por BenKenobi Sex 12 Abr - 8:57:42
Tem um topico falando sobre os 10 mandamentos da preparacao, é bem interessante. Tem um pouco de humor misturado, mas é a realidade.
Em um dos mandamentos, fala: Em preparação, menos é mais. Isso é a mais pura verdade.
Um 250s bem acertado, com valvula maior(só valvula, nada de cabecote trabalhado), relacao 3.54 e cambio 5m é setup perfeito, para dar trabalho, se divertir, andar no dia a dia e viajar.
https://www.youtube.com/watch?v=zIX3UWLgs7w&
Esse opala do video, de um amigo meu, rendeu 184cv motor no dino, com 446 de giclagem original. E nao da tranco, nao pipoca marcha lenta, nao faz ressonância dentro do carro. Perfeito. Isso é preparação de rua e role. E digo mais, se colocar mais um pouco em freio, ainda vai pra pista e volta andando.
Opala de pista, ceu é limite. Vai pra arrancada? Vai pra track day? Vai pro drift? Ai sua conta bancaria é limite. Tem opalas de 200,300,400,500,700,1000cv por ai. Depende do que vc quer.
Opala de role vc se refere aqueles que embaralham até a alma, fazem 1x1 de alcool e só anda de fds? Maior besteira. Quanto mais preparação no carro, menos vc anda nele. Fica mais na oficina arrumando do que andando de fato.
Nao viaja com o carro, pq o consumo nao deixa, nao sai com a mulher, pq da pipoco em todas rotacoes, sua familia te odeia por causa do carro velho e barulhento, e vc nao fica mais que 1 hr no carro, pq a escola de samba do motor do cano direto da incomoda. Nao vai pra longe por medo de quebrar. Ou seja. Anda uma vez no fds e ja guarda.
Vai no mais simples, e seja feliz.
Só pra finalizar, diferencial 3.54, usando 5 marcha 0.83, a 100km/h fica omesmo rpm que um diferencial 2.73 de 4m. Porem vc tem muito mais arrancada.
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