Peça ar

Bom dia, estou arrumando os cabos do ar condicionado.
E vi esse buraco atras do painel na minha Caravan 91.
Alguem sabe me dizer se nesse lugar vai um tampão, ou é assim mesmo.
É onde abre e fecha o ar externo.
Se for o tampao onde acho?

Olá, fera a foto nao carregou....

Tem dois furos no painel corta fogo quando o carro te ar.

um é a entrada do ar frio, o outro é a recirculação do ar da cabine para o evaporador e também funciona para renovar o ar.
Nenhum dos dois pode ser tampado se nao o ar nao funciona....
O que fica exatamente atras do porta luvas tem de ter um duto que sai da cabine e vai ate o evaporador...sem esse duto vc fica gelando o ar no evaporador e jogando o ar gelado da cabine para fora, ou seja, mesmo funcionando todo o sistema, a cabine nao vai esfriar com eficiencia.

Já o duto que vai atras do painel de instrumentos tem um tampão especificio para fechar ele....vc acha no mercado livre bem facil.

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1858601990-acabamento-entrada-ar-parede-corta-fogo-opala-69-a-79-_JM#position=4&search_layout=grid&type=item&tracking_id=18827c64-250e-43cf-8c14-ef4b52fe4b3a

Esse é atras do porta luvas, segue fotos

ai é aberto assim mesmo....agora esse cabo ai ta solto....se deixar a portinha d emetal fechada o carro gela mais rapido mas nao troca o ar da cabine....eu particularmente nunca usei isso.....

o cabo alem da portinha ele é fixado em uma chapinha com uma trava mola (dificil de achar e cara)

No modo "recirculação", uma tampa bloqueia a entrada do ar externo. Esse modo de operação é muito útil para evitar a entrada de ar poluído para dentro da cabine. Por exemplo, quando se anda em tráfego pesado ou em congestionamentos, o ar externo está altamente contaminado devido ao escapamento dos carros que vão à frente.

Outro caso em que é importante usar o modo de recirculação é quando se trafega em estradas de terra com muita poeira suspensa no ar.

Sem dúvida, no modo de recirculação, a renovação do ar da cabine não é muito boa, mas ninguém irá morrer asfixiado. A maioria dos carros, e o Opala em particular, tem entradas e saídas ocultas de ar que promovem uma ventilação mínima da cabine.

Gerald escreveu:No modo "recirculação", uma tampa bloqueia a entrada do ar externo. Esse modo de operação é muito útil para evitar a entrada de ar poluído para dentro da cabine. Por exemplo, quando se anda em tráfego pesado ou em congestionamentos, o ar externo está altamente contaminado devido ao escapamento dos carros que vão à frente.

Outro caso em que é importante usar o modo de recirculação é quando se trafega em estradas de terra com muita poeira suspensa no ar.

Sem dúvida, no modo de recirculação, a renovação do ar da cabine não é muito boa, mas ninguém irá morrer asfixiado. A maioria dos carros, e o Opala em particular, tem entradas e saídas ocultas de ar que promovem uma ventilação mínima da cabine.

Entendo isso, mas a minha pergunta foi que se nesse buraco vai ou nao uma tampa

Bza

Marcelo Pinto escreveu:Bom dia, estou arrumando os cabos do ar condicionado.
E vi esse buraco atras do painel na minha Caravan 91.
Alguem sabe me dizer se nesse lugar vai um tampão, ou é assim mesmo.
É onde abre e fecha o ar externo.
Se for o tampao onde acho?

Marcelo Pinto escreveu:

Gerald escreveu:No modo "recirculação", uma tampa bloqueia a entrada do ar externo. Esse modo de operação é muito útil para evitar a entrada de ar poluído para dentro da cabine. Por exemplo, quando se anda em tráfego pesado ou em congestionamentos, o ar externo está altamente contaminado devido ao escapamento dos carros que vão à frente.

Outro caso em que é importante usar o modo de recirculação é quando se trafega em estradas de terra com muita poeira suspensa no ar.

Sem dúvida, no modo de recirculação, a renovação do ar da cabine não é muito boa, mas ninguém irá morrer asfixiado. A maioria dos carros, e o Opala em particular, tem entradas e saídas ocultas de ar que promovem uma ventilação mínima da cabine.

Entendo isso, mas a minha pergunta foi que se nesse buraco vai ou nao uma tampa

Bem, pensei que você estava falando do duto de ar externo, onde há uma portinhola controlada pelo um cabo do comando de recirculação do ar condicionado. Agora vejo que a sua dúvida era bem mais primária...

Esse tal "buraco" não é um buraco, é a entrada da caixa do evaporador, por onde o ar da cabine é sugado pelo ventilador da caixa.  O ar sugado é enviado para o evaporador para ser resfriado e depois volta para a cabine através dos difusores do painel e do console central.

Se fechar a entrada da caixa do evaporador, você "mata" o sistema de ar condicionado! Uma pessoa que entendesse o mínimo do funcionamento do sistema de ar condicionado, saberia que a entrada da caixa do evaporador deve ficar aberta SEMPRE!

Uma dúvida válida, e que achei que era a razão da pergunta inicial, seria em relação à tampa (portinhola) da entrada de ar externo. Em Opalas "mexidos" pode acontecer que o sistema de ar condicionado esteja desativado e com peças faltando. O sistema de ar condicionado do Opala é convencional e não muito complicado, mas a pessoa precisa conhecer o básico. Se a primeira dúvida é se vai, ou não, um tampão no "buraco" (entrada da caixa do evaporador), imagine se tiver que trabalhar no sistema de ar condicionado propriamente dito...

Excelente resposta, a minha duvida foi porque tem uns parafusos bem na entrada desse buraco,

Excelente resposta, a minha duvida foi porque tem uns parafusos bem na entrada desse buraco,