Ajuda com Caravan 89.

Boa Noite!

Pessoal, uma ajuda. acabei de comprar uma Caravan 89 4cc. E estou me batendo um pouco com ela.
Ela é a álcool, e de um tempo para cá tem falhado demais. Quando bate na partida de manha ela tem dado uma reinada também. Já olhei o avanço do distribuidor, para ver se era o ponto que estava errado. Próximo sábado irei dar uma olhada no filtro para ver se esta bom. Já troquei os cabos de velas, porem não apresentou grande diferença. Enfim, peço desculpas pela ignorância, porem é meu primeiro carro.

Agradeço desde já. Abraços aos amigos!

Cara começa no basico, acerto de válvulas, regulagem do carburador que deve ser um 228, e depois ignição como você relata ja ter feito.

Só não entendi o que é reinada

vc viu se o aquecedor do coletor esta funcionando se nao esta entupido..

marcusvb escreveu:Cara começa no basico, acerto de válvulas, regulagem do carburador que deve ser um 228, e depois ignição como você relata ja ter feito.

Só não entendi o que é reinada

89 4cil a alcool com certeza absoluta é um solex h34


melhor coisa é vc tirar ele e dar uma limpada e conferida no kit de calibragens trocar o kit de juntar e ver se fica bom

se nao manjar muito em mexer nisso leva num lugar especializado como uma boa oficina

o ponto é muito importante pra isso viu....confere ele tbem...mas nao confie muito em ver o ponto pela pistola nas oficinas....a polia do opala mente!!! kkkkkkkkkkkkk

Marcos Adriano escreveu:

marcusvb escreveu:Cara começa no basico, acerto de válvulas, regulagem do carburador que deve ser um 228, e depois ignição como você relata ja ter feito.

Só não entendi o que é reinada

89 4cil a alcool com certeza absoluta é um solex h34


melhor coisa é vc tirar ele e dar uma limpada e conferida no kit de calibragens trocar o kit de juntar e ver se fica bom

se nao manjar muito em mexer nisso leva num lugar especializado como uma boa oficina

o ponto é muito importante pra isso viu....confere ele tbem...mas nao confie muito em ver o ponto pela pistola nas oficinas....a polia do opala mente!!! kkkkkkkkkkkkk

o ponto tem que ser de ouvido

Ele falha na lenta, na alta ou nos dois?
Retire um cabo de vela do distribuidor com o motor ligado e veja se piorou, faça isso nos 4 cabos, assim vc descobre se tem algum cilindro falhando.
Se todos estiverem fazendo piorar quando retirados, veja o ponto que vc falou que já viu, mas o avanço é só para avançar o ponto, se for verificar o ponto de ouvido, afrouxe o pé do distribuidor e gire lentamente para um lado ou outro, MAS MARQUE a posição que estava antes de mexer porque parece que vc não rem muita experiência nisso.
Depois veja carburador, com o motor ligado, cubra parcialmente a boca do carburador para ver se melhora a lenta. Se melhorar é falta de álcool, se piorar ou está bom ou está afogando.
Para saber se está afogando, retire a mangueira do hidrovácuo no coletor e tape com um dedo. Peça para alguém ligar o motor e depois abra uma brechinha para dar entrada de ar, se o motor acelerar é porque está com muito álcool na lenta.
Testa tudo e depois avisa no que deu...

Ok!
irei seguir os passos como informaram. Em breve dou uma resposta para vocês!
Muito obrigado pela ajuda, com o tempo e ajuda de vocês eu aprendo. kkkk

Opaleiros do Paraná Oficina Virtual Ltda.
Kkkk

isso aew, LipCamaro!
kkkkkk