Limpeza radiador

Fiz a limpeza de meu radiador, enchi e esvaziei várias vezes, saindo muita água com ferrugem. Soltei a mangueira que entra na bomba d'água e refiz procedimento, até sair água limpa. Mas não consegui tirar a água que fica no bloco, em razão da termostática não abrir (carro frio) e assim não deixar circular água, entraram só 5 litros de água desmineralizada e mais 500 ml de óleo soluvel, ou seja, o bloco esconde outros 4,5 (manual fala em 10,2). Como procedo ? Precisa abrir a termostática para poder circular água? Outro detalhe seria encher e ir dar um rolê, soltar tudo e repetir processo. Dará mais trabalho. Enfim, se puderem me dar uma dica agradeço.

O ideal seria remover a válvula para circular a agua e expulsar a sujeira.

Fiz essa limpeza recentemente no meu carro e saiu muita sujeira pelo furo do sensor de partida a frio, mas não sei se o seu possui.

Fmm4100 escreveu: O ideal seria remover a válvula para circular a agua e expulsar a sujeira.

Fiz essa limpeza recentemente no meu carro e saiu muita sujeira pelo furo do sensor de partida a frio, mas não sei se o seu possui.

Olá, agradeço pelo suporte. Tem sensor sim, o motor é 87 álcool.
Valeu

Esse motor 4CC ou 6CC acumula muita ferrugem no canal traseiro do ultimo cilindro.

Quando eu limpei o meu carro, eu tirei o sensor da partida frio (Geralmente o motores a Álcool tem) , Tirei a mangueira inferior (saída do radiador) e a válvula termostática. Ai coloquei a mangueira e deixei a agua com bastante pressão. Limpa bem.

Depois, você pode deixar o carro ligado sem a válvula. Vai ter que fazer isso várias vezes, e ainda sim, depois de montar tudo, vai ter que rodar pelo menos um mês ai e limpar de novo.

No meu caso eu usei um limpa radiador bom, porque, toda essa sujeira vai se soltar e acabar nas galerias do radiador. No meu caso, eu comprei a briga, limpei o radiador, umas duas vezes com o produto, bastante agua corrente, tive sim que trocar selo. Rodei um mês com aditivo, limpei denovo, e agora só rodo com aditivo, o carro não tem 1 gota de ferrugem no sistema.

tira a camara da valvula....todo aquele corpo onde ela fica


pois tirando apenas aquela cupula de cima vai ficar uma peça curvada pra cima q vai dar uma "dificultada" a mais pra agua sair do cabeçote...


tirando tudo fica "rente" dai vai circular mais facil


outra coisa interessante é q vc nunca vai conseguir limpar a parte de baixo do radiador sem tirar ele pois se reparar a mangueira q fica em baixo "nao fica em baixo" ela fica uns 5 cm pra cima....


o certo era tirar o radiador e lavar ele fora do carro virando de cabeça pra baixo e tal.


mas só fazendo o esquema da VT ja ajuda.

Fiz a troca dos selos, dai aproveitei a lateral do bloco aberta para limpar aquela crosta.