Mais um Opaleiro!

Olá pessoal,

Meu nome é Luciano. Cadastrei-me hoje no site mas me tornei Opaleiro em Abril deste ano. Quero dizer que já me beneficiei bastante das informações deste fórum, por isso resolvi fazer parte. Eu considero que já sou um Opaleiro com propriedade, devido às façanhas que realizei com meu Opala. Vou relatar um pouco como eu me tornei Opaleiro e vejamos se a galera concorda.

A aventura a que me refiro foi na busca do Opala, um Opala Diplomata Coupê 1982 6 cilindros. Moro em Rio das Ostras RJ e fui buscar o Opala na cidade de São Paulo. Foi uma loucura, pois muita coisa podia dar errado. Foram 1111Km rodados (sim, a soma exata deu esse número cabalístico!). Aqui mesmo no fórum eu li um tópico sobre realizar uma busca assim, e os mais experientes recomendavam não fazer isso. Em cinco dias eu fui de Osasco para Botucatu no interior (onde meus pais residem - eu tinha que mostrar o carro!), voltei pra São Paulo, fui até Aparecida do Norte onde passei a noite em um Hotel. No dia seguinte completei o percurso até Rio das Ostras. Era sexta feira santa e peguei um  congestionamento monstro na BR101. Tudo que eu precisava para dar um super aquecimento no motor! Mas não, o bichão aguentou firme. Foram  R$530 de gasolina, R$169 de pedágios, R$122 de troca de óleo.  No melhor trecho fez 8,2km/l. Esse foi o custo do frete do meu Opala. Foi uma mega aventura, que graças a Deus deu tudo certo. Peguei uma tempestade na Castelo Branco e eu nem sabia se o farol estava aceso. Desci do carro debaixo do toró. Não dava pra enxergar nada, nem pra frente e nem pra trás. Consegui parar em um posto mais a frente, o risco de acidente estava elevado. Foi nesse momento que tirei a foto abaixo.




Agora outro fato me faz sentir como um Opaleiro de verdade. Eu estou mexendo no Opala com minhas próprias mãos. Retirei o painel de instrumentos e removi todo o tabelier para reforma. Mandei revestir com couro, mas não tenho certeza se vai dar certo. Nunca vi alguém fazer isso. Mas a peça está no tapeceiro. Quando ficar pronto eu mostro o resultado. Eu vou instalar os dutos do ar condicionado que estavam faltando. Ele tem ar de fábrica mas está há 7 anos parado. Hoje o meu Opala está na minha garagem na seguinte situação.



Torçam por mim para que eu consiga refazer as conexões! Estou confiante que vai dar tudo certo. Assim que estiver montado, o próximo passo será levar na oficina para a carga de gás e ver se funciona. A viagem que realizei foi uma prova de fogo e fiquei mais feliz com meu Opala, Parece que realmente a mecânica está boa!

Um abraço,
Luciano

Lindo o Opala, parabéns pela conquista, seja bem vindo!

Bem-vindo. Bela aventura. Quando queremos algo, temos que ir atrás. Cheguei a pegar avião em SP, ir até Contagem, em MG, pra buscar uma Caravan SS. Infelizmente o carro não estava de acordo com o que o vendedor anunciava (longarinas arrebentadas) e voltei pra casa de mãos vazias. Mas não desisti. Hoje tenho minha SS 78, original de chassi, em processo de restauração.
Boa sorte com o Opalão !!! Saudações aos amigos Cariocas.

Bem vindo, muito legal sua aventura. Quando fui comprar meu opala eu estava usando GPS para achar o endereço em que ele estava e no meio do caminho o GPS deu problema, levei umas 2 horas para conseguir achar o endereço

bem vindo amigo!!!

parabens pela aventura kkkkkkkk

muito bom comecar assim.....

sobre a montagem se algo der errado a gente tenta te ajudar....

acredito muito q seu opala era automatico.

que show cara. opala é isso
certeza que não vai ser facil
mas é compensador

abraço e sucesso com o carro

Opala é assim: uma história atrás da outra. Parabéns.

Obrigado a todos!

Sensação ruim é ter o Opala parado em casa, desmontado. Fui lá no capoteiro e eles nem mexeram no tabelier ainda.

Vejam a foto abaixo. Deve ter sido aí que eu comecei como Opaleiro. Opaleiro era um estado dormente em mim que eclodiu agora! Eu tinha 11 anos. Eu não estou na foto. Esses são meu pai, minha mãe e meu irmão. Eu era quem estava batendo a foto. Era uma Caravan magnífica. Olha a placa amarela. Jan 83. Tempos felizes.

Bem vindo.

bem vindo.. que aventura, mas ta aí o opalão.
esse modelo é muito bonito.

opaleiro tem que mexer em alguma coisa, qualquer coisa que seja.. faz parte.

seja bem vindo
boa sorte na montagem do diplo

seja bem vindo

bertinister escreveu:Obrigado a todos!

Sensação ruim é ter o Opala parado em casa, desmontado. Fui lá no capoteiro e eles nem mexeram no tabelier ainda.  

Vejam a foto abaixo. Deve ter sido aí que eu comecei como Opaleiro. Opaleiro era um estado dormente em mim que eclodiu agora! Eu tinha 11 anos. Eu não estou na foto. Esses são meu pai, minha mãe e meu irmão. Eu era quem estava batendo a foto. Era uma Caravan magnífica. Olha a placa amarela. Jan 83. Tempos felizes.

poxa vida em luciano.....podia ter tirado uma selfie com a camera frontal do celular....


ai vc sairia na foto poxa!!!!

Pra você ver! Que evolução tivemos em 35 anos.

Eu me lembro da câmera que nós tinhamos. Era uma kodak que tinha um flash descartável que tirava 4 fotos. Tinha que olhar no buraquinho para enquadrar. Nem dava pra pensar em pau de selfie. Aliás, já existia naquela época, não no Brasil, é claro.

Consegui achar uma igual na Internet.

kkkkkkkkkkkkkkkkkkk


eu sei.....falei pra zuar mesmo liga nao.....


alias só de ter uma camera naquela epoca ja era uma coisa em tanto....

só de ver o console do cambio o marquito acertou era mesmo cambio automatico

Sim, o Marcos acertou mesmo. Foi a unica decepção que eu tive com esse carro até agora. Se eu tivesse visto acho que eu não comprava. Falta de conhecimento e de uma inspeção mais cuidadosa. Mas acho que está tudo bem. O antigo dono ficou 7 anos com o carro e nao sabia (ele diz...), então isso já deve estar assim há décadas.

Mas já que você tocou nesse assunto, vocês acham que um console central de carro manual serve no meu carro? Eu estou com medo de comprar e não servir. Olhando parece que não serve, porque o console manual tem um vazio abaixo do freio de mão e logo depois vem o câmbio. No meu parece que aquela protuberância da lataria se prolonga mais, ou o cambio está mais longe. A foto abaixo é de um cambio manual. Por essa foto eu diria que não serve. Eu queria um desses igual da foto.

O meu console é o de um automático, cortada aquela parte do cambio e tampado com uma superfície de madeira fina revestida com couro.




Mais uma coisa. Desisti do revestimento do tabelier com couro. Cancelei o serviço. Não ia ficar bom. Estou procurando uma solução. Ou compro um ou reformo o meu. Achei uma funilaria que fazem uma reforma com um tipo de cola. O cara garantiu que fica bom. R$300 o serviço. Se eu fizer vou pintar de preto e tornar o carro monocromático. O meu hoje é igual ao da foto acima. O que vocês acham?

Bem-vindo e parabéns pelo Opala! Quem quer Opala bom e com um preço razoável tem que cavocar mesmo. Tem que caçar o bicho na floresta seja lá onde ele estiver . E é legar por o Opala à prova, ver se ele chega mesmo hahahah. Faço isso de vez enquando com o meu.

Esse seu Opala me lembra um Silverstar 83 que meu Pai teve. Eu estava aprendendo a dirigir ainda. Parte do aprendizado foi um Fiat 147 do meu avô e parte foi nesse Silverstar. Eu adorava o carro. Meu pai nem tanto - lembro que ele reclamava que não conseguia passar da 5 marcha (novidade nos Opalas) para a 4 e acabava tendo que por 3, que era curta nos 4cil.

Não tinha esse maravilhoso fórum na época. Se tivesse, teria resolvido o problema com certeza!!!

Bem vindo amigo,

Bonita história.

abs,

seja bem vindo

Seja bem vindo Luciano, parabens pelo opalao ai ta bem inteirão!!

Seja bem vindo. Quando comprei o meu vim de Campinas à Guarulhos, mas sua aventura sim que foi grande, parabens pelo carro e a coragem para essa viagem rsrs

Estes interiores cinza são muito legais, tenho uma amigo que tem um Silverstar 82, show de bola.

Essa história da blitz é balela, esse mito valia apenas pros Opala de bandido na época em que tinha muito Opala na mão de vagabundo, hoje em dia quem tem Opala é por que gosta mesmo, ainda mais com o preço dos combustíveis, tem que gostar, eu já passei diversas vezes por blitz e nunca me pararam, uma vez os homens da lei estavam no meio da rua, impedindo mesmo de passar, então fui obrigado a parar, eles simplesmente abriram passagem e mandaram seguir, sem nem pedir doc nem nada, mesmo assim tenho medo de passar por policia com o Diplo, o ronco é forte e chama bastante atenção! Mas você teve sorte mesmo!

Hahahaha....
Precisamos eleger um santo pros Opaleiros ......

Já tenho o nome: Santo Consumo !!!

bertinister escreveu:Vou complementar minha história. Tem um detalhe da minha viagem que eu não contei (muitos aliás). Pra vocês que são de São Paulo, Paraná, quando ouvem falar em Rio de Janeiro já dá um frio na espinha, não dá? Pois bem, eu estava chegando na Av. Brasil com meu Opalão. Dizem que Opala sempre é parado em blitz, e ponto. Chegando na Av. Brasil uma mega blitz. Uns dez policiais fortemente armados com no mínimo fuzil. Acho que tinha até metralhadora. Aí eu pensei. Agora eu to lascado. Eu não tinha nenhum problema de documentação, estava tudo ok, mas sabe-se lá o que uma blitz dessas pode fazer. O carro da frente era ano 2015 pra frente, o de trás também. Vocês acreditam que pararam o da frente e o de trás e eu passei direto com meu Opalão 82 com placa de Osasco? Caramba! Essa foi demais! Logo após passar a ponte Rio-Niteroi tinha um mega congestionamento, como eu falei no primeiro post. Consegui parar num posto Shell em São Gonçalo (Este aqui: https://goo.gl/maps/mTzPB4LpodC2) e o Google maps estava me mostrando um caminho alternativo virando a direita (Av. Sampaio Corrêa). Perguntei pro frentista se valia a pena, já que estava tudo parado, e ele me disse que eu podia entrar ali se eu quisesse morrer. Aquela rua tinha sido bloqueada pelo tráfico. Que terra sem lei! Se passar por ali, passe reto! Será que tem santo protetor dos Opaleiros? Aquele dia ele estava comigo! Aliás, em matéria de blitz e opalas, eu desmistifiquei essa história de que opala sempre é parado. Na minha cidade estava havendo uma blitz também e eu passei com meu Opalão. Não me pararam e eu pude escutar um dos policiais falar pro outro: "Olha que opalão arrumado!" Dá uma satisfação!

Haha, bem assim mesmo, meu caro. A galera aqui do clube também sempre passa batido em blitz, a não ser que seja uma dessas caravans "suspeitas" mas de resto os Chevettes e Opalas passam de boa

Boa tarde pessoal,comprei recentemente um opala 74 único dono(raridade),vou montar opaloito nele em breve!
dicas serao muito bem vindas!!!

não fale de caravam acabei de comprar uma

Boa noite!
Sou de Ribeirão Preto-SP e acompanho o fórum ha algum tempo, porém me registrei só hoje.
Tenho um Diplomata SE 1989 - 4.1s a gasolina.
Parabéns ao fórum.[/url]

Que história ein, bacana demais.
Acompanhando o tópico.
Sobre a reforma do tabelier eu reformei o meu na fibra de vidro, tem um tópico que postei a empreitada. No seu lugar eu manteria o cinza.

bertinister escreveu:Sim, o Marcos acertou mesmo. Foi a unica decepção que eu tive com esse carro até agora. Se eu tivesse visto acho que eu não comprava. Falta de conhecimento e de uma inspeção mais cuidadosa. Mas acho que está tudo bem. O antigo dono ficou 7 anos com o carro e nao sabia (ele diz...), então isso já deve estar assim há décadas.

Mas já que você tocou nesse assunto, vocês acham que um console central de carro manual serve no meu carro? Eu estou com medo de comprar e não servir. Olhando parece que não serve, porque o console manual tem um vazio abaixo do freio de mão e logo depois vem o câmbio. No meu parece que aquela protuberância da lataria se prolonga mais, ou o cambio está mais longe. A foto abaixo é de um cambio manual. Por essa foto eu diria que não serve. Eu queria um desses igual da foto.

O meu console é o de um automático, cortada aquela parte do cambio e tampado com uma superfície de madeira fina revestida com couro.




Mais uma coisa. Desisti do revestimento do tabelier com couro. Cancelei o serviço. Não ia ficar bom. Estou procurando uma solução. Ou compro um ou reformo o meu. Achei uma funilaria que fazem uma reforma com um tipo de cola. O cara garantiu que fica bom. R$300 o serviço. Se eu fizer vou pintar de preto e tornar o carro monocromático. O meu hoje é igual ao da foto acima. O que vocês acham?

poxa vida...acho q isso nao seria motivo pra se decepcionar com o opaloso nao amigo.....ele ta muito bom...aguentou uma boa viagem com muitas aventuras...

um opala q era automatico passado pra manual se foi feito um bom servico com ctz fica otimo e confiavel....igual um original manual....

o unico problema realmente é o console mesmo....mas com ctz seu opala é um otimo carro.....fez boa compra....a comecar pela viagem.....tudo vira historia pra contar.