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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas

Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de importação postem …

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Olá opaleiros

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S
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Olá opaleiros

Mensagem por S em Dom 28 Maio - 14:27:16

Boa tarde pessoal!

Me chamo Sidnei e há 1 ano sou dono de um diplomata 88 4 portas. Troquei esse carro em um corsa sedan 1.6 que eu tinha.
O carro tem muita coisa para ser feita, elétrica, diferencial, cambio, lanternagem etc...
Sempre acompanhei esse fórum,mas só agora estou participando ativamente.

Um abraço a todos!!!!
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juniorcomodoro
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Re: Olá opaleiros

Mensagem por juniorcomodoro em Dom 28 Maio - 14:30:10

seja bem vindo
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adpachec
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Re: Olá opaleiros

Mensagem por adpachec em Dom 28 Maio - 15:14:23

Bem vindo.
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Julio D
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Re: Olá opaleiros

Mensagem por Julio D em Dom 28 Maio - 15:31:28

Bem vindo
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Rubão6cc
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Re: Olá opaleiros

Mensagem por Rubão6cc em Dom 28 Maio - 15:37:32

Bem vindo S!


_________________
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Porque só fica na sua vida o que te faz bem.

Tópico do Opalão---> http://www.opaleirosdoparana.com/t29461-opala-diplomata-se-89-90-6-cc
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tagliaferro
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Re: Olá opaleiros

Mensagem por tagliaferro em Dom 28 Maio - 17:35:44

Bem vindo S!
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Mirão
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Re: Olá opaleiros

Mensagem por Mirão em Dom 28 Maio - 18:10:29

Congratulações S, seja bem vindo.
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S
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Re: Olá opaleiros

Mensagem por S em Dom 28 Maio - 19:49:31

Obrigado pelo acolhimento pessoal!

Very Happy cheers
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BenKenobi
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Re: Olá opaleiros

Mensagem por BenKenobi em Dom 28 Maio - 20:23:01

Bem vindo

Hainra
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Re: Olá opaleiros

Mensagem por Hainra em Seg 29 Maio - 8:45:27

Seja Bem-vindo!
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Re: Olá opaleiros

Mensagem por S em Seg 29 Maio - 21:05:06

Boa noite pessoal!

Como disse na primeira mensagem do tópico o carro tem inúmeras coisas para fazer.
Não sei quanto tempo vai demorar para resolver essas coisas, mais assim que o serviço for feito eu gostaria de compartilhar aqui com vocês, afinal informação nunca é demais.
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tcheco 8687
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Re: Olá opaleiros

Mensagem por tcheco 8687 em Ter 30 Maio - 0:11:00

seja bem vindo.
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tcheco 8687
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Re: Olá opaleiros

Mensagem por tcheco 8687 em Ter 30 Maio - 0:11:17

seja bem vindo.
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FF Rodrigues
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Re: Olá opaleiros

Mensagem por FF Rodrigues em Ter 30 Maio - 12:26:19

Seja bem vindo.
Poste fotos de como ele está atualmente Smile
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Paulo Corso
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Re: Olá opaleiros

Mensagem por Paulo Corso em Ter 30 Maio - 13:37:46

bem vindo amigo !


_________________

Opala, muito mais que um carro!!! Um estilo de vida!!!

https://www.facebook.com/paulocorso
http://www.opaleirosdoparana.com/t4662-diplomata-coupe-1988-250s#81257
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S
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Re: Olá opaleiros

Mensagem por S em Qua 31 Maio - 21:03:19

Nesse fds vou tirar umas fotos do carro e posto aqui para vocês!

Abraços
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S
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Re: Olá opaleiros

Mensagem por S em Sab 10 Jun - 17:44:22

Boa tarde pessoal!

Eu havia prometido as fotos do carro no final de semana passado, mas não tive tempo. Hoje tirei as fotos do carro e estou postando aqui para vocês verem.

Bom vou falar um pouco do carro, ele é um Diplomata SE 1988 cinza nimbus (segundo meu tio Callford) 6 cilindros original à álcool, porém hoje ele roda no GNV pois o 3E está todo zuado.
Como eu já havia dito eu tinha um corsa sedan 1.6 97 e troquei pau a pau nesse carro.
O carro não tinha GNV e como tive que me mudar para Campinas eu optei por instalar o Kit nele, em casa sempre usamos GNV sem maiores problemas.

O carro tinha um 6x2 mas estava todo podre e vazando, coloquei um coletor de escape original no carro, aquele "fechado" pois como o coletor de admissão do 3E é totalmente aquecido não é necessário aquela abertura no coletor de escape.
O carro está com um diferencial DANA 3,54, o que eu acho ruim para pegar estrada pois deixa a relação muito curta.

Mas como nem tudo são flores o carro está com diversos problemas, o câmbio está roncando demais quando desengato o carro. Esse câmbio já foi aberto pois a primeira e segunda marcha estavam batendo, foi trocado todos os rolamentos, e o carretel, ficou bom mas depois começou a roncar novamente, fora que a carcaça dele está toda danificada, algumas partes quebradas, roscas espanadas, enfim vou ter que trocar.

O diferencial está com vazamento do lado esquerdo, antes vazava do lado direito só que foi trocado rolamento, retentor e anel de trava (caro demais, R$ 200,00 na auto mendes em SP) e só encontrei lá. Fora isso o diferencial está ótimo.

A suspensão do carro está de dar medo, com um amortecedor quebrado na frente e outro atrás. O de trás para trocar será necessário tirar o cilindro de GNV fora, complicando muito mais essa manutenção. Os freios estão ruins também.

O motor como no outro tópico que fiz está batendo e como os amigos me disseram a causa mais provável são os tuchos. Meu irmão quando montou o motor me disse que os tuchos estavam abrindo o bico já, mas por falta de $$ não tive como trocá-los.
E meus planos são montar um comando 250/S com tuchos mecânicos Riosulense, já vi aqui algumas opniões sobre esses tuchos, mas o que me fez escolher essa marca foi principalmente o preço (pois não vejo necessidade de colocar um jogo de tuchos muito caros num carro original) e o fato de meu irmão usar esses tuchos no carro dele. O carro dele é um caso a parte e se tornou uma inspiração para mim, é um Diplomata 87 6 cilindros a gasolina aspirado com comando 250/S + Cabeçote feito pelo Ricardo Recka e uma Quadrijet Holley 600cfm. O carro é um show, anda demais e é muito liso.

Bom voltando ao meu caro, a parte elétrica precisa de reparos e decidi encarar esse desafio. Já consertei algumas coisas mas quero dar uma geral em tudo. A direção hidráulica está com vazamento nas 3 mangueiras e tudo será trocado.

Bom pessoal resumindo meu carro é isso, apesar de todos esses problemas não tem preço quando sento atrás do volante e saio dirigindo.

Seguem as fotos:



























































Tirei os reservatórios do lavador e da partida a frio para dar manutenção na elétrica.




Essa cor do motor é Cinza Draco, foi a cor mais próxima da original que achei.




3E todo zuado.




Pessoal a quem interessar esse é o famoso redutor REG, ele é pequeno mas alimenta muito bem o motor do opala e até motores maiores!






Não reparem a bagunça Embarassed




Cilindro de 15 m³ ele foi instalado bem em cima do acesso as porcas que prendem os amortecedores.








Elétrica bagunçada, mas sendo refeita aos poucos.





Bom pessoal, resumindo esse é meu carro!

Abraços OKK
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lucasklaus
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Re: Olá opaleiros

Mensagem por lucasklaus em Sab 10 Jun - 17:59:45

Esse interior cinza claro (meio azul) desse ano eu acho o mais bonito de toda linha do opala. Parabéns pelo carro, ele tá bem original e com coisas muito poucas a serem feitas. cheers
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Mirão
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Re: Olá opaleiros

Mensagem por Mirão em Sab 10 Jun - 21:45:06

Fácil demais para deixar ele top. É isso aí, devagar e sempre, fazendo uma coisinha aqui e outra alí, quando perceber o opalão se transforma. E você ainda conta com a experiência do seu irmão. Demore o quanto for para consertar, mas coloque peças genuínas ou de primeira linha. No meu já foram quase 3 mil na suspensão completa e ainda não terminei, mas não coloco peças de segunda linha em nada, até as molas, comprei novas, de marca e especificação corretas para o opala 6cc 92.

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Re: Olá opaleiros

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