Qual a altura ideal ???

Caros colegas opaleiros,

Tenho uma Caravan 4cc e queria dar uma leve abaixada e gostaria da opinião dos senhores com relação à altura ideal para que ela fique visualmente equilibrada sem comprometer o conforto...
Quantos elos de mola devo cortar na frente e traseira ?

3 na frente e 2 na trazeira

3 elo imagino como vai andar, rsrs
AI é ir testando, tira 1 elo e ver, se nao gostou tira mais meio elo, assim vai

algo em torno de 1 na frente e 1,5 atras de rodas 14 fica exelente.

minha opinião é que na frente 1,5 elo já tá bom... a não ser que use roda grande ou pneuzão cobra, aí tem que tirar 2 ou 2,5...

na trazeira é fácil cortar de meio em meio elo até achar a altura ideal, mas na frente quero ver ficar desmontando suspensão... é muito trabalho!

Marcio, acho que depende muito das rodas e pneus que vc for usar, na minha
tirei 1,5 na dianteira e 2 na traseira, rodas 14" com pneus 215/60 e 235/60,
achei que ficou com uma altura legal, não prejudicou o conforto e dá pra
andar tranquilo, não raspa em lugar nenhum, abs

Olá colegas, então, eu uso rodas do diplo 92 com pneus 205/60 e estou esperando chegar uns cooper 215/60 e 235/60, mas enquanto eles não chegam queria dar uma equilibrada no visual, mesmo com meus goodyear. Não quero rebaixar igual piá de vila...só quero deixá-la mais baixinha um pouco....
Abs.

quote="antiqueira79"]Marcio, acho que depende muito das rodas e pneus que vc for usar, na minha
tirei 1,5 na dianteira e 2 na traseira, rodas 14" com pneus 215/60 e 235/60,
achei que ficou com uma altura legal, não prejudicou o conforto e dá pra
andar tranquilo, não raspa em lugar nenhum, abs

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Aproveitando o tópico, vou colocar no meu carro rodas Cragar 15x6 com Cooper Cobra, qual seria o ideal?

Abs.

NÃO adianta dizer que 1ou 2 elos rebaixados no " no meu opala " vai dar o mesmo resultado no " seu" opala
Pois a fadiga dos agregado .....alguns já muito fechados ...outros quase originais .....
a de se levar em consideração a fadiga de amortecedores ....molas....buchas ...até mesmo os calços das molas .....

Já retirei molas dianteiras de um opala quase arreado .....coloquei em outro ficou quase na altura original !!!!!
cada opala é único !

se for rebaixar tem que se reabixar lentamente de meio em meio elo .....
sempre que cortar a mola tem que andar um tempo pro carro se " assentar" para dai sim ter noção da altura real que o carro ficou .

BANDIT escreveu:NÃO adianta dizer que 1ou 2 elos rebaixados no " no meu opala " vai dar o mesmo resultado no " seu" opala
Pois a fadiga dos agregado .....alguns já muito fechados ...outros quase originais .....
a de se levar em consideração a fadiga de amortecedores ....molas....buchas ...até mesmo os calços das molas .....

Já retirei molas dianteiras de um opala quase arreado .....coloquei em outro ficou quase na altura original !!!!!
cada opala é único !

se for rebaixar tem que se reabixar lentamente de meio em meio elo .....
sempre que cortar a mola tem que andar um tempo pro carro se " assentar" para dai sim ter noção da altura real que o carro ficou .

No meu esta tudo zero, troquei agora depois da compra, menos as molas, os amortecedores são Koni dupla ação, o carro esta alto com pneus aro 14 tipo originais...

1,5 elos na dianteira, rodas aro 15, e suspenção toda nova. .



na traseira, rebaixamento a base de peso no porta malas.. ai vai do q vc quiser. . .

Olha nesse caso, minha opinião é parecida com a do BANDIT, cada carro é um carro, então o mais certo é ir baixando aos poucos, anda um pouco, acenta as molas, depois baixa mais um pouco, até chegar a altura ideal.

Um macete para quem tem carros com as bandejas antigas. coloca sa bandejas cofap modernas sem cortar as molas que o carro ja fica numa altura legal e na traseira tira 1,5 elo.

Nota: o quadro tem de estar com abertura correta se nao nao dara cambagem.

Agora cada carro é um carro, vou contar uma coisa que aconteceu comigo:
no 91 eu comprei molas cofap de opala simples sem ar sem direção, sem nada, para uqe o carro ficasse baixo sem a necessidade de cortar as molas NOVAS e o carro ficou parecendo um JIPE.
No 72 que é automático eu ENCOMENDEI na cofap molas originais de opala automático para o carro ficar alto, resultado, tirei o carro do cavalete e a frente ficou baixa...vai entender e olha que os codigos de cores das molas estavam corretos)
Sem falar que nao é dificil de vc colocar molas novas e de boa procedencia e o carro ficar meio torto.

Parece roleta russa e questão de sorte.

sds