Interessante p/ quem usa platinado

http://planetabuggy.com.br/eletronics/sensorhall.htm

http://planetabuggy.com.br/eletronics/ignicao_eletronica.htm

Navegando pela net axei esses esquemas acima, não montei mas deve funcionar....

Vai ai uma contribuição...

Abraço p/ os opaleiros

Legal Wallace, vou previdenciar os componentes e montar pra ver se funfa!
qnd eu tiver o resultado retorno e posto aki
Abraço a todos

Tiguassa, aguardo sua resposta

Ok, montei o circuito e instalei no carro conforme indica o projeto, mas infelizmente não funcionou
No entanto, pesquisei com outros amigos técnicos em eletrônica e me disseram que em princípio funcionaria. Na verdade não fiz tudo com a calma que deveria, pois antes de instalar o protótipo tive que desmontar todo o distribuidor que "assoviava" enquanto girava. dei-lhe uma geral, retirei os "cavacos" e engraxei de leve: ficou bem melhor. Após isso é que fui colocar a ignição, só que já estava ficando escuro... então tentei apenas uma vez colocá-la e não funcionando desisti por aquele dia.
Vou revisar o circuito com um amigo meu... agora quero porque quero instalar essa bagaça no meu carro!!!!
Mais detalhes das experiências na sequência.
Abraço a todos.

Isso ai kra.. veja ai e avise eu to querendo montar tb mas ando sem tempo heheh... assim q tiver vo tenta monta tb dai agente troca umas idéias .... vc chego a ve o esqueminha do led p/ testa o sensor??? e no esquema ele fala p/ usa um fio blindado tb... deve ser necessário senão ele não tinha mensionado no esquema....
Boa sorte ai kra.. qualquer coisa posta ai..

Eu tenho um pronto e montado comprei no ML desse link aqui http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-97664434-ignico-eletrnica-para-motores-com-platinado-tonella-_JM
Como troquei de motor e instalei ignição eletronica tá aqui parado. Se alguem tiver interesse vendo por R$ 30,00.
Sou de Ctba pode pegar nos encontros de sabado.
Abraço.

Cefamox seu produto é interesante mas a parte dificil ai do projeto que eu coloquei é monta o distribuidor c/ sensor hall e não não faze a parte de chaveamento c/ o platinado... que é como funciona esse tipo de produto..

Wallace,sinceramente não entendo nada, o produto não fui eu quem fiz, comprei assim do cara do ML. só sei que eu tinha antes no carro e funcionava bem fica fácil de colocar no ponto, pois tem um led instalado.
No meu caso melhorou a faisca nas velas, e rodei 6 meses sem me precocupar com o platinado, não queima.Pensei em vender pra não ficar jogado aqui em casa.
Abraço

tiguassa escreveu:Ok, montei o circuito e instalei no carro conforme indica o projeto, mas infelizmente não funcionou
No entanto, pesquisei com outros amigos técnicos em eletrônica e me disseram que em princípio funcionaria. Na verdade não fiz tudo com a calma que deveria, pois antes de instalar o protótipo tive que desmontar todo o distribuidor que "assoviava" enquanto girava. dei-lhe uma geral, retirei os "cavacos" e engraxei de leve: ficou bem melhor. Após isso é que fui colocar a ignição, só que já estava ficando escuro... então tentei apenas uma vez colocá-la e não funcionando desisti por aquele dia.
Vou revisar o circuito com um amigo meu... agora quero porque quero instalar essa bagaça no meu carro!!!!
Mais detalhes das experiências na sequência.
Abraço a todos.

Ok Rapaziada... Boas novas!!!!
Tentarei resumir minha experiência:
Saí de Cwb-PR e fui para Mococa-SP. Aproximadamente 700 km. Fui com o sistema de ignição original (platinado, condensador e avanço a vácuo) e fiz média de 11km por litro (4 cc, Dif braseixos 3,54 - câmbio 4 marchas clec-clec... "banguelando" nas decidas!!!). Aqui em Mococa revisei o projeto e vi que no meu protótipo faltava uma conexão com o negativo da bateria. Corrigi o problema e reinstalei o protótipo que funcionou perfeitamente!!! Ficou muito bom mesmo!
Acredito que o que acontece é que a faísca que seria perdida no contato do platinado é totalmente aproveitada nas velas.

Vale lembrar que deve-se retirar o condensador e reajustar o ponto do motor após a instalação do kit. Também há a vantagem de se retornar ao estado original da ignição facilmente.

Se alguém precisar de ajuda pra montar o kit ou mesmo quiser um já pronto, posso dar uma força!!!

É isso aí! Agora rodarei 700km de volta à Curita testanto o novo sistema de ignição eletrônica assistida instalado no meu Opala. Vai dar pra fazer a média novamente também. Depois disso, posto os resultados novamente aqui.

Boa Sorte à Todos!!! Tiguassa

Saudações Galera!!

Fiz a viagem de retorno a Curitiba com o sistema de ignição eletrônica citado neste tópico e não tive nenhum problema! Funciona que é um relógio... Detalhe: quando cheguei em Curita o motor estava aparentemente ajustado assim como saiu lá de Mococa. Geralmente numa viagem longa o motor desregula todo e fica falhando dentro da cidade e nas retomadas, devendo ser reajustado o ponto e alguma coisa no carbura.
A média que fiz no retorno foi melhor: 12,5 km/l - na ida com sistema original fez 11 km/l. Dados:
4 cilindros, Dif braseixos 3,54 - câmbio 4 marchas clec-clec... "banguelando" nas decidas!!! velocidade média 100 km/h, Carbura DFV 228. Aliás, nunca vi nada aki no fórum sobre este DFV 228!

Enfim, estou satisfeito com o sistema. Puando puder posto fotos de como ficou o circuito e a adaptação no motor.
Abraços e sucesso a todos.

Boa Tiguassa,valew pela experiencia... eu tenho um sistema montado no meu parecido com este mas este parece ser mais simples e confiavel vo ver se monto tb mas quando montar vou ver c consigo fazer a parte do sensor hall no distribuidor tb.. o ruim que ta faltando tempo no meu dia.. hehe...
Abraço..

galera me desculpe a minha ignorância mas gostaria de saber se o opala 75 STD 4cc vinha com platinado ainda? até que ano os opalas tinham esse sistema?
outra coisa... pra conseguir uma placa preta, ter um sistema de ignição diferente do original é muito prejudicial na avaliação?
valeu caros!

quanto a placa preta não sei.. mas com certeza éra platinado ... pelo que vi em outros tópicos apartir do 80 éra um item opcional a ignição eletronica e apartir do 84 éra de série...

amigo
para placa preta não importa se você tem o sistema de ignição eletrônica instalado pois conta como item de segurança.

JeanPellanda escreveu:amigo
para placa preta não importa se você tem o sistema de ignição eletrônica instalado pois conta como item de segurança.

Certeza?

absoluta pois o alexbrocco aqui do forum tem um ss 78 pp com ignicao eletronica

JeanPellanda escreveu:absoluta pois o alexbrocco aqui do forum tem um ss 78 pp com ignicao eletronica

Opa, valeu!
Bom saber

se com o platinado. chavearmos um relé que alimentará a bobina de ignição. será que funciona?

O relé não aguenta o numero chaveamentos do motor e provavelmente a velocidade de chaveamento tb não deve acompanhar, axo dificil funcionar ,mas talvez em marcha lenta até pegue mas o relé vai gasta rapidinho e carro deve ficar fora de ponto, fora a barulhera que o rele num deve faze imaine o treco chaveando em marcha lenta 500rpm da mais ou menos 2000chaveamentos p/ minuto num 4c se for num 6c 3000p/ minuto vai ser um tectec insuportavel heheheh, outra coisa o chaveamento de um relé normal tb é mecanico entaum axo que não teria vantagem nenhuma comparando com o platinado.
Se for um relé eletronico até tem chances de dar certo mas axo deve sair mais kro que montar o sistema de ignição assistida.

brigado, com relé realmente não rola, isso seria transferir o problema do platinado para o relé que não foi projetado pra isso. vou montar o assistido. as peças aquí em bh ficaram em 10 real. o pronto fica emsessenta real mas o bão mermo e montar o trem