou redondo e liso, o motor esta zerado, depois disso não funcionei mais, tirei a tampa de válvulas para ver se estava tudo certinho, na próxima semana devo estar montando tudo, estou trocando e revisionando todas as partes principais acho que até sexta feira o carro sai da oficina, para um belo trato no visual, espero deixar o carro como novo.

Vai ficar novo sim ! Mas se fosse meu colocaria um óleo barato e filtro rodaria um pouco sem forçar, e já em seguioda colocaria novo filtro e óleo bom, daria uma lavada interna a grosso modo.E filtro de combustível, tem um embaixo do tanque e outro no cofre, de ar também. Limpeza do tanque é simples velho, coisa de uma tarde ou menos, sossegado o trampo, não sei se você curte meter a mão no carro, pra mim esta carro seroa muita diversão e prazer em ir fazendo ele voltar a sua melhor forma. Mas vai contando as novidades...

Parabens pelos exemplares e seja bem vindo, se precisa de algo so manda uma mp



abrassss

Seja bem vindo e parabéns pela aquisição, achar um 91/2 com essa quilometragem é coisa rara

Seja bem vindo!!!