Chave de roda para opaleiro idoso.

Sempre que preciso soltar/apertar parafusos das rodas a força necessária é relativamente grande, mesmo usando a chave cruzeta. Pensei em comprar uma chave de roda "L" e carregar no porta-mala um pedaço de cano reforçado pra fazer uma alavanca.
Deve funcionar para um idoso igual eu kkkkkkkkk
Além disso pode servir pra outras coisas tipo afugentar curioso etc etc
É só arrumar um jeito de prender no porta mala pra não ficar rolando.

fauzi

eu tbem tenho dificuldade em soltar as porcas da roda da minha caravan.....

aquela famosa chave L no meu caso costuma escapar e arredondar as quinas das porcas devido o formato "curvado" dela


a melhor saida foi uma chave de soquete com ou sem prolongador.....a dobra é um angulo reto de 90° e isso ajuda a chave nao escapar.....pelo menos foi a impressao q eu tive

com essa chave soquete e um cano prolongador ate minha esposa solta.....isso considerando as porcas com algumas quinas arredondadas das tentativas antigas com a chave L.


ilustrando:

chave L q eu digo é essa:


nao sei pq.....mas ela nao "transpassa" firmeza....ou eu q nao sei usa-la...mas detesto esse tipo de chave.



dai eu uso um soquete 19mm com uma chave dessa:


porem nao uso a chave "catraca" uso aquela fixa e realmente da uma firmeza incrivel...com ou sem prolongador (cano).

Será q essas prestam?
https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-748323015-chave-de-roda-telescopica-17x19x21x23mm-alongavel-universal-_JM

Já pensei em comprar um soquete e pedir pra adaptar um prolongador reforçado, com um furo passante pra encaixar um ferro e usar um pedaço de cano.

Marcos Adriano escreveu:fauzi

eu tbem tenho dificuldade em soltar as porcas da roda da minha caravan.....

aquela famosa chave L no meu caso costuma escapar e arredondar as quinas das porcas devido o formato "curvado" dela


a melhor saida foi uma chave de soquete com ou sem prolongador.....a dobra é um angulo reto de 90° e isso ajuda a chave nao escapar.....pelo menos foi a impressao q eu tive

com essa chave soquete e um cano prolongador ate minha esposa solta.....isso considerando as porcas com algumas quinas arredondadas das tentativas antigas com a chave L.


ilustrando:

chave L q eu digo é essa:


nao sei pq.....mas ela nao "transpassa" firmeza....ou eu q nao sei usa-la...mas detesto esse tipo de chave.



dai eu uso um soquete 19mm com uma chave dessa:


porem nao uso a chave "catraca" uso aquela fixa e realmente da uma firmeza incrivel...com ou sem prolongador (cano).

Se chama "braço-de-força".

Isso ... braço de força ou cabo de força.

fauzi escreveu:Será q essas prestam?
https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-748323015-chave-de-roda-telescopica-17x19x21x23mm-alongavel-universal-_JM

Já pensei em comprar um soquete e pedir pra adaptar um prolongador reforçado, com um furo passante pra encaixar um ferro e usar um pedaço de cano.

eu ja comprei uma dessa ai.....


acho q foi a pior ferramenta q ja comprei na minha vida!!!


joguei ela fora....fiquei apenas com os soquetes e q um deles me serviu pra ajudar a bater a polia do virabrequim uma vez.....o resto mais nada....a minha q eu comprei só tinha o prateado por fora.....o material é mole....fragil....é tipo uma coloracao salmao por baixo...nao sei qual metal é.


seguindo meu pensamento sobre a chave L citada acima essa tem justamente o mesmo defeito (curvatura) porem mais acentuado com o angulo mais aberto......eu ja me machuquei com essa chave com ela escapando.....

joguei fora.....Deus me livre disso ai.

Eu tenho uma idêntica a essa, comprada na década de 90:

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1442251822-chave-de-roda-dobravel-gol-voyage-parati-orig-vw-_JM#position=4&type=item&tracking_id=c9f915dc-3b0e-46bc-8334-9592d58a442a

Para apertar as porcas, usa-se o cabo dobrado. Para afrouxar, o cabo se prolonga e fica com o dobro do comprimento que tinha no momento do aperto, aumentando o braço de alavanca.
Mas é importante mencionar que não é normal precisar de uma chave de roda com cabo de comprimento maior do que a que vem de fábrica com o carro. Tanto porcas de roda quanto parafusos de roda têm assento cônico e a conicidade da porca/parafuso é não-coincidente com a conicidade do furo da roda. Assim, ao apertar com a força de uma pessoa normal/mediana, a porca/parafuso se trava no furo da roda. A força necessária para soltá-la é a mesma que se usa para apertar. Se você apertar com pneumática ou com um prolongador, a chance de espraiar a rosca do furo ou da porca/parafuso é grande e aí, sim, fica perigoso.

O problema é véio com pobrema de coluna rsrs

Eu tenho nos carros uma simples barra de ferro com diâmetro interno suficiente pra encaixar a chave de roda. Diminui mto a força e o estresse!

No Opala, eu deixo debaixo do carpete do porta malas, entre o tanque e a elevação do fundo do porta malas.

Na Caravan, fica embaixo do assoalho da mala, junto com as ferramentas e macaco.

Em nenhum dos dois fica solta fazendo barulho!

fauzi escreveu:O problema é véio com pobrema de coluna rsrs

A opção mais barata é ir em uma sucata, esses pátios onde os sucateiros/mendigos vendem o metal que coletam e comprar um tubo de aço de meio metro de comprimento e umas duas polegadas de diâmetro. Vão lhe vender a peso e deve custar uns 20 reais ou menos. Para apertar as porcas/parafusos, use a chave sem o tubo como prolongador. Para afrouxar porcas/parafusos, coloque o tubo de aço na ponta da chave e use como prolongador de braço de alavanca.
Aqui em casa tenho um tubo de 4 polegadas de diâmetro por 2 metros de comprimento que usava para soltar as porcas de roda dos carros quando voltavam do mecânico na época em que eu ainda mandava em oficina. Eu falava para os idiotas não usarem a pneumática para apertar as porcas de roda mas não tinha jeito: era como falar com a parede. Quando o carro chegava em casa, eu puxava o freio de mão, pegava esse tubo, colocava no cabo da chave de roda e soltava todas as porcas/parafuso de roda e depois reapertava com a chave de roda do carro SEM o tubo de aço. Algumas vezes, era necessário engatar uma marcha, porque o carro andava e a porca não afrouxava. Dava para ouvir os estalos das porcas/parafusos ao afrouxar. Coisa de louco! Eu ficava empapado de suor ao terminar de afrouxar (em pleno inverno).

Um soquete desse tipo acho q seria uma boa... um cabo de força duns 60/70 cm ... só precisava ver a qualidade do material.

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1395630615-chave-de-roda-17mm-19mm-dupla-com-haste-universal-_JM

fauzi escreveu:Um soquete desse tipo acho q seria uma boa... um cabo de força duns 60/70 cm ... só precisava ver a qualidade do material.

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1395630615-chave-de-roda-17mm-19mm-dupla-com-haste-universal-_JM

Se a barra metálica for de cromo-vanádium como a chave 17 e 19mm, é uma ferramenta de qualidade. Mas aí, acho mais versátil a sugestão do Marcos Adriano, de usar um braço-de-força acoplado a um soquete 19mm e com um tubo de aço fazendo o papel de prolongador do cabo.

fauzi escreveu:Sempre que preciso soltar/apertar parafusos das rodas a força necessária é relativamente grande, mesmo usando a chave cruzeta. Pensei em comprar uma chave de roda "L" e carregar no porta-mala um pedaço de cano reforçado pra fazer uma alavanca.
Deve funcionar para um idoso igual eu kkkkkkkkk
Além disso pode servir pra outras coisas tipo afugentar curioso etc etc
É só arrumar um jeito de prender no porta mala pra não ficar rolando.

Aprendi com meu pai a usar um pedaço de cano pra fazer a alavanca.

Rubão6cc escreveu:

fauzi escreveu:Sempre que preciso soltar/apertar parafusos das rodas a força necessária é relativamente grande, mesmo usando a chave cruzeta. Pensei em comprar uma chave de roda "L" e carregar no porta-mala um pedaço de cano reforçado pra fazer uma alavanca.
Deve funcionar para um idoso igual eu kkkkkkkkk
Além disso pode servir pra outras coisas tipo afugentar curioso etc etc
É só arrumar um jeito de prender no porta mala pra não ficar rolando.

Aprendi com meu pai a usar um pedaço de cano pra fazer a alavanca.

Eu deixo no carro um cano 3/4" para fazer alavancagem, um pedaço de madeira (de viga 5 x 10 cm) para calço (tipo trocar roda em estrada de terra) e um retângulo de papelão para deitar ou se ajoelhar (principalmente se estiver com roupa para passeio).

Fica tudo em caixas (só o estepe que hoje é pintado de preto).

fauzi escreveu:Um soquete desse tipo acho q seria uma boa... um cabo de força duns 60/70 cm ... só precisava ver a qualidade do material.

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1395630615-chave-de-roda-17mm-19mm-dupla-com-haste-universal-_JM

se a marca realmente for GEDORE pode comprar e dormir tranquilo!!!

vc tem ferramenta para seus bisnetos tirarem a roda do opala....e olhe la.




eu como dito uso o pito 19 e aquela chave fixa do kit de catraca...porem só uso no aperto mesmo......


pra soltar eu uso o cabo da minha marreta como prolongador de cabo de força....ja é o suficiente.....




meu problema era com essa chave q citei acima....do tipo "L" ....nao aprendi usar isso nao.

Eu uso uma chave de vela com aquela barra tubular de 30cm.
O macete para não ficar se matando na hora de soltar as porcas é usar a mesma ferramenta na hora de apertar.

O borracheiro vem com aquela chave gigante com uma extensão de 1 metro, o que gera um torque imenso na hora do aperto.

A solução parece idiota, mas é por ai mesmo.

Do ponto de vista físico a melhor chave para você acredito ser a em cruz, mas depende também do tamanho.

Mas digamos, se você tiver um em cruz que tem 20 cm de braço para cada lado e um em L com 40 a força requerida é a mesma, na física é chamado de binário de forças essa questão da em cruz.

O segredo é ver o tamanho dos braço para o torque necessário, tenho nojo de apertos desnecessários em roda pois já me quebraram um prisioneiro.... Por conta disso em uma eventual emergência você pode ficar na mão sem ter como trocar a roda para colocar um estepe por exemplo.

Se você puxar a o torque recomendado em rodas pelos carros atuais o aperto gira em torno de 100 a 150Nm de força, ou seja numa barra de 1m aplicar um peso de 10 a 15kg ou seja a força q vo

Gustavo, na vdd a cruzeta pra mim acho a pior, pois demanda um esforço na coluna lombar, justamente onde tenho que me cuidar mais. Penso que uma L ou um soquete com um braço de força mais comprido eu possa até usar o pé pra o desaperto inicial sem forçar minha coluna.
Como sou véio tenho hérnia de disco ... os mais jovens tem hérnia de pendrive ... rsrsrs

fauzi escreveu:Gustavo, na vdd a cruzeta pra mim acho a pior, pois demanda um esforço na coluna lombar, justamente onde tenho que me cuidar mais. Penso que uma L ou um soquete com um braço de força mais comprido eu possa até usar o pé pra o desaperto inicial sem forçar minha coluna.
Como sou véio tenho hérnia de disco  ...  os mais jovens tem hérnia de pendrive ... rsrsrs

Existe braço de força com cabo mais comprido, porém, ainda assim você teria que se curvar para destorquear porcas/parafusos. Será inexorável adquirir um tubo metálico de uns 50cm pelo menos, para prolongar o cabo do braço de força.

O tubo eu já tenho aqui ... falta serrar no tamanho ideal ... tô campeando a chave ou o soquete tamanho 21mm que é a medida das porcas que coloquei agora.

fauzi escreveu:O tubo eu já tenho aqui ... falta serrar no tamanho ideal ... tô campeando a chave ou o soquete tamanho 21mm que é a medida das porcas que coloquei agora.

Aqui, o limite é o seu bolso e porque a imaginação é livre:


Mas já vou avisando: este catálogo pode fazer mal à saúde do seu bolso.

Se optar pelo braço de força de meia polegada de encaixe:



É o que mais oferece opções em termos de soquete 21mm para encaixe:








Se optar pelo braço de força de três-quartos de encaixe (com impressionantes 500mm de cabo):


Soquete para encaixe:

Até tenho um jogo de soquete de 1/2. Não é Gedore ... Acontece que as porcas que comprei, que imitam as originais, tem acabamento arredondado. Ai esse redondo pega no fundo do soquete. Até encaixa o sextavado mas não inteiramente. Ai certamente vai espirrar o taco.
As porcas que comprei são essas:
https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-888338169-jogo-porca-roda-chevette-opala-caravan-80-acd20-m12-15-_JM

Na minha maleta tb tem esses soquetes compridos, mas não tem de 21mm.

fauzi escreveu:Até tenho um jogo de soquete de 1/2. Não é Gedore ... Acontece que as porcas que comprei, que imitam as originais, tem acabamento arredondado. Ai esse redondo pega no fundo do soquete. Até encaixa o sextavado  mas não inteiramente. Ai certamente vai espirrar o taco.
As porcas que comprei são essas:
https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-888338169-jogo-porca-roda-chevette-opala-caravan-80-acd20-m12-15-_JM

Na minha maleta tb tem esses soquetes compridos, mas não tem de 21mm.

Mede no paquimetro o comprimento da porca e olha na tabela a profundidade do soquete (a medida "t", nos diagramas)

fauzi escreveu:Até tenho um jogo de soquete de 1/2. Não é Gedore ... Acontece que as porcas que comprei, que imitam as originais, tem acabamento arredondado. Ai esse redondo pega no fundo do soquete. Até encaixa o sextavado  mas não inteiramente. Ai certamente vai espirrar o taco.
As porcas que comprei são essas:
https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-888338169-jogo-porca-roda-chevette-opala-caravan-80-acd20-m12-15-_JM

Na minha maleta tb tem esses soquetes compridos, mas não tem de 21mm.

Uns 4 anos atrás, tinha um cara vendendo o jogo destas porcas em INOX. Era caro, mas me arrependo de não ter comprado , mesmo não sendo o jogo correto de porcas para o meu comodoro.

Quase comprei desse cara ... acho que tá 950 ...

fauzi escreveu:Quase comprei desse cara ... acho que tá 950 ...

Nosssaaaaaa... Subiu bastante.

Penso que resolvi a parada:
01 soquete reforçado desses de desforcímetro;
um extensor, um cabo de força e um cano de 90 cm.
Experimentei e as porcas saem facinho facinho.

fauzi escreveu:Penso que resolvi a parada:
01 soquete reforçado desses de desforcímetro;
um extensor, um cabo de força e um cano de 90 cm.
Experimentei e as porcas saem facinho facinho.

Nada como uma alavanca

fauzi escreveu:Penso que resolvi a parada:
01 soquete reforçado desses de desforcímetro;
um extensor, um cabo de força e um cano de 90 cm.
Experimentei e as porcas saem facinho facinho.

basicamente é o q eu faço....


porem nao uso o extensor e como cabo de força (quando preciso) uso o cabo da marreta q deve ter uns 30cm ou menos......

Marcos Adriano escreveu:

fauzi escreveu:Penso que resolvi a parada:
01 soquete reforçado desses de desforcímetro;
um extensor, um cabo de força e um cano de 90 cm.
Experimentei e as porcas saem facinho facinho.

basicamente é o q eu faço....


porem nao uso o extensor e como cabo de força (quando preciso) uso o cabo da marreta q deve ter uns 30cm ou menos......

alias.....as vezes uso extensor sim.....quando o acho....fica mais facil pois o cabo da marreta nao pega no pneu kkkkkkkkkk