SERÁ QUE É 250S?

Comprei um Opala 76 Standart 6cc a menos de um mês carro em ótimo estado de conservação, no fim de semana tirei o banco traseiro para fazer o decalque do chassi e para minha surpresa tinha esta etiqueta fixada com um arame em baixo dele.....
http://img826.imageshack.us/img826/3637/etiquetamotor.pdf
Será que é 250S?


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Abs.

todo motor 6 cilindros na verdade é 250
que é a sua polegada cubica
o 250-S tinha alguams coisas mais fortes como comando, talz
ai acho que tem que ver de outro jeito

Dae Alex!!! Confere a numeração ao lado da base do distribuidor.Usa a tabela deste tópico.É vermeho o motor, 76 já tinha 250-S....acho que terá uma boa surpresa.Boa sorte!!!

Jean Bida escreveu:Dae Alex!!! Confere a numeração ao lado da base do distribuidor.Usa a tabela deste tópico.É vermeho o motor, 76 já tinha 250-S....acho que terá uma boa surpresa.Boa sorte!!!

Jean cadê a tabela???

não tem um lance de numeração? acho tem tem um MB ou algo assim gravado nos 250S...

Se for MB deve ser de 'muito bom', hehehehe

tabarbosa escreveu:não tem um lance de numeração? acho tem tem um MB ou algo assim gravado nos 250S...

Tem (ou dizem q tem, pq eu nunca vi) o lendário bloco MC, q era de competição..............Como eu disse, desconheço a veracidade disso.

isso... Mc então...

se tiver contagiro até 7000rpm e 200km/h eh 250S, todos vinham com... mas pode ter sido tirado durante esses anos.

isso que é a grande M... desses carros tiram peças de um colocam em outro uma bagunça infernal, uma salada ai nuca se tem certeza do que é o carro, a própria GM fazia salada ainda ao longo dos anos muitos carros pegaram donos Zé enjambre ai fica dificil, mais em 76 ja corre o risco de poder ser 250-s foi o ano que ele foi lançado, mais vai da trabalho descobrir.

sei lá, poucas coisas identificam o 250-s, ainda mais se o carro foi modificado ao longo dos anos, mas dá pra pressupor que seja, se houverem alguns vestígios:

Documento: no campo potência vem 173cv (acho que é isso), pelo menos acima de 141cv que eram os 4100 antigos.
Carburação: DFV 446 Gasolina
Tuchos: Mecânicos (dá pra saber só de ouvir o tic tic tic característico de um 250-s de longe)
Comando: mais bravo, dá pra sentir na resposta do motor só na acelerada
Painel com Conta-giros até 7000 RPM e 200Km/h(não sei se os Standard vinham com esse acessório, mas nosso amigo aí em cima confirma)
Cor do bloco: Vermelho (nos antigos até 85/86)
Ventilador metálico de 6 pás (os 250pol. normais tem 4 ou 5 se não me engano)
Existe a lenda do MC que já citaram...
Tem algo sobre o volante do motor ser mais leve, ou do 4cc, uma vez li isso, mas nem sei se procede

Acho que é isso, muita sorte sua se seu carro for um STD 250-S, raridade. Embora um STD 6cc tb desabone nada!

abs

Alex Udo escreveu:

Jean Bida escreveu:Dae Alex!!! Confere a numeração ao lado da base do distribuidor.Usa a tabela deste tópico.É vermeho o motor, 76 já tinha 250-S....acho que terá uma boa surpresa.Boa sorte!!!

Jean cadê a tabela???

Carái!!!Pra variar esqueci o link rsrsr...Tá neste tópico:
http://www.opaleirosdoparana.com/mecanica-geral-f28/tabela-do-n-do-motor-t825.htm?highlight=numera%e7%e3o