A QUAL CARRO SE COMPARARIA O MOTOR 4CC DO OPALA nos dias atuais ???

tenho a curiosidade de saber a qual modelo de carros (atuais)poderiamos comparar o motor 4 cc dos OPALAS e CARAVANS ....


ou seja : uma caravan 4 cc se equivaleria a uma marajó ? ou a uma ipanema ? ...

Indagação muito interessante...
Acho q a marajó fica pra traz facil e nem é tão atual...

Ja a ipanema, acho q anda junto... tenho um kadett 1.8 e é muito esperto o carro.

claro existem n variaveis, principalmente o tamanho q é a caravan...

o motor em si nao tem nada moderno que se compare... nem defeitos nem qualidades...

mas a caravam, so tem par hoje com palio weekend (credo!) perua, derivada de um seda, custo nivel medio...com a marea seria mais correto mas ja nao fabrica mais... a gm tem, alguma perua em produçao hoje

bem.. olha em questão de mecanica acho q nao há comparação, pois o motor é uma tecnologia mais antiga... em termo hj teriamos para comparar com a caravam: Megane SW, 307 SW.. bah dificil!
Opalas: omega, fusion, .. e nada mais vem na minha cabeça rs

Acho q nao há comparação, opalas e caravans são SHOW!!!!

Tenho um Kadedtt 1.8 e conheço bem o Opala 4c, andei um ano e meio no meu antes de trocar a mecânica e digo, tem como comparar não, o Kadett anda beeeeeem mais.
Imagino que um carro moderno que ande com os opalas 4c são os Fiat 1.4.

Acredito que atualmente em relação a automéveis, nenhum se compara em hipótese alguma, mas em motorização, o da s10 flex 4 cil roda bem parecido (muito torque em baixa e motor aspero em alta rotação), até o som do motor é parecido.

Só que o bixo tem 140 cavalos.....e é muito gostoso para dirigir

acho q em termo de desempenho os 4 cc andam junto com os celta 1.0 vhc e os 6cc arrancam um pouco mais q os 2.0 mas acima de 100 km/h andam junto com os 2.0

renangandini escreveu:acho q em termo de desempenho os 4 cc andam junto com os celta 1.0 vhc e os 6cc arrancam um pouco mais q os 2.0 mas acima de 100 km/h andam junto com os 2.0

putz ki bizarrice hein galera.. foda..

mas pelo menos em torque axo ki nossos carros estao bem servidoss rsrsr.. nda ki um reparo na deficiencia tecnolgica nao resolva (turbo) rsrsrs.. ai kero ver se nao anda junto rsrs.. uma correeção muito legal xD

caros colegas... acho que nao soube me expressar, eu estava conversando com minha esposa e ela me perguntou:" a caravan poderia ser comparada a que carro nos dias de hoje ( 1.0 /1.4 /1.6 / ou 2.0) ?

Hmmm, uma vez eu fui fazer uma breve corridinha com um amigo meu, ele tem uma S10 2.4.. na arrancada foi totalmente igual ate a segunda marcha, so passei ele quando taquei uma 3°.....
creio que a S10 2.4 se compare ao 4cil do opala! agora a 2.8 turbo axo que ja eh outra historia rsrsrs

renangandini escreveu:acho q em termo de desempenho os 4 cc andam junto com os celta 1.0 vhc e os 6cc arrancam um pouco mais q os 2.0 mas acima de 100 km/h andam junto com os 2.0

Cara, axo que se aplicassemos a tecnologia nele por ex: Injeçao multi ponto, peças leves em geral, coletor dimensionado e o simples comando do 151 gasolina, axo que ele andaria ate mais do que qualquer carro 2.0 atual... posso estar dizendo bobeira, mas eu axo que andaria sim!

em termos de categoria de mercado, a caravan não se equivale a nenhuma perua em produção nacional... alias, as minivans colocaram as peruas na uti na decada de 90 e as SUV urbanas acabaram de vez com esse mercado na decada passada...


uma pena, pois lá fora até incrementam as bichinhas...

André Vortec escreveu:

renangandini escreveu:acho q em termo de desempenho os 4 cc andam junto com os celta 1.0 vhc e os 6cc arrancam um pouco mais q os 2.0 mas acima de 100 km/h andam junto com os 2.0

Cara, axo que se aplicassemos a tecnologia nele por ex: Injeçao multi ponto, peças leves em geral, coletor dimensionado e o simples comando do 151 gasolina, axo que ele andaria ate mais do que qualquer carro 2.0 atual... posso estar dizendo bobeira, mas eu axo que andaria sim!

com certeza, pois sao motores de alta capacidade cubica, mas acho q o tema da pergunta é tipo original e se vc for olhar os dados de desempenho de um celta vhc(no maximo um 1.4 da fiat, pq o 1.4 da chevrolet anda muito bem) ele da quase igual ao do 4 cc e o do 6cc igual a de um 2.0.

O argumento do torque tb cai por terra, pq nos motores de baixa cilindrada, se reduzir marcha eles respondem igual aos antigos de alta cilindrada, eh triste mas eh a realidade! rsrs

FABIO SAMPAIO escreveu:caros colegas... acho que nao soube me expressar, eu estava conversando com minha esposa e ela me perguntou:" a caravan poderia ser comparada a que carro nos dias de hoje ( 1.0 /1.4 /1.6 / ou 2.0) ?

Estou tentando entender, mas acho que vc quis dizer é em que categoria de carros ele se enquadraria atualmente, devido ao porte, potencia... preço da época etc.

Creio eu que o Opala estaria hoje entre o Azera e o Fusion (tanto o 4c quanto o 6c, cada um no seu correspondente) em termos de categoria. A última coisa do nível dele feita no Brasil foi o Omega, depois disso nunca mais tivemos um carro do porte, com tração traseira e motor realmente grande.

então, muuuuuuito acima de carro 1.4, 1.6, 2.0 etc.

é por estas e outras que AMO a minha caravan, ja é assunto encerrado aqui em casa ..... nós nao vamos nos desfazer dela nunca, quando eu nao puder mais dirigi-la e se algum herdeiro ou herdeira nao tiver o mesmo AMOR que temos por ela, iremos doa-la a um museu.
sei que aqui neste espaço reservado e ao mesmo tempo " aberto" aos apaixonados pela CARAVAN & OPALA, posso expressar meus sentimentos de prazer por estes belos exemplares de veiculos..........

obrigado a todos que participaram deste topico

FABIO SAMPAIO

o galera eu sei q to meio atrasado pra comentar mas vou dar minha opinião ok....se for pra comparar os 151 nossos com os de hoje perdemos pela tecnologia ok,mas se pegarmos o peso de toda a lata do opala ou caravan e colocarmos em cima do motor 1.8/2.0 do kadet a conversa seria outra ok....
resumindo não da pra comparar os motores se os carros de hoje em dia não usam lata e sim papelão....
ESSA É MINHA OPINIÃO....OBRIGADO...

leandro 4cc escreveu:o galera eu sei q to meio atrasado pra comentar mas vou dar minha opinião ok....se for pra comparar os 151 nossos com os de hoje perdemos pela tecnologia ok,mas se pegarmos o peso de toda a lata do opala ou caravan e colocarmos em cima do motor 1.8/2.0 do kadet a conversa seria outra ok....
resumindo não da pra comparar os motores se os carros de hoje em dia não usam lata e sim papelão....
ESSA É MINHA OPINIÃO....OBRIGADO...

um carro 2.0 de hj em dia eh mais pesado que um opala/caravam.
se pegar as fichas tecnicas verá que dificilmente tem um opala com 1200 kg e os 2.0 atuais quase todos tem mais que esse peso devido a quantidade de acessorios.

Verdade! todos dizem que o Opala é pesadão e talz, mas na verdade, ele muito mais leve que muitos carros atuais de pequeno porte!
O Opala pesa de 1.100~1360kg!!!

soh pra constar... minha assinatura numa palio weekend 1.8

ROCKZ!!!

bom então eu sou mais um dessa lista q foi enganado pelo tamanho do opala/caravan,não tinha pensado nesses detalhes (acessórios dos atuais),mas mesmo assim eu prefiro as barcas,pois minha infância ja passou e eu brinquei bastante,então não tenho motivos pra querer mais os carrinhos de brinquedos rsrsrsrsrs....vlw galera abraços....

leandro 4cc escreveu:bom então eu sou mais um dessa lista q foi enganado pelo tamanho do opala/caravan,não tinha pensado nesses detalhes (acessórios dos atuais),mas mesmo assim eu prefiro as barcas,pois minha infância ja passou e eu brinquei bastante,então não tenho motivos pra querer mais os carrinhos de brinquedos rsrsrsrsrs....vlw galera abraços....

tambem acho que em termo de tcnologia se fosse fabricados nos dias de hoje seriam equiparado ao fusion e azera.. tanto o 4cc e o 6cc.

quais carros hj em dia tem cilindrada igual um 4100? tirando os IMPORTADOS v6, ha no max uns 2.2... >.>

AUHsuaHsuHUAshuHASuhAs
O detalhe não é nem pela cilidrada, pois hoje em dia não são mais necessárias tantas polegadas cúbicas para gerar uma cavalaria adequada ao tamanho e categoria dos carros grandes de luxo.

Na minha opinião, hoje, seria com certeza equiparado com um veículo acima do Vectra (fora de linha) ou Cobalt, como por exemplo o Malibu ou o próprio Fusion (concorrente hehe).

entao, nao se faz mais motor GRANDE como o 6cil, mas e se fizessem, como serah q ficaria? entendeu onde eu quis chegar?

Thiago Thunderblue escreveu:entao, nao se faz mais motor GRANDE como o 6cil, mas e se fizessem, como serah q ficaria? entendeu onde eu quis chegar?

atente para as BMW m3 v8... 4.4 com 420 cv...aspirado,...
já que as 6cil de lá agora são turbo...

j ricardo escreveu:

Thiago Thunderblue escreveu:entao, nao se faz mais motor GRANDE como o 6cil, mas e se fizessem, como serah q ficaria? entendeu onde eu quis chegar?

atente para as BMW m3 v8... 4.4 com 420 cv...aspirado,...
já que as 6cil de lá agora são turbo...

To com um motor e cambio de BMW....será que colocando no opala rende????

Ivo Filho escreveu:

j ricardo escreveu:

Thiago Thunderblue escreveu:entao, nao se faz mais motor GRANDE como o 6cil, mas e se fizessem, como serah q ficaria? entendeu onde eu quis chegar?

atente para as BMW m3 v8... 4.4 com 420 cv...aspirado,...
já que as 6cil de lá agora são turbo...

To com um motor e cambio de BMW....será que colocando no opala rende????

rende! rende umas multas por escesso de velocidade... deve ficar um tesão!

j ricardo escreveu:

Ivo Filho escreveu:

j ricardo escreveu:


atente para as BMW m3 v8... 4.4 com 420 cv...aspirado,...
já que as 6cil de lá agora são turbo...

To com um motor e cambio de BMW....será que colocando no opala rende????

rende! rende umas multas por escesso de velocidade... deve ficar um tesão!

UEHAOEUAHEOIAH PUTZ KI FRASE LEGAL EAOHIEAIH, pelo menos rende hein rsrsrs