Alcool ou Gasolina?

Caros amigos Opaleiros,
Meu Opala vai passar por uma cirurgia do coração e gostaria de uma opnião de vocês.
(Opala DeLuxo 1977 - 4Cil 2.5L - Gasolina)
Vou fazer o motor e estou pensando em mudar para alcool, ele faz em média 8km/l na gasolina, sera que vale a pena alterar?
Outra coisa, vou substituir a engrenagem de comando e me deparei com 2 modelos, fibra e alumínio.
Dizem que a de fibra não aguenta e a de alumínio faz barulho.
Aguardo sujestões companheiros.

Bem já que vc quer opiniões, la våo elas:
1ª - Motor a gasolina
2º - a engrenagem de fibra aguenta sim, é só usar de boa qualidade

Rodo com 6 cil. todo santo dia, alcool de fábrica não pesa no bolso.Fiquei um mes e meio sem a Caravan que estava pintando o motor..Rodei um mes e meio de Diplo 6 cil gasolina. Pesou bem no bolso os mesmo percursos.O Diplo fica duas tres semanas sem ligar, é dar na chave e dá pra sair sem aquecer se quiser. Em resumo, se for carro de garagem gasolina sempre é melhor, se for de dia dia alcool é show...A engrenagem de fibra é tranquila sim. Como disse o colega, de boa marca e susse...

antiqueira79 escreveu:Bem já que vc quer opiniões, la våo elas:
1ª - Motor a gasolina
2º - a engrenagem de fibra aguenta sim, é só usar de boa qualidade

obrigado.
(A cor desta Caravan da sua assinatura é Verde Parati?)

Jean Bida escreveu:Rodo com 6 cil. todo santo dia, alcool de fábrica não pesa no bolso.Fiquei um mes e meio sem a Caravan que estava pintando o motor..Rodei um mes e meio de Diplo 6 cil gasolina. Pesou bem no bolso os mesmo percursos.O Diplo fica duas tres semanas sem ligar, é dar na chave e dá pra sair sem aquecer se quiser. Em resumo, se for carro de garagem gasolina sempre é melhor, se for de dia dia alcool é show...A engrenagem de fibra é tranquila sim. Como disse o colega, de boa marca e susse...

Ok, Obrigado.
Você sabe mais o menos qual é o consumo deles?

nccalves escreveu:

Jean Bida escreveu:Rodo com 6 cil. todo santo dia, alcool de fábrica não pesa no bolso.Fiquei um mes e meio sem a Caravan que estava pintando o motor..Rodei um mes e meio de Diplo 6 cil gasolina. Pesou bem no bolso os mesmo percursos.O Diplo fica duas tres semanas sem ligar, é dar na chave e dá pra sair sem aquecer se quiser. Em resumo, se for carro de garagem gasolina sempre é melhor, se for de dia dia alcool é show...A engrenagem de fibra é tranquila sim. Como disse o colega, de boa marca e susse...

Ok, Obrigado.
Você sabe mais o menos qual é o consumo deles?

A Caravan, completamente original , com H34, alcool de fábrica faz 3,8 na cidade.O Diplo, já não tanto..Faz 5 a na city.Histórias de cil. alcool que faz 6 na cidade é lenda velho...Nem a GM nunca conseguiu chegar a 4,5 na city, por que que o é dos Carburadores conseguiria??? Opala 6cil consome mesmo, mas é um detalhe.

nccalves escreveu:

antiqueira79 escreveu:Bem já que vc quer opiniões, la våo elas:
1ª - Motor a gasolina
2º - a engrenagem de fibra aguenta sim, é só usar de boa qualidade

obrigado.
(A cor desta Caravan da sua assinatura é Verde Parati?)

Não amigo, a minha Caravan é Verde Olinda

antiqueira79 escreveu:

nccalves escreveu:

antiqueira79 escreveu:Bem já que vc quer opiniões, la våo elas:
1ª - Motor a gasolina
2º - a engrenagem de fibra aguenta sim, é só usar de boa qualidade

obrigado.
(A cor desta Caravan da sua assinatura é Verde Parati?)

Não amigo, a minha Caravan é Verde Olinda

Hum, o meu daqui uns tempos vai pra pintura e ainda to pensando nas cores, queria algo original de 77 mas as cores não ajudam muito:

77	AMARELO LÓTUS	121
77	AZUL COBALTO (m)	127
77	AZUL HAWAI	124
77	BRANCO EVEREST	112
77	MARROM MONTERREY (m)	126
77	OURO IMPERIAL (m)	128
77	PRATA INCA (m)	118
77	PRETO FORMAL	111
77	VERDE PARATI	125
77	VERMELHO ÁLAMO	123
77	VERMELHO CRETA	122

eu gosto do ouro imperial e do marron monterrey!

Então, é dificil achar uma foto de Verde Parati, ainda nao conheço a cor. mas o verde Olinda é perfeito.
- Alguem ai usa ou ja usou engrenagem de comando de alumínio? ela faz barulho mesmo?

Amigo, se vc usar a de alumínio, vai ficar mais barulhento, usa a de fibra e
preste atençãao na hora de montar pra não obstruir o caninho de lubrificação,
vc vai ter engrenegem por muuuuuito tempo, abs

Questao de consumo falo mais nada, so sei que media de 3,8 com H34 ta ruim, rsrsrs(mas isso porque o Jean anda de pe embaixo ne)
E no caso polia de fibra no 6cil presta?

thallisguimaraes escreveu:Questao de consumo falo mais nada, so sei que media de 3,8 com H34 ta ruim, rsrsrs(mas isso porque o Jean anda de pe embaixo ne)
E no caso polia de fibra no 6cil presta?

Não Thallis, no 6 tem que usar de alumínio, a de fibra não aguenta.

se montar a de fribra no 6zao vai andar só algumas semanas...

Minha Caravan é contra tudo entao, rsrs, andou a vida toda com polia de fibra, rsrs, e la tem outro 6cil pra retificar com polia de fibra, so que o mecanico troca pra aluminio

vixi ........ mas vc anda com no maximo 2.000 rpm.........

doido 76 escreveu:vixi ........ mas vc anda com no maximo 2.000 rpm.........

Meu pai sim, mas meu irmao desce a lenha nela, anda mesmo moendo

uhuhuhuhuuh thallis fail!

Nos motores a gasolina sai com a engrenagem de fibra entre 81 e 92, menos nos 250-s
nos gasolina até 80 e a alcool sempre sai de alumino,
todos 4cil é fibra...

j ricardo escreveu:..e a alcool sempre sai de alumino,
...

Ih, acho que meu motor foi todo trocado na concessionaria, ficando so a numeraçao do bloco, rsrs

thallisguimaraes escreveu:

j ricardo escreveu:..e a alcool sempre sai de alumino,
...

Ih, acho que meu motor foi todo trocado na concessionaria, ficando so a numeraçao do bloco, rsrs

Ih! mas sabe como é a GM... todos relatórios,catalogos e documentos dizem uma coisa e a realidade pode ser diferente...

bom, como meu motor é 4 cilindros e só anda final de semana na boa acho que vou colocar a de fibra mesmo então. ;D
Alguem ai ja fez motor de algum 4cilindros? gasto quanto?

poe de fribra nao ........... de fribra é 100 reais nova ....... de aluminio é uns 100 tbm usada e boa ....

ban_ban escreveu:eu gosto do ouro imperial e do marron monterrey!

eu ponho o azul cobalto nessa lista...

eu uso de aluminio e o ruído é mínimo...

se usar dimensionado acho muito dificil prestar atenção em ruidos...

Alcool ou Gasolina?
Só vai pesar no bolso rodar a alcool se em sua cidade o alcool estiver muito proximo ou acima de 70% do preço da gasolina. Pq o motor a alcool necessita de mais combustivel para funcionar do que o motor a gasolina. Isso é assim em qualquer carro. Sempre.
Aki em minha cidade não vale a pena rodar de alcool. Gasolina R$ 2,49 e Alcool R$ 1,80.
Mas vc precisa fazer a conta para ver se compensa rodar de alcool. Pegue o preço da gasolina em sua cidade e multiplique por 0,7. Vc achará como resultado o valor máximo do litro de alcool que vc deve pagar para que não sai no prejuizo. Pelas contas que fiz, em minha cidade com a gasolina a R$ 2,49 multiplicado por 0,7, o valor maximo do litro de alcool a pagar seria de R$ 1,74. Aki custa R$1,80. Portanto, não vale a pena rodar de alcool aki.

Faça suas contas.
Quanto ao comando, se vc conseguir um de fibra de boa qualidade, vale a pena. O problema da fibra ou nilon é receber intempéries naturais, como chuva, vento, luz solar. No caso do comando, é só a variação térmica. Muitos carros novos utilizam engrenagens de nilon ou fibra nos cambios (honda Civic por exemplo). É bem mais barato, e mais leve.
Abraços amigão

Obrigado por todas as informações galera, elas sanaram as minhas duvidas.
Grato.

pessoal, quando fiz o meu motor, um 250s (6cc), precisei urgente de uma engrenagem, e a única que encontrei foi a de fibra (o material correto é CELERON) andei fiz uns 15000 km, tirei semana passada para colocar a de aluminio, ela não estava em um estado muito bom, aguentou bastante, mas logo poderia me dar problemas.

Pessoal, desculpa a invasão, não sei se é o melhor lugar!
Eu tenho um opala88 6cil a gasolina/GNV, comprei assim.
Porem ele é original a álcool (como a maioria dos 88).
o que é necessário para eu transformar ele a Alcool e GNV?
q tipo de inspeções devem ser feitas?
se vale a pena fazer essa alteração já que ele era a alcool, foi convertido a gasolina e vai voltar a alcool, se pode dar algum problema de mexer muito?
valeu agradeço a todos!

Julian escreveu:Pessoal, desculpa a invasão, não sei se é o melhor lugar!
Eu tenho um opala88 6cil a gasolina/GNV, comprei assim.
Porem ele é original a álcool (como a maioria dos 88).
o que é necessário para eu transformar ele a Alcool e GNV?
q tipo de inspeções devem ser feitas?
se vale a pena fazer essa alteração já que ele era a alcool, foi convertido a gasolina e vai voltar a alcool, se pode dar algum problema de mexer muito?
valeu agradeço a todos!

Uma coisa eu sei, passando ele pro alcool vai ter um melhor rendimento no GNV.

pq???
referente ao carro estar na gasolina ele ter duas juntas ??? e no alcool ter só uma??
sou um pouco novato nessa area!

Julian escreveu:pq???
referente ao carro estar na gasolina ele ter duas juntas ??? e no alcool ter só uma??
sou um pouco novato nessa area!

O GNV funciona melhor em taxas mais altas.
Nada milagroso, mas melhor.

Pintto escreveu:

Julian escreveu:pq???
referente ao carro estar na gasolina ele ter duas juntas ??? e no alcool ter só uma??
sou um pouco novato nessa area!

O GNV funciona melhor em taxas mais altas.
Nada milagroso, mas melhor.

2 juntas nao é normal de carro gasolina
Por isso um turbo vai bom com o GNV

para alterar de gasolina para acool no seu caso, vc deve retirar uma junta, se estiver com duas, alterar a giclagem do carburador, trocar as velas e regular o ponto,
o ponto para o álcool e mais adiantado em relação ao ponto para gasolina, oque é bom para o GNV, que prefere quanto mais adiantado melhor, so deve cuidar para não adiantar muito se não fica ruim para dar a partida e andar com alcool, outro fator de melhora é a taxa de compressão que aumenta se vc retirar uma das juntas conforme nosso amigo ja falou, se tiver realmente duas juntas, por esses fatores melhora o rendimento, ferifique se o seu carburador é niquelado, se for ele é alcool original, se não for é a gasolina e não é aconcelhavel colocar alcool por motivo de corrosão.
temos um amigo expert em GNV no fórum, o Zonta ele pode de dar detalhes sobre esse combustível.
um abraço.

obrigado, me ajudaram muito, meu opala é a alcool de fábrica, mas trocaram para gasolina, é so olhar pelo chassi, ja verifiquei isso
valeu a força pessoal brigadão