Novidades Opalas 1991/1992

Galera, adoro ler de tudo que é postado aqui no forum, inclusive dos carros mais antigos, (e sei que é a maioria dos opalas) mas como possuo um 92 gostaria muito que o pessoal que tem ou tbm admira os opalas mais novos, colocassem fotos, curiosidades, perguntas, etc... Detalhe:
NO FORUM ESPECIFICO PARA 91/92 JA FAZ MAIS DE UM MES QUE NAO TEM NADA DE NOVO!!!
Vamos animar pessoal...... Cadê vcs? rsrsr

tenhu curiosidade sobre a respeito das cores que sairam os diplomatas,comodoros e sl's 91/92 (y'

Ta na mão brother, espero ter ajudado, se precisar estamos aí....... Valeu!!!!!!!

nuss quanta cor,nunca pensei que tinha tudo isso:O

Caraca, quantas cores! Eu só vejo na rua Azul, Verde, Vinho Preto e Prata, esses outros são bem raros. Marrom e Amarelo então acho que nunca ví.

Olá Xann, blz!
Lembre-se que existem os opalas SL desses anos tbm, taxis, ambulancias, etc...
E algumas cores que a gente "enxerga" e simplesmente diz azul ou vinho por exemplo, são varios tipos de azuis ou vinhos com pouca diferença visual.
O que eu queria era achar um diplomata 92 original daquela cor champagne (dourado nao muito forte), aquele sim á lindo! mas só vi SL ate hoje.
Outro detalhe sobre cor, ha muitos anos eu vi em Sao Carlos-SP um opala 92 zerado que o cara comprou e mandou pintar de Branco Perola, esse foi O MAIS LINDO QUE VI ATÉ HOJE mas nunca mais encontrei.......... Que pena!

Xann escreveu:Caraca, quantas cores! Eu só vejo na rua Azul, Verde, Vinho Preto e Prata, esses outros são bem raros. Marrom e Amarelo então acho que nunca ví.

raros mesmo Xann vai ser muito dificil eu ver um déssas outras cores andando por aqui,o marro eu ja consegui ver um só uma vez

gilrichardbr escreveu:Olá Xann, blz!
Lembre-se que existem os opalas SL desses anos tbm, taxis, ambulancias, etc...
E algumas cores que a gente "enxerga" e simplesmente diz azul ou vinho por exemplo, são varios tipos de azuis ou vinhos com pouca diferença visual.
O que eu queria era achar um diplomata 92 original daquela cor champagne (dourado nao muito forte), aquele sim á lindo! mas só vi SL ate hoje.
Outro detalhe sobre cor, ha muitos anos eu vi em Sao Carlos-SP um opala 92 zerado que o cara comprou e mandou pintar de Branco Perola, esse foi O MAIS LINDO QUE VI ATÉ HOJE mas nunca mais encontrei.......... Que pena!

branco :O
fiko bem diferente neh?

http://yfrog.com/5y49167388j

ja vi um desse com um senhor aqui em maringá mais é bem raro ver ele na rua

Belo SL, dessa cor eu nunca tinha visto, esse é o Champagne né?

Agora um Branco Pérola deve ficar show.

Xann escreveu:Belo SL, dessa cor eu nunca tinha visto, esse é o Champagne né?

Agora um Branco Pérola deve ficar show.

concórdo contigo Xann (y' Déve fikar show mesmo

essa duvida eu tenhu a algum tempo
como é o nome do cinza do motor dos Opalas de 1988 até 1992?

Xann escreveu:Belo SL, dessa cor eu nunca tinha visto, esse é o Champagne né?

Agora um Branco Pérola deve ficar show.

Xann, o nome correto dessa cor "champagne" é BEGE NÚBIA (COD. 176). Vou fazer um novo tópico e colocar essa tabela que acabei de refazer com mais detalhes!

Duvida
Ta acontecendo com meu Opalão
Meu cardã ta estralando
eu acelero ai quando eu tiro o pé do acelerado ele estrala oq póde ser ? (y'

willian fóquinha escreveu:Duvida
Ta acontecendo com meu Opalão
Meu cardã ta estralando
eu acelero ai quando eu tiro o pé do acelerado ele estrala oq póde ser ? (y'

Willian, vamos torcer pelo mais simples, que são as cruzetas, é um estralo bem sonono? Se for cruzetas tá fácil de resolver. Verifique se há folga nelas forçando o cardan com a mão, as vezes a folga ta pouca e não dá pra verificar com a mão, mas se o barulho tiver muito constante dá pra perceber.

Xann escreveu:

willian fóquinha escreveu:Duvida
Ta acontecendo com meu Opalão
Meu cardã ta estralando
eu acelero ai quando eu tiro o pé do acelerado ele estrala oq póde ser ? (y'

Willian, vamos torcer pelo mais simples, que são as cruzetas, é um estralo bem sonono? Se for cruzetas tá fácil de resolver. Verifique se há folga nelas forçando o cardan com a mão, as vezes a folga ta pouca e não dá pra verificar com a mão, mas se o barulho tiver muito constante dá pra perceber.

Meu caso ta Constante Xann

Ah, se seu Cardan for bi-partido, ainda tem o rolamento central que pode estar folgado.

Xann escreveu:Ah, se seu Cardan for bi-partido, ainda tem o rolamento central que pode estar folgado.

só póde que pensa ne um barrulho chato

willian fóquinha escreveu:

gilrichardbr escreveu:Olá Xann, blz!
Lembre-se que existem os opalas SL desses anos tbm, taxis, ambulancias, etc...
E algumas cores que a gente "enxerga" e simplesmente diz azul ou vinho por exemplo, são varios tipos de azuis ou vinhos com pouca diferença visual.
O que eu queria era achar um diplomata 92 original daquela cor champagne (dourado nao muito forte), aquele sim á lindo! mas só vi SL ate hoje.
Outro detalhe sobre cor, ha muitos anos eu vi em Sao Carlos-SP um opala 92 zerado que o cara comprou e mandou pintar de Branco Perola, esse foi O MAIS LINDO QUE VI ATÉ HOJE mas nunca mais encontrei.......... Que pena!

branco :O
fiko bem diferente neh?

veja aqui neste link:
http://www.opaleirosdoparana.com/galeria-de-fotos-imagens-f6/branco-perola-t11235.htm#194074

Xann escreveu:Belo SL, dessa cor eu nunca tinha visto, esse é o Champagne né?

Agora um Branco Pérola deve ficar show.

veja aqui neste link:
http://www.opaleirosdoparana.com/galeria-de-fotos-imagens-f6/branco-perola-t11235.htm#194074

Os Opalas 91/92 usam diferencial Braseixos importado?

contribuindo ai com o gilrichard....tambem tenho um diplomata 92 vinho mecanico...com 78 mil kms originais...zerado e pintura original...
curto muito ele....e demais andar....puxa muito...claro que nao chega nos pes do coupe 88 pois e turbo mas vai forte tambem..
abracos

marciocastelan escreveu:contribuindo ai com o gilrichard....tambem tenho um diplomata 92 vinho mecanico...com 78 mil kms originais...zerado e pintura original...
curto muito ele....é demais andar....puxa muito...claro que nao chega nos pes do coupe 88 pois e turbo mas vai forte tambem..
abracos

Olá Marcio, blz!? Coloca fotos do seu 92 pra gente ver aqui (e se ele tiver banco de couros, por favor se puder colocar algumas tbm eu agradeço, pois vou mandar fazer a tapeçaria do meu no mes que vem e queria tirar umas duvidas). Valeu!!! Gil.

gilrichardbr escreveu:

marciocastelan escreveu:contribuindo ai com o gilrichard....tambem tenho um diplomata 92 vinho mecanico...com 78 mil kms originais...zerado e pintura original...
curto muito ele....é demais andar....puxa muito...claro que nao chega nos pes do coupe 88 pois e turbo mas vai forte tambem..
abracos

Olá Marcio, blz!? Coloca fotos do seu 92 pra gente ver aqui (e se ele tiver banco de couros, por favor se puder colocar algumas tbm eu agradeço, pois vou mandar fazer a tapeçaria do meu no mes que vem e queria tirar umas duvidas). Valeu!!! Gil.

mestre o mue tem toda tapecaria original, nao vou mudar pois seria um crime ela ta zerada sabe..me passa seu email que te mando.
sds

Ola Marcio, meu email é [url=mailto://gilrichardbr@hotmail.com]gilrichardbr@hotmail.com[/url]
Ficarei muito grato se puder me enviar as fotos do interior do seu carro, pois o meu nao tem couro e vou mandar fazer tudo igual ao diplomata, mas tenho algumas duvidas, nao encontro um que é igualzinho ao outro, e todo mundo diz que é original, rs
Valeu amigao!

gilrichardbr escreveu:Ola Marcio, meu email é [url=mailto://gilrichardbr@hotmail.com]gilrichardbr@hotmail.com[/url]
Ficarei muito grato se puder me enviar as fotos do interior do seu carro, pois o meu nao tem couro e vou mandar fazer tudo igual ao diplomata, mas tenho algumas duvidas, nao encontro um que é igualzinho ao outro, e todo mundo diz que é original, rs
Valeu amigao!

entao use o meu como modelo pois nunca mexi uma palha nele...estou respondendo via celular..assim que der e abrir o note te mando as fotos..por enquanto vai vendo ele no site ateliedocarro.com.br
abracos

Bom dia galera, sou novo aqui no fórum mas venho acompanhando os tópicos, possuo um diplomata 91\92 azul drava. Até ai tudo bem, o que achei estranho é que pelo estado de conservação do carro (tem apenas 45 mil km) e esta todo original, pois sou o segundo dono é que o carro não tem nem um dos emblemas que normalmente viria no carro e também que os piscas são na cor âmbar original cibie. Tenho duvidas sobre se o cliente poderia modificar o carro ao seu gosto na época como mudar a cor do pisca e retirar os emblemas.
Ah ja ia esquecendo outra duvida é o painel, está na cor azul, já vi nessa cor mas em modelos mais antigos. Se alguém tiver como me ajudar agradeço.

Valeu ae pessoal.

tem fotos dele?

Opa amigo tenho sim, deixei as imagens em tamanho grande pra ver melhor os detalhes, não são da melhor qualidade mas acho que da para ver.

https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/696/0506111717.jpg/
https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/16/sam0186b.jpg/
https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/694/sam0191y.jpg/
https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/88/sam0192i.jpg/
https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/851/sam0180bn.jpg/

Vou tirar mais algumas fotos pra postar, é que estou revisando todo ele e não tive tempo ainda mas em breve postarei mais. Se puder ajudar. Abraço

marcosduz escreveu:Opa amigo tenho sim, deixei as imagens em tamanho grande pra ver melhor os detalhes, não são da melhor qualidade mas acho que da para ver.

https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/696/0506111717.jpg/
https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/16/sam0186b.jpg/
https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/694/sam0191y.jpg/
https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/88/sam0192i.jpg/
https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/851/sam0180bn.jpg/

ta bonito o opalão eim só tem que trocar o pisca e por cristal que é o original dos diplomatas 1991/1992
tenhu o toca fitas original do diplomata 1991/1992 para a venda

é isso mesmo, jé estou a procura dos piscas, da marca JVC é bom? ta por 25 reais cada um, queria mesmo é um par de cibie mas não tenho condições agora. A e o radio, quanto faz?

me adiciona no msn ou me passa um e-mail
nesse
w.seal@hotmail.com

Mas realmente agora não tenho condições de gastar muito, a facul ta me comendo até o figado!!!
mas então é normal o painel na cor azul? minha preocupação é que comprei um carro e na realidade é outro, como varios donos de ss que falei que compram um "ss" e na verdade é outro modelo caracterizado ss.
abraçç

seu painel na cor azul esta normal,chamamos isso de interior monocromatico,da mesma cor do carro

me corrijam se eu errei

hun ba que bom então, outra coisa que queria compartilhar com vcs e ja li no opala.com, é que as portas se abrem com o carro andando e precisa soldar pra fechar direito, ela nao abre totalmente, fica retida no primeiro estagio da fechadura, falei com alguns amigos e disseram q preciso trocar a fechadura e as borrachas que são originais. Mas eu vi que na coluna do carro a fechadura tem regulagem mas nao arrisquei sem ter alguma opinião. Alguém que já teve esse problema ai ajuda.
abraçoss

marcosduz escreveu:hun ba que bom então, outra coisa que queria compartilhar com vcs e ja li no opala.com, é que as portas se abrem com o carro andando e precisa soldar pra fechar direito, ela nao abre totalmente, fica retida no primeiro estagio da fechadura, falei com alguns amigos e disseram q preciso trocar a fechadura e as borrachas que são originais. Mas eu vi que na coluna do carro a fechadura tem regulagem mas nao arrisquei sem ter alguma opinião. Alguém que já teve esse problema ai ajuda.
abraçoss

???????????????????????????????????????????????????????????????????????????

gilrichardbr escreveu:

marcosduz escreveu:hun ba que bom então, outra coisa que queria compartilhar com vcs e ja li no opala.com, é que as portas se abrem com o carro andando e precisa soldar pra fechar direito, ela nao abre totalmente, fica retida no primeiro estagio da fechadura, falei com alguns amigos e disseram q preciso trocar a fechadura e as borrachas que são originais. Mas eu vi que na coluna do carro a fechadura tem regulagem mas nao arrisquei sem ter alguma opinião. Alguém que já teve esse problema ai ajuda.
abraçoss

???????????????????????????????????????????????????????????????????????????

O meu fazia isso quando comprei, ficava p. da vida.
REsolvi tirando as fechaduras lavando bem, passando graxa de novo e dando mais pressão na mola de retorno.
Nunca mais deu problema.

marcosduz escreveu:hun ba que bom então, outra coisa que queria compartilhar com vcs e ja li no opala.com, é que as portas se abrem com o carro andando e precisa soldar pra fechar direito, ela nao abre totalmente, fica retida no primeiro estagio da fechadura, falei com alguns amigos e disseram q preciso trocar a fechadura e as borrachas que são originais. Mas eu vi que na coluna do carro a fechadura tem regulagem mas nao arrisquei sem ter alguma opinião. Alguém que já teve esse problema ai ajuda.
abraçoss

Trocar borrachas somente se você sente andando com o carro, que a porta esta solta ou percebe que está entrando poeira e ou água, caso contrario não substitua.

Um problema que costuma ocorrer no sistema de fechadura das portas é o não travamento da catraca, fazendo com que a rodana gire em falso.
Simplificando, aquela engrenagem que fica fixa na abertura da porta, que tem a função de 2 estágios ao fechar a porta travando nas duas cavidades do batente que fica fixo no carro, fica solta devido ao cansaço da mola do garfinho.
Resultado, você bate a porta e ela volta, ou ao andar com o carro de repente a porta se abre.

Solução, remover o sistema de fechadura, lavar bem com produto de sua preferencia (tinner, gasolina, querosene, desingripante), desmontar o garfinho com um alicate de bico, pegar a mola e esticar fazendo ela dobrar de tamanho, pois desse modo você estará fazendo a mesma voltar a ter uma ótima pressão.
Montar o garfinho com a mola, antes de fixar o sistema na porta, adicionar bastante graxa, mas bastante mesmo.

Obs.: Nas portas dianteiras, é necessário remover o cajado da porta, e com isso também soltar o retrovisor. Terá bastante trabalho, mas garanto que a porta fica melhor do que fechar uma geladeira. Dica...Se não tiver paciencia, ou por curiosidade, faça este serviço nas fechaduras das portas traseiras, que são muito mais facil de remover.

Abraço!!!

Ivo Filho escreveu:

gilrichardbr escreveu:

marcosduz escreveu:hun ba que bom então, outra coisa que queria compartilhar com vcs e ja li no opala.com, é que as portas se abrem com o carro andando e precisa soldar pra fechar direito, ela nao abre totalmente, fica retida no primeiro estagio da fechadura, falei com alguns amigos e disseram q preciso trocar a fechadura e as borrachas que são originais. Mas eu vi que na coluna do carro a fechadura tem regulagem mas nao arrisquei sem ter alguma opinião. Alguém que já teve esse problema ai ajuda.
abraçoss

???????????????????????????????????????????????????????????????????????????

O meu fazia isso quando comprei, ficava p. da vida.
REsolvi tirando as fechaduras lavando bem, passando graxa de novo e dando mais pressão na mola de retorno.
Nunca mais deu problema.

Pô IVO, assim não dá, hahahaha, enquanto eu redigia todo o processo você vem e me atropela!!! Kkkkkkkk

Mas é bem isso mesmo, limpeza, pressão na mola e graxa!!!

Tive esse problema no meu Comodoro 89, e fui descobrir sozinho agora com o Diplo 91...Legal saber que isso é mais do que normal, pois só eu fiquei sabendo de 5 Opalas com este mesmo problema. Os meus dois, de um amigo que tem um Diplo 91, e os que aqui relataram.

Abraço

tive esse problema com a porta do passageiro do meu ultimo 6cil '89... aliás tá até hoje assim... o atual dono é ralaxaaaaaaado...

ed_opaleiro91SEprata escreveu:

Ivo Filho escreveu:

gilrichardbr escreveu:

???????????????????????????????????????????????????????????????????????????

O meu fazia isso quando comprei, ficava p. da vida.
REsolvi tirando as fechaduras lavando bem, passando graxa de novo e dando mais pressão na mola de retorno.
Nunca mais deu problema.

Pô IVO, assim não dá, hahahaha, enquanto eu redigia todo o processo você vem e me atropela!!! Kkkkkkkk

Mas é bem isso mesmo, limpeza, pressão na mola e graxa!!!

Tive esse problema no meu Comodoro 89, e fui descobrir sozinho agora com o Diplo 91...Legal saber que isso é mais do que normal, pois só eu fiquei sabendo de 5 Opalas com este mesmo problema. Os meus dois, de um amigo que tem um Diplo 91, e os que aqui relataram.

Abraço

Foi transmissão de pensamento!!!! kkkk

Outra coisa é que nao é em todas as portas, só nas traseiras e pelo visto é mais facil resolver, pelo que vi isso acontece bastante por isso achei importante postar o problema para esclarecimentos, vou fazer com paciência pra ser bem feito, mas vou fazer a limpeza como o amigo ed recomendou.
Valeu pelas respostas.

ed_opaleiro91SEprata escreveu:

marcosduz escreveu:hun ba que bom então, outra coisa que queria compartilhar com vcs e ja li no opala.com, é que as portas se abrem com o carro andando e precisa soldar pra fechar direito, ela nao abre totalmente, fica retida no primeiro estagio da fechadura, falei com alguns amigos e disseram q preciso trocar a fechadura e as borrachas que são originais. Mas eu vi que na coluna do carro a fechadura tem regulagem mas nao arrisquei sem ter alguma opinião. Alguém que já teve esse problema ai ajuda.
abraçoss

Trocar borrachas somente se você sente andando com o carro, que a porta esta solta ou percebe que está entrando poeira e ou água, caso contrario não substitua.

Um problema que costuma ocorrer no sistema de fechadura das portas é o não travamento da catraca, fazendo com que a rodana gire em falso.
Simplificando, aquela engrenagem que fica fixa na abertura da porta, que tem a função de 2 estágios ao fechar a porta travando nas duas cavidades do batente que fica fixo no carro, fica solta devido ao cansaço da mola do garfinho.
Resultado, você bate a porta e ela volta, ou ao andar com o carro de repente a porta se abre.

Solução, remover o sistema de fechadura, lavar bem com produto de sua preferencia (tinner, gasolina, querosene, desingripante), desmontar o garfinho com um alicate de bico, pegar a mola e esticar fazendo ela dobrar de tamanho, pois desse modo você estará fazendo a mesma voltar a ter uma ótima pressão.
Montar o garfinho com a mola, antes de fixar o sistema na porta, adicionar bastante graxa, mas bastante mesmo.

Obs.: Nas portas dianteiras, é necessário remover o cajado da porta, e com isso também soltar o retrovisor. Terá bastante trabalho, mas garanto que a porta fica melhor do que fechar uma geladeira. Dica...Se não tiver paciencia, ou por curiosidade, faça este serviço nas fechaduras das portas traseiras, que são muito mais facil de remover.

Abraço!!!

Bah amigo obrigado, vou fazer sim como vc recomendou
abraço

j ricardo escreveu:tive esse problema com a porta do passageiro do meu ultimo 6cil '89... aliás tá até hoje assim... o atual dono é ralaxaaaaaaado...

tem foto desse carro nao jricardo ?

nicolas opaleiro escreveu:

j ricardo escreveu:tive esse problema com a porta do passageiro do meu ultimo 6cil '89... aliás tá até hoje assim... o atual dono é ralaxaaaaaaado...

tem foto desse carro nao jricardo ?

tem no tópico do KET : http://www.opaleirosdoparana.com/t13730-o-motor-4100-o-alivio-de-algumas-pecas-traz-algum-resultado

esse borrachão foi aí perto da sua casa... naquela praça perto do hospital...

Ivo Filho escreveu:

ed_opaleiro91SEprata escreveu:

Ivo Filho escreveu:

O meu fazia isso quando comprei, ficava p. da vida.
REsolvi tirando as fechaduras lavando bem, passando graxa de novo e dando mais pressão na mola de retorno.
Nunca mais deu problema.

Pô IVO, assim não dá, hahahaha, enquanto eu redigia todo o processo você vem e me atropela!!! Kkkkkkkk

Mas é bem isso mesmo, limpeza, pressão na mola e graxa!!!

Tive esse problema no meu Comodoro 89, e fui descobrir sozinho agora com o Diplo 91...Legal saber que isso é mais do que normal, pois só eu fiquei sabendo de 5 Opalas com este mesmo problema. Os meus dois, de um amigo que tem um Diplo 91, e os que aqui relataram.

Abraço

Foi transmissão de pensamento!!!! kkkk

O MEU CARRO TA ASSIM ABRE A PORA DIRETO DO MOTORISTA A MINHA FICA NO SEGUNDO ESTAGIO AI TEM Q ABRIR A PORTA E DAR AQUELA PORRADA PRA FECHAR MAS TO TODO RALADO PQ CAI DE MOTO ENTÃO VAI FICAR PRA QDO EU VOLTAR A ATIVA DE NOVO, FOI MUITO BOA AS DICAS DE VCS AI, VALEWWW