Restauro Opala 1974 sedan Deluxo

Souza escreveu:Parabéns pelo carro e boa sorte na restauração, estou em uma situação parecida com a sua, estou fazendo uma reforma no meu 73, esses modelos até 74 são complicados de achar peças de acabamento e quando se acham são caríssimas, vai com calma que sempre aparece uma peça daqui e dali com bom preço, mas eu quando peguei esse meu 73 não espereva que teria tanta dificuldade de conseguir alguns ítens e nem que seriam tão caros, eu já tinha tido um opala 77 a algum tempo e era muito mais fácil de achar peças, achei que o 73 seria tranquilo também mas me enganei, he,he, mas com calma tudo dá certo, o meu já faz 1 ano que estou com ele e acho que rodei uns 10 km com ele, ele está na funilaria acho que até dezembro tiro de lá, mas aí acho que vai mais 1 ano pra colocar todos os detalhes, estou tentando manter a calma mas a vontade de curtir o carro é grande, mas devagar chegamos lá, mais uma vez sorte aí pra você e pro seu opalão, um abraço.

Cara, se vc que ja está um tempo reformando está doido pra andar, eu então, não to 2 semanas e a vontade de sar rodando com ele é enorme... hehehe

mas é nesse esquema, é com calma que vamos fazendo o bicho tomar forma.

a cor, na hora só vendo, vou pegar as latinhas, ver as cores, a que me gradar mais nahora eu ja abraço!

detalhes, são detalhes né, hehehe quanto mais tempo passar mais caro vão ficar, mas até ai tudo bem, vamos tocando o barco mesmo assim. depois de pintado, e feito a elétrica, em resumo, depois de eu montar tudo o que tenho, vou correr atras do que eu não tenho hehehehehe

e a cor do seu, qual vai ser????

rafael,
eu sei como que é isso
uma vez bateram no meu opala e ele ficou 1 mês tanto na oficina eu doido pra pilotar o carro e o cara enrolando!!!!o raiva que me deu,
e depois quando fui mandar os bancos para o capoteiro,
eu fiquei na maior abstinencia dele denovo e diriji ele sem banco mesmo!

hahaha

o mais engraçado é que tenho o outro, mas eu quero andar naquele!!!!

sei lá coisa de Opaleiro xarope hahahahha

Pois é estou realmente louco pra andar,mas fazer o que né, tem que esperar,realmente tem que ter muita calma, reformar um carro desses não é nada fácil, já tive muitas dores de cabeça nesse 1 ano, em especial com funileiros, esses caras são complicados, difícil achar quem trabalhe direito, eles só querem pegar carros modernos pra trocar lata, achar um cara bom que entenda de solda é complicado, ainda mais no meu caso que tive que refazer boa parte do carro por causa da ferrugem, mas vamos indo, um dia fica pronto, eu já nem me estresso mais, o negócio é não desistir, só quem gosta muito de opala pra passar por uma reforma geral como essa nossa, eu pretendo ficar com esse carro até morrer pois acho que uma reforma dessas nunca mais vou encarrar, quanto a cor também fiquei em dúvida, o meu era amarelo, achei que fosse a cor original mas quando desmontei vi que ele era originalmente branco, e como não gosto muito do branco e o meu objetivo não é um carro para placa preta, quero um carro pra curtir, para me sentir bem andando, nada de alucinações com originalidade, este tempo de reforma me fez repensar muitas coisas do meu projeto inicial, então optei pela cor preta, acho que mais uns dias já estará pintado, mas é isso, um abraço.

Rafael pela empreita hein, e muito gratificante um projeto desses, ao final o resultado sempre supreende a gente, sorte na joranada e parabéns pela iniciativa

Souza escreveu:Pois é estou realmente louco pra andar,mas fazer o que né, tem que esperar,realmente tem que ter muita calma, reformar um carro desses não é nada fácil, já tive muitas dores de cabeça nesse 1 ano, em especial com funileiros, esses caras são complicados, difícil achar quem trabalhe direito, eles só querem pegar carros modernos pra trocar lata, achar um cara bom que entenda de solda é complicado, ainda mais no meu caso que tive que refazer boa parte do carro por causa da ferrugem, mas vamos indo, um dia fica pronto, eu já nem me estresso mais, o negócio é não desistir, só quem gosta muito de opala pra passar por uma reforma geral como essa nossa, eu pretendo ficar com esse carro até morrer pois acho que uma reforma dessas nunca mais vou encarrar, quanto a cor também fiquei em dúvida, o meu era amarelo, achei que fosse a cor original mas quando desmontei vi que ele era originalmente branco, e como não gosto muito do branco e o meu objetivo não é um carro para placa preta, quero um carro pra curtir, para me sentir bem andando, nada de alucinações com originalidade, este tempo de reforma me fez repensar muitas coisas do meu projeto inicial, então optei pela cor preta, acho que mais uns dias já estará pintado, mas é isso, um abraço.

Funileiro é verdade, sempre é muito difícil achar um que trabalhe bem em nossos carros, esses dias, estava dando uma boa olhada no 74 e vi mais alguns pontos de corrosão, pequenos, one marquei para que não passe em branco, enfim, o meu vou fazer logo o término da funilaria, para começar a preparar o bicho, porém, tenho que fazer a suspensão do meu 87, ai ja viu né... o negócio para denovo, hehehe
mas é assim, sobre a cor, hj vi no catalogo o Verde West, é usado no corsa, vectra, é bonito, metálico do jeito que eu gosto.... mas ainda ta longe pra definir qual a cor que ele vai ser.....

enquanto isso fico viajando na garagem imaginando ele rodando hehehhe

Eduardo SSa escreveu:Rafael pela empreita hein, e muito gratificante um projeto desses, ao final o resultado sempre supreende a gente, sorte na joranada e parabéns pela iniciativa

opa!
muito obrigado EDU, espero que fique a nível do Opala do pessoal aqui do fórum!

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