Especial 1974 - by Adabbo

j ricardo escreveu:Vixe... que capricho! quando disse que vai derrubar o queixo de muita gente, deveria de dito que era de todos...

obrigadão meu velho...

raphaelcaronti escreveu:opa, o interior ta ficando xique
cara como desmontou a suspenção dianteira?

Adrianofb escreveu:Serviço caprichado assim só fazendo em casa msm! Parabéns denovo..

Abraxxx!!

thallisguimaraes escreveu:Isso ai é para quebrar a gente, muito bem feito, quem sabe um dia consigo fazer assim

vinter escreveu:cara show de opalaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa sem palavras esta perfeitoooo cara

vinter escreveu:cara e normal quanto mais vc monta ...parece nao ter fim ... sempre falta alguma coisa pro primeiro roleeee ....
sei bem como e isso mas ja esta em faze final ....
mais uns dias de trampo e acaba hehehehe

acaba virando diversão !

Erik6bocao escreveu:cara trampo espetacular que ta fazendo ai, parabéns mesmo.

Pedro Malta escreveu:Poxa ainda não tinha visto esse tópico todo pois costumo acessar no trampo e a net lá eh triste pra baixar as fotos!

Lindo demais, parabéns e pela dedicação e pelo puro sangue do carro vcs dois merecem o resultado!

Vou me inspirar nesse seu trabalho com certeza para o interior e o cofre!

Obrigado por compartilhar as fotos e o conhecimento também! e mais uma vez parabéns!

Mobyle escreveu:Parabens, o carro esta lindo;

Só não posso acreditar em algo que li em algum post, dizendo que foi utilizado "Primer Universal" no carro todo.
Puts, isso foi o pior... primer universal não deve ser usado. Sempre utilize Primer PU.

flw.

Mobyle escreveu:Primeiramente, eu sou formado no curso de funilaria e pintura automotiva do senai automotivo de porto alegre.
Há motivos e explicações técnicas para o não uso do primer universal em pintura automotiva. Que eu não recordo exatamente.
A grande diferença é: qualidade.
A qualidade de Primer PU é infinitamente superior ao Primer Universal.

Não vou dizer que primer universal não presta, vou dizer que Primer PU é muito melhor.
Tudo é baseado em possibilidades e evitar problemas, não se trata de regras.

Primer Universal, não é um material catalisado.
Seca ao tempo, condições climáticas desfavoráveis, este perder qualidade.

Em uma situação de repintura/retoque, este vai ser lixado e exposto, após será aplicado um novo material, que provavelmente será diluído com thinner. Por ele não ser catalisado, o thinner do novo material POSSÍVELMENTE vai "arrepiar" o seu primer universal.

Caso de ancoragem, caso você tiver um amassado no seu carro, e for repuxar com ventosas coladas, com primer universal, você arranca a tinta e o primer universal e não puxa a lata... já com o primer pu é possível fazer isso.

Entre outros problemas que podemos evitar apenas usando o primer pu.
A diferença de preços na compensa. Use sempre PU.

Meu resumo é:
A qualidade do Primmer universal é inferior a do primer PU,
sendo assim, a proteção da lata será inferior, a ancoragem será
inferior, o tempo de vida tbm será inferior, etc...

j ricardo escreveu:bom dia amigos! eu usei primer universal no meu sl '90, eu mesmo fiz a preparação, não ficou muito bom porque é a primeira vez!, o meu pintor disse que se eu usasse primer PU e iria economizar trabalho(era aplicar, lixar,corrigir falhas, aplicar denovo, dar uma quebradinha de lixa e pronto!) no universal eu apliquei e lixei pelo menos 4 vezes. mas quando perguntei sobre o acabamento final, ele disse que, se souber fazer fica exatamente igual...

Mobyle escreveu:Opa,

fiz uma critica, não querendo diminuir seu trabalho.
bem pelo contrario, seu trabalho ficou fantástico, o carro esta lindo e você esta de parabens.

Como falei anteriormente, usar um produto que qualidade inferior ou um produto não recomendado, não quer dizer que vai dar problema.
quero dizer que a margem de risco é maior... Assim como usar coquitel (diversos produtos de marcas diferentes), não é recomendado de forma alguma... pois a margem de risco é muito alta...

porem, já vi oficinas que utilizam... e o trabalho fica muito bom...

No curso sempre foi destacado, que devemos trabalhar para diminuir os riscos... quando o foco é qualidade.

vlw.

tabarbosa escreveu:

ps: não sou formado em funilaria e pintura. Pra falar a verdade nem sabia que tinha faculdade pra isso...

allanfrz escreveu:

tabarbosa escreveu:

ps: não sou formado em funilaria e pintura. Pra falar a verdade nem sabia que tinha faculdade pra isso...

Não é faculdade, é um curso no SENAI.
http://www.sp.senai.br/senaisp/WebForms/lista_topicos.aspx?Secao_id=64&campo=158
Tenho curiosidade nesse curso, qq dia vou lá no Senai Ipiranga pra ver isso.

GAÚCHO_BÁ escreveu:Bá adabo, acho que o comentário do nosso amigo móvel pareceu despresar seu trabalho, mas não deve ter tido essa intensão, afinal seu trabalho está aí pra qualquer um ver.
Aliás, vai quere ro CD do Freddie?

tabarbosa escreveu:sem despertar rancores ou incitar desavenças, como se trata de um forum livre, vou ratificar o que o mobyle disse:

usar fundo universal e aplicar tinta tipo PU diminui a aderencia do pigmento e facilita o aparecimento de estrias e rugosidades...

certamente, por melhor que tenha sido feito (e é o seu caso, ao que parece), tal combinação comprometerá a durabilidade e o resultado a longo prazo.

ps: não sou formado em funilaria e pintura. Pra falar a verdade nem sabia que tinha faculdade pra isso...

Adabbo escreveu:

tabarbosa escreveu:sem despertar rancores ou incitar desavenças, como se trata de um forum livre, vou ratificar o que o mobyle disse:

usar fundo universal e aplicar tinta tipo PU diminui a aderencia do pigmento e facilita o aparecimento de estrias e rugosidades...

certamente, por melhor que tenha sido feito (e é o seu caso, ao que parece), tal combinação comprometerá a durabilidade e o resultado a longo prazo.

ps: não sou formado em funilaria e pintura. Pra falar a verdade nem sabia que tinha faculdade pra isso...

Fala Tiago, fique tranquilo !


aproveitando o assunto...
eu usei poliester... o efeito é o mesmo que citou ? !

tabarbosa escreveu:

Adabbo escreveu:

tabarbosa escreveu:sem despertar rancores ou incitar desavenças, como se trata de um forum livre, vou ratificar o que o mobyle disse:

usar fundo universal e aplicar tinta tipo PU diminui a aderencia do pigmento e facilita o aparecimento de estrias e rugosidades...

certamente, por melhor que tenha sido feito (e é o seu caso, ao que parece), tal combinação comprometerá a durabilidade e o resultado a longo prazo.

ps: não sou formado em funilaria e pintura. Pra falar a verdade nem sabia que tinha faculdade pra isso...

Fala Tiago, fique tranquilo !


aproveitando o assunto...
eu usei poliester... o efeito é o mesmo que citou ? !

aí muda tudo... pra poliester tá certo o fundo...

vinter escreveu:e ai broder como fico a joija ja terminouuuu
ehehhe

Gabriel Opaleiro escreveu:ta bala o opala em, parabéns!!!

Rafhael escreveu:Nossa esse carro ta lindo sinceramente nunca tive oportunidade de ver um copala 0 km essa sensação deve ser muito boa!! hehe
o carro parece zero mesmo Parabens!

Bom estou retornando ao fórum, pois nesse período fiquei empenhado em outras atividades na qual acabei deixando o fórum um pouco de lado.
Porem o Opala continuou recebendo uma atenção especial, mas diminui um pouco do meu tempo para ele...
volto agora com algumas novidades.

nesse meio tempo realizei:
reparo geral do painel;
finalizamos a suspensão;
troquei o carburador;
montei alguns acessórios;
comprei mais algumas peças;
fizemos um tapete para o porta malas;
finalizamos o cofre;
e já coloquei ele na rua para dar umas voltas, mesmo não finalizado !
até porque ver o carro quase pronto e parado na garagem... a vontade de andar com ele foi maior... hehehe


em breve irei postar mais fotos...
no momento ficamos com essas:

Raffa MP escreveu:Meu Deus, velho esse opala é demais!
Parabéns cara até hoje e mais TOP que ja vi...
Show mesmo abrasss

j ricardo escreveu:Espetáculo, hein vizinho?

muito bom tá ficando o carro... desse jeito vai ficar apto á placa preta...

parabéns!

blacknegao escreveu:simplesmente lindo

Rodrigo ss escreveu:Caramba!!!, muito bonito mesmo, acho que o carro ta mais lindo do que quando saiu da fabrica, se não esta pelo menos ta recebendo muito mais atenção que na montagem na época, parabéns mesmo pelo bom serviço, é de ficar maravilhado, fico olhando as fotos várias vezes e não canço, que esta sentindo na pela uma restauração sabe o quanto exge de empenho cada detalhe em cada peça, abraço.

Fala Rodrigão !
Muito obrigado pelas palavras...
... essa reforma está sendo feita em casa exatamente para poder dar detalhes as peças que também ficam escondidas.
e é muito gratificante alguem olhar por por baixo do carro e ficar surpreso com o que vê... eu não imaginei que despertaria esse tipo de olhar pelo serviço feito no carro !
até o momento estou muito contente com o resultado.

mais uma vez agradeço muito as suas palavras !
valeu ! ! !

tHiago Soares escreveu:Muito lindo! Parabens pelo lindo serviço que fizeram!

Adrianofb escreveu:Beleza man? E o Opalinha, pronto já?..hehe

Abraxxx!!

juliano costa escreveu:que show velhinho...........

Pinduca do Bagre escreveu:Vivo dizendo pro meu guri:
Pô filho, um dia o pai vai ter um 74 verde, marchas em cima, 4cil azul, banco
inteiriço, etc, etc, etc...

Qué vendê?? (rsrsrsrsrr)

Brincadeiras à parte, parabéns pelo carro, tá lindão.
Bem como penso em ter um dia...

1 abç!

Adrianofb escreveu:Opalão está impecável, parabéns irmão!!

Abraxxx!

Fala Adriano!

você e o Tiago (Taba) foram referências para esse projeto...
muito antes de eu comprar esse Opala... já entrava no fórum para acompanhar
a reforma do seu brancão e o do SS do Tiago.

só conseguimos chegar a esse resultado graças as informações desse fórum.

valeu pelas palavras!
abraço.

opaleiro 73 escreveu:poxa amigo! show de bola teu Opala.... parabéns pelo carro.... muito lindo...
Abraço!!

tHiago Soares escreveu:Muito lindo, agora pronto melhor ainda!

Victor4100 escreveu:Chorei!!! Zerado de doer...parabens!