Opala 78(de 4cil. p/ 6cil.) ***FOTOS NOVAS 17/5

Eduardo SSa escreveu:Sei que existe 79 SS 6cc original mas para te falar a verdade nunca vi 100
Depois de deixar o diplo redondinho vou começar a procurar um 6zão para o SS já sei para quem perguntar sobre a adaptação hehe

Edu,

Eu já SS79 6cil. mas,também não psso dizer se é legítimo...

Sobre as adaptações,depois que terminar de colocar todas as fotos deste,você não vai precisar perguntar nada,só vai precisar seguir o passo-a-passo das fotos hehehe

Só NÃO coloca Dh hein ou então,saio do fórum e apago meus tópicos


Até mais

100

***Ahhh!!!! num apareço com meu carro aí também!!!!!!

EDU...
SEM QUERER FAZER MEDIA COM ESSE PICARETÃO MAS QDO MEU CARRO FICAR PRONTO SÓ VAI DAR PRA SABER QUE A MOTORIZAÇÃO ORIGINAL DELE ERA 4CC SE FOR PUXAR PELO NUMERO DO CHASSI!!!!!!!

EU NUNCA TINHA PRESTADO ATENÇÃO NESSAS CONVERSÕES DE 4 P/ 6 MAS AGORA É INEVITAVEL E DE VEZ EM QDO A GENTE VE CADA UMA QUE VC DESACREDITA

100 hehehe pode deixar sem DH

Bastião amigo o picaretão realmente é detalhista sorte sua o Opalão estar na mão dele se estivesse aqui entregava para ele fazer e só ia buscar pronto nem ia fiscalizar hehehe

show de bola em, não existe hobby melhor do que zerar o opalão, boa sorte no resto da empreitada, opalabraços !

Demais as fotos da coluna 100...nunca tinha visto ou ouvido falar...show... vc está de parabéns...valeu mesmo...mais fotos...mais fotos...KKKKKK
Abração

Bastião escreveu:EDU...
SEM QUERER FAZER MEDIA COM ESSE PICARETÃO MAS QDO MEU CARRO FICAR PRONTO SÓ VAI DAR PRA SABER QUE A MOTORIZAÇÃO ORIGINAL DELE ERA 4CC SE FOR PUXAR PELO NUMERO DO CHASSI!!!!!!!

EU NUNCA TINHA PRESTADO ATENÇÃO NESSAS CONVERSÕES DE 4 P/ 6 MAS AGORA É INEVITAVEL E DE VEZ EM QDO A GENTE VE CADA UMA QUE VC DESACREDITA

Safadão,

O que é combinado não é caro,num adianta babar que eu não vou dar desconto

Até mais

100

***o tucho ficou firmeza...

Eduardo SSa escreveu:100 hehehe pode deixar sem DH

VIVAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

Edu,

As longarinas do seu SS vão te agradescer...

Mesmo não estando perto,nem me conhecendo pessoalmente,agradesço o ponto de confiança...

Mesmo fazendo muitos carros p/ os outros,as vezes também fico do outro lado,deixei meu carro p/ fazer escap e fico pensnado se o cara está cuídando dele como eu hehehehe

Até mais

100

moisesflima escreveu:show de bola em, não existe hobby melhor do que zerar o opalão, boa sorte no resto da empreitada, opalabraços !

Valeu Moises!!!!

Com certeza o Opala é o meu favorito p/ mexer aquí na oficina...amnhã já tenho mais 2 p/ mexer...

Até mais

100

Joca escreveu:Demais as fotos da coluna 100...nunca tinha visto ou ouvido falar...show... vc está de parabéns...valeu mesmo...mais fotos...mais fotos...KKKKKK
Abração

Valeu Edu!!!!

Como já disse,já faço isto faz algum tempo devido a dificuldadde de encontrar coluna marrom p/ DH...

Até mais

100

Continuando...

Aqui eu furei os pontos de solda p/ retirar os suportes do radiador de 4cil:



Já sem o suporte superior:



Os suportes do 6cil. p/ serem soldados:





Suportes superiores já soldados:







Inferior:



Aqui já lixados os pontos de solda(não deixo lisinho p/ parecer original)





Já com fundo primer:





Aqui já pintado(esse é mérito do Bastião,foi ele mesmo que pintou,eu estava com preguiça hehehe)









continua...

Até mais

100

Edu,Jean,

É destes aquí que vocês gostam tanto???

Olhem o que apareceu por aqui:

















Até mais

100

Muito instrutivo esse tópico 100!
Demais, parabéns pelas fotos, até hoje nunca tinha visto isso.


Abraço

100 azulzinho rouba essa almofada do painel hehehe passo ai buscar, falar em azul pensei em fazer os bancos do diplo em couro azul para combinar com o resto da interna.

Mas o assunto aqui é outro essa transformação tô acompanhando de perto vai ficar fácil para mim fazer o SS além de bem explicado está ilustrado moleza d+

Trabalho de mestre 100 assim só puchando nos docks para saber se era 4cc.

Serviço de primeira hein N° 100, parabens

Esse tópico será uma referência na Web, pra qualquer site ou Fórum relacionado,aqueles tópicos tipo: Mudar de 4 pra 6, ou Vou colocar um seizão: Dá muito trabalho? As respostas agora serão: Sim dá, veja este link. Pow se uma imagem vale mais que mil palavras, neste caso... Muito bom 100, com tanto trampo nos carros você ainda se dá ao trabalho de colocar as fotos que é meio chatinho, isto é amor a profissão! Aquele papo que já trocamos umas idéias,você nunca trabalha quando se faz o que gosta. Muito bom o tópico e fiquei de cara que não tinha dado nemhum pitaco aqui ainda. Já fiz essa conversão,pensei que não ia acabar nunca, com profissional que já fez várias é tranquilo, eu sofri...

Ha! A parte da caixa e cardãn, de virar o trambulador e os pontos de fixação da "asa" que vai o coxim também me deu trabalho(o carro era 4 cil mas com caixa 4 marchas 6 cil moderno, foi só virar para as marcaçoes 6 cil).Depois que vi que o negócio estava parado, começei mecher sozinho na oficina, pro cara foi até bem e pra mim também por que aprendi soltar "ponteados", tirar agregado entre outros, é bom demais mecher no OPala.

RCouto escreveu:Muito instrutivo esse tópico 100!
Demais, parabéns pelas fotos, até hoje nunca tinha visto isso.


Abraço

Valeu RCouto!!!

Aqui "damos até nó em pingo d'água..."

Até mais

100

Eduardo SSa escreveu:100 azulzinho rouba essa almofada do painel hehehe passo ai buscar, falar em azul pensei em fazer os bancos do diplo em couro azul para combinar com o resto da interna.

Mas o assunto aqui é outro essa transformação tô acompanhando de perto vai ficar fácil para mim fazer o SS além de bem explicado está ilustrado moleza d+

Trabalho de mestre 100 assim só puchando nos docks para saber se era 4cc.

Edu,

Cara,se eu roubar a almofada o cara me mata hehehe

Sobre couro,eu NÃO gosto de Opalas com banco de couro...é só minha op.

P/ você vai ficar fácil mesmo,realmente sempre que vou colocar uma foto,já lembro de você

Manda um 6cil. no bichão SIM!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Quanto ao "mestre",tive um ótimo prefessor...meu Pai...ele É muito chato quanto a detalhes,sempre fala: "se for p/ fazer pela metade,nem começa!!!",levei tão a sério o que ele me falava que fiqui até mais chato que ele,tão chato que nem ele me aguentou,foi montar uma oficina bem longe de mim,aí hehehehe

Até mais

100

thallisguimaraes escreveu:Serviço de primeira hein N° 100, parabens

Valeu Thallis!!!

Até mais

100

Jean Bida escreveu:Esse tópico será uma referência na Web, pra qualquer site ou Fórum relacionado,aqueles tópicos tipo: Mudar de 4 pra 6, ou Vou colocar um seizão: Dá muito trabalho? As respostas agora serão: Sim dá, veja este link. Pow se uma imagem vale mais que mil palavras, neste caso... Muito bom 100, com tanto trampo nos carros você ainda se dá ao trabalho de colocar as fotos que é meio chatinho, isto é amor a profissão! Aquele papo que já trocamos umas idéias,você nunca trabalha quando se faz o que gosta. Muito bom o tópico e fiquei de cara que não tinha dado nemhum pitaco aqui ainda. Já fiz essa conversão,pensei que não ia acabar nunca, com profissional que já fez várias é tranquilo, eu sofri...

Jean,

Que referência que nada hehehe,não é tudo isso...

Estou pensando em apagar o tópico quando terminar se não,acaba meu ganha pão hehehehe todos vão saber fazer

Sobre as fotos,eu acho MUITO divertido tirar e mostrar as fotos,essas que coloco são só 10% das que eu tiro hehehe se for colocar todas que tiro,vai ter umas 10 páginas só de foto...acho que se não fosse mecânico,iria ser fotógrafo

Realmente p/ que vai fazer a 1ª é bem complicado mesmo,não se sabe nem por onde começa mas,como já são ALGUMAS que passaram por mim,é tranquilo mesmo,sem contar o trabalho de solta/pintura,dá p/ pegar de manhã um Opala 4cil. e quando for de noite ela já sair andando 6cil.,isso se tiver todas as peças à mão,pintada etc...se alguém achar exagero,pode perguntar p/ o Alexandre,ele sabe como eu trabalho

Sobre dar pitaco,eu notei mesmo sua falta,achei que você tinha ficado bravo por eu te chamar igaul ao Alemão hehehe

Até mais

100

Jean Bida escreveu:Ha! A parte da caixa e cardãn, de virar o trambulador e os pontos de fixação da "asa" que vai o coxim também me deu trabalho(o carro era 4 cil mas com caixa 4 marchas 6 cil moderno, foi só virar para as marcaçoes 6 cil).Depois que vi que o negócio estava parado, começei mecher sozinho na oficina, pro cara foi até bem e pra mim também por que aprendi soltar "ponteados", tirar agregado entre outros, é bom demais mecher no OPala.

Jean,

Nos mais modernos só que muda é mesmo a parte do câmbio,de resto é igual p/ todos os anos...

Sobre ser "BOM demais mexer em Opala",realmente sempre digo que é o meu carro favorito p/ mexer,só ODEIO mexer no sistema de freio,é MUITA bagunça de marcas...

Até mais

100

100 escreveu:

Que referência que nada hehehe,não é tudo isso...

Estou pensando em apagar o tópico quando terminar se não,acaba meu ganha pão hehehehe todos vão saber fazer

Putz, então mandei mal, tá bom não vai ser referência, mas continua o tópico ae...

100 escreveu:
Sobre dar pitaco,eu notei mesmo sua falta,achei que você tinha ficado bravo por eu te chamar igaul ao Alemão hehehe

Até mais

100

Ow, não espalha ae pow!!!

Jean Bida escreveu:

100 escreveu:

Que referência que nada hehehe,não é tudo isso...

Estou pensando em apagar o tópico quando terminar se não,acaba meu ganha pão hehehehe todos vão saber fazer

Putz, então mandei mal, tá bom não vai ser referência, mas continua o tópico ae...

Tô brincando Pinduca... "quem sabe faz ao vivo" hehehehe

Até mais

Jean Bida escreveu:

100 escreveu:
Sobre dar pitaco,eu notei mesmo sua falta,achei que você tinha ficado bravo por eu te chamar igaul ao Alemão hehehe

Até mais

100

Ow, não espalha ae pow!!!

Doque você está falando mesmo

Até mais

100

Continuando...

Aquí o motor pronto p/ "subir":



Subindo:



Já fixado e com o quadro no lugar:





Començando a montagem,trocados cabos,velas,tampa,rotor,distribuidor,bobina,filtro,etc...









Já com hélice,alternador,coletores:







Aqui já tinha colocado a DH,estava certo de colocar mas,"aos 45 min. do 2º tempo" conseguí convencer o Bastião a não colocar ,menos uma longarina tricada...





continua...

Até mais

100

Este é um Opala de um cliente,ele pegou num dia e já me trouxe no outro p/ revisar,o carro é MUITO zero.

Opala 77 deLuxo.



























P/ quem gosta,só faltou o vinil...

Até mais

100

O Opala do Bastiao ja esta andando? E esse deluxo esta impecavel e o que é aquiloo na frente do radiador?PArabens pelos serviços

thallisguimaraes escreveu:O Opala do Bastiao ja esta andando? E esse deluxo esta impecavel e o que é aquiloo na frente do radiador?PArabens pelos serviços

Thallis,

Ainda não está andando não,como disse,convenci ele a não usar mais DH então,tenho que montar outra vez a direção comum...

Mas já está funcionando,acho que até o meio da semana já esteja pronto,vamos fazer o vídeo p/ colocar aqui...

Sobre o 77,este carro é MUITO zero mesmo,lisão de lata,impecável de interior,muito bom mesmo...

Quanto ao "aquilo",esse carro tem ar condicionado,como ainda não tinha ventoinha elétrica no Opala nesta época,tem esse duto p/ canalizar melhor o "vento" p/ o radiador do AC...

Obrigado novamente pelo elogio...

Até mais

100

100, se eu morasse ai perto ia trabalhar de lavador de peças, não precisava pagar, só pra ficar ai no meio, quando vou lá no Alemão fico uma era lá, perco a noção do tempo, só que é muito raro ter um Opala é mais diesel.Essa semana fui lá pra emprestar um jogo de lãminas de cálibre e estava uma CAravan Diplo87, de um amigo,com 6x2 e abafador embaixo, já conhecia tentei comprar de todo jeito ela, com dinheiro vivo mas o cara não quis vender.Estavam tirando motor pra trocar embreagem eu estava doido pra meter a mão.Um dia vou ter uma garagem com bancada e muitas ferramentas...Lá atrás na segunda foto a CAravan do Bastião e PArati sofredora...

100, mas kd a bomba do AC?

Xann escreveu:100, mas kd a bomba do AC?

Foi tirada p/ concerto

Até mais

100

Caraca inteirão o 77 e o;ha que o carro tem minha idade hehehe
Perfeito o tópico 100 tenho certeza que será referência para mim e muitos outros que pensam em trocar o 4trão por um 6zão

Eduardo SSa escreveu:Caraca inteirão o 77 e o;ha que o carro tem minha idade hehehe
Perfeito o tópico 100 tenho certeza que será referência para mim e muitos outros que pensam em trocar o 4trão por um 6zão

Edu,

Este 77 é de chorar é um carro MUITO "BÃO" mesmo

Sobre a troca,é engraçado esta parada,lembro que há alguns anos atrás,a maioria nos procurava p/ trocar de 6cil. p/ 4cil.,hoje a hitória é outra,a procura é p/ faer justamente ao contrário

lembo que há uns 2 anos o que impirtava era se fosse original,o pessoal não queria saber se um Opala era 4cil.,o que importava mesmo era que fosse com motor original,hoje,querem saber só do 6cil. sem interessar se é ou não original quando alguns olham os carros aqui na oficina,a 1ª coisa que perguntam: "é 6zão este Opala..." como muda as coisa né...pode até ser que mais p/ frente,se voltar a ter uma crise de combustível,vão voltar a querer o 4cil.

Por isso que prefiro os V

assim,não tem como ficar na dúvida entre 4cil. ou 6cil. hehehe

Até mais

100

Até mais

100

100, sobre a direçao, voce esta ate certo de que as longarinas sempre quebram, mas o Bastiao que é acostumado com seu 4cc que é bem leve, ira sentir na pele o peso do 6cc e logo vai pedir a DH, e a longarina nao quebra facil se estiver nas condiçoes normais de uso, quebra facil mesmo é se o carro estiver rebaiixado, abraços e cade o Bastiao que sumiu do forum?

Cara, quando o Opala começou a perder o valor por aqui tb foi assim, todo mundo trocou os 6cc pra 4cc, com isso hoje em dia 6cc só se for os antigões que a galera ta restaurando ou os mais novos tipo 88 pra cima que a galera ainda não trocou por 4cc. Como eu já comentei em vários tópicos, essa febre de Opalão ainda não chegou por aqui, aqui ainda se compra Opalas baratos, ninguém dá valor, aqui o cara só compra Opala por 2 motivos, ou pq gosta ou pra trabalhar.

thallisguimaraes escreveu:100, sobre a direçao, voce esta ate certo de que as longarinas sempre quebram, mas o Bastiao que é acostumado com seu 4cc que é bem leve, ira sentir na pele o peso do 6cc e logo vai pedir a DH, e a longarina nao quebra facil se estiver nas condiçoes normais de uso, quebra facil mesmo é se o carro estiver rebaiixado, abraços e cade o Bastiao que sumiu do forum?

Thallis,

Sobre ele sentir hehehe nem ligo,não vai ser eu que vou andar KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Se ele quiser colocar DH,vai ter que ser em outro mecânico,como ele não confia em mais ninguem que não seja eu p/ mexer nos carros dele,ele nem tenta pedir que já sabe a resposta hehehehe

Sobre trincar,´quando está em condições "normais" de uso,aí é que trinca mesmo pos, a DH faz trincar as longarinas devido ao motorista esterçar o carro parado,como ninguem lembra de movimentar o carro antes de começar a esterçar quando se tem DH,fica MUITO difícil de não trincar...não é por estar rebaixado,olha a altura que meu carro estava,o cara andava p/ lá e p/ cá,quando comprei até pensei que estaria um bagaço a longaria mas,estava inteira,se tivesse DH,tenho certeza que estaria toda quebrada...tem um outro opala aqui na oficina,o carro é BEM judiado pelo dono mas,como não tem DH,as longarias estão intáctas,até mostrei isto como exemplo p/ o Alexandre...

Sobre ele,ele está de férias,por isso sumiu...

Até mais

100

Xann escreveu:Cara, quando o Opala começou a perder o valor por aqui tb foi assim, todo mundo trocou os 6cc pra 4cc, com isso hoje em dia 6cc só se for os antigões que a galera ta restaurando ou os mais novos tipo 88 pra cima que a galera ainda não trocou por 4cc. Como eu já comentei em vários tópicos, essa febre de Opalão ainda não chegou por aqui, aqui ainda se compra Opalas baratos, ninguém dá valor, aqui o cara só compra Opala por 2 motivos, ou pq gosta ou pra trabalhar.

Xann,

Isto se percebe mesmo,nos 80 até 86 muitos já tiveram o 4cil. ocupando o lugarque era de um 6cil.,já nos 88 em diante,realmente é difícil encontar um que tenha cido modificado neste aspécto

Sobre a febre,então compre TODOS os Opalas que tiver a oportunidade pois,deve chegar logo por aí se bem que,a febre está passando por aqui já,ano passado os preços estavam PROBITIVOS mas,agora já voltou a dar p/ encontrar bons Opals por preços justos...tomara que morra essa febre logo,assim,só fica quem gosta mesmo

Até mais

100

Pois é cara, eu fico puto com entusiastas, aqueles caras que compram o que tá na moda, já presenciei de perto alguns novos amigos que começam a conviver comigo e meu irmão e com pouco tempo tão de Opala, todo alegre e tal, mas em pouco tempo já começam a por defeito, dizendo que bebe muito, que é muito macio, logo já estão com seus APs de volta, dizem que teve que pegar um carro menor e tal mas que logo logo comprariam outro Opala. Isso me deixa muito nervoso, odeio entusiastas.
Brother, é realmente como vc disse, quando essa febre passar só vão restar mesmo os apaixonados de sempre. A vantagem é que com essa moda vários Opalas foram e serão ainda por algum tempo ressussitados do reino da morte.

Olha esse cupê 4cc que foi meu por 10 anos, está ótimo pra resturar, ontem o cara vendeu ele por 1500 conto, eu fiquei doente quando ele chegou aqui com o novo dono pra falar sobre os documentos.




Abraço!

Xann escreveu:Pois é cara, eu fico puto com entusiastas, aqueles caras que compram o que tá na moda, já presenciei de perto alguns novos amigos que começam a conviver comigo e meu irmão e com pouco tempo tão de Opala, todo alegre e tal, mas em pouco tempo já começam a por defeito, dizendo que bebe muito, que é muito macio, logo já estão com seus APs de volta, dizem que teve que pegar um carro menor e tal mas que logo logo comprariam outro Opala. Isso me deixa muito nervoso, odeio entusiastas.
Brother, é realmente como vc disse, quando essa febre passar só vão restar mesmo os apaixonados de sempre. A vantagem é que com essa moda vários Opalas foram e serão ainda por algum tempo ressussitados do reino da morte.

Olha esse cupê 4cc que foi meu por 10 anos, está ótimo pra resturar, ontem o cara vendeu ele por 1500 conto, eu fiquei doente quando ele chegou aqui com o novo dono pra falar sobre os documentos.

Abraço!

é Xann,

Os modinhas são fogo mesmo,eu não posso odiar eles pois,caso contrário tenho que me odiar logo deixo os Opalas e volto p/ os Aps KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Até mais

100

***só não gostei do teto do cupe

Por 1500 podia até tá sem teto

Xann escreveu:Por 1500 podia até tá sem teto

OW,

Sem teto já é demais né Pinduca...

Até mais

100

Continuando...


O carro já está pronto mas não tive tempo de tirar fotos novas,estas são ainda da semana passada:









Será que se não verem o tópico,vai dar p/ saber que era 4cil.



Só falta lavar e encerar hehehe

Amnhã coloco as últimas fotos de mais este trabalho realizado nesta MARAVILHA de carro que é o OPALA

continua...

Até mais

100

OPA! Já tá pronto?! Que beleza, não esquece de fazer um video dele.. Parabéns por mais um empreitada vencida. Grande abraço 100!

O maravilha tô com o Kaio tem que sair um video com o ronco da fera

100 Trabalho perfeito fiquei aqui só imaginando o mesmo trabalho no SS

kaiowilken escreveu:OPA! Já tá pronto?! Que beleza, não esquece de fazer um video dele.. Parabéns por mais um empreitada vencida. Grande abraço 100!

Kaio,

Está pronto sim...

Obrigado pelos parabéns...

Sobre vídeo,devo fazer sim,até semana que vem já coloco...

Até mais

100

Eduardo SSa escreveu:O maravilha tô com o Kaio tem que sair um video com o ronco da fera

100 Trabalho perfeito fiquei aqui só imaginando o mesmo trabalho no SS

Edu,

Então cara,já está pronto sim!!!!!

O SS vai ser feito do mesmo jeito...e falando em SS,faça um favor,me passe o diametro dos fários de milha do SS e onde eles são fixado!!!???

Até mais

100

Ae 100 muito 10.
Aquele suporte do radiodor, como vc fez, comprou o suporte do 6 ou usou a
ponteira do suporte do 4, to com essa duvida pra adaptar no meu 79.
obrigado e abraSSo

100 os redondos ou os retangulares ?

Os retangulares são os Cibié Serra II fácil de achar

Agora os que vão na parte de cima redondos e bem complicado hein

Depois te passo imagens e as medidas ok

Belo trabalho, é como se tivesse tirado a amuleta de um manco e dar-lhe duas pernas biônicas rss. O Opalão agradece!

Valeu 100...quando puder manda o vídeo...!!!

Qual caixa está usando o opala dourado? de 6 ou 4 cil.?