qual opala pra começar?

fala galera, novato aqui..

gostaria de opiniões sobre qual opala mais pra começar, levando em consideração valor do carro e manutenção.. deixo claro que não entendo nada só sou um fã desde criança, meu pai sempre teve opala até hj acho que uns 5 já passou por ele.. mas ele nunca se ligou nas especificações, por isso peço dicas sobre tudo que puderem me ajudar, desde modelos até onde achar peças. regular, fazer restauração completa e se alguém estiver vendendo pode se pronunciar pois declaro aberta minha caçada...

obs.: Sou fãzaço dos de 2 portas

Os melhores pra se começar em termos de manutenção, consumo e preço são os da série 81-86...são mais baratos, a maioria é 4 cc e tb as peças não são tão difíceis de encontrar..

As outras dicas é melhor vc ir perguntando aos poucos quando tiver o carro que é muita coisa pra te passar só nesse tópico. Procure o carro primeiro

Com relação ao modelo o Rubão já disse tudo.

agora quando for procurar o carro cuidado para não pegar uma bucha.

alguns pontos  a verificar são

Oxidações de lataria que no Opala ocorrem na caixa de ar, caixa de rodas, bacia do estepe e claro assoalho.

As longarinas, se tiver amassado ou enrugado certeza que foi batido, e a estrutura pode estar comprometida, carro rebaixado redobre a atenção pois muito provável que o quadro estará empenado, suspensão ruim e a frente pode ter trabalhado (abaixado) que por sinal para voltar ao lugar o pessoal cobra R$ 2.000 pois tem que desmontar tudo para repuxar.

Motor provavelmente você já saiba identificar o estado (ou leve um mecanico de confiança) apenas verifique se bate a conf do motor com o doc

Acabamentos externos e internos procure fotos de época para comparar com o que você esta negociando, pois algumas peças de acabamento fazem muita diferença tanto esteticamente quanto financeiramente.
o membro call daqui do fórum acho que ja postou fotos de todos os modelos de Opalas originais hehe


Boa sorte amigo

Além das dicas dos amigos tome cuidado com opala esteticamente modificado. Um bom exemplo são os opalas de 80 a 87 e o pessoal insiste em colocar a frente do 88 em diante.
Outro exemplo bem comum são os opalas até 84 onde as maçanetas são do modelo antigo ainda. Se estiver com maçanetas quadradas (85 em diante) fuja pois já foram alteradas. No caso a porta foi trocada.
Todos esses detalhes são cruciais na ora da compra e que as vezes você se empolga e passa batido.

Minha dica, leia o máximo que puder aqui no fórum, escolha um modelo e aprenda tudo sobre o mesmo, e tente encontrar um mais parecido possível. Se não conhece de motor, vai pela forração de banco e console, quanto mais original melhor. Lembre-se que banco rasgado indica quilometragem e forração de banco trocada muito mais.

ML está uma merda, OLX é o novo ML, cuidado com preço inflacionado.

Primeiramente, Documentação: ver se o numero de chassi e motor estão corretos. (Já evita muito estresse desnecessário).

Integridade do veiculo: Se aparentemente esta bem alinhado. (Porque podres nas caixas de ar, paralamas, etc são característicos nos opalas). Mas um carro bem alinhado com as longarinas boas é primordial.

Mecânica: Se não tens muito conhecimento, pelo menos, verifique se não esta fumaceando pelo escapamento, se próximo as velas não esta subindo óleo em demasia. Aproveite e retire a vareta do óleo e veja se não esta muito preto. (Já vai saber se o atual dono é caprichoso ou não. rsrs).

Inicialmente seria isso, no mais, boa sorte!

81 a 84 pq o motor e caixa tiveram mudanças boas! sem falar as peças de carroceria tais como emblemas, para-choque, farol e etc são bem mais em conta!

procure os quadrados mais novos, mas em bom estado, pois e caro para arrumar principalmente a funilaria.

se tiver duvida ..pergunte.
se nao conhecer leve ao mecanico e funileiro.

boa sorte na procura.