RESOLVIDO; Busco dicas para remover parafuso quebrado no bloco.

Pessoal.

Meu opala ficou parado, o motor de arranque soltou fumaça.

Ontem eu concertei o arranque e hoje fui instalar.

Um dos dois parafusos inferiores do arranque (o mais curto) quebrou.

É o parafuso do lado externo do bloco, próximo a beirada.

Ficou quase 1 centímetro dentro do bloco.

Já tentei o estrator, não consegui furar.

Apliquei cola epóxi e uni o parafuso quebrado, como ele não foi torqueado o parafuso não está travado lá dentro.

Espero que amanhã a cola seque e com jeitinho ele saia.


Mas e se não sair?

Pensei em fazer um pelote de solda até dar pega com alicate.

Alguém já fez isto, corre o risco de estragar (fazer buracos) no ferro fundido do bloco?

Alguém tem alguma dica?

Se não soltar amanhã com a cola epóxi irei tentar novamente no próximo sábado.

Se alguém tiver um macete para passar eu agradeço.

Tenta fazer uma ferramenta com a ponta igual um formão. Tem que ser aço carbono ... uma lima velha serve ...
Depois de afiado faça uma meia lua invertida no corte deixando as pontas mais salientes que o meio ...
Encoste no toco e bata até marcar um pouco ... se tiver espaço prenda a ferramenta com um alicate de pressão e tente ir batendo e girando ...

Rapaz que situação, boa sorte aí

A posição é horrivel ali, mas uma ideia seria fazer um talho na cabeca do parafuso e tentar soltar ele como uma fenda.

Outra alternativa seria furar com alguma furadeira ou parafusadeira, e colocar algum parafuso criando rosca nele. Assim ao desrosquear o novo parafuso, ele sai junto.

Diplo87 escreveu:Rapaz que situação, boa sorte aí

Sim...complicado.

BenKenobi escreveu:A posição é horrivel ali, mas uma ideia seria fazer um talho na cabeca do parafuso e tentar soltar ele como uma fenda.

Outra alternativa seria furar com alguma furadeira ou parafusadeira, e colocar algum parafuso criando rosca nele. Assim ao desrosquear o novo parafuso, ele sai junto.

Já tentei, o corpo quebrado está dentro do furo e o material muito duro não consegui fazer um furo para usar um extrator.

A típica bucha..

Se conseguisse furar, tem um macho rosca esquerda próprio pra isso ... vc tentou furar com uma broca nova, de preferência de cobalto ...

fauzi escreveu:Se conseguisse furar, tem um macho rosca esquerda próprio pra isso ... vc tentou furar com uma broca nova, de preferência de cobalto ...

Sim, uma de 2mm.
É uma posição desconfortável.

Estou pensando em encostar um prego no parafuso e na outra extremidade dar "um toque" com o alicate da máquina de solda.

Acho que a corrente (A) na ponta do prego pode fundir o prego com o parafuso quebrado o suficiente para soltar ele.

Teoricamente....

outro dia eu quebrei um parafuso de cubo de roda dianteiro de um trator jurandir.


o maldito une a cremalheira do redutor no cubo articulador.....e devido o encaixe de um no outro a rosca do parafuso é bem funda.....

o parafuso quebrou uns 3 ou 4cm pra dentro.


o soldador teve trabalho mas foi dando pingos de solda com eletrodo de inox ate ele conseguir "trazer" a solda suficientemente ate um ponto onde ele conseguisse soldar um parafuso mais fino.


saiu.


essa peça do meio é a "cremalheira" por baixo dela tem os encaixes q vao no cubo articulador.




nessa foto aparece o cubo articulador e da pra ver um pouco a altura da cremalheira devido os encaixes.....quebrou um dos parafusos na hora de apertar.....sao 12.

Fazer esse serviço de solda na bancada sendo um ninja dá certo ... mas acho que nem um ninja consegue na posição que está ...
Eu ainda insistiria no furo ... uma boa furadeira, baixa rotação e bolar um efeito alavanca na parte traseira da guradeira pra aumentar a força
Essa do prego, vc fala em colocar um prego no lugar do eletrodo??
Nunca ouvi falar ... amanhã cedo vou trocar uma ideia com meu torneiro ...

Marcos Adriano escreveu:outro dia eu quebrei um parafuso de cubo de roda dianteiro de um trator jurandir.


o maldito une a cremalheira do redutor no cubo articulador.....e devido o encaixe de um no outro a rosca do parafuso é bem funda.....

o parafuso quebrou uns 3 ou 4cm pra dentro.


o soldador teve trabalho mas foi dando pingos de solda com eletrodo de inox ate ele conseguir "trazer" a solda suficientemente ate um ponto onde ele conseguisse soldar um parafuso mais fino.


saiu.


essa peça do meio é a "cremalheira" por baixo dela tem os encaixes q vao no cubo articulador.




nessa foto aparece o cubo articulador e da pra ver um pouco a altura da cremalheira devido os encaixes.....quebrou um dos parafusos na hora de apertar.....sao 12.

Sim, eu penso em tentar dar pingos de solda até fazer um ressalto que me permita tirar, próximo sábado vou tentar...

O ruim é fazer de cabeça para baixo.

fauzi escreveu:Fazer esse serviço de solda na bancada sendo um ninja dá certo ... mas acho que nem um ninja consegue na posição que está  ...  
Eu ainda insistiria no furo ... uma boa furadeira, baixa rotação e bolar um efeito alavanca na parte traseira da guradeira pra aumentar a força
Essa do prego, vc fala em colocar um prego no lugar do eletrodo??
Nunca ouvi falar ... amanhã cedo vou trocar uma ideia com meu torneiro ...

Fauzi....eu sei da furadeira, "só de furadeira" eu tenho uns 20 anos de experiência, boa parte montando aviões na Embraer.

A posição é ruim e eu NÃO DESCARTO a furadeira, mas trocando idéias pode surgir algo bom.

E NÃO se pode colocar o prego preso no alicate ou ele vai grudar no alicate.

É colocar a ponta fina do prego no parafuso e a maior corrente neste local causa a fusão.

Sim, já fiz isto, na bancada, preso na morça e em pé.

Mas usei uma bateria de 60 amperes e não uma máquina de solda.

outra ocaisao q aconteceu algo parecido foi o parafuso trava do eixo das satelites do diferencial braseixos da D20 q temos la.


ele quebrou la dentro e o pino nao estava saindo

o cara foi tentar soldar e fazer o mesmo procedimento porem o local é muito fino mau cabia um eletrodo la.

ele conseguiu bater e "grudar" o eletrodo no parafuso quebrado e deu uma mexida e saiu. A sorte é q quebrou e nao sobrou nem 3/4 de rosca....foi sorte de saido assim "facil"

adpachec escreveu:Sim, eu penso em tentar dar pingos de solda até fazer um ressalto que me permita tirar, próximo sábado vou tentar...

O ruim é fazer de cabeça para baixo.

aquele parafuso lateral tbem é bem chato....nao tem espaço pra vc trabalhar ali.


opala 4cil de um amigo quebrou e ninguem conseguiu tirar ate hoje...faz tempo q eu acho q ta sem ja.


acho q ainda ta sem......

Solda pode danificar o ferro fundido sim mesmo que não solde. Já tive esse problema em um tampo de ferro fundido de uma máquina, quem colocou o parafuso não verificou a profundidade do furo e o parafuso travou no fundo, na hora de tirar quebrou e cerca de 2cm dentro do furo. Era um parafuso de 10mm e para tirar coloquei um tubo de 9mm e soldei no parafuso por dentro do tubo.

RHCESPECIAL1974 escreveu:Solda pode danificar o ferro fundido sim mesmo que não solde. Já tive esse problema em um tampo de ferro fundido de uma máquina, quem colocou o parafuso não verificou a profundidade do furo e o parafuso travou no fundo, na hora de tirar quebrou e cerca de 2cm dentro do furo. Era um parafuso de 10mm e para tirar coloquei um tubo de 9mm e soldei no parafuso por dentro do tubo.

Sim, eu pensei nisto, um tubo, porém pelo diâmetro apertado seria coisa de ninja...e de cabeça para baixo....

Marcos Adriano escreveu:

adpachec escreveu:Sim, eu penso em tentar dar pingos de solda até fazer um ressalto que me permita tirar, próximo sábado vou tentar...

O ruim é fazer de cabeça para baixo.

aquele parafuso lateral tbem é bem chato....nao tem espaço pra vc trabalhar ali.


opala 4cil de um amigo quebrou e ninguem conseguiu tirar ate hoje...faz tempo q eu acho q ta sem ja.


acho q ainda ta sem......      

O fauzi deu um estalo na minha mente, eu tenho uma lima rotativa com o topo cheio de ranhuras, posso prender na furadeira.

Como o parafuso não foi torqueado, se as ranhuras agarrarem nas bordas quebradas do parafuso talvez eu consiga trazer ele para a borda do bloco, soldar uma haste e tirar ele.

Tentar não custa nada.

ahhh vdd


pode dar certo sim!

Marcos Adriano escreveu:ahhh vdd


pode dar certo sim!

Indo dando "uns toques" na furadeira talvez, se ir na raça só vou conseguir desbastar o parafuso...

Se você está pedindo ajuda nisso é porque a bucha é feia mesmo... kkkkkkk

E eu inocente fui pitacar kkkk

Hoje a tarde fui tentar retirar o parafuso quebrado com o pensamento de que não ia dar certo a minha idéia de usar cola epóxi.

Ontem eu colei o corpo quebrado do parafuso com cola Araldite epóxi.

Deixei 24 horas secando e um macaco hidráulico fazendo pressão porque o parafuso estava de cabeça para baixo.

Comecei a desrosquear devagar e sem puxar, estava tão fácil que eu achei não ter colado.

Então, o parafuso saiu, e inteiro!



Agora é comprar outro parafuso e instalar o arranque.

Fica a dica (usar cola), e agradeço a TODOS pelas dicas.

Obs: eu dei um like a cada sugestão apresentada.

Muito bom ... parabéns.

Que sorte em parceiro, que bom que deu tudo certo

fauzi escreveu:Muito bom ... parabéns.

-GTO- escreveu:Que sorte em parceiro, que bom que deu tudo certo

Sim, agora vou atrás do parafuso e amanhã a tarde instalo o arranque.

Show, já estava ficando preocupado como q vc ia tirar isso daí...

ta loko


a solucao q eu achei mais improvavel e a mais facil delas deu certo...kkkkkk


q bom!!!

adpachec escreveu:

fauzi escreveu:Muito bom ... parabéns.

-GTO- escreveu:Que sorte em parceiro, que bom que deu tudo certo

Sim, agora vou atrás do parafuso e amanhã a tarde instalo o arranque.

Me explica ai porque esse parafuso tem um estriado ...

Diplo87 escreveu:Show, já estava ficando preocupado como q vc ia tirar isso daí...

Eu dormi imaginando na dor de cabeça que arrumei.

Marcos Adriano escreveu:ta loko


a solucao q eu achei mais improvavel e a mais facil delas deu certo...kkkkkk


q bom!!!

Nem eu imaginava que ia sair.....e fácil.

Eu ia soldar o parafuso mas achei melhor comprar outro, se quebrou uma vez então ele está estruturalmente fraco.

fauzi escreveu:

adpachec escreveu:



Sim, agora vou atrás do parafuso e amanhã a tarde instalo o arranque.

Me explica ai porque esse parafuso tem um estriado ...

A parte lisa se chama corpo retificado para entrar justo no encaixe do arranque, as ranhuras provavelmente foram da máquina ao retificar ou fazer a rosca, não sei....

Achei alguns a venda no ML, por sinal bem caros, e todos tem esse recartilhado ...

Que bom que voce resolveu o problema, talvez da maneira mais tranquila dentre tantas opçoes mais complicadas!! mas o seu arranque soltou fumaca na parte que liga o motor no automatico?

sezil escreveu:Que bom que voce resolveu o problema, talvez da maneira mais tranquila dentre tantas opçoes mais complicadas!! mas o seu arranque soltou fumaca na parte que liga o motor no automatico?

Em 09 anos com este carro eu nunca abri o motor de arranque, quando eu o abri duas cordoalhas das escovas estavam soltas.

Sem elas o arranque ficou fraco e se aqueceu.

Concertei, fiz o teste de bancada e funcionou perfeito.

A fumaça saiu perto do focinho mas nada de anormal encontrei ali, talvez com o arranque fraco tenha tido atrito do pinhão com a cremalheira e gerado calor....

fauzi escreveu:Achei alguns a venda no ML, por sinal bem caros, e todos tem esse recartilhado ...

Provavelmente deve ser da máquina na fabricação....