coletor vc tampa de valvula

ola amigos opaleiros estou com uma duvida aqui.bom eu tenho um opala cupe 79 4cc gasolina fiz todo o motor ate ai tudo bem.ele estava com um carburador o famoso pe de ferro que so me deu trabalho ,eu troquei e coloquei um 3e com coletor aquecido ficou uma maravilha mais tem um problema.quando eu ligo a mangueira da tampa de valvula nele o carro morre se eu deixo sem a mangueira tmb morre ele so nao morre quando eu tampo a mangueira fecho ela porque sera ...

Código:

Está ligado errado!

onde está ligado no hidrovácuo é para ligar na tampa de valvulas(na parte de trás/em cima)tem uma válvula para não ocorrer entrada de ar...

a que liga no hidrovácuo é a que está tampada, na foto, aparece junto á que vai pro vacuometro...

j ricardo escreveu:Está ligado errado!

onde está ligado no hidrovácuo é para ligar na tampa de valvulas(na parte de trás/em cima)tem uma válvula para não ocorrer entrada de ar...

a que liga no hidrovácuo é a que está tampada, na foto, aparece junto á que vai pro vacuometro...

valeu amigo.eu liguei do jeito que vc falou e morreu tmb...como eu sou muito curioso fui abrir a valvula e nao tinha mola nem nada.deve ser por isso ???

faça o teste de tampar essa saida onde deveria ter valvula...se morrer deve ser outra entrada de ar...

é que aí voce ainda não tem que fazer a vistoria do controlar, que obriga estar tudo ligado, né?
senão era só por algo dentro da mangueira(um prisioneiro por exemplo) e manter a mangueira conectada no lugar...

j ricardo escreveu:Está ligado errado!

onde está ligado no hidrovácuo é para ligar na tampa de valvulas(na parte de trás/em cima)tem uma válvula para não ocorrer entrada de ar...

a que liga no hidrovácuo é a que está tampada, na foto, aparece junto á que vai pro vacuometro...

A minha caravan 4cc não tem esse esquema de vacuometro não, só encaixo uma mangueira da tampa de valvulas ali e outra que vai pro hidrovácuo. E que valvula seria essa???

coyotesap escreveu:

j ricardo escreveu:Está ligado errado!

onde está ligado no hidrovácuo é para ligar na tampa de valvulas(na parte de trás/em cima)tem uma válvula para não ocorrer entrada de ar...

a que liga no hidrovácuo é a que está tampada, na foto, aparece junto á que vai pro vacuometro...

A minha caravan 4cc não tem esse esquema de vacuometro não, só encaixo uma mangueira da tampa de valvulas ali e outra que vai pro hidrovácuo. E que valvula seria essa???

vê na foto da primeira mensagem, onde ta escrito "tá ligado no hidrovácuo?" ali naquele sextavado tem uma valvula, chama-se valvula de ventilação do carter, ou PCV... serve para usar o vacuo do coletor puxar da tampa de valvulas, diminuindo a pressão positiva no carter...e queimar resíduos de gases que se forma ali... é obrigatório pela leis ambientais...

coyotesap escreveu:

j ricardo escreveu:Está ligado errado!

onde está ligado no hidrovácuo é para ligar na tampa de valvulas(na parte de trás/em cima)tem uma válvula para não ocorrer entrada de ar...

a que liga no hidrovácuo é a que está tampada, na foto, aparece junto á que vai pro vacuometro...

A minha caravan 4cc não tem esse esquema de vacuometro não, só encaixo uma mangueira da tampa de valvulas ali e outra que vai pro hidrovácuo. E que valvula seria essa???

Se vc usa H-34, o coletor não tem mesmo o niple do vacuômetro. Só o coletor do 3E tem e só no 4 cil. Não me pergunte pq! rsrs

j ricardo escreveu:

coyotesap escreveu:

j ricardo escreveu:Está ligado errado!

onde está ligado no hidrovácuo é para ligar na tampa de valvulas(na parte de trás/em cima)tem uma válvula para não ocorrer entrada de ar...

a que liga no hidrovácuo é a que está tampada, na foto, aparece junto á que vai pro vacuometro...

A minha caravan 4cc não tem esse esquema de vacuometro não, só encaixo uma mangueira da tampa de valvulas ali e outra que vai pro hidrovácuo. E que valvula seria essa???

vê na foto da primeira mensagem, onde ta escrito "tá ligado no hidrovácuo?" ali naquele sextavado tem uma valvula, chama-se valvula de ventilação do carter, ou PCV... serve para usar o vacuo do coletor puxar da tampa de valvulas, diminuindo a pressão positiva no carter...e queimar resíduos de gases que se forma ali... é obrigatório pela leis ambientais...

e tem mais um detalhe ... se o carro for a alcool , e essa mangueira não estiver ligada da forma correta ou anulada. Acontece de formar borra na parte de cima ... fica o alerta ... []'s !

Müller escreveu:

coyotesap escreveu:

j ricardo escreveu:Está ligado errado!

onde está ligado no hidrovácuo é para ligar na tampa de valvulas(na parte de trás/em cima)tem uma válvula para não ocorrer entrada de ar...

a que liga no hidrovácuo é a que está tampada, na foto, aparece junto á que vai pro vacuometro...

A minha caravan 4cc não tem esse esquema de vacuometro não, só encaixo uma mangueira da tampa de valvulas ali e outra que vai pro hidrovácuo. E que valvula seria essa???

Se vc usa H-34, o coletor não tem mesmo o niple do vacuômetro. Só o coletor do 3E tem e só no 4 cil. Não me pergunte pq! rsrs

o coletor do 3E pra 6 cil tb tem... pelo menos o meu tem, e aparenta que estava originalmente nele.

turcão escreveu:

Müller escreveu:

coyotesap escreveu:

A minha caravan 4cc não tem esse esquema de vacuometro não, só encaixo uma mangueira da tampa de valvulas ali e outra que vai pro hidrovácuo. E que valvula seria essa???

Se vc usa H-34, o coletor não tem mesmo o niple do vacuômetro. Só o coletor do 3E tem e só no 4 cil. Não me pergunte pq! rsrs

o coletor do 3E pra 6 cil tb tem... pelo menos o meu tem, e aparenta que estava originalmente nele.

Na minha 91 não tem, não. Tive q furar o está lá e soldar a pontinha do caninho.

[code]

roberto79 escreveu:[code]

Tem onde prá comprar esse "trem"...!?

opa achei pra vender usada pois nova sem chance.os vendedores aqui nem sabe que existe essa valvula..achei por 15 reais...na opala parts...

j ricardo escreveu:faça o teste de tampar essa saida onde deveria ter valvula...se morrer deve ser outra entrada de ar...

é que aí voce ainda não tem que fazer a vistoria do controlar, que obriga estar tudo ligado, né?
senão era só por algo dentro da mangueira(um prisioneiro por exemplo) e manter a mangueira conectada no lugar...

Não muda nada no funcionamento do motor se tampar esta saída????

diogoopimentel escreveu:

j ricardo escreveu:faça o teste de tampar essa saida onde deveria ter valvula...se morrer deve ser outra entrada de ar...

é que aí voce ainda não tem que fazer a vistoria do controlar, que obriga estar tudo ligado, né?
senão era só por algo dentro da mangueira(um prisioneiro por exemplo) e manter a mangueira conectada no lugar...

Não muda nada no funcionamento do motor se tampar esta saída????

no funcionamento, não... mas como já disseram, se for a alcool forma borra dentro da tampa...

roberto79 escreveu:opa achei pra vender usada pois nova sem chance.os vendedores aqui nem sabe que existe essa valvula..achei por 15 reais...na opala parts...

Oi Roberto, procurei no site e ñ encontrei. Vc tem o link?

j ricardo escreveu:

diogoopimentel escreveu:

j ricardo escreveu:faça o teste de tampar essa saida onde deveria ter valvula...se morrer deve ser outra entrada de ar...

é que aí voce ainda não tem que fazer a vistoria do controlar, que obriga estar tudo ligado, né?
senão era só por algo dentro da mangueira(um prisioneiro por exemplo) e manter a mangueira conectada no lugar...

Não muda nada no funcionamento do motor se tampar esta saída????

no funcionamento, não... mas como já disseram, se for a alcool forma borra dentro da tampa...

Então,como o meu é gasolina, não vai fazer falta...

diogoopimentel escreveu:

j ricardo escreveu:

diogoopimentel escreveu:

Não muda nada no funcionamento do motor se tampar esta saída????

no funcionamento, não... mas como já disseram, se for a alcool forma borra dentro da tampa...

Então,como o meu é gasolina, não vai fazer falta...

não se esqueça que ha 25% de alcool na gasolina. Fique de olha na borra ... []'s !

parra escreveu:

diogoopimentel escreveu:

j ricardo escreveu:

no funcionamento, não... mas como já disseram, se for a alcool forma borra dentro da tampa...

Então,como o meu é gasolina, não vai fazer falta...

não se esqueça que ha 25% de alcool na gasolina. Fique de olha na borra ... []'s !

É verdade!

no site nao tem mesmo, tem muita peça la que eles nao colacam no site. eu fui la e comprei amanha eu coloco...

ola pessoal enfin coloquei a valvula nova, agora sim o carro parou de morrer nunca imaginei que uma peçinha dessa dava esse problema, agora nu vai dar mais vlw....

bom, desenterrando o tópico...
preciso saber aonde vai instalado a válvula PCV nesta pecinha de dourada da foto...meu coletor é de DFV 228, e a pecinha é igual a da foto...mas não encontrei nenhuma válvula...


se alguém puder me ajudar desde já agradeço.

Se não estou enganado esta peça já faz a função de válvula.

Abraxxx!

Pelo que to vendo nessa foto, essa pecinha que vc ta falando é a valvula não???

Só ligar as mangueiras e já era. Amanha confirmo ali como que ta ligado, mas se não me engano é só isso ai e as mangueiras mesmo.

mas essa não seria a válvula ?

KLUNCK escreveu:
mas essa não seria a válvula ?

pois é... nos modelos antigos não tem valvula pripriamente dita... aquela conexão faz a função de valvula, acho que por restrição da passagem de vacuo/gases,

no meu carro tava dando trabalho, eu simplesmente isolei, tampando a magueira e mantendo conectada ao lugar... a ventilaçaão do carter ficará apenas pela mangueira que sai da frente da tampa e vai para o filtro de ar...

era essa a minha dúvida , a conexão tem somente uma restrição como você falou, um "furinho menor" por dentro, é isto? Se for, to tranquilo, eu lia por aí a respeito desta válvula, fui ver e não tinha nada, pensei, pronto, mais uma das coisas que veio faltando no meu Opala
valeu a ajuda de todos