Motor Vortec V6 4.3 no Opala

Boa tarde galera!

Tenho um opala 1971, originalmente 4 cilindros, mas apareceu um motor vortec muito em conta, completão.
Tenho a injeção, a caixa , os chicotes e o diferencial.

A minha dúvida inicial é se dá pra instalar ele sem precisar fazer scoop no capô do carro, mantendo essa injeção da aranha.

Sei que os relatos são de que essa injeção é muito ruim, porém colocar um carburador quadrijet(foi o que mais vi nos opalas com vortec) ou uma fulltech ficam inviáveis pra mim no momento(financeiramente).

O mecânico disse que dá pra diminuir o tamanho do cálcio do motor e diminuir o cárter(cortando-o e soldando-o) diminuindo também seu pescador.

Essa redução do cárter é perigosa? Quais os riscos de fazer isso?

Abraços e obrigado desde já!

Eu não mexeria no carter, se n tem condição financeira para fazer do jeito certo, guarde o motor e deixe pra depois, o meu projeto ficou parado tbm por falta de cascalho.

Se for para mexer em alguma coisa, eu mexeria no agregado, no meu caso o carter do motor é pra frente e para deixar o motor onde eu quero, é preciso fazer um "rebaixo" no agregado. Porem no seu caso, fazendo isso, pode ser que o motor fique no caminho das barras do sistema de direção tbm.

Olha em 1:35 ..

Cara, é um otimo motor, mas nunca mexa para menos em nada do oleo. Se for para mais, aumentar o carter, colocar radiador de oleo, beleza. Diminuir a quantidade de oleo do motor, não é de longe nem um pouco recomendado.

Mas minha modesta opniao, com a recente noticia da inspeção veicular em todo o pais, eu abandonaria o barco de swap de motor. Ja foi anunciado que carros fora das caracteristicas originais serao reprovados

Freios modificados, emissao de poluentes maior, rodas maiores, suspencao modificada, enfim, tudo que nao for original sera reprovado.

https://g1.globo.com/carros/noticia/inspecao-veicular-sera-obrigatoria-no-pais-inteiro-ate-o-final-de-2019.ghtml

Eu ja estou vendo de voltar o meu carro pro original, pois ja vi que o meu nao passa com comando maior e etc. Minha sugestao apenas.

Diminuir cárter soldando ele me cheira a gambiarra!

Com certeza é gambiarra das grandes ainda hehe ..

Essa inspeção que vão implantar não tem nada haver com modificações e sim com condição ... pra pegar carro podre, que apresenta perigo aos outros no transito.
Fazer um swap pode até melhorar a situação, até pq msm se for 100% original a grande maioria dos antigos não passaria nos testes de poluentes e ruidos atuais.

como eles saberiam q vc tem um comando maior ben?

Marcos Adriano escreveu:como eles saberiam q vc tem um comando maior ben?

Emissao de poluentes, escape sem silencioso / abafador. Emite muito mais com td isso diferente.

BenKenobi escreveu:

Marcos Adriano escreveu:como eles saberiam q vc tem um comando maior ben?

Emissao de poluentes, escape sem silencioso / abafador. Emite muito mais com td isso diferente.

Tenho um coupe 73 e já instalei o vortec com câmbio mecânico da Blazer. Estamos em fase final das adaptações. Ficou muito bem posicionado. O meu motor vortec é 2001 entao já não tem aranha.

Mais uns 30 dias estou rodando com ele.

Ok carro ficou pronto. Já está rodando.
Sobre cortar o carter, não é nenhum bicho. Diminui um pouco o carter mas coloco a mesma quantidade de.oleo sem nenhum problema.
Ficou fantástico.
Não fiz Scoop no capô. Não precisou pois coloquei o.motor no lugar certo. Mas tive de cortar um pouco o túnel por conta do câmbio. Mas ficou delicioso de rodar.

amigo cortar o carter do motor?