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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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Bruno Chumbinho
antiqueira79
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antiqueira79- Opaleiro
Número de Mensagens : 1388
Localização : São Paulo - SP
Modelo do carro : Caravan 79
Cilindros : 6
Data de inscrição : 30/04/2008
Bruno Chumbinho- Opaleiro
- Número de Mensagens : 220
Idade : 46
Localização : Toronto
Modelo do carro : Opala Especial 1973
Cilindros : 4cc
Data de inscrição : 17/12/2017
Que aula! O cara é muito didático!
Diplo87- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2636
Idade : 50
Localização : Porto - Portugal
Data de inscrição : 05/10/2010
Show 
Rubão6cc- Opaleiro
- Número de Mensagens : 15341
Localização : Austrália
Modelo do carro : Opala Diplomata SE 89/90 Preto Nobre
Ranger Sport 08/08 Preto Gales
Ford Explorer XLT 98 Cinza Platinum
Cilindros : 6 cc Álcool
4 cc Gasolina
6 cc Gasolina
Data de inscrição : 14/02/2013
Muito bom! Ganhou um like 
Juro que nunca tinha estudado pra que serve esse barra..
Não sabia que rebaixar o carro pode ser prejudicial no que tange ao funcionando dessa barra, mas também acredito que o carro tem que estar bem baixo e a condição do piso muito ruim pra pegar na carroceria como descrito no vídeo. Meu carro é rebaixado e nunca aconteceu de pegar em lugar nenhum.
Juro que nunca tinha estudado pra que serve esse barra..
Não sabia que rebaixar o carro pode ser prejudicial no que tange ao funcionando dessa barra, mas também acredito que o carro tem que estar bem baixo e a condição do piso muito ruim pra pegar na carroceria como descrito no vídeo. Meu carro é rebaixado e nunca aconteceu de pegar em lugar nenhum.
_________________
Porque só fica na sua vida o que te faz bem.
Tópico 1 do Opalão---> http://www.opaleirosdoparana.com/t29461-opala-diplomata-se-89-90-6-cc
Tópico 2 do Opalão---> https://opaleirosdoparana.forumeiros.com/t47710-opala-diplomata-se-89-90-6-cc
Marcos Adriano- Opaleiro
- Número de Mensagens : 10111
Localização : Por ai....
Modelo do carro : Caravan Diplomata 87 6 Cil Saia e Blusa Cinza
Cilindros : 6
Data de inscrição : 31/08/2011
realmente é um video excelente....nao entende quem nao quer!!!
eu acredito q uma das principais dificuldades de instalação desse sistema na linha de producao é o acoplamento do sistema de articulacao no eixo....talvez isso fosse requerer alguma mudança no projeto do diferencial....
olhando o video do old stock dele deu pra ver como foi feito o sistema de articulacao....nao sei se tem uma funcionalidade melhor...uma resistencia melhor e etc....mas eu achei bem feio....
eu gostei mais do sistema q o Ivo Filho fez....ficou bem bacana.
eu acredito q uma das principais dificuldades de instalação desse sistema na linha de producao é o acoplamento do sistema de articulacao no eixo....talvez isso fosse requerer alguma mudança no projeto do diferencial....
olhando o video do old stock dele deu pra ver como foi feito o sistema de articulacao....nao sei se tem uma funcionalidade melhor...uma resistencia melhor e etc....mas eu achei bem feio....
eu gostei mais do sistema q o Ivo Filho fez....ficou bem bacana.
André Márcio- Opaleiro
- Número de Mensagens : 46
Localização : São Benedito/CE
Modelo do carro : Diplomata 87/88 coupe 6cc.
Cilindros : 4.100l
Data de inscrição : 10/02/2017
Excelente tópico... ao colega que usa esse sistema eu pergunto se ele sente uma diferença considerável na sensação de segurança em curvas... especialmente naquelas em que há desníveis (quando a gente sente o carro dar trancos laterais...
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