Especial 1973 Vermelho - por onde começar.

Aloha, como vai o pessoal do fórum?

Bom, comprei meu tão sonhado Opala recentemente do modelo que eu queria um 1973, conhecido por essas bandas como "rabo-de-peixe". O carro está mediano em todos os aspectos, mecânica mais ou menos, interior mais ou menos, pintura mais ou menos, no entanto está com preocupantes pontos de ferrugem em 2 partes das longarinas do cofre do motor e uma embaixo do lado do passageiro, tem muita coisa batendo no carro, tipo o para-lama "descolou" do ponto de fixação de baixo ai fica batendo na lata toda hora, os vidros sobem tortos e além do que deveriam subir, enfim esses detalhes de um carro de 38 anos. Minha pergunta é: o que deve ser feito primeiro, a parte de funilaria (principalmente essas longarinas) ou a parte mecanica?

Depende o que vc quer fazer cara mais se for uma restauração pra deixar 100% o procedimento é o seguinte.

Tirar toda mecanica,
Tirar toda a tinta,
desmontar parte eletrica e demais peças e interior tudo,
Peças moveis tais como paralama vidros frisos grades portas e tudo mais.

Deixar o carro sem nenhuma peça pra facilitar a funilaria, pelo jeito vai ter que mexer nas longarinas, recomendo dar o maximo de atenção nesta parte pra depois do carro pronto não venha a ter dar problemas.

Posta fotos dos detalhes que sabe podemos te ajudar!

abraços

É, de fato acho que esse lance das longarinas deve ser prioridade...

Com certeza, parceiro, arrume as longarinas....

abs

Vou trocar as longarinas do meu carro, todas as de sustentação da frente.

Se quizer seguir o andamento
http://www.opaleirosdoparana.com/t17119-restauracao-opala-especial-1974

quem sabe te ajude a tirar suas duvidas abraços