Caravan 78 Luxo diario de restauração.

Salve Opaleiro!
Já faz um tempo, mas to voltando aqui pra relatar um pouco dos ultimo passos no meu projeto.
Nos ultimo tempos tenho recorrido a muitos tópicos aqui no fórum pra ter referencia e busca conhecimento.
Alguns detalhes:
  1 Eu estou fazendo tudo. Mas porque? Por diversão!
  2 Sou técnico em mecânica, já fui ferramenteiro, soldador, etc...
  3 Não sou funileiro.

Tudo começa assim:



Mas... Não vou mentir pra vcs, tem muita gambiarra escondida, massa, fibra, etc, e eu quero um carro na lata liso sem massa...

Primeiro desmontei tudo, motor, cambio, interior, elétrica, tudo, só ficou a lata no cavalete, mas vou focar mais em outras coisas.



Primeiro trampo que eu fiz foram os trabalhos de longarina e cofre, a frente estava bem desalinhada por causa das longarinas padrão Opala:
Acima um recorte da chapa da longarina e abaixo um recorte de chapa nova:



Aqui já o cofre pronto, com algumas modificações pra que o cofre fique limpo:

 

Segundo passo foi a troca do cambio, nada contra o clec-clec mas troquei por um 5 marchas que era original de um 86.
O cambio eu comprei quebrado:


Mas corri atrás de um eixo piloto 'novo' e uns rolamentos, um 'cachorrinho' novo e ficou top! (Agradecimentos especiais ao mecânico da foto!



Nesta etapa algumas coisas foram fundamentais: Manuais de montagem do cambio, o site pecachevrolet.com.br e postagens que pude consultar aqui.

Ai começa uma parte que gosto muito, adaptações/melhorias etc...
O sistema de embreagem será hidráulico, já vi algumas gambiarras por ai que só dão dor de cabeça, mas acredito que a receita que vou aplicar é de qualidade.


Na imagem acima da pra ver que vou usar o sistema completo da Blazer 4.3, e eu modifiquei a pedaleira para ficar uma coisa com aspecto e qualidade desejável.
 Aqui eu mostro a pedaleira pronta, bicromatizada etc..
 Aqui mostro o sitema pra instalar o cilindro mestre Willwood
 Aqui mostro a montagem do atuador de embreagem.

Baú do cambio bicromatizado:


Detalhes do sistema de freio.


Detalhes do cambio.


Limpador de para-brisa:




Será que deu diferença?


Meu instagram: @caravan_78

Estas são as rodas que vou usar, já estão aqui esperando os demais trabalhos:





Possivelmente vou ter que cortar algum lugar no carro pra caber sem ficar raspando

Assim que sobra mais tempo posto mais atualizações, já fiz muita coisa sobre AC, DH e outras coisa

Caramba!!! Que belo trabalho. Muito Caprichoso, parabéns. Onde conseguiu esse "manual de montagem de câmbio?"

Que bacana parceiro, belo trabalho, não deixe de ir postando as novidades, abraço @@@

pacato escreveu:Caramba!!! Que belo trabalho. Muito Caprichoso, parabéns. Onde conseguiu esse "manual de montagem de câmbio?"

Obrigado! Acredito que esse manual tenha vindo de alguma postagem que eu li por aqui, mas neste link você pode baixar também  Manual CL2205

antiqueira79 escreveu:Que bacana parceiro, belo trabalho, não deixe de ir postando as novidades, abraço @@@

Posto sim, abraço

muito bom.

[quote="Dricosr"]

pacato escreveu:Caramba!!! Que belo trabalho. Muito Caprichoso, parabéns. Onde conseguiu esse "manual de montagem de câmbio?"

Obrigado! Acredito que esse manual tenha vindo de alguma postagem que eu li por aqui, mas neste link você pode baixar também  Manual CL2205

Vlw

BELO PROJETO, PARABENS.

Bacana!!! Acompanhando

Parabéns pelo capricho, tá ficando TOP!

Dricosr escreveu:Segundo passo foi a troca do cambio, nada contra o clec-clec mas troquei por um 5 marchas que era original de um 86.
O cambio eu comprei quebrado:

caramba


agora q reparei


é a primeira vez q vejo um carretel de cambio de opala quebrar assim desse jeito.


q façanha!!!!

Marcos Adriano escreveu:
caramba
agora q reparei
é a primeira vez q vejo um carretel de cambio de opala quebrar assim desse jeito.
q façanha!!!!

Eu também nunca vi antes, na base da alavanca de cambio tem uma chapinha que não deixa vc tirar a quinta e engatar ré sem abaixar a alavanca, essa chapinha estava quebrada, por isso penso que o antigo dono foi tirar da quinta e colocou ré ao invés de quarta
Agora montei com uma alavanca inteiramente nova.

é uma hipotese.....mas eu sinceramente acredito q nao foi isso nao.

Que capricho! Parabéns! Boa sorte na restauração!

Bacana demais. Acompanhando...

Muito bacana, um belo trabalho, acompanhando!!