Opala Comodoro 1981 6 cilindros Turbo

Olá pessoal ja me apresentei uma vez antes mas la vai de novo   Sou Guilherme tenho 18 anos sou aqui de Maringá-PR e sou mais um louco Opaleiro com o sonho realizado e muito bem disposto e começar essa novela que é reformar aos poucos o Opalão,meu primeiro carro que adquiri de forma bem suada porém valeu a pena haha    eu estava pensando em contar um breve história sobre como me apaixonei por Opala e Caravan
mas quem sabe um dia conto isso melhor.
Bom vamos lá adquiri há pouco tempo uma Opala Comodoro 1981 Coupe.Prata,Rodas Ralinho,Motor 4cc Alcool e Cagadas de tempo  
Bom ai está uma foto dele quando o peguei no dia,fui la para Londrina so pra buscar ele


Nesse dia eu dei uma geral nele,para ver o que tem de eletrica pra fazer,motor bancos e lataria e ja contabilizei umas baixas que amanha irei postar.

Ele tava meio tenso,tava quase desgovernado,freios muito ruins mandei refazer tudo no dia seguinte,suspensão traseira rebaixada até o talo e o motor tava bem amarrado.Aparentemente ele esta bem firme,o maior problema que tenho mesmo é com pintura mal feita na lata,alguns podres caracteristicos e o motor com pouco desempenho.
Obs:As longarinas dele estão ótimas   

Como aos poucos fui fazendo algumas coisas nele não tenho fotos de antes e depois então la vai algumas coisinhas e ja fiz nele   

Motor estava meio estranhão,todo pintado de preto mesmo com ele frio tava ate pra sentir um calor que vinha dele    então tirei a tampa do cabeçote e dos tuchos e dei uma corzinha Original.

E digamos que ainda não fiquei satisfeito depois inventei de pintar a Panela de Prata na minha Opinião eu gostei o motor ficou bem destacado


Essas daqui são as lanternas traseira antigas dele,aparentemente estão boas,porém estão foscas e a do lado esquerdo está quebrada na borda e o lado de encaixe de parafusos e soquetes derretido e quebrados,tinha apenas silicone segurando ela praticamente  
http://tinypic.com/r/286trb9/5

E essas aqui são as "novas" Que encontrei em uma auto peças ja instaladas nele,unica coisa que precisa é reformar a borda do lado esquerdo que ja cotei quanto vai ficar o resto ta tudo novo  
http://tinypic.com/r/23jn3g9/5

Um detalhe que gosto,achei esse kit de pedaleira que seriam do Chevette por 15 reais o Jogo comprei na hora e eu mesmo Adaptei   Detalhe: algum antigo dono ja tinha mandado colocar o acelerado assim no carro,ainda pretendo voltar pro Original um dia,mas não é prioridade.
Obs:so pela foto ja da pra perceber que atrás desse painel ta um rolo de fio bagunçado,to tomando coragem pra dar uma geral nele,a coisa ta feia.  
http://tinypic.com/r/ossino/5

Painel de instrumentos antigo,acrilico todo quebrado,algumas partes dos indicadores luminosos faltando e indicador de temperatura tinha parado de funcionar,vou levar pra dar uma geral no que parou de funcionar depois pretendo vender   
http://tinypic.com/r/5ff04k/5

Esse ja é o Painel de instrumentos "NOVO" já instalado nele,funciona tudo e ta bonito que só   
http://tinypic.com/r/14tlduo/5

Em questão de tapeçaria até que não está ruim o banco traseiro está inteiro,sem nenhum rasgo e é muito confortável e tem dois cintos Originais da época.
http://tinypic.com/r/ri5i0p/5
Bancos dianteiros precisam de uma uma pequena reforma e os forros de porta dianteiros estão ja gastos da para reformar mas penso em futuramente mandar trocar a forração por courvin ou couro porém pretendo mais colocar couro mesmo,não da para ver bem na foto mas eles tem uns rasgos nos lados,a madeira ta bem velha,descanso de braço também está bem judiado.
http://tinypic.com/r/11h3vxs/5
http://tinypic.com/r/r97m/5 

E uma foto dele atualmente,tirada ontem detalhe que mandei erguer a suspensão traseira,coloquei molas e amortecedores novos e mandei cortar só 1 elo,ficou show amanha vou explicar pq n mandei mexer na frente ainda   



Bom pessoal por enquanto é isso amanha eu dou uma revisada no tópico e posto fotos mais detalhadas,desculpe qualquer coisa,é meu primeiro topico sobre reforma e não sei muito bem quais detalhes devo ressaltar mas é isso prometo que qualquer coisa que fazer nele daqui pra frente irei postar    aquele abraço a todos.

Ta bonito o carro! Consegue carregar toda a batera nele ?

Posta mais fotos ai pra nós!!

Abraço.

Hahaha fala flavio!Consigo sim cara bem de boa ate o espaço é bom   Vi seu Opalão também muito bonito cara!Parabéns.
Em breve irei postar mais fotos só não tirei mais ainda por que a caranga ta na oficina há um tempo pra trocar o kit de embreagem   ,só consegui um kit novo por um preço legal hoje quem sabe nesse fds já estou com ele e vou postar mais fotos   

Mas aqui vai uma foto de uma aquisição recente,meio simples porém foi complicado achar.
Bola do Cambio 4 marchas com ré pra trás   

Em breve estarei com mais fotos Abs!

Pra dar uma atualizado nesse topico morto   

Projeto do Opalão anda meio devagar,mas segue ja uma foto do novo coração que ele irá receber ainda nesse ano   

Motor 6 canecos!


E um extra,um dos principais motivos que meu Opala não andava nada,esses dias a junta do cabeçote terminou de ir pro pau a ponto do carro nem sair do lugar,juntei a galera e trocamos em casa mesmo.





Esse ano a situação financeira melhora e irei postando aos poucos o progresso   

é isso ai meu bhoder devagar e sempre, 4cc em extinção.

danyloj escreveu:é isso ai meu bhoder devagar e sempre, 4cc em extinção.

Valeuu brow!Em breve ta com o seizão e pelo visto 4 cilindros ta em extinção mesmo,muitos estão cobiçando o 6 c   

Ontem abrindo o motor,mais uma bela surpresa,os pistões aparentemente pareciam intactos,como se tivessem rodado pouco e andasse só com gasolina boa  


Ps:Esse monte de oleo em volta aparentemente parece que o carter furou  nos levamos esse motor na mão e tacamos com tudo dentro da caravan de um amigo meu e na hora de tirar ele,ele escorregou e levou um leve tombo

Bom,mais noticias do 6 canecos,hoje o cabeçote saiu da retifica   foi feito o básico nele,banho quimico,limpeza,retifica das válvulas e rebaixei 2mm dele para taxar ele na gasola e ja pintei umas pequenas partes do motor   
Segue algumas fotos do progresso do motor





Coletor ja pintadinho   a cor do  motor estou pensando deixar prata/aluminio o bloco e cabeçote vermelho do 250s ou verde





Pra finalizar,o Silver aguardando ansiosamente o 6zão   

Bacana o Comodoro, pena não ter mais os frisos, seria bacana depois vc garimpar eles, fica show!

Por isso vc não tinha mexido na suspensão dianteira né?!!! Já estava pensando em colocar o 6são né!!! rsrsrs

 

P.S. Você é parente do Ex-Comandante Garcez da Varig?

Diego Darth escreveu:Bacana o Comodoro, pena não ter mais os frisos, seria bacana depois vc garimpar eles, fica show!

Por isso vc não tinha mexido na suspensão dianteira né?!!! Já estava pensando em colocar o 6são né!!! rsrsrs

 

P.S. Você é parente do Ex-Comandante Garcez da Varig?

Muito Obrigado Diego,é uma pena mesmo não ter mais os frisos dele,só possui os frisos das portas apenas,os da canaleta,para brisa e lanternas ja viram sem,em breve pretendo ja garimpar eles   

E realmente kkkk nem quis mexer nela por que eu estava com essa ideia,agora em breve ja vou mandar fazer toda suspensão e direção dele para ficar pronto para receber o 6 canecos   

Sobre o parentesco cara,que eu saiba eu não sou parente dele não kkkk mas eu sei da história tensa do voo 254.

Abç!

Guilherme Garcez escreveu:

Diego Darth escreveu:Bacana o Comodoro, pena não ter mais os frisos, seria bacana depois vc garimpar eles, fica show!

Por isso vc não tinha mexido na suspensão dianteira né?!!! Já estava pensando em colocar o 6são né!!! rsrsrs

 

P.S. Você é parente do Ex-Comandante Garcez da Varig?

Muito Obrigado Diego,é uma pena mesmo não ter mais os frisos dele,só possui os frisos das portas apenas,os da canaleta,para brisa e lanternas ja viram sem,em breve pretendo ja garimpar eles   

E realmente kkkk nem quis mexer nela por que eu estava com essa ideia,agora em breve ja vou mandar fazer toda suspensão e direção dele para ficar pronto para receber o 6 canecos   

Sobre o parentesco cara,que eu saiba eu não sou parente dele não kkkk mas eu sei da história tensa do voo 254.

Abç!

Os frisos das lanternas e dos faróis vc ainda acha novos e com bom preço na Supimpa e acho que Meu Opala.com, o da canaleta é osso de achar, tbm preciso pro meu, e tem os laterais finos com o emblema "COMODORO" no para-lama.

Qto ao Garcez é que me veio na cabeça essa história do 254 na hora que ví o sobrenome, sou fã de aviação e liguei os pontos.   

abraço.

Diego Darth escreveu:

Guilherme Garcez escreveu:

Muito Obrigado Diego,é uma pena mesmo não ter mais os frisos dele,só possui os frisos das portas apenas,os da canaleta,para brisa e lanternas ja viram sem,em breve pretendo ja garimpar eles   

E realmente kkkk nem quis mexer nela por que eu estava com essa ideia,agora em breve ja vou mandar fazer toda suspensão e direção dele para ficar pronto para receber o 6 canecos   

Sobre o parentesco cara,que eu saiba eu não sou parente dele não kkkk mas eu sei da história tensa do voo 254.

Abç!

Os frisos das lanternas e dos faróis vc ainda acha novos e com bom preço na Supimpa e acho que Meu Opala.com, o da canaleta é osso de achar, tbm preciso pro meu, e tem os laterais finos com o emblema "COMODORO" no para-lama.

Qto ao Garcez é que me veio na cabeça essa história do 254 na hora que ví o sobrenome, sou fã de aviação e liguei os pontos.   

abraço.

Estes frisos é até tranquilo,tem um amigo meu que tem os da canaleta mas ele não vende de jeito nenhum pq disse que vai usar no opala dele   no opala 81 se não me engano ainda não tinham os frisos laterais,vi em algumas fotos é que nem os 1980 é limpo.

Alias muitos até ja me perguntaram se eu era parente dele    

Negativo Guilherme, tem sim, desde 1980 os modelos Comodoro tem o friso lateral sim, olha essa foto de uma reportagem da revista 4 rodas de 1980, repare no friso lateral.



E aqui o link de fotos da minha ex-Caravan Comodoro 81 que tbm tinha o friso original.

http://www.opaleirosdoparana.com/t30366-caravan-comodoro-1981

Att,
Diego.

Diego Darth escreveu:Negativo Guilherme, tem sim, desde 1980 os modelos Comodoro tem o friso lateral sim, olha essa foto de uma reportagem da revista 4 rodas de 1980, repare no friso lateral.



E aqui o link de fotos da minha ex-Caravan Comodoro 81 que tbm tinha o friso original.

http://www.opaleirosdoparana.com/t30366-caravan-comodoro-1981

Att,
Diego.

Nuussa Diego    dessa eu nem sabia,deveria ter me informado direito,achei que esses frisos só vieram de 82 pra frente   pelo visto será um detalhe a mais que terei que adicionar,obrigado por essa informação   esse frisinho com um teto las vegas ficariam um charme

Sem dúvida, teto de vinil, seja meio teto ou teto inteiro fica muito charmoso!!

Qto aos frisos o que não tem no 80 (tanto o Comodoro qto o Diplomata) são aqueles de alumínio das lanternas traseiras e dos faróis, esses só a partir de 81.

No ML e OLX tem esses frisos laterais, são caros, vc vai gastar uns R$ 1.000,00 neles.

Abraço.  

Diego Darth escreveu:Sem dúvida, teto de vinil, seja meio teto ou teto inteiro fica muito charmoso!!

Qto aos frisos o que não tem no 80 (tanto o Comodoro qto o Diplomata) são aqueles de alumínio das lanternas traseiras e dos faróis, esses só a partir de 81.

No ML e OLX tem esses frisos laterais, são caros, vc vai gastar uns R$ 1.000,00 neles.

Abraço.  

São bem caros mesmo,mas também sem problemas,será o ultimo dos ultimos,com esse preço da pra montar parcialmente um meio teto vinil que tanto sonho   ,os outros não é tanto problema.
Obrigado pelas informações Diego
Abraço   

Vlw, qq coisa estamos aí!   

Os frisos serão a cereja do bolo!

Abraço.

Atualização do 6 canecos   
Hoje foi finalizada oficialmente a pintura dele,agora so falta fazer as adaptações    quem sabe nesse fds vou funcionar ele no chão mesmo.

Lindo carro. Só não entendi sobre as lanternas: você as trocou ou reformou?

renonjr escreveu:Lindo carro. Só não entendi sobre as lanternas: você as trocou ou reformou?

Obrigado amigo,sobre as lanternas,desculpe se ficou complicado de entender   eu troquei elas por um par que estava em melhor estado,futuramente quero colocar originais   

Motorzão bem pintado, um dia quero ver o motor do meu bonito assim!

Diego Darth escreveu:Motorzão bem pintado, um dia quero ver o motor do meu bonito assim!

Valeeu Diego,como o motor ja esta fora foi mais fácil de pintar,mas se tiver um pouco de paciencia e uns litros de suor consegue deixar bonitão   

bacana! ficou bonito o motor! jaja ta rodando

flavio.x escreveu:bacana! ficou bonito o motor! jaja ta rodando

Valeuu Flavio,daqui a pouco tempo ja vai estar falando alto no Opalão   

Atualizando de novo   devagar e sempre semana passada surgiu uma oportunidade que abracei hehehe,um amigo meu decidiu vender as aranhas do 6x2 dele e fez pra mim por um preço especial,não pensei duas vezes,peguei na hora,ja vai ficar com um ronco bonito.
Agora to correndo atrás dos suportes,radiador,e um volante com 3 pinos guia que não pese 15 quilos x.x rsrsrrsr,a equipe ja ta formada o motor vai ser montado aqui em casa   .

Meu amigo, boa tarde!
Caso precise de algumas peças, ou latarias... e tive uma boa surpresa na GUSHCAR, caso queira dar uma conferida.... http://gushcar.com.br/Index.aspx

GushCar escreveu:Meu amigo, boa tarde!
Caso precise de algumas peças, ou latarias... e tive uma boa surpresa na GUSHCAR, caso queira dar uma conferida....  http://gushcar.com.br/Index.aspx

Eu não achei nada, procurei por caixa de ar, lanterna traseira, pedaleira, polia do virabrequim e mais umas coisas e nada... acho que não dei sorte!  

Guilherme Garcez escreveu:Atualizando de novo   devagar e sempre semana passada surgiu uma oportunidade que abracei hehehe,um amigo meu decidiu vender as aranhas do 6x2 dele e fez pra mim por um preço especial,não pensei duas vezes,peguei na hora,ja vai ficar com um ronco bonito.
Agora to correndo atrás dos suportes,radiador,e um volante com 3 pinos guia que não pese 15 quilos x.x rsrsrrsr,a equipe ja ta formada o motor vai ser montado aqui em casa   .

Agora vai roncar bunito

Diego Darth escreveu:

GushCar escreveu:Meu amigo, boa tarde!
Caso precise de algumas peças, ou latarias... e tive uma boa surpresa na GUSHCAR, caso queira dar uma conferida....  http://gushcar.com.br/Index.aspx

Eu não achei nada, procurei por caixa de ar, lanterna traseira, pedaleira, polia do virabrequim e mais umas coisas e nada... acho que não dei sorte!  

Eu Também não vi nada de Opala lá.

O que eu vi de antigos lá foi peças de Chevette   .

O meu amigo!
Aconteceu comigo também, mas, enviei email para atendimento@gushcar.com.br e me responderam e subiram os produtos que eu precisava e realizei a compra. Meu amigo comprou caixa de ar lá para o Opala. Acho que ele acabou comprando por telefone, mas, eles sobem também pra loja para que você possa realizar a compra.
Abraços.

bruno silverstar83 escreveu:

Guilherme Garcez escreveu:Atualizando de novo   devagar e sempre semana passada surgiu uma oportunidade que abracei hehehe,um amigo meu decidiu vender as aranhas do 6x2 dele e fez pra mim por um preço especial,não pensei duas vezes,peguei na hora,ja vai ficar com um ronco bonito.
Agora to correndo atrás dos suportes,radiador,e um volante com 3 pinos guia que não pese 15 quilos x.x rsrsrrsr,a equipe ja ta formada o motor vai ser montado aqui em casa   .

Agora vai roncar bunito

E olha que vou ter que rodar assim com ele por um tempo,direto!   

Sobre a loja,eu tbm n achei quase nada   nas questão de amortecedores.

Guilherme Garcez escreveu:Atualizando de novo   devagar e sempre semana passada surgiu uma oportunidade que abracei hehehe,um amigo meu decidiu vender as aranhas do 6x2 dele e fez pra mim por um preço especial,não pensei duas vezes,peguei na hora,ja vai ficar com um ronco bonito.
Agora to correndo atrás dos suportes,radiador,e um volante com 3 pinos guia que não pese 15 quilos x.x rsrsrrsr,a equipe ja ta formada o motor vai ser montado aqui em casa   .

Rapaz...que 6zão fino heim!  

Agora,reparando seu motor eu notei que ele tem a hélice de ferro e me lembrei de uma fatalidade que aconteceu
com um conhecido.Esse conhecido tinha um Cupê 1978 6cc e um dia ele estava regulando o carburador.
No meio do processo ele começou a acelerar,acelerar (acelerando no carburador,com a mão) e em uma
dessas aceleradas uma das lâminas da hélice de ferro soltou e fincou no peito do cara  .

Depois disso sempre tive receio dessa hélice,só que eu acho o visual dela muito bacana (ainda mais cromada  ).

PS: Não quis te assustar com a história,só me veio na memória,afinal acidentes acontecem  .

Acompanhando  .

Cojak escreveu:

Guilherme Garcez escreveu:Atualizando de novo   devagar e sempre semana passada surgiu uma oportunidade que abracei hehehe,um amigo meu decidiu vender as aranhas do 6x2 dele e fez pra mim por um preço especial,não pensei duas vezes,peguei na hora,ja vai ficar com um ronco bonito.
Agora to correndo atrás dos suportes,radiador,e um volante com 3 pinos guia que não pese 15 quilos x.x rsrsrrsr,a equipe ja ta formada o motor vai ser montado aqui em casa   .

Rapaz...que 6zão fino heim!  

Agora,reparando seu motor eu notei que ele tem a hélice de ferro e me lembrei de uma fatalidade que aconteceu
com um conhecido.Esse conhecido tinha um Cupê 1978 6cc e um dia ele estava regulando o carburador.
No meio do processo ele começou a acelerar,acelerar (acelerando no carburador,com a mão) e em uma
dessas aceleradas uma das lâminas da hélice de ferro soltou e fincou no peito do cara  .

Depois disso sempre tive receio dessa hélice,só que eu acho o visual dela muito bacana (ainda mais cromada  ).

PS: Não quis te assustar com a história,só me veio na memória,afinal acidentes acontecem  .

Acompanhando  .

Primeiramente obrigado amigo,em breve ja vai pro Opalão!
Amigos sobre a helice ja estou repensando também,esses dias eu fiz uma medição e além do fato que ela praticamente não vai caber no cofre ainda tem esse risco.Um amigo meu me contou que um colega dele tinha um opala com esta helice de ferro e que em alta rotação uma pá se soltou e chegou até a varar o capo   acho que vou usar a velha e boa de plastico mesmo.

Além do mais eu vi em um post do Bandit que ele dizia que a hélice de
plástico é mais eficiente que a de ferro,porque a de plástico se distorce
com a rotação  .

Cojak escreveu:Além do mais eu vi em um post do Bandit que ele dizia que a hélice de
plástico é mais eficiente que a de ferro,porque a de plástico se distorce
com a rotação  .

Eita!Dessa eu não sabia não amigo,achei que a de ferro seria mais eficiente   bom,um motivo a mais pra eu colocar a de plastico   

Guilherme Garcez escreveu:

Cojak escreveu:Além do mais eu vi em um post do Bandit que ele dizia que a hélice de
plástico é mais eficiente que a de ferro,porque a de plástico se distorce
com a rotação  .

Eita!Dessa eu não sabia não amigo,achei que a de ferro seria mais eficiente   bom,um motivo a mais pra eu colocar a de plastico   

A de ferro vinha de fábrica nos modelos com AC, mas depois acabaram substituindo pela de plástico para todos os modelos!

Eu tbm acho a de plástico melhor, até pq é mais leve e tira menos cavalos do motor.

E tambem a de ferro cansa a bomba d'agua mais rápido

Verdd!!!

Diego Darth escreveu:

Guilherme Garcez escreveu:
Eita!Dessa eu não sabia não amigo,achei que a de ferro seria mais eficiente   bom,um motivo a mais pra eu colocar a de plastico   

A de ferro vinha de fábrica nos modelos com AC, mas depois acabaram substituindo pela de plástico para todos os modelos!

Eu tbm acho a de plástico melhor, até pq é mais leve e tira menos cavalos do motor.

Já ouvi boatos que essa helice tira até 6hp do motor    mas obrigado amigo,essas informações foram bem uteis,vou usar de plastico mesmo,mais seguro,eficiente e rouba menos hp   
e a vida da bomba e maior kkkk.
Já vou providenciar uma helice nova   

Ontem meu filho saiu da oficina,com as novas molas dos 6 caneco com 1 elo cortado,troquei buchas,terminal,molas,pivo,fiz cambagem e alinhamento.
Ficou altão pra caramba    mas em compensação ficou muito macio e gostoso de andar   
Agora é só fazer os ultimos acertos.

Parabens pelo carro.
acompanhando

rafinhajuliao escreveu:Parabens pelo carro.
acompanhando

Obrigado rafinha   ja ja estou com o motorzão.

Parabéns, o opalao ta inteiro heim, to acompanhando blz vlw

Acompanhando!


Parabéns pela aquisição

Tá ficando filé esse cupê!!!!

parabéns, continuo acompanhando!!!

Bom dia amigos!Então é o seguinte,deu tudo certo!   o 6 caneco ja ta no Opalão,por causa de alguns imprevistos levamos 2 dias pra montar esse motor,foi problema com radiador,motor de arranque e carter,coisas que atrasaram   mas deu tudo certo.
Montamos,soldamos,montamos de novo e o nosso amigo que é preparador regulou ele
Eu vou mandar um link com fotos no face que meu amigo postou por mim, por que a alegria foi tanta que eu nem sei onde enfiei meu celular com as fotos   

Fotos:
https://www.facebook.com/henrique.leonardomantovanvinholi/posts/744313988924766?notif_t=mention

Ps:Sim estou com radiador do 4 cilindros,mas so deixei pra funcionar e dar uma volta o da s10 deu problemas que não encaixou,vou mandar encurtar ou trocar hoje   

Agora um video de mim dirigindo o Opalão mais feliz que pinto no lixo   

https://www.facebook.com/photo.php?v=744320912257407&set=vb.100000385164957&type=2&theater

Quando eu achar meu celular irei postar de um modo resumido do processo.

Alguns Upgrades feitos no motor no momento são:
6x2 ai no video ele tava so na aranha
Cabeçote taxado,retirei 2mm creio que subiu pra 9:1 a taxa
Volante do motor 4 cilindros o treco sobe giro que é uma beleza.

Por enquanto é isso   O próximo será um comando no máximo 268 e um trabalho no cabeçote.

Conseguiu dormir de noite???        

Fera hein, dando pau em frente a delegacia.