Opaleiros do Paraná

Conecte-se e aproveite as vantagens de ser um Membro Oficial.

Conectar-se

Esqueci minha senha

Últimos assuntos

» Diferenças e curiosidades: Diplomata 80/84
Hoje à(s) 21:44:30 por Weder Falaschi

» OPALA 1978 CUPÊ SONHO A SER REALIZADO
Hoje à(s) 21:10:06 por Frankllin

» O QUE VOÇÊ FEZ COM SEU OPALA OU CARAVAN HOJE ?
Hoje à(s) 20:40:30 por FR1974

» ★Que Fim Levou?★
Hoje à(s) 20:14:38 por FR1974

» OPALAPA 2017, Eu fui!!
Hoje à(s) 19:56:38 por FR1974

» weber 40
Hoje à(s) 19:23:23 por Eder Harisson

» Embreagem trocada e dura no início. Alguma dica?
Hoje à(s) 19:14:28 por Smarley

» Apresentação
Hoje à(s) 18:07:13 por Marlon Jassanan

» Kit Freios
Hoje à(s) 17:48:29 por opala4cc

Quem está conectado

39 usuários online :: Nenhum usuário registrado, Nenhum Invisível e 39 Visitantes :: 2 Motores de busca

Nenhum


[ Ver toda a lista ]


O recorde de usuários online foi de 523 em Qua 15 Dez - 17:01:27

101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas

Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de importação postem …

Top dos mais postadores

thallisguimaraes (17463)
 
tabarbosa (16851)
 
BANDIT (13573)
 
Xann (10395)
 
Rubão6cc (9750)
 
j ricardo (9352)
 
Jean Bida (9311)
 
Eduardo SSa (8678)
 
raphaelcaronti (8508)
 
100 (7771)
 

Atenção com as velas

Compartilhe

Marcos Adriano
Opaleiro
Opaleiro

Número de Mensagens : 3363
Data de inscrição : 31/08/2011

Re: Atenção com as velas

Mensagem por Marcos Adriano em Ter 28 Jun - 5:04:16

adpachec escreveu:6 cc GAP de 0,8 a 0,9 mm.

Se não ocorrer falhas pode deixar a Grau 6 na gasolina.

OKK

por que essa diferenca no 4cil e no 6cil?


o pachec nao manjo nada de velas se é q percebeu pale pale pale pale

obrigado pela ajuda ai!!!

adpachec
Opaleiro
Opaleiro

Número de Mensagens : 5719
Data de inscrição : 29/04/2012

Re: Atenção com as velas

Mensagem por adpachec em Ter 28 Jun - 11:48:41

O Grau térmico da vela depende o grau térmico de trabalho do motor, somente porque é grau 6 não significa motor a álcool, carros como o FIAT Stilo usam Grau 6 em motor a Gasolina e GNV.

Vela muito quente em um motor pode gerar batida de pino por super aquecimento do eletrodo da vela.

Vela fria pode gerar falha de faísca e pouca queima.

O GAP da vela é em relação ao tamanho da câmara para ter uma maior área de queima.
O pistão (STD) do opala 4 cc (101,6 mm) é um pouco maior que o do 6 cc (98,4 mm), por isto o GAP maior.

Aumentar a taxa de compressão pode exigir velas mais frias por causa do aumento interno da temperatura.

Carros turbo podem obrigar a reduzir o GAP de velas porque se aumenta a resistência interna do ar dentro das câmaras.

Em pressão ambiente necessita 1.000 volts para a energia pular 1,0 mm no ar (1 BAR) em uma câmara de combustão precisa muito mais que 1.000 volts, quanto maior a  compressão maior a necessidade de energia, ou menor tem que ser o GAP para vencer a resistência dentro das câmaras.

Uma faísca somente é visível a olho nu acima dos 4.000 volts e ouvida aos 3.500 volts (alta tensão e baixa corrente).

Bobina muito fortes e GAP's muito pequenos podem causar aquecimento na bobina como usar uma lâmpada 110 volts em um bocal de 220 volts causando queima da bobina.

OKK
avatar
Marcos Adriano
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 3363
Localização : Parapuã - SP
Modelo do carro : Caravan Diplomata 87 6 Cil Saia e Blusa Cinza
Cilindros : 6
Data de inscrição : 31/08/2011

Re: Atenção com as velas

Mensagem por Marcos Adriano em Ter 28 Jun - 18:59:18

adpachec escreveu:O Grau térmico da vela depende o grau térmico de trabalho do motor, somente porque é grau 6 não significa motor a álcool, carros como o FIAT Stilo usam Grau 6 em motor a Gasolina e GNV.

Vela muito quente em um motor pode gerar batida de pino por super aquecimento do eletrodo da vela.

Vela fria pode gerar falha de faísca e pouca queima.

O GAP da vela é em relação ao tamanho da câmara para ter uma maior área de queima.
O pistão (STD) do opala 4 cc (101,6 mm) é um pouco maior que o do 6 cc (98,4 mm), por isto o GAP maior.

Aumentar a taxa de compressão pode exigir velas mais frias por causa do aumento interno da temperatura.

Carros turbo podem obrigar a reduzir o GAP de velas porque se aumenta a resistência interna do ar dentro das câmaras.

Em pressão ambiente necessita 1.000 volts para a energia pular 1,0 mm no ar (1 BAR) em uma câmara de combustão precisa muito mais que 1.000 volts, quanto maior a  compressão maior a necessidade de energia, ou menor tem que ser o GAP para vencer a resistência dentro das câmaras.

Uma faísca somente é visível a olho nu acima dos 4.000 volts e ouvida aos 3.500 volts (alta tensão e baixa corrente).

Bobina muito fortes e GAP's muito pequenos podem causar aquecimento na bobina como usar uma lâmpada 110 volts em um bocal de 220 volts causando queima da bobina.

OKK

vc faz o q da vida?
avatar
bruno silverstar83
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 4688
Idade : 21
Localização : Araucária-PR
Modelo do carro : Silverstar 1983
Cilindros : 6 Cilindros
4.1/S
Data de inscrição : 12/04/2012

Re: Atenção com as velas

Mensagem por bruno silverstar83 em Ter 28 Jun - 20:59:21

adpachec escreveu:O Grau térmico da vela depende o grau térmico de trabalho do motor, somente porque é grau 6 não significa motor a álcool, carros como o FIAT Stilo usam Grau 6 em motor a Gasolina e GNV.

Vela muito quente em um motor pode gerar batida de pino por super aquecimento do eletrodo da vela.

Vela fria pode gerar falha de faísca e pouca queima.

O GAP da vela é em relação ao tamanho da câmara para ter uma maior área de queima.
O pistão (STD) do opala 4 cc (101,6 mm) é um pouco maior que o do 6 cc (98,4 mm), por isto o GAP maior.

Aumentar a taxa de compressão pode exigir velas mais frias por causa do aumento interno da temperatura.

Carros turbo podem obrigar a reduzir o GAP de velas porque se aumenta a resistência interna do ar dentro das câmaras.

Em pressão ambiente necessita 1.000 volts para a energia pular 1,0 mm no ar (1 BAR) em uma câmara de combustão precisa muito mais que 1.000 volts, quanto maior a  compressão maior a necessidade de energia, ou menor tem que ser o GAP para vencer a resistência dentro das câmaras.

Uma faísca somente é visível a olho nu acima dos 4.000 volts e ouvida aos 3.500 volts (alta tensão e baixa corrente).

Bobina muito fortes e GAP's muito pequenos podem causar aquecimento na bobina como usar uma lâmpada 110 volts em um bocal de 220 volts causando queima da bobina.

OKK

Excelente explicação


_________________
Opala muito mais que um carro,uma paixão.

___________________________________________________

Tópico do silverstar 83 6cil de weber 40  Twisted Evil

Refazendo o motor do silver...

avatar
adpachec
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 5719
Idade : 42
Localização : Jacareí SP
Modelo do carro : GM e VW.
Cilindros : 4 + 4
Data de inscrição : 29/04/2012

Re: Atenção com as velas

Mensagem por adpachec em Ter 28 Jun - 21:43:44

Marcos Adriano escreveu:

vc faz o q da vida?


Eu..............



"Vagabundo Anônimo Sustentado pelos Pais".

Brincadeira.

Eletricista e Mecânico de empilhadeiras.
Mas também procurando outra coisa..................

OKK
avatar
adpachec
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 5719
Idade : 42
Localização : Jacareí SP
Modelo do carro : GM e VW.
Cilindros : 4 + 4
Data de inscrição : 29/04/2012

Re: Atenção com as velas

Mensagem por adpachec em Ter 28 Jun - 21:46:07

bruno silverstar83 escreveu:
adpachec escreveu:O Grau térmico da vela depende o grau térmico de trabalho do motor, somente porque é grau 6 não significa motor a álcool, carros como o FIAT Stilo usam Grau 6 em motor a Gasolina e GNV.

Vela muito quente em um motor pode gerar batida de pino por super aquecimento do eletrodo da vela.

Vela fria pode gerar falha de faísca e pouca queima.

O GAP da vela é em relação ao tamanho da câmara para ter uma maior área de queima.
O pistão (STD) do opala 4 cc (101,6 mm) é um pouco maior que o do 6 cc (98,4 mm), por isto o GAP maior.

Aumentar a taxa de compressão pode exigir velas mais frias por causa do aumento interno da temperatura.

Carros turbo podem obrigar a reduzir o GAP de velas porque se aumenta a resistência interna do ar dentro das câmaras.

Em pressão ambiente necessita 1.000 volts para a energia pular 1,0 mm no ar (1 BAR) em uma câmara de combustão precisa muito mais que 1.000 volts, quanto maior a  compressão maior a necessidade de energia, ou menor tem que ser o GAP para vencer a resistência dentro das câmaras.

Uma faísca somente é visível a olho nu acima dos 4.000 volts e ouvida aos 3.500 volts (alta tensão e baixa corrente).

Bobina muito fortes e GAP's muito pequenos podem causar aquecimento na bobina como usar uma lâmpada 110 volts em um bocal de 220 volts causando queima da bobina.

OKK

Excelente explicação

Obrigado.

OKK
avatar
Rubão6cc
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 9750
Localização : Campo Grande - MS/Presidente Prudente - SP
Modelo do carro : Opala Diplomata SE 89/90
Ranger Sport 08/08
Cilindros : 6 cc Álcool
4 cc Gasolina
Data de inscrição : 14/02/2013

Re: Atenção com as velas

Mensagem por Rubão6cc em Ter 28 Jun - 23:50:19

adpachec escreveu:
Marcos Adriano escreveu:

vc faz o q da vida?


Eu..............



"Vagabundo Anônimo Sustentado pelos Pais".

Brincadeira.

Eletricista e Mecânico de empilhadeiras.
Mas também procurando outra coisa..................

OKK

É também um dos membros mais importantes e presentes desse fórum OKK


_________________
forum image hosting

Porque só fica na sua vida o que te faz bem.

Tópico do Opalão---> http://www.opaleirosdoparana.com/t29461-opala-diplomata-se-89-90-6-cc
avatar
Marcos Adriano
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 3363
Localização : Parapuã - SP
Modelo do carro : Caravan Diplomata 87 6 Cil Saia e Blusa Cinza
Cilindros : 6
Data de inscrição : 31/08/2011

Re: Atenção com as velas

Mensagem por Marcos Adriano em Qua 29 Jun - 19:14:22

adpachec escreveu:
Marcos Adriano escreveu:

vc faz o q da vida?


Eu..............



"Vagabundo Anônimo Sustentado pelos Pais".

Brincadeira.

Eletricista e Mecânico de empilhadeiras.
Mas também procurando outra coisa..................

OKK


ah sim....isso explica tanto conhecimento......


acredito q em atividade constante no forum hj vc é o cara q mais conhece sobre mecanica e elétrica e alem disso sabe explicar e passar isso pras pessoas.


parabens alexandre......
avatar
adpachec
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 5719
Idade : 42
Localização : Jacareí SP
Modelo do carro : GM e VW.
Cilindros : 4 + 4
Data de inscrição : 29/04/2012

Re: Atenção com as velas

Mensagem por adpachec em Qui 30 Jun - 11:06:33

"ah sim....isso explica tanto conhecimento......


acredito q em atividade constante no forum hj vc é o cara q mais conhece sobre mecanica e elétrica e alem disso sabe explicar e passar isso pras pessoas.


parabens alexandre......"


Rubão, Bruno, Pedrão e Marcos; obrigado.

Mas neste fórum existem pessoas melhores do que eu.

OKK
avatar
Marcos Adriano
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 3363
Localização : Parapuã - SP
Modelo do carro : Caravan Diplomata 87 6 Cil Saia e Blusa Cinza
Cilindros : 6
Data de inscrição : 31/08/2011

Re: Atenção com as velas

Mensagem por Marcos Adriano em Qui 30 Jun - 17:39:40

ok alexandre.....kkkkkk

nao duvido...porem vc ajuda muito a gente!!!

vlw!!!!

vou ver se compro um jogo de velas novo mes q vem

vlww!!!!!
avatar
adpachec
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 5719
Idade : 42
Localização : Jacareí SP
Modelo do carro : GM e VW.
Cilindros : 4 + 4
Data de inscrição : 29/04/2012

Re: Atenção com as velas

Mensagem por adpachec em Dom 26 Mar - 11:57:33

Dando um parecer final ao tópico.
Meu carro ficou uns 30 dias me dando uma dor de cabeça dos infernos, ele andava bem e depois dava um tranco e entrava em marcha lenta de uns 400 rpm's e não tinha força.
Um dia funcionava e outro não.
Testei tudo e das velas BOSCH problemáticas somente três tinham sobrado.
Testei as velas e estava tudo OK (usei multímetro),testei tudo e tudo funcionava.
Já ia abrindo o cabeçote, não encontrei nada de errado.
Troquei cabos e velas e nada.....
Desmontei o motor todo....
Voltei tudo ao original e nada também.....
Gastei 20 litros de combustível na garagem de casa simulando todas as faixas de rotação do carro até ele falhar,aí minha esposa mantinha o motor "vivo" e eu testava.

Era uma MALDITA VELA BOSCH!!!!!!!!

Ela falhava mas ao soltar o cabo e recolocar ela voltava a funcionar (ou seja pegava no tranco).
Troquei por NGK e não deu mai problemas.

E porque não funcionou ao trocar as velas?
Porque eu havia desregulado todo ele com as velas BOSCH.

Velas BOSCH nunca mais.....
Perdi 20 litros de álcool............
Perdi meus finais de semana.....

Porcaria de BOSCH.....
avatar
gabriel.acosta
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 798
Idade : 24
Localização : Pelotas, RS
Modelo do carro : Caravan 83;
Opala granluxo 73;
Cilindros : 4 + 6
Data de inscrição : 19/07/2012

Re: Atenção com as velas

Mensagem por gabriel.acosta em Dom 26 Mar - 18:19:53

Adpachec, sei que as velas Bosch são ruins, mas essas se superaram.
Será que não eram falsificadas?
Andaram prendendo uma quadrilha que trazia peças da China e trocavam as embalagens.
Será que essas não eram?
avatar
adpachec
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 5719
Idade : 42
Localização : Jacareí SP
Modelo do carro : GM e VW.
Cilindros : 4 + 4
Data de inscrição : 29/04/2012

Re: Atenção com as velas

Mensagem por adpachec em Dom 26 Mar - 18:41:54

Eu comprei na Auto Zone uma loja de origem americana, difícil acreditar que sejam falsas.
Mas quem sabe...........




avatar
felipeleox
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 701
Idade : 22
Localização : GUARULHOS - SP
Modelo do carro : Opala Standard 82 - 4 portas

Cilindros : 4 cilindros
Data de inscrição : 25/04/2015

Re: Atenção com as velas

Mensagem por felipeleox em Seg 27 Mar - 12:14:44

Caramba,  obrigado mesmo pelo alerta.

Quando troquei as minhas por precaução, peguei NGK mesmo, só tive que regular o GAP (estava com aproximadamente 0,11 em uma delas)

Complicado isso, como por exemplo a melhor opção de bobina é Bosch, e as velas não? Tudo bem que uma mesma marca tem várias fábricas e diversos produtos em fabricação, mas essa diferença gritante de qualidade é complicada
avatar
Paulo Corso
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 3218
Idade : 38
Localização : Londrina - PR
Modelo do carro : Diplomata 1988 / Coupe
Cilindros : 6 cil - 250S
Data de inscrição : 23/01/2008

Re: Atenção com as velas

Mensagem por Paulo Corso em Sex 19 Maio - 13:55:03

Passei por um b.o. desses com as velas semana passada, só que no meu caso era velas da Ac delco e usadinhas mesmo. Diplomata ficou ruim de lenta, ate pensei ser algum sujeirinha na lenta da w40, mas ao testar as velas, 5 delas com resistência em 5.5 k ohms e uma delas com 6,5 k.

Já tinha guardado a algum tempo um jogo de velas GM, acertei o gap para 0,8 e medi a resistência de todas (as 6 velas deram 3,5 k exatos), só foi instalar e rodar redondo novamente.


_________________

Opala, muito mais que um carro!!! Um estilo de vida!!!

https://www.facebook.com/paulocorso
http://www.opaleirosdoparana.com/t4662-diplomata-coupe-1988-250s#81257
avatar
adpachec
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 5719
Idade : 42
Localização : Jacareí SP
Modelo do carro : GM e VW.
Cilindros : 4 + 4
Data de inscrição : 29/04/2012

Re: Atenção com as velas

Mensagem por adpachec em Sex 19 Maio - 14:11:03

Paulo, fico pensando se as velas não vem do mesmo lugar (China) depois só recebem o logo do fabricante "original", tipo Bosch....
Aí fica explicado a baixa qualidade....

Fábrica de velas chinesa.

https://www.google.com.br/amp/s/besteirasdainternet.wordpress.com/2013/07/28/china-fabrica-de-velas-de-ignicao-iso-9000/amp/
avatar
tcheco 8687
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 4230
Idade : 57
Localização : parana
Modelo do carro : coupe diplomata 8687
Cilindros : 6 cil.
Data de inscrição : 04/07/2012

Re: Atenção com as velas

Mensagem por tcheco 8687 em Sex 19 Maio - 18:35:59

Que fabrica "maravilhosa"

tanto cuidado com o O pala e ver essa fabrica ...........................
avatar
adpachec
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 5719
Idade : 42
Localização : Jacareí SP
Modelo do carro : GM e VW.
Cilindros : 4 + 4
Data de inscrição : 29/04/2012

Re: Atenção com as velas

Mensagem por adpachec em Sex 19 Maio - 19:01:06

Centro de fabricação de velas Bosch.... China...

Cem milhões de velas por ano.


http://www.bosch.com.cn/en/cn/newsroom_4/news_4/news-detail-page_7552.php
avatar
Mirão
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 1468
Idade : 56
Localização : Brasília DF
Modelo do carro : COMODORO SL/E 91 / 92
Cilindros : 4100
Data de inscrição : 01/03/2017

Re: Atenção com as velas

Mensagem por Mirão em Sex 19 Maio - 19:55:53

Concluindo: Qual seria a melhor marca de velas no mercado atual para os velhos Opalas?
avatar
adpachec
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 5719
Idade : 42
Localização : Jacareí SP
Modelo do carro : GM e VW.
Cilindros : 4 + 4
Data de inscrição : 29/04/2012

Re: Atenção com as velas

Mensagem por adpachec em Sex 19 Maio - 22:38:06

Mirão escreveu:Concluindo: Qual seria a melhor marca de velas no mercado atual para os velhos Opalas?

Preferência da maioria é NGK tradicional...
avatar
tcheco 8687
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 4230
Idade : 57
Localização : parana
Modelo do carro : coupe diplomata 8687
Cilindros : 6 cil.
Data de inscrição : 04/07/2012

Re: Atenção com as velas

Mensagem por tcheco 8687 em Sab 20 Maio - 10:22:45

com certeza NGK
avatar
Paulo Corso
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 3218
Idade : 38
Localização : Londrina - PR
Modelo do carro : Diplomata 1988 / Coupe
Cilindros : 6 cil - 250S
Data de inscrição : 23/01/2008

Re: Atenção com as velas

Mensagem por Paulo Corso em Seg 22 Maio - 10:31:48

Adpachec, as ac delco que eu usava estavam gravadas "made in france", mas como hoje em dia não se pode confiar em nada, França pode ser alguma cidade chinesa.


_________________

Opala, muito mais que um carro!!! Um estilo de vida!!!

https://www.facebook.com/paulocorso
http://www.opaleirosdoparana.com/t4662-diplomata-coupe-1988-250s#81257
avatar
Mirão
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 1468
Idade : 56
Localização : Brasília DF
Modelo do carro : COMODORO SL/E 91 / 92
Cilindros : 4100
Data de inscrição : 01/03/2017

Re: Atenção com as velas

Mensagem por Mirão em Seg 22 Maio - 18:31:56

Paulo corso tá certíssimo, como tá difícil confiar no mercado.
avatar
adpachec
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 5719
Idade : 42
Localização : Jacareí SP
Modelo do carro : GM e VW.
Cilindros : 4 + 4
Data de inscrição : 29/04/2012

Re: Atenção com as velas

Mensagem por adpachec em Ter 23 Maio - 7:16:51

Paulo Corso escreveu:Adpachec, as ac delco que eu usava estavam gravadas "made in france", mas como hoje em dia não se pode confiar em nada, França pode ser alguma cidade chinesa.

Quando eu comprava a Guitar Player existiam guitarras made in Brazil que eram feitas na China, e vinham para cá com o logo da empresa brasileira.
É mais barato mandar o projeto para um lugar com mão de obra mais em conta...
avatar
Mirão
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 1468
Idade : 56
Localização : Brasília DF
Modelo do carro : COMODORO SL/E 91 / 92
Cilindros : 4100
Data de inscrição : 01/03/2017

Re: Atenção com as velas

Mensagem por Mirão em Ter 23 Maio - 9:51:25

País safado, vergonhoso e imundo. Confesso que se tivesse condições não moraria aqui
avatar
adpachec
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 5719
Idade : 42
Localização : Jacareí SP
Modelo do carro : GM e VW.
Cilindros : 4 + 4
Data de inscrição : 29/04/2012

Re: Atenção com as velas

Mensagem por adpachec em Qui 8 Jun - 12:25:37

Ontem eu troquei as velas de um motor AP, o manual diz Gap máximo de 0,8 mm, resolvi medir o Gap antes de instalar, duas tinham Gap de 0,75 mm e duas o Gap era de 1,0 mm.
Se tivesse instalado assim o motor poderia apresentar instabilidade.
Então se alguém trocou as peças da ignição do motor e ele ficou instável, confira se as peças estão no padrão especificado de fabrica.
Hoje com a internet ficou mais fácil obter informações.
Média Opala 4 cc: Gap de 1,0 mm.
Média Opala 6 cc: 0,7 mm a 0,9 mm.
Motores mexidos podem precisar Gaps diferentes.

Para quem não tem calibrador de vão as costas de um serrote costuma ter 1,0 mm e as costas da lâmina de um arco de serra 0,7 mm.

OKK
avatar
sezil
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 263
Idade : 50
Localização : anapolis
Modelo do carro : Opala ss
Cilindros : 6CC
Data de inscrição : 28/05/2010

Re: Atenção com as velas

Mensagem por sezil em Seg 13 Nov - 11:08:33

Aproveitando esse topico gostaria de saber se no caso do meu motor que e original a alcool mas esta rodando na gasolina o correto seria usar velas grau 5 ?
avatar
adpachec
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 5719
Idade : 42
Localização : Jacareí SP
Modelo do carro : GM e VW.
Cilindros : 4 + 4
Data de inscrição : 29/04/2012

Re: Atenção com as velas

Mensagem por adpachec em Seg 13 Nov - 11:45:08

sezil escreveu:Aproveitando esse topico gostaria de saber se no caso do meu motor que e original a alcool mas esta rodando na gasolina o correto seria usar velas grau 5 ?

Grau 6 e dependendo, se bater pino, até grau 7 ou maior.
Tudo devido a compressão e o calor gerado.
avatar
sezil
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 263
Idade : 50
Localização : anapolis
Modelo do carro : Opala ss
Cilindros : 6CC
Data de inscrição : 28/05/2010

Re: Atenção com as velas

Mensagem por sezil em Ter 14 Nov - 5:25:23

Dei uma conferida nas velas, sao grau 6 so tinha uma que era grau 5 e troquei por outra grau 6, o carro liga de primeira nao da trabalho pra ligar a marcha lenta ate que fica estavel, porem o funcionamento nao ta liso, quando acelera fica tipo engasgando, o que sera? a quarta vela fica molhada de oleo, se colocar um prolongador na vela sera que resolve o problema?
avatar
bruno silverstar83
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 4688
Idade : 21
Localização : Araucária-PR
Modelo do carro : Silverstar 1983
Cilindros : 6 Cilindros
4.1/S
Data de inscrição : 12/04/2012

Re: Atenção com as velas

Mensagem por bruno silverstar83 em Ter 14 Nov - 5:57:15

Eu uso grau 8 no meu
10:1 de taxa na gasolina


_________________
Opala muito mais que um carro,uma paixão.

___________________________________________________

Tópico do silverstar 83 6cil de weber 40  Twisted Evil

Refazendo o motor do silver...

avatar
adpachec
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 5719
Idade : 42
Localização : Jacareí SP
Modelo do carro : GM e VW.
Cilindros : 4 + 4
Data de inscrição : 29/04/2012

Re: Atenção com as velas

Mensagem por adpachec em Ter 14 Nov - 7:11:47

sezil escreveu:Dei uma conferida nas velas, sao grau 6 so tinha uma que era grau 5 e troquei por outra grau 6, o carro liga de primeira nao da trabalho pra ligar a marcha lenta ate que fica estavel, porem o funcionamento nao ta liso, quando acelera fica tipo engasgando, o que sera? a quarta vela fica molhada de oleo, se colocar um prolongador na vela sera que resolve o problema?

Precisa saber se é óleo ou combustível não queimado no quarto cilindro.
A temperatura do pistão pode estar baixa.
Sim a câmara de combustão não pode trabalhar fria.
Tem termostática?
Eu já usei prolongador em uma empilhadeira, não resolveu.
Só retardou a necessidade de retificar.
E enquanto não aquecer o pistão a sujeira lá vai deixar o motor manco.
Uma volta com ele já resolve.
Isto se não estiver indo óleo para ele, se é apenas combustível não queimado.
E vai precisar saber o porquê disto depois.
Para então arrumar.
avatar
sezil
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 263
Idade : 50
Localização : anapolis
Modelo do carro : Opala ss
Cilindros : 6CC
Data de inscrição : 28/05/2010

Re: Atenção com as velas

Mensagem por sezil em Ter 14 Nov - 9:02:18

Eu nao to usando valvula termostatica, e parece que é oleo no pe da vela, mas eu for dar mais uma olhada pra confirmar.
avatar
Marcos Adriano
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 3363
Localização : Parapuã - SP
Modelo do carro : Caravan Diplomata 87 6 Cil Saia e Blusa Cinza
Cilindros : 6
Data de inscrição : 31/08/2011

Re: Atenção com as velas

Mensagem por Marcos Adriano em Qui 16 Nov - 17:42:21

meu motor é o motor amarelo 87 a alcool original e ha quase dois anos ando na gasolina

uso velas grau 6 e nunka deixo de usar VT....uso e recomendo tanto no alcool como na gasolina...
avatar
barnividal
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 209
Idade : 47
Localização : Santa Catarina
Modelo do carro : Opala De Luxo 78
Cilindros : 6 cil
Data de inscrição : 07/09/2009

Re: Atenção com as velas

Mensagem por barnividal em Qui 16 Nov - 19:03:24

Legal este tópico. Comprei velas da NGK, Iridium BPR5EIX, que segundo li aqui no fórum são indicadas para o 6cil a gasolina. Será que é preciso testar a resistência e medir o GAP antes? Pensei que já viessem ajustadas e padronizadas...
avatar
bruno silverstar83
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 4688
Idade : 21
Localização : Araucária-PR
Modelo do carro : Silverstar 1983
Cilindros : 6 Cilindros
4.1/S
Data de inscrição : 12/04/2012

Re: Atenção com as velas

Mensagem por bruno silverstar83 em Qui 16 Nov - 20:47:33

É sempre bom verificar o GAP


_________________
Opala muito mais que um carro,uma paixão.

___________________________________________________

Tópico do silverstar 83 6cil de weber 40  Twisted Evil

Refazendo o motor do silver...

avatar
adpachec
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 5719
Idade : 42
Localização : Jacareí SP
Modelo do carro : GM e VW.
Cilindros : 4 + 4
Data de inscrição : 29/04/2012

Re: Atenção com as velas

Mensagem por adpachec em Sex 17 Nov - 11:36:46

bruno silverstar83 escreveu:É sempre bom verificar o GAP

OKK
avatar
barnividal
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 209
Idade : 47
Localização : Santa Catarina
Modelo do carro : Opala De Luxo 78
Cilindros : 6 cil
Data de inscrição : 07/09/2009

Re: Atenção com as velas

Mensagem por barnividal em Sex 17 Nov - 14:24:06

Ok, obrigado, vou verificar, mas no caso destas velas, qual gap seria o correto?
avatar
adpachec
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 5719
Idade : 42
Localização : Jacareí SP
Modelo do carro : GM e VW.
Cilindros : 4 + 4
Data de inscrição : 29/04/2012

Re: Atenção com as velas

Mensagem por adpachec em Sex 17 Nov - 18:49:08

barnividal escreveu:Ok, obrigado, vou verificar, mas no caso destas velas, qual gap seria o correto?

De 0,7 a 0,9 mm, é uma média, taxa de compressão elevada se reduz e bobina de alto desempenho pode se elevar o Gap.
Mas cada caso é um caso.

Conteúdo patrocinado

Re: Atenção com as velas

Mensagem por Conteúdo patrocinado


    Data/hora atual: Qui 23 Nov - 22:53:59