pacato escreveu:Vc já comprou 3 opalas e 1/2. É assim mesmo que funciona. kkkkk
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Verdade... que loucura!!
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pacato escreveu:Vc já comprou 3 opalas e 1/2. É assim mesmo que funciona. kkkkk
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Bruno Chumbinho escreveu:Uns dias "livres" só pra mexer nos Opalas vai ser muito bom pra vc! Não se esqueça de separar e etiquetar tudo! Ajuda muito depois!
Vai ser uma saga e tanto! Acompanhando!
hamilsilveira escreveu:O DOADOR
A seguir seguem mais detalhes do doador adquirido no último dia 14/01/2021.
Trata-se de um 1973.
Como verão nas fotos, ele era originalmente vermelho e foi pintado com essa tinta alaranjada.
O interior é muito estranho, quadriculado - não sei porque fizeram isso!!
Mas, essa tinta protegeu demais a lataria.
Dentro da "caixa de surpresas" vieram algumas peças interessantes:
- 2 grades da frente
- todos os frisos de janelas
- motor completo
- calotas e SOBRE AROS, que eu nunca tinha visto pessoalmente e certamente serão utilizados por mim futuramente - só isso no MKL encontrei por R$ 799,00.
- 2 pares de molduras de pisca
- lanternas traseiras intactas
- farois intactos
dentre outras peças...
Assim, que estou bem satisfeito com o desfecho - ter achado um excelente doador e BARATO.
Ter "sobrado" o Opala que importei de MG , com DUT para mim, que ser´vendido recuperando meu investimento.
Acima fotos para terem uma ideia!
A seguir, um panorama das peças retiradas por mim dele no último sábado:
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hamilsilveira escreveu:hamilsilveira escreveu:O DOADOR
A seguir seguem mais detalhes do doador adquirido no último dia 14/01/2021.
Trata-se de um 1973.
Como verão nas fotos, ele era originalmente vermelho e foi pintado com essa tinta alaranjada.
O interior é muito estranho, quadriculado - não sei porque fizeram isso!!
Mas, essa tinta protegeu demais a lataria.
Dentro da "caixa de surpresas" vieram algumas peças interessantes:
- 2 grades da frente
- todos os frisos de janelas
- motor completo
- calotas e SOBRE AROS, que eu nunca tinha visto pessoalmente e certamente serão utilizados por mim futuramente - só isso no MKL encontrei por R$ 799,00.
- 2 pares de molduras de pisca
- lanternas traseiras intactas
- farois intactos
dentre outras peças...
Assim, que estou bem satisfeito com o desfecho - ter achado um excelente doador e BARATO.
Ter "sobrado" o Opala que importei de MG , com DUT para mim, que ser´vendido recuperando meu investimento.
Acima fotos para terem uma ideia!
A seguir, um panorama das peças retiradas por mim dele no último sábado:
Amanhã terei reunião com o Funileiro e daremos um grande salto, penso eu, no nosso cronograma!
Abraço a todos.
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opala4cc escreveu:Jato de areia é show. Melhor coisa que tem para remoção mecânica da ferrugem. Difícil é achar quem faça, pois a fiscalização ambiental é cada vez maior.
helinton escreveu:opala4cc escreveu:Jato de areia é show. Melhor coisa que tem para remoção mecânica da ferrugem. Difícil é achar quem faça, pois a fiscalização ambiental é cada vez maior.
Usar a areia que foi proibido, porem tem outros materiais aqui em SP uma empresa faz jateamento a base de agua com granalha de aço, da uma olhada no you tube da CSL Cromação, inclusive ele explica que o jateamento a seco pode entortar a lata por aquecer. Na própria agua ja vem um anti-ferrugem pra carroceria aguentar um tempo
hamilsilveira escreveu:Apenas atualizando o tópico.
Poderoso continua na fase de reconstrução.
Poderiam me indicar onde ensina a postar fotos pelo celular?
Pode ser postada mais de 3 fotos?
Se puderem me ajudar com o link... não tenho atualizado muito o tópico por causa dessa dificuldade!
Abraço!
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