OPALA DIPLOMATA S/E 4.1S 88 pagina 9

kanalha 88 escreveu:xann mas qual a conclusão vc consequiu melhora os seus vidros?quarta eu tirei o forro de porta do lado onde eu troquei o motor e meti graxa na maquina com o dedo mesmo onde deu eu coloquei graxa subia e descia o vidro e graxa nele até que ele ficom bom ñ tando quanto o do motorista que esse sim da gosto de ver hehehe o meu problema é claramente eletrico a corrente não chega a medida certa paraque o motor trbalhe rapido apesar que num tava nem abrindo e agora ta em condição de uso só lenbrando eu não ajudei o vidro com a mão em nem um minuto pois tenho medo de roça aquela engrenagem de plastico...

Então André, a conclusão é que o meu tb é somente elétrico, a energia não tá chegando como se deve, mesmo depois da lubrificação, a melhoria foi mínima, o do passageiro ainda tenho que ajudar com a mão, isso me deixa "P" da vida, os traseiros são meio lentos tb mas fecham sozinhos. Mas eu vou resolver isso, é que to meio gripado agora, a cabeça doendo direto, mas assim que melhorar tiro o banco do motorista e passo o dia deitado de baixo do painel até achar onde tá o detalhe, em algum lugar essa energia tá sendo "estrangulada", e seja onde for o fio vai estar esquentando no local, então nem que eu tenha que arranar o carpete pra seguir os fios mas vou resolver isso. Já que não é o motor, fica mais fácil.

Sobre ajudar com a mão, vc não pode é puxar com força excessiva, tipo, querer adiantar muito a força que o motor tá fazendo ou puxar o vidro com o motor desacionado, mas vc apertar o botão e ir somente auxiliando com a mão não dá nada. Além do mais, se o vidro tiver muito lento quase parado e vc insistir muito tempo com o botão apertado no intuito de ver ele subindo só, em algum lugar vai estar esquentando, e nessa aí pode queimar algo, como os contatos dentro do botão, ou no lugar que tá ocorrendo o "estrangulamento" da energia.

Semana que vem vou achar uma resposta pra gente.

então tive conversando com um eletricista e ele mi disse que o problema pode estar nos fios da porta devido ao fato dela abrir e fecha e o fio fica dobrando da p gente tentar antes de tira banco sequir o chicote .....da p tentar recolocando um fio de teste direto do botão ao motor eliminando os fios da porta oq acha? , aproposito os botões das portas traseiras funcionão?os meus não o cara falo que pode ser naquele botão onde trava os vidros traseiros no console do meio mas esse é outrio problema hehe os meus fechão até que rapido mas eu queria que aconpanhacem o do motorista que bem rapido....

melhoras amigo

Grande André, boa essa conversa que vc teve com o eletricista, dá pra substituir o fio, mas alí no chicote antes de entrar na porta, aí passa um fio por fora e veja no que dá, já puxar um fio direto dos botões, eu acho meio complicado mexer alí, por exemplo, se tirar o botão do vidro do motorista os outros não funcionam, então é meio complicado aquelas ligações alí, mas vou ver o que consigo fazer antes de tirar banco e carpete.

Sobre os botões dos vidros traseiros do seu, extamente o que ele disse, a tomada abaixo desse botão central pode estar desligada ou mau plugada. Tente puxar aquela parte toda onde ficam os botões e verifirique isso, pode ser só sujeira tb dentro desse botão central.

Valeu amigo!

então xann ali masmo que falo p por exemplo nem precisa tira nada do lugar é só tira o forro da porta do passageiro no caso que é a que mais te incomoda e colocar mas um fio junto só que por fora sabe como c fosse um reforço são dois fios que vão até o motor certo no caso ficaria com 4 entede? só p ver c num apartir dali que sai o problema hehe
no caso do meu eu ja fis isso que vc falo mas nada o problema é na fiação dos botões

Isso, isso, vou testar dessa forma

eai xann melhoro ?ou vc ta ruim ainda?hehehe

E aê André, cara ainda to sentindo febre e dor de cabeça. Essa gripe que não sara, tá todo mundo aqui em casa assim, to doido pra mexer no sistema dos vidros, tenho tb que dar uma conferida no bura.

Mas muito obrigado por perguntar, qualquer coisa tamos aí.

melhoras p vc e sua familia xann num esquenta não que logo nos resolvemos esse problema dos vidro tava pensando em leva no eletricista mas sera que agente conseque faser o serviço em casa logico contando com a ajuda da galera??oq tu acho (no caso te ter que passar novos fios retirar os fios velhos....)

Então André, eu vou começar verificando a fiação nas dobras das portas como vc falou, caso não seja, vou partir pra baixo do painel, conferí caixa de fusiveis e em volta dela se algum lugar esquenta, caso esteja tudo ok, nenhuma irregularidade, aí vou ter que arrancar o carpete e "assuntar" o chicote, pois onde estiver o problema vai estar esquentando, então identificando o local eu desenrolo o chicote só na área e troco o fio que for esquentado de acordo abro e fecho o vidro.

Sobre esquentar, isso é certo, no dia do teste que eu fiz com fios diretos da bateria, só de eu subir e descer o vidro várias vezes esquentou muito no ponto em que eu tava encostando o fio, esses motorzinhos precisa de uma demanda grande de energia, então onde tiver havendo o "estrangulamento" vai esquentar.

Caso depois disso tudo, eu não conseguir encontrar o problema, aí sim, parto pra um eletricista e já mando refazer o chicote das portas todo.

Abraço, e muito obrigado

é isso ai xann vou estar na aquardo de noticias para que possa mexer no meu tbm

Ôpa, falou amigo, assim que mexer posto aqui

tirei o meu também
vou levar em um eletricista para ele so trocar as escovas!!!!
tirei o lugar onde ele fica preso e os cabos estão meio que doidos,ai eu vi um posivel lugar que ele pode ter soltado depois que ficar pronto tenho que ver se ele encaixa la ou se ta tudo certo
hoje eu limpei o meu carburador também

Hum, Rapha, era exatamente essa minha dúvida, se tinha que mexer nos tais cabos, aí que o André me disse que não precisava, era só soltar o motor por dentro, e foi o que fiz. Será que vc acerta de por os cabos de novo? Vc abriu seu motorzinho, as escovas estavam gastas?

E o carbura, ficou filé?

peguei uma foto que você usou aqui para tirar ele
e vou falar foi difícil desmanchar o motor, mas agora fica fácil,
sobre os cabos, acho que eu fiz besteira mesmo
mas com paciência eu vou colocar no lugar;
sobre o carburador limpei ele hoje, com gasolina, igual meu pai limpou um carburador uma vez,
vou testar na sexta!!!!

aproveitei que eu tava com a mão na massa e limpei minhas velas e regulei a correia do ar;
falando em ar, o meu ar ele funciona se eu ligar um fio direto na bateria, mas la dentro não funciona, sera que tem algum fusível la dentro ou o que sera que aconteceu?

OLHA C AR FUNCIONA JÁ UMA OTIMA NOTICIA SINAL QUE PODE SER PROBLEMA Na fiação ou fusivel pode ser algum fio que alque retirou ou mesmo que se quebrou devido ao tempo ai vai de vc aconpanhar a fiação do ar desde o painel que o liga até o compressor hehe pode ser tbm no boão que liga ele bom mas funcionando o ar ja ta otimo heeh gostaria q o meu fosse só isso p voltalo a ativa

heheh depois com paciência vou tentar ver o que ta acontecendo
realmente tem um fusível?

rapha nu sei te diser ao certo mas provalvelmente tem sim o problema é saber qual fusivel e c é apenas um ....vou da uma pesquisada ver c acho alguma coisa a respeito....

André,

cara, hoje nem tava diposto em mexer na elétrica dos vidros, de manhã sentei dentro do carro tomando um cafesinho, só pra dar uma namorada no bicho mesmo, de repente resolví tirar um botão do vidro só mesmo pra dar uma olhada, e quando dei por mim, lá estava eu com os bancos tirados e carpete agerraçado pra trás kkkkkkkkkkk....

Mas então, já puxei logo um fio direto da bateria e fui aos testes, e de cara descobrí que ligando o fio da bateria direto na corrente lá nos botões, os vidros ficavam rápidos, logo ví que o problema estava no chicote que vai dos botões até em baixo do painel, fui desenrolando o chicote e troquei todo o fio do positivo, coloquei um fio mais grosso do relê até os botões e ficou beleza, depois foi só enrolar o chicote novamente com nova fita. Aproveitei e coloquei mais um reforço na linha negativa, lá mesmo debaixo do console.

Concluindo, eu ví que mesmo assim os outros vidros não ficam na mesma velocidade do vidro do motorista, acho que pq as canaletas do vidro do motorista, sempre devem ser mais gastas pelo excesso de uso, tudo na porta do motorista gasta mais, os pinos de porta folgam, o forro de porta é o mais judiado, até o banco sempre é o mais judiado, e o mesmo digo das canaletas.

Quanto ao seu carro, se os 3 estiverem na mesma velocidade, e o do motorista mais rápido, não se preocupe com isso, acho que vc vai ter trabalho átoa.

Grande abraço!

grande xann! eai brother ja ta bom hehe?e a familia todos bem espero que sim...

então o problema estava no fio que vai dos botões ao painel humm
bom no caso do meu é só o vidro do lado do motorista traseiro que ta bem lento mesmo mas vai uma duvida os outros tres (fora o do motorista)do seu tem a meswma velocidade?

Cara, agora que passei o dia mexendo no Opala, to quase bão hehe.

Cara, pus eles alí agora pra disputarem uma carreirinha hehe, e o do passageiro da frente sempre chega por ultimo, tanto pra fechar quanto pra abrir, mas antes esse só fechava ajudando com a mão. Quando liguei ele com o fio diretamente da bateria, ele subiu da mesma velocidade que o do motorista, mas acionando pelo botão, ele ainda é o mais lento de todos, então com certeza a fiação que vai do botão pra ele tb não está 100%. Mais adiante quando me der outra "louca" dessas, vou trocar esse fio tb.

é vo ver oq eu faso com o meu traseiro os outros estão bons
cara num quebro o pivo do meu diplo caiu a roda amaço o paralama nossa nem conto
agora tbm mandei erquer o carro e refaser toda a suspenção de raiva acho que sai hj da mecanica...

Putz cara aí é de matar de raiva né, mas estragou muito?

Ainda sobre os vidros, cara eu andei percebendo que as vezes há uma perda de energia nos botões tb, tipo, dependendo da pressão que aperta o botão o vidro se movimenta mais rapido ou mais devagar, a amperagem desses motores é muita, esses botões já estão muito usados, bem gastos. Eu estou de olho naquele módulo de controle dos vidros, ele custa entre 60 e 80 conto. A vantagem dele é que com ele não vão ser mais os botões que vão alimentar os vidros, e sim o módulo, então a corrente que vai pro vidro vai ser sempre 100%, o botão vai servir só pra comandar o módulo, então com apenas um toquinho o vidro já abre e fecha todo.

putz,
mas que me*¨)(_)& heim!!!!
mas sobre o vidro
depois se você comprar faz um esquema para nós
e eu to com um esquema da caixa de fusíveis do opala
e to com uma dúvida de como que eu interpreto ele
me da uma luz ai
qual que é o 1 e qual que é o 2 e como que é a ordem tipo la tem 1,2,3 ,4....

ai sim xa ia fica chique eu uso modulo nos vidros da frente mas é um modulo muito antigo sab nem sei c é melhor com ou sem ...

quanto ao estrago foi f#### dobro o paralama direito

bom gente ontem durante o jogo do timão comprei um opala 1977 cupe 4 cilindros depois posto fotos..

Comprou um Opala durante o jogo? Ficou inspirado foi hehe.
Quanto ao módulo que vc usa, o que ele faz, qual a finalidade dele?

bom xann a finalidade do modulo que to usando é para subir os vidros sozinhos no controle do alarme ....

bom gente ai ta o cupe 77 muita coisa p fazer mas devagar e com a ajuda do pessoal vamos dechando no ponto

como foi comprado durante um jogo do corintians tai o RONALDO heheheh

legal aos poucos ele fica zero
sobre a ultima foto não deu pra ver nada, muito pequena!

opal valew rapha na ultima foto é os dois juntos hehe o diplo ta levantado dando os ultimos retoques na suspenção que agora ta zero bala hehe

legal hein, agora tem dois opalões!!
o branco aos poucos vai ficando bom!!!
boa sorte!

GALERA VO CRIA OUTRO TOPICO P 77 FICA MELHOR P GALERA VER...

Putz, parabéns pelo cupezão amigo! Mais um que vai ficar zero

valew xann nossa o bicho mi deu um susto ontem fui ver quanto tava fasendo com um litro num deu nem 4 isso que ele é a gasolina hehehe mas claro que deve ta tudo desregulado...
abraço brother

Ainda não ví o tópico com as fotos do cupezão, vc já as postou?
Qual o carbura do bichão?

o link ai xann da uma olhadinha la e falo do carbura lá

http://www.opaleirosdoparana.com/galeria-de-fotos-imagens-f6/opala-cupe-77-4cc-branco-t5324.htm

Rapaz, mas esse tópico aqui tava esquecido hein! Fala as novidades aí André.

Grade Xann

poisé esses dias tava procurando uma foto dele dai revirei até acha esse topico heheh

mas da uma olhada no trampo que to fazendo na criança:

http://www.opaleirosdoparana.com/restauracoes-e-projetos-f41/geral-no-diplomata-se-88-t10476.htm

vai ter até ar funcionando agora rsrsrs

BOM pessoal vamos lá o meu diplo ta bem judiadinho...
e eu não consigo velo assim então decidi que esses ano vou levanta a moral dele por que ele é
+ do que merecedor....a SS esse ano nenhum projeto pra ela porem estava usando ela no dia a dia
pra trabalha e tava morendo de dó ai comprei uma biz pra decha-lá só na sobre e agua fresca eheheh
voltando ao Diplo a ideia é

mecanica:
troca do diferencial vai ser original mesmo mas o meu ta muito ruim...
traca de molas e amortecedores
regular valvulas
balancear cardan
revisar toda parte de freio
talvez um 6x2

eletrica:
revisar toda a parte eletrica
retirar toda e qualquer GAMBIARA
trocar as travas eletricas
revisar os motores dos vidros eletricos
voltar todos os reles originais como temporizador de luz interna etc....

lataria:
trocar o peito da frente(não sei se esse é o nome)
retirar todos os pontos de ferrugem (GRAÇAS A DEUS SÃO POUCOS)
retirar todos os amassados
pintar
trocar a tampa do porta malas (essa ja tenho guardada)
trocar o jogo de apliques e as ponteiras
trocar todos os emblemas

interna (essa parte não sei se vou mexer)
trocar mascara do painel pela do 92 ( sem os furos do auto falante)
trocar o tecido dos bancos (esse é o pepino aonde encontrar a original??????)

bom é isso ae depois posto fotos dos defeitos do carro e como vão se resolvendo hehe
hj chega algumas peças pra min + tarde eu posto fotos....

bom como eu disse as fotos da tampa do porta malas..
a pintura não importa vai ser removida mesmo...
o importante é não ter trincas aonde vai os parafusos e nem amassados e podres...







e as peças que chegarão hoje hehe tem + a caminho...

onde compro os emblemas?to na procura de uns pra por no diplo
quando vai colocar os presentinhos nele?

cara,realmente essa sua historia é de xorar,hehehehe,realmente o destino cruzou voces,oque é pra ser da gente vai ser mesmo!

willian fóquinha escreveu:onde compro os emblemas?to na procura de uns pra por no diplo
quando vai colocar os presentinhos nele?

willian comprei pelo site do supimpa

http://www.supimpa.com.br/

pessoal bem bacana e rapido pra entrega é bem tramquilo ja comprei outras vezes com eles e nunca tive dor de cabeça....


cara vou demora um pouco pra por por que agora ele vai pro eletricista revisar toda a parte eletrico depois funilaria etc.....ehhehe

kaio incerte escreveu:cara,realmente essa sua historia é de xorar,hehehehe,realmente o destino cruzou voces,oque é pra ser da gente vai ser mesmo!

Vlew Kaio abraço...........

pessoal novidades hj chega o jogo de aplique que comprei pelo ml...+ tarde fotos

PESSOAL CRIEI UM TOPICO NO LUGAR CERTO......


http://www.opaleirosdoparana.com/t16578-diplomata-se-cilindros#283548

DE UMA OLHADA .....

Ola e ai amigo tenho observado seus blog parabens pela estoria eu tbm tenho minha estoria e estou tentando me inturmar por aqui mais nao sei por fotos e tal se puderes me ajudar pois preciso decidir a cor serta que devo usar ta chegando a hora de pintar meu comodoro cupe 77 marom las vegas e qual marrom usar ....grato