Sucata de opala e Carburador H34

Esse fds foi meu dia de "sorte", comprei um opala 79 bege copacabana, por R$500,00, de um cara que adquiriu ele e mais 4 carros, passat, fusca, fiat147 e doginho polara,nun leilão do DETRAN, a merda é que o carro saiu como sucata, mas tá muito melhor que o meu, que pretendo reformar, ele está com pintura original, sem podres portas alinhadas, realmente dá pena ter que picar, o carro possui até ar condicionado, mas o cara , ex-dono já vendeu o compressor, alternador e setor de direção, cambio, saia do painel frontal, de resto frisos vidros interior tudo ok, muito empoeirado, mas em ótimo estado, essa parte do poste foi só pra dividir com vcs minha aquisição, alem do "Canceira" agora tem o "sucatão" que diga-se de passagem está muito mais fácil de recuparar que o meu, mas emfim. No mesmo dia, fui até um amigo que tb tá criando coragem para reformar um 77, oferecer algumas peças, mas, pra minha surpresa ele desistiu de reformar o opala dele e vai por a venda, então ele disse: " se vc quiser pegar alguma coisa no meu carro e trocar com o seu, fica a vontade vou vender barato mesmo, foi então que abri o capô na esperança de encontra uma ignição eletrônica, mas ao invéz disso achei um H34 novinho em folha até brilhando, então troquei meu dfv228 e coletor pelo h34 com coletor. Só que estou precisando de uma ajuda, qual seria a medida dos giglês desse carbura, vale lembrar que é um 4cc a gasola.....

rapaz de sorte em ehhehe opala por 500tão hora que acha mais um mi fala hehehhe
poste fotos fica mais facil vender as peças...

As fotos só semana que vêm, fechei com o cara do guincho pra buscar ele no sabadão dai sim vai dar pra colocar umas fotos...
kanalha 88, vc sabe se dá pra trocar toda a lataria do meu pela dele, tipo como faz em fusca por exemplo...???

o opala é monobloco não sei se da pra trocar a lata assim não 100%.

amigo oque o pessoal faz é recortar a travessa onde vai a numero do xassi e soldar de volta no outro porem ele tem a nmeração no tunel tbm...
garalmente isso é ilegal mas como vc tem a nota de baixa do outro opala nem da nada... ai vc usara só o que for de melhor do seu....

ja fiquei com dó de vc falar q o interior ta completo carro bem alinhado... um carro desse mesmo baixado é melhor q muita podreira q esta por ai. o negocio é esquentar esse carro. tem como fazer sim q ja me informei aqui no forum e bem feitinho passa desapercebido. eu n teria coragem de desmanchar de vez ainda mais estando melhor do do que meu proprio opala.

Eu passava a serra ...









na plaqueta e soldava uma quitadinha!

Então Galera, eu estou penssando em fazer esse lance de recortar o número do túnel e da plaquetinha da porta, agora esse outro lugar Travessa onde fica, vistoria não temproblema qualquer despachante """despacha""" numa boa, só tô querendo saber mais detalhes para não dar um tiro no próprio pé. Sobre ele está melhor que o meu, é verdade, o meu tá ruim de lata é suspeção(faltando embuchamento)mas muito bom de mecânica, nº de motor no docs e talsss, então penssei em aproveitar a mecanica do meu com o resto do outro, e ainda sobram bastante peças para fazer algum $$$$, tipo frisos, um motor 4cc, as duas susp. diant. e trazeira, capô etc......, sábado que vem vou pegar o carro dai vou lava-lo, e tirar algumas fotos para maiores idéis da galera do fórum....


E quanto ao giglê do h34 a gasola. alguém pode me ajudar quam a medida?
abraço

Parceiro, tenho um carálogo da Brosol.....chegando em casa, consulto e te mando.....valew...

É importante ver tbém os difusores e se o carbura é álc ou gasola original

Valeu parceiro, tô no aguardo.
Brigadão

melhor saida é "montar" esse em cima dos doc do seu! vc teve a sorte de achar um opala bem aproveitaval p 500 conto e tem um p restaurar q ta bem pior é muita sorte. mas tem q fazer o encherto bem feito. o troço é sério.

Estou vendo a possibilidade de ajeitar isso, o difícil é achar um lanterneiro que tope fazer, hoje fui em um e ele falou que não faz, que se por ventura chegar a polícia na oficina na hora Fo@$#%¨#&eu....mas de contra partida me deu a dica para eu tirar a placa no túnel com o referido nº, ele disse que é uma placa sobreposta no túnel e tem toda uma manha pra tirar, que não é difícil mas requer paciencia, vamos ver o que dá.....Mas uma coisa eu garanto, tô anciosa pra chegar sabado e levar o carro pra minha garagem....tô tipo criança as vesperas de natal....srsrsrsrsr

Amigo, segura:

carburador solex 34 seie gasolina - opala/caravan 2500:

N° CARBURADOR: 54.500
CORPO: 54.015
KIT DA BÓIA, EIXO E CALÇO: 3497
GICLEUR DA M LENTA "gf" 1° corpo: 11.069/60
GICLEUR DA M LENTA "gf" 2° corpo: 11.069/60
GICLEUR PRINCIPAL "GF" 1° CORPO: 13.072/107,5
GICLEUR PRINCIPAL "GF" 2° CORPO: 13.072/130
Considerar n° após a barra.

Para álcool (TAMBÉM 2500CC)existem dois tipos:
PRIMEIRO:
N° CARBURADOR: 54.505
CORPO: 54.020
KIT DA BÓIA, EIXO E CALÇO: 3474
GICLEUR DA M LENTA "gf" 1° corpo: 11.069/67,5
GICLEUR DA M LENTA "gf" 2° corpo: 11.069/65
GICLEUR PRINCIPAL "GF" 1° CORPO: 13.072/125
GICLEUR PRINCIPAL "GF" 2° CORPO: 13.072/105
Considerar n° após a barra

SEGUNDO TIPO:
N° CARBURADOR: 54.522, 54.523, 54.524 E 54.552
CORPO: 54.026
KIT DA BÓIA, EIXO E CALÇO: 34633
GICLEUR DA M LENTA "gf" 1° corpo: 11.069/77,5
GICLEUR DA M LENTA "gf" 2° corpo: 11.069/95
GICLEUR PRINCIPAL "GF" 1° CORPO: 13.072/145
GICLEUR PRINCIPAL "GF" 2° CORPO: 13.072/185
Considerar n° após a barra

Amigo, um ítem importantíssimo que deverá ser observado é o venturi ou difusor (permite maior um menor entrada de ar), que neste catálogo, infelizmente não constam as numerações.
O que sei (pode servir como dica) é que para o segundo tipo à álcool, os difusores são o 23 e 27 para 1° e 2° estágios, respectivamente (o meu é assim). Para o primeiro tipo à álcool, se não me engano a numeração é 21 e 20.

Amigo, este carburador é simples de acerto e é econômico.
O que também poderá ocorrer é que o desempenho e acerto não fiquem perfeitos com a giclagem original, portanto vc deverá aumentar e diminuir os mesmos até que fique bom. Como esta regulagem favorecerá a economia, se não ficar satisfeito com o desempenho, vc poderá aumentar tudo para um bom resultado.....quem sabe um gicleur principal 180......ou 160


Grande abraço e boa sorte.

Valeu pela dica já imprimi e vou desmontar pra dar um cofere, muito obrigado mesmo, precisando é só gritar, rsrsrsr
abraço...

Valeu amigo, qualquer coisa que puder contribuir é só gritar.

Até....