Trava do cachimbo do velocímetro

Boa noite a todos, sou novo por aqui e vi que tem muitos conteúdo bons como muitos amigos opaleiros também estou restaurando o meu cupê 79 chamada como "Jurema", acabei de montar o câmbio e não encontrei a trava do cachimbo "a chapinha que vai parafusado no câmbio", alguém poderia por gentileza me passar algumas informações?
1° - As medidas da chapinha ex. tamanho, largura e espessura para que possa fazer outra? 
2° - O parafuso sei que é o 10mm mas não sei o comprimento se alguém souber e puder me ajudar agradeço.
3° - Tem o anel oring tanto fora como interno que estou com dificuldade de de encontrar se alguém tiver sugestões agradeço muito.

Obrigado.

William Luiz Dominguez escreveu:
Boa noite a todos, sou novo por aqui e vi que tem muitos conteúdo bons como muitos amigos opaleiros também estou restaurando o meu cupê 79 chamada como "Jurema", acabei de montar o câmbio e não encontrei a trava do cachimbo "a chapinha que vai parafusado no câmbio", alguém poderia por gentileza me passar algumas informações?
1° - As medidas da chapinha ex. tamanho, largura e espessura para que possa fazer outra? 
2° - O parafuso sei que é o 10mm mas não sei o comprimento se alguém souber e puder me ajudar agradeço.
3° - Tem o anel oring tanto fora como interno que estou com dificuldade de de encontrar se alguém tiver sugestões agradeço muito.

Obrigado.

É uma coisa difícil, mas pela foto, se você tiver o pinhão do velocímetro pode usar a foto para tirar a escala de medidas.

Tópico movido.

Obrigado adpachec vou seguir seu concelho

William Luiz Dominguez escreveu:Obrigado adpachec vou seguir seu concelho

O anel o'ring deve ser encontrado em lojas que vendem retentores e selos mecânicos para a indústria. Para usar o anel o'ring correto, leve até a loja a peça onde fica o canalete de alojamento do anel o'ring que o próprio atendente vai selecionar para você caso você não saiba fazer essa seleção. Dê preferência ao anel o'ring de viton se houver disponível, ao invés do anel de borracha nitrílica.
Se o câmbio é o de 4 velhocidades com trambulador externo, o parafuso é para ser esse:
https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-3312336950-4-parafuso-arruela-do-carter-ao-bloco-opala-c10-a60-c60-a70-_JM#position=1&search_layout=grid&type=item&tracking_id=1a5436e2-7468-4278-bb18-4a994b6f26e2

O que lembro é que a espessura da chapa deve ser de 1/8" o que equivale a 3,175 milimetros. É bem reforçadinha.