Opala deluxo 78 6cc turbo

Boa tarde a todos amigos! estou com algumas duvidas aqui em relação ao meu opala! Meu antigo motor foi pro pau, uma valvula desceu na cabeça do pistao (forjado) e acabou travando tudo. Nesse motor eu tinha tudo de melhor, pistões IASA, bielas SCAT, comando skanderian 525a, tuchos crower, balanceiros crower, valvulas inox, molas e travas, conjunto aliviado, injetado na tripla e fuelterch ft400.
HJ nao quero mais motor grande, estou pensando em um bloco original, somente com uma turbina hX40 e injetado 6 bicos, wid band e etc.... aos mais experientes aí, rodando com 0,8kg vcs acham que a durabilidade do motor nao ficaria mto curta? bem montado claro, e como no aspirado o trem era covarde em relaçao a consumo ( normal ) no turbo a coisa melhora um pouco? lembrando que ja tenho um cambio 260f, d44 e for link. me ajudem com essas duvidas aí. Obrigado

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Ola! boa tarde.

Como já foi dito aqui antes o que quebra ou não um motor não e a pressão de turbo e sim a potencia gerada por ele..... sendo assim partindo de um motor 100% original e bem montado você pode ter seus 250 á 280 hp de roda com uma boa durabilidade no conjunto.......aguenta 300hp de roda? sim...mas como você falou em durabilidade eu fui prudente....levando em conta que um motor desse todo original gera 100hp de roda você tera 2.5 x a potencia do original com segurança ainda e com custo baixo))0((

Tivemos 2 opalas turbo na família, o do meu irmão rodou 80 mil km turbo, com 0,9 3E caixa clark 5m 6c e diferencial Dana 44 3,07:1 - carro usado em viagens de trabalho nos anos 90/2000, usava álcool e fazia 6,5 com litro andando moderadamente, Motor com taxa de gasolina, nunca teve problemas de motor. No segundo, era meu, fiz um carro forte com 1,4 bar de Weber e quebrei 2 motores. Consumo de estrada em torno de 4,0km, cidade 2,0km/l a álcool. Abraço.