Olá Opaleiros, vou me apresentar
meu nome é emerson santos, sou residente na cidade de Arujá-SP
minha paixao por carros antigos é desde pequeno, meu avo caminhoneiro e mecanico foi o influenciador dessa paixao.
meu pai sempre teve carros antigos, e tambem opala.
como mudamos de cidade em meados de 2017 (guarulhos para aruja) compramos um fusca 1964 azul pastel (ate hoje conosco)
meu irmao comprou um opala 1978 6cc branco caracterizado SS em 2021
em 2022 compramos um aero willys azul todo original (continua conosco)
Foi entao que eu pensei em comprar um corcel GT em maio de 2022 foi entao que meu irmao me convenceu a comprar o opala, entao começamos a procurar, foi entao em agosto achei o meu primeiro opala! entao fui com o meu pai até paulinia busca-lo!
segue a configuração inicial que ele tinha:
Opala Cupê Ano 1972
Exclusiva cor Laranja Boreal
Rodas Drag Racing aro 15
04 Pneus novos sendo 02 Cooper Cobra
Motor 6 Cilindros Gasolina moderno com Comando 278
Tucho mecânico
Cabeçote trabalhado com retentor de válvulas
Válvulas de admissão da Blazer, todas novas
Embreagem cerâmica
Radiador de alumínio
Carburador SPA tipo Weber
Câmbio 4 marchas, moderno com a ré pra frente
Interior revestido em couro, muito novo
Volante do SS
engate rapido
logico que todo opala tinha coisa pra fazer, foi então que em novembro os problemas começaram,, foi entao que tive os seguintes problemas.
trocar cabeçote (pois o antigo dono nao fez um bom servido de trabalho nele)
comando KUIR (montagem muito apertado, então comeu o comando tive que mudar)
embreagem de cerâmica (tive que trocar pois já estava gasto e machucando o volante)
radiador de alumínio (tive que trocar pois já estava entupido)
carburador SPA (todo lascado, então tive que trocar )
cambio 4 marcha (ao sair da garagem em um domingo pra lavar quebrou o cambio tive que trocar)
desde dezembro de 2022 até hoje o carro está da seguinte forma:
sistema de combustível novo
cabeçote novo taxado
comando novo 268
tucho mecânico novo
cabo embreagem novo reforçado
embreagem substituída pela normal (tirei a cerâmica)
retirado engate rápido e incluído o padrão
incluído um conta giro ODG
incluído visor de pressão de combustível
trocado radiador por um novo do real radiadores
suspensão nova substituída a que existia
colocado um distribuidor HEI
colocado um carburador weber 40 fasj (chinesa)
refeito todo o escapamento
tudo isso foi feito em casa eu meu pai e meu irmao...rsrs somos doidos que na garagem tem um elevador de carro.
o que preciso fazer?
revisar a eletrica (a fazer)
arrumar velocimetro que nao marca (a fazer)
arrumar medidor de combustivel que nao marca (a fazer)
arrumar fechadura (em andamento)
retocar algumas partes da pintura que tem bolha (daqui uns anos)
vou postar algumas fotos dele quando eu comprei (fotos atuais nao tenho mas tenho videos)
tenho o instagram onde posto mais coisas da nossa garagem, nao sei se é permitido mas é o stanracegarage
essa é minha apresentação!
epsero que tenha atendido as expectativas.
meu nome é emerson santos, sou residente na cidade de Arujá-SP
minha paixao por carros antigos é desde pequeno, meu avo caminhoneiro e mecanico foi o influenciador dessa paixao.
meu pai sempre teve carros antigos, e tambem opala.
como mudamos de cidade em meados de 2017 (guarulhos para aruja) compramos um fusca 1964 azul pastel (ate hoje conosco)
meu irmao comprou um opala 1978 6cc branco caracterizado SS em 2021
em 2022 compramos um aero willys azul todo original (continua conosco)
Foi entao que eu pensei em comprar um corcel GT em maio de 2022 foi entao que meu irmao me convenceu a comprar o opala, entao começamos a procurar, foi entao em agosto achei o meu primeiro opala! entao fui com o meu pai até paulinia busca-lo!
segue a configuração inicial que ele tinha:
Opala Cupê Ano 1972
Exclusiva cor Laranja Boreal
Rodas Drag Racing aro 15
04 Pneus novos sendo 02 Cooper Cobra
Motor 6 Cilindros Gasolina moderno com Comando 278
Tucho mecânico
Cabeçote trabalhado com retentor de válvulas
Válvulas de admissão da Blazer, todas novas
Embreagem cerâmica
Radiador de alumínio
Carburador SPA tipo Weber
Câmbio 4 marchas, moderno com a ré pra frente
Interior revestido em couro, muito novo
Volante do SS
engate rapido
logico que todo opala tinha coisa pra fazer, foi então que em novembro os problemas começaram,, foi entao que tive os seguintes problemas.
trocar cabeçote (pois o antigo dono nao fez um bom servido de trabalho nele)
comando KUIR (montagem muito apertado, então comeu o comando tive que mudar)
embreagem de cerâmica (tive que trocar pois já estava gasto e machucando o volante)
radiador de alumínio (tive que trocar pois já estava entupido)
carburador SPA (todo lascado, então tive que trocar )
cambio 4 marcha (ao sair da garagem em um domingo pra lavar quebrou o cambio tive que trocar)
desde dezembro de 2022 até hoje o carro está da seguinte forma:
sistema de combustível novo
cabeçote novo taxado
comando novo 268
tucho mecânico novo
cabo embreagem novo reforçado
embreagem substituída pela normal (tirei a cerâmica)
retirado engate rápido e incluído o padrão
incluído um conta giro ODG
incluído visor de pressão de combustível
trocado radiador por um novo do real radiadores
suspensão nova substituída a que existia
colocado um distribuidor HEI
colocado um carburador weber 40 fasj (chinesa)
refeito todo o escapamento
tudo isso foi feito em casa eu meu pai e meu irmao...rsrs somos doidos que na garagem tem um elevador de carro.
o que preciso fazer?
revisar a eletrica (a fazer)
arrumar velocimetro que nao marca (a fazer)
arrumar medidor de combustivel que nao marca (a fazer)
arrumar fechadura (em andamento)
retocar algumas partes da pintura que tem bolha (daqui uns anos)
vou postar algumas fotos dele quando eu comprei (fotos atuais nao tenho mas tenho videos)
tenho o instagram onde posto mais coisas da nossa garagem, nao sei se é permitido mas é o stanracegarage
essa é minha apresentação!
epsero que tenha atendido as expectativas.
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