Bom dia, boa tarde, boa noite galera!
Depois de muito tempo apenas vendo de longe o fórum, resolvi criar uma conta e tentar me enturmar com essas pessoas loucas da cabeça que se denominam "opaleiros".
Não vou contar a estória de como surgiu essa paixão em mim porque creio que seja similar a de grande maioria dos membros, mas vou contar a de como surgiu em casa a razão da nossa (minha e do meu pai) dor de cabeça e alegria, carinhosamente apelidada de "marmita".
A "marmita" em questão trata-se de um Comodoro 85, coupe, originalmente 4 cilindros álcool com todos os opcionais da época (DH, ar condicionado, rádio, etc). Claro que depois de aproximadamente 4 trilhões de ex-donos o carro perdeu algumas de suas características.
Na data da compra (25 de julho de 2016), o carro se encontrava com um 4 cilindros a gasolina, câmbio 5 marchas, diferencial DANA e com uma bomba de direção hidráulica do modelo 75.
Neste fatídico dia, fui almoçar com minha família em SP e no caminho encontramos uma oficina em Osasco (que não citarei o nome) especializada em opalas, tal qual abrigava a "marmita". Foi amor a primeira vista. Levamos o carro no mesmo dia com a garantia do mecânico de que "é só botar gasolina e aproveitar". Infelizmente o dono daquela oficina de logo amarelo e preto (quem é da região de SP já deve ter entendido de qual oficina de trata) agiu de má fé e acabou que o carro estava com a parte da suspensão totalmente destruída, com direito a buchas desaparecidas, bandeijas trincadas e freios deficientes.
Após resolver esses problemas na oficina de um camarada, o carro finalmente ficou em condições seguras pra rodar em estradas.
Hoje em dia, ele se encontra com um motor 6 cilindros a gasolina (que em um futuro não tão distante receberá uma pimenta a mais), câmbio 4 marchas com "ré pra frente", o mesmo diferencial Dana (que creio ser o culpado pelo carro estar com as relações muito curtas) e uma direção hidráulica própria do modelo 85.
As vezes vou com ele para o cursinho mas majoritariamente só ando com ele em fins de semana, e meus amigos(as) imploram pra eu sair com ele ao invés do carro da minha mãe.
É isso pessoal, espero trocar bastante idéia com vocês e peço perdão pelo texto longo, sempre me empolgo quando o assunto é opala (imagino que vocês também hehehe)
Depois de muito tempo apenas vendo de longe o fórum, resolvi criar uma conta e tentar me enturmar com essas pessoas loucas da cabeça que se denominam "opaleiros".
Não vou contar a estória de como surgiu essa paixão em mim porque creio que seja similar a de grande maioria dos membros, mas vou contar a de como surgiu em casa a razão da nossa (minha e do meu pai) dor de cabeça e alegria, carinhosamente apelidada de "marmita".
A "marmita" em questão trata-se de um Comodoro 85, coupe, originalmente 4 cilindros álcool com todos os opcionais da época (DH, ar condicionado, rádio, etc). Claro que depois de aproximadamente 4 trilhões de ex-donos o carro perdeu algumas de suas características.
Na data da compra (25 de julho de 2016), o carro se encontrava com um 4 cilindros a gasolina, câmbio 5 marchas, diferencial DANA e com uma bomba de direção hidráulica do modelo 75.
Neste fatídico dia, fui almoçar com minha família em SP e no caminho encontramos uma oficina em Osasco (que não citarei o nome) especializada em opalas, tal qual abrigava a "marmita". Foi amor a primeira vista. Levamos o carro no mesmo dia com a garantia do mecânico de que "é só botar gasolina e aproveitar". Infelizmente o dono daquela oficina de logo amarelo e preto (quem é da região de SP já deve ter entendido de qual oficina de trata) agiu de má fé e acabou que o carro estava com a parte da suspensão totalmente destruída, com direito a buchas desaparecidas, bandeijas trincadas e freios deficientes.
Após resolver esses problemas na oficina de um camarada, o carro finalmente ficou em condições seguras pra rodar em estradas.
Hoje em dia, ele se encontra com um motor 6 cilindros a gasolina (que em um futuro não tão distante receberá uma pimenta a mais), câmbio 4 marchas com "ré pra frente", o mesmo diferencial Dana (que creio ser o culpado pelo carro estar com as relações muito curtas) e uma direção hidráulica própria do modelo 85.
As vezes vou com ele para o cursinho mas majoritariamente só ando com ele em fins de semana, e meus amigos(as) imploram pra eu sair com ele ao invés do carro da minha mãe.
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