Aniversário de 48 anos

No dia do aniversário de 48 anos de compra, coincidentemente o hodômetro marcou 144.444km no momento em que cheguei no encontro de antigos em Morro da Fumaça, SC.

Muitos Opalas de todas as gerações, Chevettes e VW ar. Tenho percebido que não se vê nos encontros os carros anos 60 para baixo. Carros dos anos 80 e até dos anos 90 estão cada vez mais comuns em encontros de antigos.

Parabéns pelo belo carro!
Imagino a sua satisfação e orgulho de ter um Opala bem conservado com essa idade!

RHCESPECIAL1974 escreveu:No dia do aniversário de 48 anos de compra, coincidentemente o hodômetro marcou 144.444km no momento em que cheguei no encontro de antigos em Morro da Fumaça, SC.

Muitos Opalas de todas as gerações, Chevettes e VW ar. Tenho percebido que não se vê nos encontros os carros anos 60 para baixo. Carros dos anos 80 e até dos anos 90 estão cada vez mais comuns em encontros de antigos.

Eu ouvi algo assim num grupo de whatsapp. Me parece que os entusiastas mais antigos (que possuem esses carros da década de 60 pra baixo) cansaram. Dentre os motivos estão a banalização da placa preta e a convivência com essa nova geração de entusiastas, ou melhor, de antigoportunistas, que enxergam no carro antigo uma oportunidade pra ganhar dinheiro.

RHCESPECIAL1974 escreveu:Tenho percebido que não se vê nos encontros os carros anos 60 para baixo.

Esqueci de comentar esse detalhe. A produção automobilística nacional começou no final da década de 50 e na primeira metade dos anos 60, o nível de produção ainda era relativamente baixo. A coisa só começou a esquentar no finalzinho da década de 60, mas foi nos anos 70, com o "milagre brasileiro", que a a produção realmente "colocou o Brasil sobre rodas".

Se o número de carros produzidos na década de 60 foi relativamente pequeno, é de se esperar que 60 anos depois, pouquíssimos exemplares tenham sobrevivido.

Gerald escreveu:

RHCESPECIAL1974 escreveu:Tenho percebido que não se vê nos encontros os carros anos 60 para baixo.

Esqueci de comentar esse detalhe. A produção automobilística nacional começou no final da década de 50 e na primeira metade dos anos 60, o nível de produção ainda era relativamente baixo. A coisa só começou a esquentar no finalzinho da década de 60, mas foi nos anos 70, com o "milagre brasileiro", que a a produção realmente "colocou o Brasil sobre rodas".

Se o número de carros produzidos na década de 60 foi relativamente pequeno, é de se esperar que 60 anos depois, pouquíssimos exemplares tenham sobrevivido.

Sim, entendo o que você diz. Mas aqui na região era muito comum encontros lotados de carros dos anos 60 e 50, me parece e até penso ser natural que veículos dos anos 60 para baixo estarem ficando concentrados nas mãos quem realmente tem grana, afinal manter um carro dos anos 50 não é tarefa fácil. Vejo, por exemplo o próprio Opala pré 74, que não se encontra mais parachoques, lataria e alguns itens de acabamento, embora tenha começado um movimento para produção de algumas coisas.

Gerald escreveu:Parabéns pelo belo carro!
Imagino a sua satisfação e orgulho de ter um Opala bem conservado com essa idade!

Até esqueci de agradecer, esse carro foi o primeiro carro 0km comprado por meu avô paterno dentre tantos outros que ele teve, o dirigi pela primeira vez que eu tinha 14 anos e me foi passado em 2002 no dia do meu aniversário, portanto está há 20 anos comigo. Tenho muitas lembranças de infância com meus avós e primos. Tempo bom que não volta mais!

Foto do dia que o Opala chegou em casa




Foto do casamento dos meu pais, o Opala ao fundo e eu na barriga kkkkkkk

"Se seu Opala falasse", ele teria muita história/segredo para contar!