Apresentação e dúvidas

Senhores,


me chamo Fabrício e sou de BH.

Sempre fui opaleiro de coração mas somente agora estou tendo a oportunidade de realizar o sonho de ter um exemplar, o qual espero ser o primeiro.

Pois bem. No momento estou olhando 2 carros praticamente pelo mesmo preço.

1: opala Comodoro, Las Vegas ano 76. Interior muito bom, mecânica excelente, motor MC, comando 276, ignição eletrônica etc. lataria, no mínnimo tem que refazer a pintura de toda a lateral esquerda (não sei se tem muita massa ou se é só pintura ruim;

2: caravan SS (oribnalmente SS4) com 6cc ,´motor ML, mas com comando 250s e tucho mecânico. Interior muito bom, painel do SS6, rodas cragar e lata muito boa.


minha dúvida cruel: Qual comprar? Acredito que para uma valorização futura após arrumar tudo a Caravan ganhe, correto? Acredito tb ser mais fácil e mais barato prepara o motor que arrumar lata.

bom, espero que na próxima segunda tenha fechado o negócio e venha aqui me apresentar com fotos do carango.

Seja bem vindo amigo

Grande duvida!! eu avaliaria com carinho opala. mas vc ta vendo in loco e procure opiniões proximo a vc
seja bem vindo

Opa!

Estou fazendo isso, andei pesquisando preços de pintura, pq se eu for mecher é pra fazer direito, 100%.

Eu me conheço e não conseguir andar com o carro sem eles etar pelo menos +- belo e como não vou ter $$ pra pintar tão cedo, estou muito inclinado pela caravan, que realmente pode-se tornar um objeto de desejo. um Las vegas consigo achar outros.

Até qui no site vi um muito bonito, azul, pena que elé de estar longe de BH tá acima do que posso pagar.

Seja bem vindo! Duvida cruel ein..

bem vindo...

eu iria de caravan SS...

Camarada, o melhor então seria a caravan, afinal ela é SS né. E todo SS merece respeito. mas em todo caso garanto que vc ficará feliz seja no Opala ou na Caravan

comodoro 76 6 cil eh um sonho tambem... eh que carro que tem que pintar a lateral inteira (e nao todo carro) eh evidente que teve servico NA LATERAL INTEIRA... ai eu jah desanimo...

mas quando a gente quer um carro a gente fica meio cego... amigo meu comprou certa vez um carro em sao paulo capital: uma ipanema, 4 portas, branca e com kit gas... tava cego... nao conseguiu enxergar que TA NA CARA que uma ipanema branca 4 portas com GNV em SP-SP soh podia ter sido um TAXI.

Seja bem vindo, amigo!

se o comodoro estivbesse pronto eu iria de opala, mas com detalhes, com certeza o melhor negócio é a caravam...

mas a paixão á primeira vista é o que conta nessas horas...

E é linda a caravan do douglas, hein?

j ricardo escreveu:E é linda a caravan do douglas, hein?

eh uma prata que esta anuncida por 12 mil neh?

Olá pessoal!

Meu nome é Nei,e sou de Canoas/RS.

Estou entrando no clube,por que achei um "baita" site.Devo externar que estou adquirindo meu Opala esta semana,e tenho certesa de que sera meu único Opala.è um Opala bege,monocromático em excelente estado.Dentro em breve estarei postando as fotos dele.Obrigado pela atenção.

Dae piá! Massa? Ow...Caravan é,pra quem quer Caravan, tem menos valor´perto de um Cupe...Veja bem...interna do carro diz tudo sobre a vida dele, seus donos presentes ou donos esculachados, tudo se refaz, mecânica prepara faz melhor que de fábrica até...se bem que soun da bandeira que quanto mais sai do original mais chance de desãnimo comm o carro...Tá certo que o motor Chevy 250 recebe muita preparação...mas um Chevy 250 que anda em quarta marcha a 30 por hora(não que eu ou tu vá ficar andando assim, só como exemplo rsrsr)e a mesma quarta, se tu finca a pata te levar a 190 sempre liso com uma latinha de bera no console, sem que ela fique chacolhando e perdendo o gás rsrs...isso é Opala 6 cil.Mecânica se ruim refaz melhor as vezes que zero, pintura não sendo carro torto, batido em acidente forte,podrinhos se faz melhor que de fábrica se em boa oficina, interna nem com todo dinheiro consegue resultado perto do original...interna original e perfeita é carro de dono cuidadoso...Ser 6 cil. é Opala...da história Opala...Uma transformação 4/6 cil feita no jeito(motor, agregado e só muda suporte,molas,radiador com seus suportes,caixa e diferencial)fica igual de fábrica, o ruim pegar pra transfomar.Opala não é como Maverick fase II que precisa de reforço na estrutura para receber V8(até 76 é tudo igual)...Cupe é estilera...

Decidido , e agora só falat chegar quinta-feira, dia que terei folga para ir Bucar a Caravan; Sempre fui mais louco por Coupe, inclusive qdo cirança achava que era um dos Dukes, saindo pelo vidro do carro do meu avô...
mas SS é SS, sem contar que é mais raro de se encontrar uma caravan SS do que um coupe.

Ainda terei um coupe mas meu plano é salvar um reformar com tempo.

P.s: è a caravan do Douglas sim J. Ricardo., hehehe

Seja bem vindo

CARAVAN SS SHOW, SOU SUSPEITO A OPINAR , SEJA BEM VINDO