Alguém tem Kit GNV instalado em um 3e? Preciso saber onde é o melhor lugar para furar para colocar os bicos no primeiro e segundo estágio.
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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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3 participantes
Carburador 3e Furado pra GNV
Reinaldo Valente- Opaleiro
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Localização : Resende - RJ
Modelo do carro : Opala Diplomata - 1985 - Coupé Saia e Blusa - Gasolina/GNV - 4 Cilindros.
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Marcos Adriano- Opaleiro
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Modelo do carro : Caravan Diplomata 87 6 Cil Saia e Blusa Cinza
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Data de inscrição : 31/08/2011
vamo falar mais explicadinho aqui.
eu comprei um 3E q ja havia rodado no alcool....e os furos dos bicos eram na tampa....
porem quando eu comprei ja estavam fechados com durepoxi kkkkkkkkkkkkk
eu comprei um 3E q ja havia rodado no alcool....e os furos dos bicos eram na tampa....
porem quando eu comprei ja estavam fechados com durepoxi kkkkkkkkkkkkk
Reinaldo Valente- Opaleiro
- Número de Mensagens : 18
Idade : 34
Localização : Resende - RJ
Modelo do carro : Opala Diplomata - 1985 - Coupé Saia e Blusa - Gasolina/GNV - 4 Cilindros.
Cilindros : 4 Cilindros
Data de inscrição : 06/03/2013
POis é kkkkk esse lance do durepoxi eu tenho um outro aqui tampado tbm, e nunca vazou .
Eu tive que trocar meu motor, e o motor "novo" veio com o 3E Gasolina, o meu motor antigo era Alcool por isso não consegui aproveitar o outro carburador que já estava furado. =/
Eu tive que trocar meu motor, e o motor "novo" veio com o 3E Gasolina, o meu motor antigo era Alcool por isso não consegui aproveitar o outro carburador que já estava furado. =/
Marcos Adriano escreveu:vamo falar mais explicadinho aqui.
eu comprei um 3E q ja havia rodado no alcool....e os furos dos bicos eram na tampa....
porem quando eu comprei ja estavam fechados com durepoxi kkkkkkkkkkkkk
BenKenobi- Opaleiro
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Localização : Santo Andre
Modelo do carro : Opala Comodoro 1988
Cilindros : 4.1
Data de inscrição : 11/07/2016
Meu pai possuia um monza 2.0 com 2e, e tinha GNV, até ele tirar.
Salvo algumas diferencas, do 2e pra 3e são muito semelhantes.
Ele utilizava o furo na parte debaixo do corpo do caburador, abaixo do venturi, um em cada estagio.
Porem dessa forma perdia rendimento na gasolina, uma vez que criava restrição da passagem de ar. Mas funcionava bem.
Salvo algumas diferencas, do 2e pra 3e são muito semelhantes.
Ele utilizava o furo na parte debaixo do corpo do caburador, abaixo do venturi, um em cada estagio.
Porem dessa forma perdia rendimento na gasolina, uma vez que criava restrição da passagem de ar. Mas funcionava bem.
Marcos Adriano- Opaleiro
- Número de Mensagens : 10111
Localização : Por ai....
Modelo do carro : Caravan Diplomata 87 6 Cil Saia e Blusa Cinza
Cilindros : 6
Data de inscrição : 31/08/2011
Reinaldo Valente escreveu:POis é kkkkk esse lance do durepoxi eu tenho um outro aqui tampado tbm, e nunca vazou .
Eu tive que trocar meu motor, e o motor "novo" veio com o 3E Gasolina, o meu motor antigo era Alcool por isso não consegui aproveitar o outro carburador que já estava furado. =/Marcos Adriano escreveu:vamo falar mais explicadinho aqui.
eu comprei um 3E q ja havia rodado no alcool....e os furos dos bicos eram na tampa....
porem quando eu comprei ja estavam fechados com durepoxi kkkkkkkkkkkkk
entao.....se foi furado na tampa nao tem como vazar....
pelo menos nao onde foram feitos os furos do q eu tive.....
Marcos Adriano- Opaleiro
- Número de Mensagens : 10111
Localização : Por ai....
Modelo do carro : Caravan Diplomata 87 6 Cil Saia e Blusa Cinza
Cilindros : 6
Data de inscrição : 31/08/2011
eu achei aqui no pc as fotos do 3E q eu tive q tinha a tampa furada pro GNV
da uma olhada:
da uma olhada:
Reinaldo Valente- Opaleiro
- Número de Mensagens : 18
Idade : 34
Localização : Resende - RJ
Modelo do carro : Opala Diplomata - 1985 - Coupé Saia e Blusa - Gasolina/GNV - 4 Cilindros.
Cilindros : 4 Cilindros
Data de inscrição : 06/03/2013
Marcos Adriano escreveu:eu achei aqui no pc as fotos do 3E q eu tive q tinha a tampa furada pro GNV
da uma olhada:
Valeu pelas fotos amigo!!!
Vou mostrar lá pro cara da oficina pra ver o que ele me diz.
Até comentei no outro tópico lá que eu tentei entrar com o duto do GNV por cima do filtro de ar, descendo ele até bem próximo da borboleta, ele até segurou na lenta, abrindo beeeem o gás, mas se acelerasse ele morria.
Marcos Adriano- Opaleiro
- Número de Mensagens : 10111
Localização : Por ai....
Modelo do carro : Caravan Diplomata 87 6 Cil Saia e Blusa Cinza
Cilindros : 6
Data de inscrição : 31/08/2011
é....esses termos tecnicos e funcionalidades nao manjo nada
kkkkkkk
mas ve la com ele..
kkkkkkk
mas ve la com ele..
Reinaldo Valente- Opaleiro
- Número de Mensagens : 18
Idade : 34
Localização : Resende - RJ
Modelo do carro : Opala Diplomata - 1985 - Coupé Saia e Blusa - Gasolina/GNV - 4 Cilindros.
Cilindros : 4 Cilindros
Data de inscrição : 06/03/2013
Marcos Adriano escreveu:é....esses termos tecnicos e funcionalidades nao manjo nada
kkkkkkk
mas ve la com ele..
Consegui um cara pra fazer, teve que furar no corpo dele mesmo, mas ficou muito bom. Tá funcionando muito bem nos dois combustíveis, e não perdeu muito o rendimento dele não.
Marcos Adriano- Opaleiro
- Número de Mensagens : 10111
Localização : Por ai....
Modelo do carro : Caravan Diplomata 87 6 Cil Saia e Blusa Cinza
Cilindros : 6
Data de inscrição : 31/08/2011
ah sim....
esse aqui meu tinha os furos...mas nunca vi funcionando....
se ficou bom entao só curtir
esse aqui meu tinha os furos...mas nunca vi funcionando....
se ficou bom entao só curtir
Robson Pulinario Fernande gosta desta mensagem
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