OPALA SL

Prezados,

Sou um feliz proprietário de um OPALA SL 1989/1990 , básico + DH + Desembaçador + Rodas Palito, é bem raro, visto que a maioria foi caracterizada como Comodoro e Diplomata, possuo um que era do meu Pai desde 1998 , daí eu o adquiri por um preço de Pai para Filho R$ 6000,00 , a única coisa que falta é o letreiro original OPALA SL lateral que não acho o SL , rs... Os SL são raros demais eram usados por empresas, repartições públicas e polícia, existem em sua maioria nas versões 4 cc - 2.5 e álcool, carros ótimos para serviços. Detalhe já consegui as calotas da roda palito e a gravatinha da grade frontal. Mas no geral eram equipados tão somente com as rodas repolho e/ou acompanhado nesta roda de um a calota do Opala 1985.

sim, os SL que sairam para particulares são muito raros... naquela época todo mundo que tinha dinheiro pra comprar um opala ia direto para o comodoro...

mas agora, depois de muitos leilões de viaturas ja não esta tão raro assim, eu tive um 88/89 que foi da policia militar, e um 90/90 que foi da policia civil...

Legal, meu Pai comprou ele da concessionária BRASVEL -GM em BH/MG era carro de serviços deles, transporte de Gerentes. Comprou ele com 6 anos de uso em um ofertão

posta fotos aê

É assim que se postam fotos aqui?

Copia onde tá Código do Fórum e cola aqui pra imagem sair direto..

arrumei as fotos...

então, no encontro do CAO aparece sempre um SL, não lembro o ano, mas era da diretoria da USP, praticamnete só rodava la dentro.. foi comprado com baixa km, e parece 0km ate hoje...

Obrigado por arrumar as fotos. Quanto a este SL deve ser lindão! Obrigado!

CARA LEGAL, BELO EXEMPLAR, O MEU TAMBEM É SL NO DOC, MAIS NÃO SEI A PROCEDENCIA EXATA DELE, NEM SABIA NADA SOBRE MODELOS DOS OPALAS, FUI APRENDER AQUI, MAAASSSSS, GOSTARIA DE DESCOBRIR A ORIGEM DELE

Tambem Tenho um SL O Meu é um 92.. Sóque ele foi remodelado externamente pro Diplomata.. Quero Voltar o Original, os Letreiros dos Frisos já Consegui Só Falta os Frisos.. Alguem Sabe aonde que Consigo?

Valmir Vaz Filho escreveu:Tambem Tenho um SL O Meu é um 92.. Sóque ele foi remodelado externamente pro Diplomata.. Quero Voltar o Original, os Letreiros dos Frisos já Consegui Só Falta os Frisos.. Alguem Sabe aonde que Consigo?

Meus pêsames

Olá amigo,

Acho que é esse que voce precisa?
https://www.jocar.com.br/Produto.aspx?CM=5&CV=71&ANO=0&CMD=0&CG=22&CSG=47&CP=201131

QUE???

Que carro lindo !! Essa cor é original será??

lukasfigueiredo escreveu:

Praticamente entrou de bicão no tópico de outra pessoa.

Crie um tópico próprio em apresente-se aos opaleiros.

Bonito! Cinza Draco! Antes que digam que não, ele era ofertado como cor sólida externa sim, para os SL 91/92.

Lindo esse carro, aliás essa cor dele pode ser usada pra pintar os motores de 88 a 92!

Falves escreveu:Bonito! Cinza Draco! Antes que digam que não, ele era ofertado como cor sólida externa sim, para os SL 91/92.

Bom saber! Postei no tópico de cores da linha 91 e 92!

Essa cor é novidade pra mim. Mas para o colega que está procurando os frisos laterais, eles são os mesmos dos SL 1990, ok?

lukasfigueiredo escreveu:

que Opala Lindo ein, o que eu tinha foi pra fita, precisei vende e os cara picaram, hoje tenho uma caravan que era ambulância, tbm 91-92

para quem sempre me pergunta sobre a tinta que eu so para pintar os motores de opala modernos é esse ai...o Cinza Draco.......particularmente nunca vi um opala dessa cor, mas chevette, monza kadett tem de monte....

Ivo Filho escreveu:para quem sempre me pergunta sobre a tinta que eu so para pintar os motores de opala modernos é esse ai...o Cinza Draco.......particularmente nunca vi um opala dessa cor, mas chevette, monza kadett tem de monte....

Eu também nunca vi. Aliás, nem chevette, monza e kadett nessa cor. Talvez seja uma daquelas cores que são raras aqui na região por causa das preferências regionais. Como exemplo, na década de 90 Opalas na cor azul Ghytion eram raros aqui no RS. Mas do RJ pra cima eram mais comuns.

eu também nunca tinha visto cinza draco, achei muito loco