Opala Comodoro 1982 - Primeiro Opala

sei la eu acho estranho um 4x2 ter saida 1 e 3, 2 e 4 ja q a sequencia de ignicao é 1.3.4.2

ou seja: o legal do escape em 2 (6x2 ou 4x2) é justamente dividir a sequencia de ignicao.

explicando: o escape 6x2 separa 1 2 3 de 4 5 6....logo a sequencia de ignicao 1.5.3.6.2.4 se da uma vez em cada "coletor" alternando certinho as expulsão dos gases uma vez em cada uma das partes do coletor....e isso (ACREDITO EU) q ajuda muito na expulsao dos gases do escape.

um escape 4x2 q une 1 e 3, 4 e 2 vai terao as expulsoes de gases seguidas nos seus respectivos coletoes em sequencia....

sei la...achei estranho....


ISSO É UMA COISA ABSOLUTAMENTE DA MINHA CABEÇA......nao sei se embasa em relato ou procedimento nenhum....pode ser q eu esteja falando besteira....

Marcos Adriano escreveu:sei la eu acho estranho um 4x2 ter saida 1 e 3, 2 e 4 ja q a sequencia de ignicao é 1.3.4.2

ou seja: o legal do escape em 2 (6x2 ou 4x2) é justamente dividir a sequencia de ignicao.

explicando: o escape 6x2 separa 1 2 3 de 4 5 6....logo a sequencia de ignicao 1.5.3.6.2.4 se da uma vez em cada "coletor" alternando certinho as expulsão dos gases uma vez em cada uma das partes do coletor....e isso (ACREDITO EU) q ajuda muito na expulsao dos gases do escape.

um escape 4x2 q une 1 e 3, 4 e 2 vai terao as expulsoes de gases seguidas nos seus respectivos coletoes em sequencia....

sei la...achei estranho....


ISSO É UMA COISA ABSOLUTAMENTE DA MINHA CABEÇA......nao sei se embasa em relato ou procedimento nenhum....pode ser q eu esteja falando besteira....

Me lembro vagamente de um tópico do BANDIT explicando que esse tipo de coletor é que traz mais ganhos..fica tudo embolado os canos mas é o melhor.

Bom galera, realmente é complicado, o interesse por topicos assim é bem baixo, mas vamos lá

Hoje foi dia de dar uma encerada no bixo



Quanto ao 4x2, creio que o que tenho é o modelo correto, assim como o Marcos explicou, cada ciclo os gases saem em um cano, achho que é isso...

Pra instalar ele faltam as curvas e o abafador de mercedes, pretendo fazer uma espingarda no final, com o abafador no meio, creio que nao vai dar aquela "rasgada" quando tira o pé, quem tem 4 cil conhece bem isso kkk

Cara, parabéns, esse Comodoro ta liso véi!

Rubão6cc escreveu:

Marcos Adriano escreveu:sei la eu acho estranho um 4x2 ter saida 1 e 3, 2 e 4 ja q a sequencia de ignicao é 1.3.4.2

ou seja: o legal do escape em 2 (6x2 ou 4x2) é justamente dividir a sequencia de ignicao.

explicando: o escape 6x2 separa 1 2 3 de 4 5 6....logo a sequencia de ignicao 1.5.3.6.2.4 se da uma vez em cada "coletor" alternando certinho as expulsão dos gases uma vez em cada uma das partes do coletor....e isso (ACREDITO EU) q ajuda muito na expulsao dos gases do escape.

um escape 4x2 q une 1 e 3, 4 e 2 vai terao as expulsoes de gases seguidas nos seus respectivos coletoes em sequencia....

sei la...achei estranho....


ISSO É UMA COISA ABSOLUTAMENTE DA MINHA CABEÇA......nao sei se embasa em relato ou procedimento nenhum....pode ser q eu esteja falando besteira....

Me lembro vagamente de um tópico do BANDIT explicando que esse tipo de coletor é que traz mais ganhos..fica tudo embolado os canos mas é o melhor.

qual é melhor?

o 1 e 3, 2 e 4? ou 1 e 4, 2 e 3?

Marcos Adriano escreveu:

Rubão6cc escreveu:

Me lembro vagamente de um tópico do BANDIT explicando que esse tipo de coletor é que traz mais ganhos..fica tudo embolado os canos mas é o melhor.

qual é melhor?

o 1 e 3, 2 e 4? ou  1 e 4, 2 e 3?

Forçou..minha lembrança é vaga..

Marcos Adriano escreveu:

Rubão6cc escreveu:

Me lembro vagamente de um tópico do BANDIT explicando que esse tipo de coletor é que traz mais ganhos..fica tudo embolado os canos mas é o melhor.

qual é melhor?

o 1 e 3, 2 e 4? ou  1 e 4, 2 e 3?

Pelo o que andei lendo é 1 e 4, 2  e 3..  li uns topicos antigos..

Esse foi o motivo de eu ter pego esse coletor, a maioria dos coletores sao 1 e 3, 4 e 2

abner rodrigues de souza escreveu:Cara, parabéns, esse Comodoro ta liso véi!

Obrigado amigo, a lateral do motorista que ta precisando de um trato.. 

Em outubro vai pra funilaria pra fazer só os podres, nao pretendo encarar uma restauracao total, apenas dar uma garibada no que tem e bora rodar

OpaleiroJlle escreveu:

Marcos Adriano escreveu:


qual é melhor?

o 1 e 3, 2 e 4? ou  1 e 4, 2 e 3?

Pelo o que andei lendo é 1 e 4, 2  e 3..  li uns topicos antigos..

Esse foi o motivo de eu ter pego esse coletor, a maioria dos coletores sao 1 e 3, 4 e 2

ao contrario de mim....


quase todos q eu vejo é 1 4, 2 3

Concordo plenamente com o Rubão, o pessoal hoje prefere ficar mais nos grupos de whatsapp, ai tem uma dúvida lá, ai sempre alguém já responde e pronto.

Acho que esse sistema pode até ser mais prático pra quem tem a dúvida, mas depois fica perdido no meio das conversas, aí vem cara vendendo rifa de carro, peça, corrente, e afins. Já era aquela informação.

A mais de três anos sou dono de Opala, e sempre por aqui (as vezes mais e as vezes menos, contribuo como posso), e acho fantástico quanta informação desse fórum já me ajudou. Espero que nunca acabe.




OpaleiroJlle, você comentou de fechar o tópico por que pouca gente comenta. Mas desencana quanto a isso. A ideia do forum é a interação entre Opaleiros, mas você também pode usa-lo como controle seu e consultas futuras (de fotos e datas por exemplo).




Quanto ao escape, sempre pensei nessa mesma ideia do Marcos Adriano.

Dai velho, show o opala em.
Cara, desencana disso.
O tópico do meu opala tem uns 5 anos, desde a compra até a restauração e todas as coisas que ia fazendo eu ia postando.
Agora tá prado porque não fiz mais nada, mas sempre é útil quando alguém pesquisa algo.

Agora uma coisa, eu nunca fui fã dos opalas 80+, mas esses dias vi um ss80 prata aqui que mudou meu ponto de vista.
Já coloquei na lista.

Novamente, parabéns pelo opala.

Voltando ao assunto do whatsapp x fórum, eu não participo de nenhum grupo de whats relacionado a automóvel, não por qualquer ressalva, mas pq este fórum é simplesmente excelente, atende tudo o que eu preciso, quase todos os assuntos são debatidos e qdo se cria tópico novo muita gente tenta ajudar.

Não sou de escrever muito e enm tenho experiência para isso mas já dei alguns pitacos, tireii dúvidas e mostrei algumas coisas que fiz no Dedeco (nome da caravan que minha filha deu).

Vida longa ao fórum opaleiros do paraná! (eu nem sou do paraná!)

Marcos Adriano, você explicou bem melhor o que eu estava tentando dizer.

Rubão6cc, valeu, vou buscar o típoco do Bandit. Infelizmente você ta certo quanto a galera migrar para o WhatzApp.

OpaleiroJlle apaga o tópico não sô, ta maneiro. Aguardando o vídeo do ronco...

Opaleiros do parana hoje, Opaleiros do paraná amanhã, Opaleiros do parana para sempre              

FF Rodrigues escreveu:Opaleiros do parana hoje, Opaleiros do paraná amanhã, Opaleiros do parana para sempre              

Complementando:

felipeleox escreveu:Concordo plenamente com o Rubão, o pessoal hoje prefere ficar mais nos grupos de whatsapp, ai tem uma dúvida lá, ai sempre alguém já responde e pronto.

Acho que esse sistema pode até ser mais prático pra quem tem a dúvida, mas depois fica perdido no meio das conversas, aí vem cara vendendo rifa de carro, peça, corrente, e afins. Já era aquela informação.

A mais de três anos sou dono de Opala, e sempre por aqui (as vezes mais e as vezes menos, contribuo como posso), e acho fantástico quanta informação desse fórum já me ajudou. Espero que nunca acabe.




OpaleiroJlle, você comentou de fechar o tópico por que pouca gente comenta. Mas desencana quanto a isso. A ideia do forum é a interação entre Opaleiros, mas você também pode usa-lo como controle seu e consultas futuras (de fotos e datas por exemplo).




Quanto ao escape, sempre pensei nessa mesma ideia do Marcos Adriano.

Isto. Grupos de Whatsapp também são legais mas as informações se perdem, ou você perde as informações quando chegou atrasado ou então não teve tempo de ler e perdeu. A única forma de conseguir acompanhar tudo seria passar o dia todo lendo todas as mensagens, o que é quase impraticável.
No início quando começou a onda dos grupos eu lia todas as mensagens, mas eu fui percebendo que estava passando muito tempo no celular, sem contar que algumas vezes discuti com pessoas...isso tudo vai desgastando. Hoje acompanho na medida do possível e procuro evitar entrar em discussões desnecessárias para não passar stress.
A vantagem do fórum é que por aqui conseguimos ser mais objetivos na busca de informações e tudo fica documentado pra futuras consultas o tempo que quiser. Desde que comecei a vida de furumeiro não consegui desapaixonar ainda..e o que mais traz mais satisfação é poder ajudar as pessoas e ver que estão sendo ajudadas. E também obter ajuda quando preciso.

Algumas modificações novas no coupe.
-Lanternas trocadas, sairam as transparentes e entraram as laranjas.
-Farois de milha novos, agora funcionam certo.
-4 pneus novos, dois hankook optimo 195/70 na frente e dois hankook dynamic 235/60 atrás

Quer fazer o povo torcer o pescoço haha

muito bom xiçeu!!!!

Ta de parabéns! Cada dia melhor!

Parabéns tá lindo depois desse trampo todo o resultado é sensacional!

Enviado pelo Topic'it

Obrigado pessoal!

Uma nova etapa.

ta vivo?

Ta vivo e cada dia melhor o carro dele!!

Marcos Adriano escreveu:ta vivo?

To sim kkk

raphaelcaronti escreveu:Ta vivo e cada dia melhor o carro dele!!

Valeu! melhorando aos poucos

Caraca, olha a integridade desses forros de porta, que inveja! Os meu veio com uma napa vagabunda nas  portas hahaha

Parabéns pelo tópico e pelo opalão, continue postando pois isso ajuda pessoas como eu que estão arrumando seus respectivos opalas

jeanbuzzello escreveu:




Caraca, olha a integridade desses forros de porta, que inveja! Os meu veio com uma napa vagabunda nas  portas hahaha

Parabéns pelo tópico e pelo opalão, continue postando pois isso ajuda pessoas como eu que estão arrumando seus respectivos opalas

Ooopa obrigado amigo! hehehe

O forro do lado do motorista tem um rasgadinho no canto, mas nao pretendo mexer nisso nao, prefiro manter a originalidade hehe

AH, vi a historia do seu opalao, macabra hein kkkkkkk!

Abraço

Agora que percebi, reparando na maçaneta e manivela dos vidros, seu carro já é modelo 83 rs

Logo logo você "termina" ele

felipeleox escreveu:Agora que percebi, reparando na maçaneta e manivela dos vidros, seu carro já é modelo 83 rs

Logo logo você "termina" ele

isso se ele consegui uma peça q ta faltando kkkkkkkkkkkk


ta dificil mas um dia sai kkkkkkkkkkkkk

O Gabriel é rico, ele dá um jeito!

Rubão6cc escreveu:O Gabriel é rico, ele dá um jeito!

o problema é o vendedor kkkkkkkkkkkkkkkkkkk

felipeleox escreveu:Agora que percebi, reparando na maçaneta e manivela dos vidros, seu carro já é modelo 83 rs

Logo logo você "termina" ele

Isso! Ele é um 82/83 hehehe

Terminar é uma palavra meio forte

Marcos Adriano escreveu:o problema é o vendedor kkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Pois é, um tal de Marcos Adriano ta enrolando com essa luva kkkkkkkkkkkkkkkk

Rubão6cc escreveu:O Gabriel é rico, ele dá um jeito!

Quem dera ser ryco kkkkkkkkkkkkkkkkk

sou apaixonado neste modelo. comprei meu 87 a 2 anos, ainda nem andei nele mas já penso em pegar um 81~85 desde sempre.

[quote="OpaleiroJlle"]Algumas modificações novas no coupe.
-Lanternas trocadas, sairam as transparentes e entraram as laranjas.
-Farois de milha novos, agora funcionam certo.
-4 pneus novos, dois hankook optimo 195/70 na frente e dois hankook dynamic 235/60 atrás








Olá, tenho um diplomata 86 coupe, e vi que você colocou medidas diferentes nos pneus, colocou por estética ou pensando na duração na caixa de direção, ou seja se eu colocar um 235/60 na frente será pode danificar o conjunto da caixa de direção por forçar?

Joao diplo86 escreveu:

Olá, tenho um diplomata 86 coupe, e vi que você colocou medidas diferentes nos pneus, colocou por estética ou pensando na duração na caixa de direção, ou seja se eu colocar um 235/60 na frente será pode danificar o conjunto da caixa de direção por forçar?

Coloquei por estética, mas sem duvidas vai forçar mais o conjunto de direção, mas acho que nada excessivo, só tomar cuidado pra não ficar esterçando muito parado..

Fico olhando as fotos dos carros daqui e penso se minha Caravan vai rodar, ficar pronta é meio forte.
Carro antigo na verdade nunca ta pronto.
Parabéns pelo Opala, ta bacana.

Legal, o carro achou um dono.
E ele te retribui ficando cada dia mais bonito.
Parabéns!

Bem legal o tópico.

Estou começando a restauração de um 72 e sempre gostei dos modelos 69 a 74. Sou apaixonado pela frente e traseira desses modelos.

A restauração vai ser complexa e demorar, mas é um “presente próprio” para meus 50 anos daqui há 20 meses.

Estou pensando em comprar um da década de 80 para como você um “faça você mesmo”.

Abraço

é um bom presente.

Como faz muito tempo que nao apareço por aqui.. vim fazer uma breve atualização

Nesse tempo o carro ganhou um banho de tinta, frisos originais, faróis e lanternas originais, parachoques novos, pneus novos para dianteira (205/70/14), mais uma baixadinha na suspensão.. e por ai vai

Segue algumas fotos:

Muito bom esse tópico ... não tinha visto ainda ... espero que meu 83 também fique bonito assim.
Parabéns pelo trampo. Muito legal e bem feito.
Interessante esse lance das maçanetas do 83 ... No meu, que é bem original, as 4 manivelas são cromadas. Uma maçaneta interna é cromada e a outra era plástico preto. Comprei uma maçaneta cromada de ferro igual a que estava nele e deixou o conjunto inteiro cromado.
O Rubão mandou um link com fotos dum 83 que tudo era plástico preto. Depois achei fotos dum outro 83 que era tudo cromado. Coisas de GM.
Quanto ao assunto forum x zap, prá mim não tem dúvida. É fórum na cabeça.
Apenas tive problema num fórum de marcenaria por causa de política e ai abandonei aquele fórum.

muito bom xiceu.


tava sumido.

fauzi escreveu:Muito bom esse tópico ... não tinha visto ainda ... espero que meu 83 também fique bonito assim.
Parabéns pelo trampo. Muito legal e bem feito.
Interessante esse lance das maçanetas do 83 ... No meu, que é bem original, as 4 manivelas são cromadas. Uma maçaneta interna é cromada e a outra era plástico preto. Comprei uma maçaneta cromada de ferro igual a que estava nele e deixou o conjunto inteiro cromado.
O Rubão mandou um link com fotos dum 83 que tudo era plástico preto. Depois achei fotos dum outro 83 que era tudo cromado. Coisas de GM.
Quanto ao assunto forum x zap, prá mim não tem dúvida. É fórum na cabeça.
Apenas tive problema num fórum de marcenaria por causa de política e ai abandonei aquele fórum.

Que legal, não sabia que tinha 83 que saiu original com as manivelas cromadas. Eu coloquei as cromadas no meu 83 porque acho mais bonitas, mas com essa informação de que algumas unidades podem ter saido com as cromadas também, de alguma forma eu não perdi a originalidade nesse item hahaha

OpaleiroJlle escreveu:Como faz muito tempo que nao apareço por aqui.. vim fazer uma breve atualização

Nesse tempo o carro ganhou um banho de tinta, frisos originais, faróis e lanternas originais, parachoques novos, pneus novos para dianteira (205/70/14), mais uma baixadinha na suspensão.. e por ai vai

Segue algumas fotos:

Cara que lindo tá seu Opala!! Tenho registro aqui desde antes do whatsapp, sempre sonhei com um Opala, mas faltava a coragem de ter um, em julho comprei meu primeiro, um 81 standard coupe, quase irmão do seu kkk Até comprar esse, fiquei um tempo fora, e agora que voltei também tava desanimado a fazer postagem dele achando que o forum estava meio abandonado. mas seu tópico me animou. Vou começar um tópico do meu tbm!!! Acho q vai uns 5 anos até tirar os podres e voltar a originalidade dele, mas aos poucos vai indo kkkkkkk