ola pessoal! tenho essa dúvida ainda,se alguem puder ajudar agradeço. nakata é realmente igual ao driveway? o preço do driveway é bom mas... e então coloco ou não?
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Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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Pedrão B.
hunzeker
6 participantes
nakata vs driveway
hunzeker- Opaleiro
Número de Mensagens : 624
Localização : sp
Modelo do carro : caravan 75
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 18/02/2010
Pedrão B.- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4495
Idade : 40
Localização : Rio Claro-SP
Modelo do carro : Ex-Coupé Especial 74
Ex-Coupé Standard 76
Ex-Sedan Diplomata 85
Sedan SL 88
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Data de inscrição : 15/09/2011
hunzeker escreveu:ola pessoal! tenho essa dúvida ainda,se alguem puder ajudar agradeço. nakata é realmente igual ao driveway? o preço do driveway é bom mas... e então coloco ou não?
Coloca ou não qual?
O que?
[]'s
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"In Torque We Trust!"
hunzeker- Opaleiro
- Número de Mensagens : 624
Localização : sp
Modelo do carro : caravan 75
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 18/02/2010
especificamente os pivos superior e inferior da marca driveway...vale a pena amigão?
Pedrão B.- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4495
Idade : 40
Localização : Rio Claro-SP
Modelo do carro : Ex-Coupé Especial 74
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Data de inscrição : 15/09/2011
hunzeker escreveu:especificamente os pivos superior e inferior da marca driveway...vale a pena amigão?
Nakata é melhor...
Mas se não tiver, vai neles!
[]'s
_________________
"In Torque We Trust!"
endrigo- Opaleiro
- Número de Mensagens : 894
Idade : 46
Localização : Grande POA-RS
Data de inscrição : 12/05/2013
nakata tem mais nome .
mas tem muito jipeiro usando drive way nas viaturas de trilha...
baseado nisso e no preço muito tentador tambem comprei uns produtos da drive way pra uma Rural...ainda não instalei
mas tem muito jipeiro usando drive way nas viaturas de trilha...
baseado nisso e no preço muito tentador tambem comprei uns produtos da drive way pra uma Rural...ainda não instalei
Antonio-Opala 74'- Opaleiro
- Número de Mensagens : 805
Localização : Franca-SP
Modelo do carro : Opala de Luxo Fastback 1974 Placa preta
Opala sedãn 1972 Especial Ratão
Rural Willys 4x4 1966 Placa preta
Fusca 1970 1 série
Cilindros : nem um deles tem motor
Data de inscrição : 15/11/2011
Quando tínhamos auto center, as vezes usávamos a marca driveway...
Não costumava dar problema não, é bom também...
Sábado eu troquei meus pivos inferiores, na auto peças tinha nakata e uma outra marca que não conheço...
Dai coloquei nakata
Só não gostei pelo nakata não vir com o buraco para colocar cupilha para travar a porca...
Não costumava dar problema não, é bom também...
Sábado eu troquei meus pivos inferiores, na auto peças tinha nakata e uma outra marca que não conheço...
Dai coloquei nakata
Só não gostei pelo nakata não vir com o buraco para colocar cupilha para travar a porca...
Pedrão B.- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4495
Idade : 40
Localização : Rio Claro-SP
Modelo do carro : Ex-Coupé Especial 74
Ex-Coupé Standard 76
Ex-Sedan Diplomata 85
Sedan SL 88
Cilindros : 4
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Data de inscrição : 15/09/2011
endrigo escreveu:nakata tem mais nome .
mas tem muito jipeiro usando drive way nas viaturas de trilha...
baseado nisso e no preço muito tentador tambem comprei uns produtos da drive way pra uma Rural...ainda não instalei
endrigo, os jipeiros estão usando driveway por falta de opção mesmo...pelo menos a maioria.
[]'s
_________________
"In Torque We Trust!"
Müller- Moderador
- Número de Mensagens : 4058
Idade : 41
Localização : São Paulo - SP
Modelo do carro : 2 Caravans Comodoro 88 e 91 (4 e 6cil. respectivamente), 1 Opala Comodoro 90 (4 cil.) e Omega CD 4.1 95/96.
Cilindros : 20 no total!!!!
Data de inscrição : 05/01/2008
Antonio-Opala 74' escreveu:Quando tínhamos auto center, as vezes usávamos a marca driveway...
Não costumava dar problema não, é bom também...
Sábado eu troquei meus pivos inferiores, na auto peças tinha nakata e uma outra marca que não conheço...
Dai coloquei nakata
Só não gostei pelo nakata não vir com o buraco para colocar cupilha para travar a porca...
Já usei Driveway tbem por mto tempo, sem problemas. Acho q ficou no carro por uns 5 anos, mas a folga já estava daquele jeito qdo troquei. Agoras tô usando TRW.
Nakata não vem com cupilha pq, como o nome diz, a porca é auto travante.
_________________
Caravan Comodoro SL/E 87/88 4cil.
Caravan Comodoro SL/E 91/91 6cil., completa
Opala Comodoro SL/E 90/90 4cil.
Omega CD 4.1 95/96
Pedrão B.- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4495
Idade : 40
Localização : Rio Claro-SP
Modelo do carro : Ex-Coupé Especial 74
Ex-Coupé Standard 76
Ex-Sedan Diplomata 85
Sedan SL 88
Cilindros : 4
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Data de inscrição : 15/09/2011
Antonio-Opala 74' escreveu:Quando tínhamos auto center, as vezes usávamos a marca driveway...
Não costumava dar problema não, é bom também...
Sábado eu troquei meus pivos inferiores, na auto peças tinha nakata e uma outra marca que não conheço...
Dai coloquei nakata
Só não gostei pelo nakata não vir com o buraco para colocar cupilha para travar a porca...
Hoje em dia é tudo na ParLock!
Imagina só a economia: Não precisa furar(um processo a menos) e não precisa mandar a cupilha(um produto a menos)...
[]'s
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"In Torque We Trust!"
Antonio-Opala 74'- Opaleiro
- Número de Mensagens : 805
Localização : Franca-SP
Modelo do carro : Opala de Luxo Fastback 1974 Placa preta
Opala sedãn 1972 Especial Ratão
Rural Willys 4x4 1966 Placa preta
Fusca 1970 1 série
Cilindros : nem um deles tem motor
Data de inscrição : 15/11/2011
Pedrão B. escreveu:Antonio-Opala 74' escreveu:Quando tínhamos auto center, as vezes usávamos a marca driveway...
Não costumava dar problema não, é bom também...
Sábado eu troquei meus pivos inferiores, na auto peças tinha nakata e uma outra marca que não conheço...
Dai coloquei nakata
Só não gostei pelo nakata não vir com o buraco para colocar cupilha para travar a porca...
Hoje em dia é tudo na ParLock!
Imagina só a economia: Não precisa furar(um processo a menos) e não precisa mandar a cupilha(um produto a menos)...
[]'s
Mais a cupilha passa um pouquinho a mais de confiança né...
Pedrão B.- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4495
Idade : 40
Localização : Rio Claro-SP
Modelo do carro : Ex-Coupé Especial 74
Ex-Coupé Standard 76
Ex-Sedan Diplomata 85
Sedan SL 88
Cilindros : 4
6
6
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Data de inscrição : 15/09/2011
Antonio-Opala 74' escreveu:Pedrão B. escreveu:
Hoje em dia é tudo na ParLock!
Imagina só a economia: Não precisa furar(um processo a menos) e não precisa mandar a cupilha(um produto a menos)...
[]'s
Mais a cupilha passa um pouquinho a mais de confiança né...
Sem dúvida!
[]'s
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"In Torque We Trust!"
grechejr- Opaleiro
- Número de Mensagens : 546
Idade : 38
Localização : São Paulo - SP
Modelo do carro : Escort Zetec
Cilindros : 4 - 1.8 16V
Data de inscrição : 10/01/2014
A vantagem que vejo da cupilha é fazer a porquisse de se reaproveitar.
Agora, se reaproveitar a parlock...
Se fizer o certo, trocar a cupilha ou a parlock a cada vez que se mexer não deve dar problema, ambos são confiáveis.
Agora, se reaproveitar a parlock...
Se fizer o certo, trocar a cupilha ou a parlock a cada vez que se mexer não deve dar problema, ambos são confiáveis.
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