Apagão nas lanternas traseiras - socorro

Olá pessoal!

Preciso de umas dicas, meu diplomata está com uma pane nas lanternas traseiras, já testei todas as lâmpadas, fusíveis, conexões do chicote, mas sem sucesso, as lanternas traseiras não funcionam (luz de freio e ré) está funcionando somente as lanternas de pisca alerta.
Será que vou ter q trocar o chicote todo, se possível gostaria de receber algumas dicas para eu testar antes de internar o Blue Thunder.

Sds.

Clayton Dias

Chicote GM são muito nem feitos estes antigos, mas pode ser. O primeiro passo e verificar se chega tensão, aterramento, raspar possível oxidação no soquete.Faróis acende normal? Se não pode ser o botão do painel, não precidsa trocar, com cuidado dá pra abrir e limpar. Verrifica e avisa se conseguiu progresso...Tem um Multimetro?

Valeu Jean!
Os farois acendem normalmente. Vou realizar os testes q vc recomendou, qualquer progresso lhe aviso.

Sds.
Clayton Dias

Jean Bida escreveu:Chicote GM são muito nem feitos estes antigos, mas pode ser. O primeiro passo e verificar se chega tensão, aterramento, raspar possível oxidação no soquete.Faróis acende normal? Se não pode ser o botão do painel, não precidsa trocar, com cuidado dá pra abrir e limpar. Verrifica e avisa se conseguiu progresso...Tem um Multimetro?

Então se acende os faróis botão está fora.Velho, ´vou ver no manual, será que não tem fusível pra esta função? è a primeira coisa a se verificar antes de desmontar algo...vou tentar achar algo na Net e aviso aqui...ou vejo anoite no manual do meu 89.

Clayton, Jean, acho que a hipótese dos fusíveis está descartada, pois é um fusível para o lado direito e outro para o esquerdo, então como apagou os dois traseiros acho que não vai ser isso. Clayton vc já observou se tá acendendo as luzes de estacionamento na frente, aquelas miudinhas dentro dos faróis, não as do farol auxiliar manja?

Ao rodar o botão dos faróis, o primeiro estágio acende as luzes de estacionamento e o segundo os farois alto e baixo. Então se as luzes de estacionamento na frente não acenderem e no segundo estágio do farol acender pode ser no botão, até mesmo o conector frouxo. As luzes de painel se acendem?

Mas se acenderem as de estacionamento na frente, muita calma nessa hora, dentro do porta mala do lado esquerdo em cima próximo ao furo da antena, tem um conectorzinho de plastico, desconecte-o e reconecte-o algumas vezes e depois veja no que dá, caso não de nada teste nesse conector se ta passando corrente, eu sempre tenho aqui uma lampada num bocalzinho e dois fios já pra fazer esses testes.

Vê aí e fala pra gente no que deu.

Xann, creio q não seja o conector, pq ele disse q os piscas acende! Só não acende luzes de freio e de ré......e ele não disse se as lanternas traseiras acendem tbem...........

O dele é um Diplo 91! Existe um único fusível pra lizes de freio, de ré e dos instrumentos do painel! Se não for fusível e as lanternas traseira estiveem acendendo, só podem ser os interuptores da luz de freio (lá no pedal) e da ré (lá na caixa)!

Muller, depois que postei ainda pensei nisso, acho que o de vcs pode ser diferente, os fusiveis e relês ficam numa espécie de mesa na lateral ao lado do painel não é isso? Sobre o mesmo fusível pra luz de ré, de freio e instrumentos do painel ghhrrrrrrrrr, nem quero lembrar hehe, tive o maior problema outro dia.

Os 91/92 são diferentes do nosso Xann, tem porta fusível na frente também, tem fusível de plástico...fora isto deve ser bem parecidos...

Caros Jean, Xan e Muller... neste final de semana voltarei às investigações, vou seguir as dicas, caso eu não tenha sucesso, vou internar o elemento na auto elétrica.
Obrigado por enquanto...

Sds.

Clayton

Posta aqui os resultados amigo, fiquei curioso.

Caros colegas! Até que enfim o enigma está resolvido.
Ontem a tarde não suportei, cheguei em casa e parti para a caixa de ferramentas, e fui inspecionar contatos dos chicotes... revirei o opalão, mas não fiquei satisfeito com um cheirinho de queimado dentro da cabine e por fora também, e a coisa tava ficando complicada.. os comandos elétricos da porta traseira esquerda simplesmente apagaram e durante a minhas cutucas nos chicotes a trava eletrica ficava doidona...rss...
Mas enfim, resolvi levar hoje cedo no meu eletricisa de confiança, o Japa achou tudo muito estranho, e disse quer precisava internar para ele rastrear os chicotes, eu pedi pra ele dar uma olha embaixo pois o cheiro de queimado era suspeito, ainda mais que uso tubos dimensionados para conexão da redução de 6x2, e tem lugares que passam chicotes muito perto.
Ao final da tarde o Japa me ligou e disse que a minha desconfiança era procedente.. realmente um chicote encostou em um tubo e estava torrando, como ele já havia revisado toda a eletrica por cima, ele simplesmente fez uma cirurgia no chicote queimado e tudo voltou a normalidade. Ele também colocou material isolante neste chicote que passa próximo aos tubos de escape.
Ufa... resolvido...
Obrigado pelas dicas enviadas...

Até breve.

Clayton, mas o escape esquentava o assoalho e derretia o chicote por cima? Isso é muito interessante e fácil de acontecer com qualquer um de nós.

Velho uma pergunta fora do assunto, como é o carpete ou feltro ou sei lá o nome que fica na parte de dentro do capô do 91? é que fui ver uma Caravan 91 outro dia e por dentro era tipo um carpete pegando todo o capô por baixo, já no meu 88 o feltro só ficar entre as grades do capô.

Xann escreveu:Clayton, mas o escape esquentava o assoalho e derretia o chicote por cima? Isso é muito interessante e fácil de acontecer com qualquer um de nós.

Velho uma pergunta fora do assunto, como é o carpete ou feltro ou sei lá o nome que fica na parte de dentro do capô do 91? é que fui ver uma Caravan 91 outro dia e por dentro era tipo um carpete pegando todo o capô por baixo, já no meu 88 o feltro só ficar entre as grades do capô.

É diferente também Xann, assim comoas forraçoes interna das porta e teto, saõ peças imteiras.Esse revestimento dos 91/92 são muito difíceis de achar.

Ah tá Jean, eu achei que tinha sido feito. Valeu!

Na realidade tem parte do chicote que passa por baixo do assoalho, por isso em alguns pontos podem haver contato com os tubos de escapes não originais.
A resposta do Jean procede, pois os 91/92 tem um revestimento por dentro do capô, um misto de matériais e é dificil de encontrar mesmo.

Sds.
Clayton Dias

Xann escreveu:Clayton, mas o escape esquentava o assoalho e derretia o chicote por cima? Isso é muito interessante e fácil de acontecer com qualquer um de nós.

Velho uma pergunta fora do assunto, como é o carpete ou feltro ou sei lá o nome que fica na parte de dentro do capô do 91? é que fui ver uma Caravan 91 outro dia e por dentro era tipo um carpete pegando todo o capô por baixo, já no meu 88 o feltro só ficar entre as grades do capô.

Valeu Clayton!