Que motor você adaptaria no OPALA?

Cara, eu particularmente iria de v8, mas esses novos da s10 são bons em, além de terem bielas forjadas dá pra meter um caracol e tirar uma boa potência.
De quebra daria pra adaptar o câmbio 6 marchas dela no opala.

FabioM escreveu:Cara, eu particularmente iria de v8, mas esses novos da s10 são bons em, além de terem bielas forjadas dá pra meter um caracol e tirar uma boa potência.
De quebra daria pra adaptar o câmbio 6 marchas dela no opala.

Fabio, eu vou com você nessa ideia...

Já dei uma pesquisada nesse motor... são 206cv e se não me engano 27kg de torque... o melhor de tudo é que a potencia é original, peças originais... se der um problema qualquer mecânico faz manutenção...

Se fosse para trocar de motor eu iria nesse Ecotec da S10 ou no 3.6 v6 da Captiva... 261cv e 32kg de torque.

Tirando o que tem que adptar, pois não conheço os detalhes, o que faz mais sentido é o V6 da S10. Já leva motor e a transmissão robusta.
Mantem pelo menos a alma andadora e torcuda do Opala além do belo ronco original grave que esses motores tem.

Para os antigos (até 79) o V8 e para os mais modernos o 4.1 injetado do Omega/Silverado

Anda circulando muitos videos de motores Nissan e Toyota a diesel nas Caravan/Opalas, principalmente quem trabalha com os carros, eu não sou contra, desde que seja um trabalho bem feito e não modifique a estrutura do carro, essas Swaps são muito comum em outros lugares do mundo. O ceu é o limite, estão ate colocando carburadores de motos nos autos para dar melhor rendimento.

Coloquei um V6 vortec da blazer no meu 73. Motor e câmbio 5 marchas. Usei motor já com bicos (sem aranha). Injeção pandoo. Melhorei freios duplos na frente e simples traseiros. Diferencial Dana 30.
Tive que mudar direção para as modernas pois com o motor não dava pra manter original. Precisou cortar túnel mas ficou fantástico o carro. Muito forte. Gostoso de andar.

Depois do 6ão aspirado quero montar um Comodoro 81 a 84 com um Vortec v6 biturbo, um dana 44 para não sair voando semi eixo.

a pesquisa é antiga....e eu só vi agora.....porem mesmo assim eu votei agora...kkkkk


mas acho q fui o unico q votei no 4.1 do omega...q na vdd eu escolheria o da Silverado devido o encaixe do cambio....mas td bem....


eu sou fã de carteirinha do motor 6 em linha.

Pesquisa velha mas.....
GM c20xe turbo bem basico com miolo original e 0,8 de pressão.
Imaginem um coupe assim
Carro leve motor girador

Considerando que tem motor de Opala original usado à venda por preços razoáveis, eu não adaptaria nada.
Colocaria um 4 ou 6cil carburado mesmo.
E se for colocar injeção, usar uma independente (Fuel Tech, Pandoo etc) para não ficar sofrendo com programação especial, códigos, módulos etc.

Usar motor de Opala e ficar livre da eletronica de montadora é paz na vida.

Eu tenho um Opalão para fim de semana e um carro moderno para uso no dia-a-dia.
Esse moderno me tira o sono com tanta mangueirinha, chicotes, módulos, sensores, atuadores etc.
O dia que der zica, vai ser que nem carro nos EUA - o conserto vai custar mais caro que o carro e o destino vai ser o desmanche.

Embora seja um 4 cilindros,  esse ecotec 2 5 é um cavalo de um motor, acredito que teria de literalmente construir um agregado para calçar esse motor para que não exceda o cofre e a tampa do motor feche corretamente.