Bolas de aço

Hoje em dia, a Ferrari está "tomando pau" da Red Bull, Mercedes e até de bicicleta!

Se não acredita, veja o desempenho da bicicleta do vídeo abaixo!  

Que loucura hein...haja culhão pra fazer isso..se algo der errado acho que não sobra muita coisa do piloto.

Posso dizer que esse tipo de propulsão é uma das minhas paixões, essa imagem é do final de 2012, lancei esse protótipo. Utiliza um propulsor de ação/reação, impulsionado por combustível sólido. É realmente fascinante essa área.

Marcos Marcos escreveu:Posso dizer que esse tipo de propulsão é uma das minhas paixões, essa imagem é do final de 2012, lancei esse protótipo. Utiliza um propulsor de ação/reação, impulsionado por combustível sólido. É realmente fascinante essa área.

Você é engenheiro Marcos?

Rubão6cc escreveu:

Marcos Marcos escreveu:Posso dizer que esse tipo de propulsão é uma das minhas paixões, essa imagem é do final de 2012, lancei esse protótipo. Utiliza um propulsor de ação/reação, impulsionado por combustível sólido. É realmente fascinante essa área.

Você é engenheiro Marcos?

Na época não, foi muito estudo, apesar de ser uma área bem restrita, com poucas informações, ia juntado informações e aplicando.

Marcos Marcos escreveu:

Rubão6cc escreveu:

Você é engenheiro Marcos?

Na época não, foi muito estudo, apesar de ser uma área bem restrita, com poucas informações, ia juntado informações e aplicando.

Legal hein
Eu também gosto de aprender coisas novas...to sempre procurando aprender algo novo..

Marcos Marcos escreveu:Posso dizer que esse tipo de propulsão é uma das minhas paixões, essa imagem é do final de 2012, lancei esse protótipo. Utiliza um propulsor de ação/reação, impulsionado por combustível sólido. É realmente fascinante essa área.

Interessante! A tecnologia de foguetes é de grande importância para o mundo moderno. Sem os foguetes não teríamos os satélites de comunicação, meteorológicos, GPS, etc., sem contar o uso militar e a exploração espacial.

Só depois que creio o tópico é que fiquei sabendo que o francês François Gissy acabou morrendo num acidente com um triciclo movido por um foguete à água... Ele atingiu uma velocidade de 299 km/h antes do acidente fatal. Infelizmente, muita gente já morreu ao tentar ultrapassar os limites de velocidade.

Esses foguetes à agua são extremamente potentes. Abaixo, um vídeo de François Gissy, em que ele acelerou de 0-100 km/h em 0.55 s e atingiu a velocidade de 261 km/h:

Gerald escreveu:Só depois que creio o tópico é que fiquei sabendo que o francês François Gissy acabou morrendo num acidente com um triciclo movido por um foguete à água... Ele atingiu uma velocidade de 299 km/h antes do acidente fatal. Infelizmente, muita gente já morreu ao tentar ultrapassar os limites de velocidade.

Esses foguetes à agua são extremamente potentes. Abaixo, um vídeo de François Gissy, em que ele acelerou de 0-100 km/h em 0.55 s e atingiu a velocidade de 261 km/h:

Mas que triste

5G de aceleração!! Precisa ser meio maluco mesmo para dirigir um troço desse.
Mas muito legal!

Isso me fez lembrar da Tomahalk:



Imagine que loucura pegar km numa moto dessa..

Rubão6cc escreveu:Isso me fez lembrar da Tomahalk:

Imagine que loucura pegar km numa moto dessa..

Essa Tomahawk é mesmo um "demônio" de motocicleta  e deve ter ajudado muito no marketing do Dodge Viper, mas faltou um caboclo macho para levar o monstro aos tais 675 km/h

chevy250 escreveu:5G de aceleração!! Precisa ser meio maluco mesmo para dirigir um troço desse.
Mas muito legal!

Bem, maluco é o que não falta nesse mundo. Veja o que uns brasileiros malucos corajosos fizeram com um bicicleta normal "tocada a feijão" (força muscular) numa auto-estrada do Paraná. Veja a velocidade com que o cara ultrapassa carros e ônibus, que deviam estar a 100-120 km/h.




Para quem não sabe, o arrasto aerodinâmico cresce com o quadrado da velocidade (a potência cresce com o cubo da velocidade), por isso, só um ciclista profissional em forma consegue manter uma velocidade de 40 km/h no plano. Entretanto, se o ciclista aproveitar o "vácuo" atrás de um carro, ou melhor ainda, de um caminhão ou ônibus, pode atingir velocidades ainda maiores. Há carros preparados, com um grande painel atrás, que podem produzir "vácuo" suficiente para um ciclista ultrapassar 200 km/h!

No vídeo acima, o louco ciclista alcança 180 km/h. Obviamente, isso é muito arriscado. Imagine se um pneu da bicicleta furar, ou pegar um buraco ou uma pedra, uma queda nessa velocidade pode ser fatal.

Gerald escreveu:

Rubão6cc escreveu:Isso me fez lembrar da Tomahalk:

Imagine que loucura pegar km numa moto dessa..

Essa Tomahawk é mesmo um "demônio" de motocicleta  e deve ter ajudado muito no marketing do Dodge Viper, mas faltou um caboclo macho para levar o monstro aos tais 675 km/h

chevy250 escreveu:5G de aceleração!! Precisa ser meio maluco mesmo para dirigir um troço desse.
Mas muito legal!

Bem, maluco é o que não falta nesse mundo. Veja o que uns brasileiros malucos corajosos fizeram com um bicicleta normal "tocada a feijão" (força muscular) numa auto-estrada do Paraná. Veja a velocidade com que o cara ultrapassa carros e ônibus, que deviam estar a 100-120 km/h.




Para quem não sabe, o arrasto aerodinâmico cresce com o quadrado da velocidade (a potência cresce com o cubo da velocidade), por isso, só um ciclista profissional em forma consegue manter uma velocidade de 40 km/h no plano. Entretanto, se o ciclista aproveitar o "vácuo" atrás de um carro, ou melhor ainda, de um caminhão ou ônibus, pode atingir velocidades ainda maiores. Há carros preparados, com um grande painel atrás, que podem produzir "vácuo" suficiente para um ciclista ultrapassar 200 km/h!

No vídeo acima, o louco ciclista alcança 180 km/h. Obviamente, isso é muito arriscado. Imagine se um pneu da bicicleta furar, ou pegar um buraco ou uma pedra, uma queda nessa velocidade pode ser fatal.

Loucura demais isso daí..será que o cara que bateu 180 está no guiness?

Rubão6cc escreveu:Loucura demais isso daí..será que o cara que bateu 180 está no guiness?

Numa tentativa posterior, o ciclista Evandro Portela alcançou 202 km/h, que deve ser o recorde brasileiro:
https://www.youtube.com/watch?v=hos4UeTkoJs


Na verdade, o recorde mundial do Guinness é da americana Denise Mueller-Korenekque, alcançou 296 km/h no deserto de sal de Utah em 2018!

Quem se interessar pelos detalhes, o vídeo do WSJ é muito informativo:
https://www.youtube.com/watch?v=CoUmgMhn2iY

Voltando ao ciclismo normal, para quem não sabe, numa competição de alto nível, como o Tour de France, nas descidas de serra, os ciclistas alcançam velocidades de até 90 km/h. Num sprint de chegada, os especialistas alcançam velocidades de até 70 kh/h. Numa estrada plana, sem vento contrário,  o pelotão anda muito rápido por muitos quilômetros com velocidades de 50 a 60 km/h.

No ciclismo de competição, quedas são comuns, principalmente nos sprints de chegada. É muito raro haver morte, mas numa queda a 70 km/h, o sujeito sai no mínimo bem esfolado.

O vídeo abaixo mostra 8 casos de quedas espetaculares no Tour de France compilados pela NBC.  O #7 é um dos mais incríveis. Eu assisti ao vivo pela TV na ocasião. Devem ter caído uns trinta ciclistas. Note a velocidade em que o pelotão estava no momento. Os ciclistas que caírem foram em direção a um poste na beira da estrada. Felizmente ninguém saiu muito ferido, mas alguém poderia ter morrido se tivesse atingido o poste em cheio com a cabeça.