Alguém poderia me dar uma idéia, de qual mola usar na traseira do meu 78, visto que quero deixar mais alta. Tenho um par de molas dianteiras do 4cc em casa. Será que posso usa-las?
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Suspensão traseira
Rogério 78- Opaleiro
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Modelo do carro : Opala de luxo 1978
Cilindros : 2.5 151
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Pedrão B.- Opaleiro
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Ex-Sedan Diplomata 85
Sedan SL 88
Cilindros : 4
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Data de inscrição : 15/09/2011
Rogério 78 escreveu: Alguém poderia me dar uma idéia, de qual mola usar na traseira do meu 78, visto que quero deixar mais alta. Tenho um par de molas dianteiras do 4cc em casa. Será que posso usa-las?
Pode usar calços mais altos, tem no mercado livre pra vender.
[]’s
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"In Torque We Trust!"
BenKenobi- Opaleiro
- Número de Mensagens : 950
Localização : Santo Andre
Modelo do carro : Opala Comodoro 1988
Cilindros : 4.1
Data de inscrição : 11/07/2016
Pode tentar usar as molas do opala pra GNV. Tem 1-2 elos a mais que o normal.
Usar dianteira na traseira não é boa ideia, a carga de mola é diferente. Provavelmente vai subir mais rapido que o amortecedor, fazendo o carro ficar bem instavel nas curvas.
Usar dianteira na traseira não é boa ideia, a carga de mola é diferente. Provavelmente vai subir mais rapido que o amortecedor, fazendo o carro ficar bem instavel nas curvas.
DanielSS76- Opaleiro
- Número de Mensagens : 627
Idade : 50
Localização : Porto Alegre
Modelo do carro : Opala SS76
Cilindros : L6 4400
Data de inscrição : 30/06/2013
Pode usar as dianteiras do 4 cil na traseira que fica show de bola.
Meu opala balançava um pouco a traseira e me dava sustos. Depois que botei as molas dianteiras do 4cil na traseira, ficou perfeito, pode entrar rápido nas curvas que o carro não joga mais.
Outra coisa que a maioria desconsidera é o uso dos batentes dos amortecedores traseiros. Eles ajudam a limitar a inclinação da carroceria nas curvas.
No meu uso amortecedores Cofap turbo gás + batentes originais em borracha + molas dianteiras do 4 cil, fica show, mesmo com buchas originais de borracha, que são as que eu uso.
Abraços
Meu opala balançava um pouco a traseira e me dava sustos. Depois que botei as molas dianteiras do 4cil na traseira, ficou perfeito, pode entrar rápido nas curvas que o carro não joga mais.
Outra coisa que a maioria desconsidera é o uso dos batentes dos amortecedores traseiros. Eles ajudam a limitar a inclinação da carroceria nas curvas.
No meu uso amortecedores Cofap turbo gás + batentes originais em borracha + molas dianteiras do 4 cil, fica show, mesmo com buchas originais de borracha, que são as que eu uso.
Abraços
Marcos Adriano- Opaleiro
- Número de Mensagens : 10111
Localização : Por ai....
Modelo do carro : Caravan Diplomata 87 6 Cil Saia e Blusa Cinza
Cilindros : 6
Data de inscrição : 31/08/2011
daniel vc usa algum reforço na lataria onde prende o amortecedor traseiro?
DanielSS76- Opaleiro
- Número de Mensagens : 627
Idade : 50
Localização : Porto Alegre
Modelo do carro : Opala SS76
Cilindros : L6 4400
Data de inscrição : 30/06/2013
Não, não uso. Porque, amigo?
Última edição por DanielSS76 em Seg 26 Nov - 18:23:06, editado 1 vez(es)
DanielSS76- Opaleiro
- Número de Mensagens : 627
Idade : 50
Localização : Porto Alegre
Modelo do carro : Opala SS76
Cilindros : L6 4400
Data de inscrição : 30/06/2013
Uma coisa que eu ainda quero testar é por batentes de borracha nos amortecedores dianteiros, para tentar eliminar ou, ao menos, reduzir o efeito mergulho nas frenagens mais fortes.
Marcos Adriano- Opaleiro
- Número de Mensagens : 10111
Localização : Por ai....
Modelo do carro : Caravan Diplomata 87 6 Cil Saia e Blusa Cinza
Cilindros : 6
Data de inscrição : 31/08/2011
DanielSS76 escreveu:Não, não uso. Porque, amigo?
por que o amortecedores turbo gas tem acao nos dois sentidos....
ou seja ele puxa e empurra o suporte onde esta preso...
dizem q os opalas 91 92 sairam com turbo gas de fabrica e na area onde fica preso o amortecedor tem um reforco pra nao estragar a lata....
esses dias meu amortecedor traseiro me deu um susto e eu cogitei de colocar os turbo gas....
dai comecei dar uma pesquisada sobre e fiquei sabendo disso....
ainda bem q só foi um susto...nao foi necessario troca-los ainda.
DanielSS76- Opaleiro
- Número de Mensagens : 627
Idade : 50
Localização : Porto Alegre
Modelo do carro : Opala SS76
Cilindros : L6 4400
Data de inscrição : 30/06/2013
Marcos Adriano escreveu:DanielSS76 escreveu:Não, não uso. Porque, amigo?
por que o amortecedores turbo gas tem acao nos dois sentidos....
ou seja ele puxa e empurra o suporte onde esta preso...
dizem q os opalas 91 92 sairam com turbo gas de fabrica e na area onde fica preso o amortecedor tem um reforco pra nao estragar a lata....
esses dias meu amortecedor traseiro me deu um susto e eu cogitei de colocar os turbo gas....
dai comecei dar uma pesquisada sobre e fiquei sabendo disso....
ainda bem q só foi um susto...nao foi necessario troca-los ainda.
Então, amigo, desconheço essa informação, mas, de qualquer modo, acredito que o suporte, mesmo dos mais antigos seja bem resistente. Como não uso o carro todos os dias, é mais carro de final de semana e, não pego terreno acidentado, acredito que não deva dar problemas.
Obrigado pela dica
Grande abraço
Marcos Adriano- Opaleiro
- Número de Mensagens : 10111
Localização : Por ai....
Modelo do carro : Caravan Diplomata 87 6 Cil Saia e Blusa Cinza
Cilindros : 6
Data de inscrição : 31/08/2011
eu estou decidido a fazer a troca pelos turbo gas tbem quando os meus a oleo derem problema
eu ja uso muito minha caravan...é meu unico carro......e aqui as ruas sao pessimas kkkkkkkkkk
mas vou arriscar.
eu ja uso muito minha caravan...é meu unico carro......e aqui as ruas sao pessimas kkkkkkkkkk
mas vou arriscar.
opala4cc- Moderador
- Número de Mensagens : 7198
Localização : Porto Alegre
Modelo do carro : Comodoro SL/E 91/92
Cilindros : 4 cilindros
Data de inscrição : 09/06/2010
Marcos Adriano escreveu:eu estou decidido a fazer a troca pelos turbo gas tbem quando os meus a oleo derem problema
eu ja uso muito minha caravan...é meu unico carro......e aqui as ruas sao pessimas kkkkkkkkkk
mas vou arriscar.
Trocar os amortecedores convencionais do opala pelos turbogás não é "arriscar": é UPGRADE. Depois dos turbogás (novos, né? amortecedor recondicionado é piada), você nunca mais vai cogitar colocar os convencionais. Principalmente porque os "SPA" são um verdadeiro lixo.
Marcos Adriano- Opaleiro
- Número de Mensagens : 10111
Localização : Por ai....
Modelo do carro : Caravan Diplomata 87 6 Cil Saia e Blusa Cinza
Cilindros : 6
Data de inscrição : 31/08/2011
ahhhh sim bom saber
mas ja ouvi alguns comentarios sobre o suporte q nos 91 92 é mais reforcado
o arriscar q eu digo e montar e torcer pra nao ter problemas com o suporte....
mas quando for trocar o meu kit vou por a gas sim
mas ja ouvi alguns comentarios sobre o suporte q nos 91 92 é mais reforcado
o arriscar q eu digo e montar e torcer pra nao ter problemas com o suporte....
mas quando for trocar o meu kit vou por a gas sim
Pedrão B.- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4495
Idade : 40
Localização : Rio Claro-SP
Modelo do carro : Ex-Coupé Especial 74
Ex-Coupé Standard 76
Ex-Sedan Diplomata 85
Sedan SL 88
Cilindros : 4
6
6
4
Data de inscrição : 15/09/2011
Marcos Adriano escreveu:DanielSS76 escreveu:Não, não uso. Porque, amigo?
por que o amortecedores turbo gas tem acao nos dois sentidos....
ou seja ele puxa e empurra o suporte onde esta preso...
dizem q os opalas 91 92 sairam com turbo gas de fabrica e na area onde fica preso o amortecedor tem um reforco pra nao estragar a lata....
esses dias meu amortecedor traseiro me deu um susto e eu cogitei de colocar os turbo gas....
dai comecei dar uma pesquisada sobre e fiquei sabendo disso....
ainda bem q só foi um susto...nao foi necessario troca-los ainda.
Não acho que a "força" do Turbogás seja suficiente pra causar algum dano no suporte.
[]'s
_________________
"In Torque We Trust!"
Paulo Corso- Opaleiro
- Número de Mensagens : 3572
Idade : 45
Localização : Londrina - PR
Modelo do carro : Diplomata 1988 / Coupe 250s
Cilindros : 6 cil - 250S
Data de inscrição : 23/01/2008
Também acho que não, tanto é que com a mão vc aciona eles. Esse reforço deve ter sido somente para evitar a quebra ao longo dos anos.
_________________
Opala, muito mais que um carro!!! Um estilo de vida!!!
https://www.facebook.com/paulocorso
https://www.instagram.com/paulo_corso/
http://www.opaleirosdoparana.com/t4662-diplomata-coupe-1988-250s#81257
Müller- Moderador
- Número de Mensagens : 4058
Idade : 41
Localização : São Paulo - SP
Modelo do carro : 2 Caravans Comodoro 88 e 91 (4 e 6cil. respectivamente), 1 Opala Comodoro 90 (4 cil.) e Omega CD 4.1 95/96.
Cilindros : 20 no total!!!!
Data de inscrição : 05/01/2008
Marcos Adriano escreveu:ahhhh sim bom saber
mas ja ouvi alguns comentarios sobre o suporte q nos 91 92 é mais reforcado
o arriscar q eu digo e montar e torcer pra nao ter problemas com o suporte....
mas quando for trocar o meu kit vou por a gas sim
Vá com td!!!! Uso na 88, no 90 e na 91 sem qq problema!!!!
Único problema q tive até hj nessa parte foi a quebra do pino do eixo onde pende o amortecedor. Mas foi culpa minha..apertei com mta força e quebrou-se.....o material já devia estar fadigado tbem......
_________________
Caravan Comodoro SL/E 87/88 4cil.
Caravan Comodoro SL/E 91/91 6cil., completa
Opala Comodoro SL/E 90/90 4cil.
Omega CD 4.1 95/96
Marcos Adriano- Opaleiro
- Número de Mensagens : 10111
Localização : Por ai....
Modelo do carro : Caravan Diplomata 87 6 Cil Saia e Blusa Cinza
Cilindros : 6
Data de inscrição : 31/08/2011
showww!!!
estou ancioso pra colocar os turbo gas...
porem torcendo para os a oleo nao estragarem kkkkkkkkkkkkkkk
estou ancioso pra colocar os turbo gas...
porem torcendo para os a oleo nao estragarem kkkkkkkkkkkkkkk
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