Toyo R888 - Alguem já usou?

Comprei uns pneus Toyo R888 muito usados em track day mas homologados para uso em rua... estou meio encanado pois me disseram que são pessimos em piso molhado, aquaplanam com facilidade e gastam muito rapido, não durando 7-10 mil Km... Procede?

Tiago, dá uma olhada nesse video do YouTube. Tem um review.

Não consigo abrir aqui no trabalho, mas deve ter informações legais.

https://www.youtube.com/watch?v=Rw2lbwPZ5x4

EDIT: Mais uma página com review:

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Toyo/R888.htm

acho que pelo custo e durabilidade nao compensa.

pense nos bridgestone firestone, tem em varias medidas

Quesito durabilidade, conforto, aderência e custo x benefício os Michelin são imbatíveis. Problema que são poucas medidas no 14 os bons são 195x70, 195x60, 185x70, 185x60 e o melhor 205x70. No 15 são 205x60, 195x65 e 185x65. Tem mais medidas, mas são Pilot, um pouco mais caros, mas melhores.

E os R888 são muito bons para track day e arrancadas. O desgaste é maior mesmo, pois ele tem 40% de nylon, segura muito mais, é como os da indy macios.

Paulo Emilio escreveu:Quesito durabilidade, conforto, aderência e custo x benefício os Michelin são imbatíveis. Problema que são poucas medidas no 14 os bons são 195x70, 195x60, 185x70, 185x60 e o melhor 205x70. No 15 são 205x60, 195x65 e 185x65. Tem mais medidas, mas são Pilot, um pouco mais caros, mas melhores.

então, paulo, esses são mais baratos que os michelin top de linha... são aro 15, 16, 17... comprei 2 para colocar em um gol meu, mas nao couberam... acho que os opalas vão herdar... (225-50-15)

betodacaravan escreveu:acho que pelo custo e durabilidade nao compensa.

pense nos bridgestone firestone, tem em varias medidas

sem duvidas sao mais caros (30-40%)... mas tem em medidas que não sao fabricadas eplas marcas tradicionais e são bem invocados... hehehe

eu estou com medo da aderencia em piso molhado, mesmo... que vão durar quase nada isso já da pra ver (a borracha é bem macia...)

tabarbosa escreveu:
eu estou com medo da aderencia em piso molhado, mesmo... que vão durar quase nada isso já da pra ver (a borracha é bem macia...)

Conforme o site que eu passei ali em cima, o pessoal tá avaliando a aderência no molhado em 63% (Wet Grip 63%).

Por exemplo, o Pirelli P6000 tem aderência em piso molhado de 43%, enquanto um Michelin Pilot Primacy tem de 75%.

O pneu do meu carro do dia-a-dia, Goodyear Eagle NCT5 tem 56%. Eu acho ele um sabão. Mas o composto utilizado na fabricação dele aqui no Brasil deve ser diferente.

Esse Toyo eu diria que é um meio termo.

Tiagão...
Perfil 50 em opala de rua... haja suspensão hein.
O pneu é algo que deve ser pensado no tipo de aplicação que terá o carro, ser for fazer track day, blz, senão, vai de perfil 60, aro 15 ou 65 em aros 14.
No meu diplo ando de Yokohama 205x60 R15 e é só alegria. Já no verde, como a ideia é saudosismo e estética os Cooper 215x65 R14 D. e 235x65 R14 T.
Vê aí!
Abraço

Marcelo Pitbull escreveu:Tiagão...
Perfil 50 em opala de rua... haja suspensão hein.
O pneu é algo que deve ser pensado no tipo de aplicação que terá o carro, ser for fazer track day, blz, senão, vai de perfil 60, aro 15 ou 65 em aros 14.
No meu diplo ando de Yokohama 205x60 R15 e é só alegria. Já no verde, como a ideia é saudosismo e estética os Cooper 215x65 R14 D. e 235x65 R14 T.
Vê aí!
Abraço

]
fala marcelo!!!

comprei 2 pra colocar num gol, mas acho que nao vai dar... teria que rebater os paralamas e colocar um espaçador, coisas que não gosto de fazer nos carros...

esse perfil 50 é de um pneu de 225 mm... dá mais de 11 de altura... é só 2 cm mais baixo que os que usa no diplo e do que usa no seu opala verde (na verdade os seus cooper são perfil 60... 65 não fabrica)...

mas vamos ver... é que agora estou com dois pneus empacados aqui... quis inventar e me estrepei: tenho um jogo de bridgstone novinho que comprei pra minha saveiro e não usei...

tabarbosa escreveu:

Marcelo Pitbull escreveu:Tiagão...
Perfil 50 em opala de rua... haja suspensão hein.
O pneu é algo que deve ser pensado no tipo de aplicação que terá o carro, ser for fazer track day, blz, senão, vai de perfil 60, aro 15 ou 65 em aros 14.
No meu diplo ando de Yokohama 205x60 R15 e é só alegria. Já no verde, como a ideia é saudosismo e estética os Cooper 215x65 R14 D. e 235x65 R14 T.
Vê aí!
Abraço

]
fala marcelo!!!

comprei 2 pra colocar num gol, mas acho que nao vai dar... teria que rebater os paralamas e colocar um espaçador, coisas que não gosto de fazer nos carros...

esse perfil 50 é de um pneu de 225 mm... dá mais de 11 de altura... é só 2 cm mais baixo que os que usa no diplo e do que usa no seu opala verde (na verdade os seus cooper são perfil 60... 65 não fabrica)...

mas vamos ver... é que agora estou com dois pneus empacados aqui... quis inventar e me estrepei: tenho um jogo de bridgstone novinho que comprei pra minha saveiro e não usei...

Desculpe escrevi errado, é perfil 60 mesmo.
Olha esses 2 cm dão uma p... diferença, ainda mais no opala. No 4 cil até que vai por ser bem mais leve a frente q o 6 cil.
225x50 R15 no gol fica não fica bom, a não ser q vc vá usar p arrancar e no opala é bem isso, teria que por espaçador, rebater paralamas... e ainda assim não ficaria um trabalho com a tua cara. hehehe
Nem esquenta que logo vc vende esses pneus.
abraço

e com o dinheiro da venda compra mais 2 bridgestone que ia usar na saveiro e coloca no opalao....pense vc mata uma cobra com 2 pneuzadas.