Foto de Servo Freio de todos Opalas (somente para facilitar)

Endereço das Fotos
http://servofreiomoreti.blogspot.com.br/

Espero que estas imagem ajudem!
Abraço
Thiago Moreti (Servo Freio Moreti)

Obrigado por compartilhar as informaçoes, lembrando que as peças do vargas sao mais baratas

e qual delas tem maior qualidade/durabilidade??????
vlw pelas fotos....

Tenho uma pergunta se não for incômodo... pode o hidrovácuo estar estragado sem nem mesmo "assoprar" quando freio ?

pode, o meu 91 por incrivel que pareça quebrou uma trava dentro e vc pisava no pedal mas o movimento nao era transferido para o cilindro.....O Jricardo, o gil e mais uma multidão de pessoas cansou de bomboar o freio um dia la em casa para sangrar....e nada....fui ver tava quebrado.

Então fizeram musculação na panturilha foi ?
Muito bom saber... acho que vou acabar abrindo o meu hidro para ver qual é a dele afinal...já que tenho outras prioridade$ no momento (casamento) .
aproveitando a oportunidade... quando arranco, faz um clec danado no cardã... está na hora de trocar as cruzetas, ou ainda não estão pela hora da morte ?

Carioca//LZZ81 escreveu:e qual delas tem maior qualidade/durabilidade??????
vlw pelas fotos....

sem dúvida os 2 primeiros modelos varga!!!
sistema bendix e varga 91/92 a vida ultil é bem menor...
agora o varga 91/92 é o que tem um maior fator de multiplicação!!!

KLUNCK escreveu:Tenho uma pergunta se não for incômodo... pode o hidrovácuo estar estragado sem nem mesmo "assoprar" quando freio ?

Pode sim vou escrever um tópico "Teste você mesmo o servo freio"

... opa.. no aguardo então.

Legal o tópico!
Quero aproveitar para tirar uma dúvida. Meu opala 79 está com o sistema varga antigo e segundo o rapaz da oficina não compensa revisar (precisa de revisão!). Ele disse que é melhor trocar o servo e o cilindro pelo modelo mais moderno e tals. Procede esta informação ou arrisco na recuperação do modelo antigo?
Lembrando que não faço questão de originalidade neste tema (freio).
Obrigado!

KLUNCK escreveu: Então fizeram musculação na panturilha foi ?
Muito bom saber... acho que vou acabar abrindo o meu hidro para ver qual é a dele afinal...já que tenho outras prioridade$ no momento (casamento) .
aproveitando a oportunidade... quando arranco, faz um clec danado no cardã... está na hora de trocar as cruzetas, ou ainda não estão pela hora da morte ?

Cara, o ulktimo colega que me disse a mesma coisa eu recomendei abrir o diferencial e dar uma olhada, pois cruzeta não estrala nem faz tec tec, so vibra ou ronca......para a cruzeta chegar a fazer tec tec rsrs muitas outras coisas ja quebraram antes...mas em fim....o cidadão que é membro aqui do forum deve estar procurando ate hoje pedaços do diferencial dele.....

Veja se nao tem parafuso solto tbm...se tiver veja se é o parafuso certo, nao pode ter rosca total e tem obrigatoriamente ser de rosca fina ou seja, tem de ser parafuso de cardam mesmo!!!

tiguassa escreveu:Legal o tópico!
Quero aproveitar para tirar uma dúvida. Meu opala 79 está com o sistema varga antigo e segundo o rapaz da oficina não compensa revisar (precisa de revisão!). Ele disse que é melhor trocar o servo e o cilindro pelo modelo mais moderno e tals. Procede esta informação ou arrisco na recuperação do modelo antigo?
Lembrando que não faço questão de originalidade neste tema (freio).
Obrigado!

Em qual sentido não compensa?

-Durabilidade?---Discordo. Mas tudo depende de quem faz. Sendo pessoa realmente capacitada e caprichosa. Pode fazer, afinal este modelo de peça é um dos modelos que mais dura.

Financeiro?---Também discordo, o valor de uma peça dessa remanufaturada (todas as peças galvanizadas, pintura eletrostatica e reparos novos) R$84,00

Eficiencia? Ai sim já concordo com ele. É o modelo com menor fator de multiplicação entre os opalas. Mas, se for para tirar o original, só compensa se for ultilizar o do 91/92.

-No meu ponto de vista o servo do 79 é, tranquilamente suficiente para este veiculo. Desde que esteja funcionando perfeitamente como tem que ser.

Agora, isto também depende da ultilização do carro (arrancada, racha, passeio e etc...)

Abraço, Thiago Moreti

Ivo Filho escreveu:

KLUNCK escreveu: Então fizeram musculação na panturilha foi ?
Muito bom saber... acho que vou acabar abrindo o meu hidro para ver qual é a dele afinal...já que tenho outras prioridade$ no momento (casamento) .
aproveitando a oportunidade... quando arranco, faz um clec danado no cardã... está na hora de trocar as cruzetas, ou ainda não estão pela hora da morte ?

Cara, o ulktimo colega que me disse a mesma coisa eu recomendei abrir o diferencial e dar uma olhada, pois cruzeta não estrala nem faz tec tec, so vibra ou ronca......para a cruzeta chegar a fazer tec tec rsrs muitas outras coisas ja quebraram antes...mas em fim....o cidadão que é membro aqui do forum deve estar procurando ate hoje pedaços do diferencial dele.....

Veja se nao tem parafuso solto tbm...se tiver veja se é o parafuso certo, nao pode ter rosca total e tem obrigatoriamente ser de rosca fina ou seja, tem de ser parafuso de cardam mesmo!!!

olha... to apostando então nos parafusos... a última vez que olhei estavam todos soltos... na parte de trás... e todos eles estão com duas porcas... achei muito estranho, creio que o certo seria com arruela de pressão e somente uma porca, correto ?
Vou providenciar todos os parafusos novos então... agradeço muito Ivo. já estava pensando em trocar as cruzetas...

Ivo Filho escreveu:pode, o meu 91 por incrivel que pareça quebrou uma trava dentro e vc pisava no pedal mas o movimento nao era transferido para o cilindro.....O Jricardo, o gil e mais uma multidão de pessoas cansou de bomboar o freio um dia la em casa para sangrar....e nada....fui ver tava quebrado.

mas eu disse que era o servo...

j ricardo escreveu:

Ivo Filho escreveu:pode, o meu 91 por incrivel que pareça quebrou uma trava dentro e vc pisava no pedal mas o movimento nao era transferido para o cilindro.....O Jricardo, o gil e mais uma multidão de pessoas cansou de bomboar o freio um dia la em casa para sangrar....e nada....fui ver tava quebrado.

mas eu disse que era o servo...

boa tarde vc sabe me falar como que eu faõ a regulagem deste servo que vai ai no pedal do freio ja tentei de tudo qualquer jeito e ele trava tudo ai eu vou e fuso na regulagem de novo ai destrava ai e so andar um pouco que começa a segura o carro ai tenho que mexer de novo nesta regulagem mas nao da certo nada que eu faço seera que deu pau este servo...

Se caso esteja falando da regulagem do pino de ataque, que vai acionar o pistão do cilindro mestre. Então a regulagem de todos os modelos de opala é 0mm. Isto é na mesma altura da tampa em que o cilindro mestre é fixado. Nem mais nem menos.
Quanto a regulagem que tem no pedal. Também é uma regulagem padrão, esta regulagem não é para deixar o freio mais alto ou baixo. Para regular, observe sempre que deve existir uma pequena folga entre a pedaleira e o pino que trava a furquilha na pedaleira, observe bem pois existe um movimento na haste do servo que confunde, caso tire por minimo que seja esta folga da haste, o freio ira travar.
Caso seja opala 71/80 pode ser regulagem interna no servo também.


Abraço!
Thiago Moreti.

Boa noite amigos!

Estou com uma duvida, e em razão de um pouco de pressa, nao tive tempo de ler as regras do forum de criação de tópicos e decidir postar aqui, pois o tópico parece apropriado.
uso a internet da faculdade.

tenho um opala ano 78 com servo freio da vargas.
levei ao mecanico e ele informou que precisa ser trocado pois esta vazando ar e esta influenciando na carburação do veiculo e na lenta do mesmo.

e minha pergunta no caso é que quais são os modelos de servo freio compativeis com o do ano 1978?
uma vez que aqui na minha cidade estou tendo dificuldade de encontrar modelo para esse ano.
Tem de 1979 até 1992.
Ouvi falar q o modelo do 1978 tem q ser só o dele e que outros nao são compativeis, mas também li em outro lugares e intenet que podem ser compativeis.
Bem, aqui fica minha pergunta e meu agradecimento de antemão.

bom veio aqui por maio deste tópico pedir uma ajuda dos mais entendidos tem uma ponta no hidrovacuo do freio que quanto tirei a mangueira do hidro ela vazou e gira isso é normal ou foi pro saco só lembrando o pino da mangueira do hidrovacuo e não o cilindro mestre e tals