Falha 4cc alcool comando 279

Galera moro em Pato Branco Pr não sei onde levar mais minha carava,fiz o motor e nunca ficou bom tudo novo por ultimo troquei o cabeçote ,rebaixei pouca coisa 1.5 nem isso poli os dutos coloquei 4x1 comando 279 por ultimo ,tuchos hidraulicos novos..carbura h34,segundo o cara que só trabalha com carbura diz que não pe carbura..e sim falta de compresão..fui ver isso..diz que tá tudo certo,aí ninguem consegue resolver isso aqui,não sei mais o que fazer ninguém dos mecânicos que levo conseguem achar a solução, na lenta ela treme o motor não limpa de alta e anda muito mal e gastando até 4 mil giro depois disso só falha ainda mais...

Um comando alto desses, com cabeçote quase original como vc falou, nao deve ficar bom mesmo...

Se num taxado ele já limpa em rotacao acima do normal, num original ele nao vai limpar nunca hehe

Mas logo aparece alguem que entenda pra falar com mais propriedade!!

mas tá rebaixado 1.5 abaixo do original alcool.

Retificando é este o comando.
278 x 278 com 7.5 de levante no maximo, faixa de traalho de 2200 a 6400

Não sei em relação à taxa....não é muito alta????

O carbura 34 não dá falta??? Quais são os gicleurs e difusores que está usando????

Verifique a parte elétrica.....tive problemas com bobina e módulo de ignição e sempre achei que fosse a carburação......troquei tudo e ficou ótimo. O seu conta giros funciona perfeitamente???

Então camarada,ela pega de primeira mesmo aqui que é frio,o carbura está com giclagem e difusores do alcool original, só que levei em um cara que diz ser "especialido" em carbura e ele me falou que está tudo certo , que seria só de dar falta e não trepidar como está ,e parte elétrica, caixinha nova,boniba do gol mi nova , tampa bosch nova cabos 8.8 mm accel novos, velas novas isso foi tudo revisado e novo e de boa qualidade..agora tá em outra mecânica para verem se dão jeito..tá uma bosta,,rsrs

pode engordar esse motor que é falta.

giclagem original com comando 278 ?

RN_Willemann escreveu:pode engordar esse motor que é falta.

giclagem original com comando 278 ?

Pois é hoje vamos ver em outro mecânico está lá amanhã ele me dá uma posição do que pode ser...só sei que to desanimando tudo novo e faz isso fuedas vida de opaleiro..

Parceiro, acredito que deva partir para uma carburação com weber 446, permitindo uma melhor respiração do motor.

Como vc já trocou tudo, não tem como ser a parte elétrica, certo. Com certeza, o ponto também está correto. Eu acho, na minha humilde opinião (rodo com um 4cil álcool, difusores 23 e 27 e giclagens originais do álcool 145 e 185 para respectivamente 1º e 2º estágios) que o carburador solex 34 limita muito o rendimento do motor, ou seja, ele prioriza a economia, mas deixa a desejar muito em matéria de rendimento. Já que está com comando e cabeçote melhorado, vc poderia partir para um 446 ou utilizar um coletor da engine aquecido e adaptar duas solex 40 deis, aí o trem tem que melhorar. Mas como disse, é simples opinião de mexânico.....falow e espero que solucione o problema o mais rápido possível.

Dê uma olhada, muito bom e é bem liso (segundo a descrição é um comando 272)


https://www.youtube.com/watch?v=X2uInNkS258

abs

opaleiro ss escreveu:Parceiro, acredito que deva partir para uma carburação com weber 446, permitindo uma melhor respiração do motor.

Como vc já trocou tudo, não tem como ser a parte elétrica, certo. Com certeza, o ponto também está correto. Eu acho, na minha humilde opinião (rodo com um 4cil álcool, difusores 23 e 27 e giclagens originais do álcool 145 e 185 para respectivamente 1º e 2º estágios) que o carburador solex 34 limita muito o rendimento do motor, ou seja, ele prioriza a economia, mas deixa a desejar muito em matéria de rendimento. Já que está com comando e cabeçote melhorado, vc poderia partir para um 446 ou utilizar um coletor da engine aquecido e adaptar duas solex 40 deis, aí o trem tem que melhorar. Mas como disse, é simples opinião de mexânico.....falow e espero que solucione o problema o mais rápido possível.

Dê uma olhada, muito bom e é bem liso (segundo a descrição é um comando 272)


https://www.youtube.com/watch?v=X2uInNkS258

abs

Blz cara obrigado pelas dicas vou ver o video e te falo depois de amanhã o que acharam mais no carro...